Moskvadagi Volgogradskiy prospektida 1930 yilda ochilgan afsonaviy AZLK zavodi bankrotlik tufayli yopildi. Uning hududi hozirda turli kichik korxonalar joylashgan ulkan maydonni egallagan. Avtogigant faoliyatining yarim asrlik sanasiga kelib, zavod rahbariyati AZLK muzeyini qurishga qaror qildi.
Yubiley ochilishi
Bugungi kunda nafaqat zavodning yig'ish sexlari ishlamayapti, balki AZLK muzeyi ham ko'rgazma faoliyatini to'xtatdi. Undan faqat ajoyib me'moriy shakl qolgan, binolardan foydalanish hali topilmagan. Muzey 1980 yilda AZLK zavodining ellik yilligi munosabati bilan ochilgan. Loyihaning me'mori Regentov Yu. A. Bino qo'ngan uchuvchi likopchaga o'xshaydi. Ushbu tushuncha ob'ekt qurilishida mashhur bo'lgan.
Ko'rgazma kontseptsiyasi
Ko'rgazmaning birinchi kontseptsiyasi avtomobilsozlik gigantining so'nggi ishlanmalarini namoyish qilishni o'z ichiga oldi, ammo ochilish vaqtida g'oya o'zgarganligi sababli, avtomobillar qatorining tarixiy retrospektivasiga ustunlik berishga qaror qilindi. Ochilgan zalning gumbazli tomi ostida ediDeyarli barcha avtomobil modellari toʻplangan, birinchi Fordlardan boshlab namuna yaratish bosqichidan oʻtgan eksperimental modellargacha.
Moskvadagi AZLK muzeyida hech qachon ommaviy ishlab chiqarilmagan noyob namunalar namoyish etilgan. Mahalliy va xalqaro poyga va mitinglarda bir nechta sovrinlarni qo'lga kiritgan poyga avtomobillari tomoshabinlarni hayratda qoldirdi. Ko'rgazmaning shakllanishi markaziy dumaloq chiroq o'rnatilgan xonaning markaziy tayanchi atrofida sodir bo'ldi. Ko'rgazma zaliga kirib, tashrif buyuruvchi bir xil markadagi avtomobillar tsikliga kirdi, ularning aksariyati bitta nusxada yaratilgan loyihalar bo'lib qoldi.
Ekspozitsiya tarkibi
AZLK muzeyidagi ko'rgazma zavodning ikkita to'ng'ich farzandi - Ford avtomobillari bilan boshlandi, ulardan biri sedan, ikkinchisi esa stul tipidagi kuzovga ega. Ularning yonida afsonaviy mahalliy avtomobil - GAZ-AA yuk mashinasi bor edi. Bu mashinalar zavod KIM nomini olgan vaqtda ishlab chiqarilgan (Kommunistik Yoshlar Internasionali sharafiga).
Urushdan oldin KIM zavodi KIM-10-50 avtomobil modelini chiqarishni rejalashtirgan; Omon qolgan yagona o'rnatish nusxasi 1947 yilda ishlab chiqarilishi boshlangan M-40 mashinasi yonidagi zal stendida namoyish etildi. Shuningdek, muzeyda Ittifoqda xaridorgir bo'lgan M-408, M-412 va M-402 eksport modellarini har xil modifikatsiyadagi batafsil ko'rib chiqish mumkin.
Ekspozitsiyaning eng qiziqarli qismi konstruktorlik byurosining ishlanmalariga bagʻishlangan boʻlib, unda mutlaqo yangi amaliy vazamonaviy avtomobil modellari. Prototiplar - "Svyatogor", "Knyaz Vladimir", jiplar, pikaplar, politsiya va tez yordam mashinalari uchun ixtisoslashtirilgan avtomobillar avtomobil ishlab chiqaruvchisi rivojlanishining yangi bosqichini va'da qildi. Ammo defolt va hukumat tomonidan qo'llab-quvvatlanmasligi barcha rejalarni ko'mib tashladi va zavodni barbod qildi.
Zavod bankrotligi
AZLK muzeyi muhandislik sohasida kamdan-kam uchraydigan hodisa edi. Hamma korxonalar ham muzey uchun alohida bino qurmagan, uning tomi ostida shunchalik ko'p mashinalar yig'ilgan. Ekspozitsiyani shakllantirish jarayonida barcha modellar podiumda namoyish etildi, ammo vaqt o'tishi bilan ularning soni juda ko'p bo'lib, ular barcha bo'sh joyni egalladi.
AZLK zavodi birinchi marta 1996 yilda ishini to'xtatdi, shu bilan birga muzey jamoatchilik uchun yopiq edi. Rasmiy ravishda bankrotlik e'lon qilinganidan bir necha yil o'tgach, bu yerga kirish mumkin edi, lekin saytga faqat oldindan kelishilgan holda kirish mumkin edi.
Sharhlar
Zavod bankrot bo'lganidan keyin AZLK muzeyiga kelgan kamdan-kam havaskorlarning sharhlariga ko'ra, xona vayronaga aylangan, yorug'lik kam bo'lsa, mashinalar kollektsiyasini ko'rish qiyin edi. Ammo ekspozitsiya u bilan tanishishga muvaffaq bo'lgan barchani hayratda qoldirdi.
Muzeyda saqlanayotgan avtomobillar sovet avtomobilsozlik sanoatining faxri boʻlib, korxonaning soʻnggi yillardagi faoliyati modellarida yaqqol namoyon boʻlgan ulkan salohiyatini namoyish etdi. Ko'pchilik davlatning korxonaning moliyaviy muammolarini hal qilishdagi ishtiroki nafaqat emas, degan fikrni bildirganbankrotlikning oldini oladi. O'z vaqtida berilgan subsidiyalar butun sanoatni saqlab qolgan bo'lardi, chunki iste'dodli muhandislar etarli edi. "Yuriy Dolgorukiy", "Svyatogor" kabi avtomobillar va ularning modifikatsiyalari ichki va tashqi bozorda avtomobil liniyalarining raqobatbardoshligini yaqqol isbotladi.
Vaqtsizlik
Zavod rasmiy yopilgandan so'ng, AZLK muzeyi butun kolleksiyani Moskva tarixi muzeyi fondiga o'tkazadi, deb taxmin qilingan edi, u erda olingan mashinalar asosida ekspozitsiya yaratish rejalashtirilgan edi. va hujjatlar. Unda zavod tarixi, yutuqlari, ketma-ket davomini olmagan ishlanmalar haqidagi hujjatlar bo'lishi kerak edi. Avtomobil qismidan tashqari, AZLKda ishlab chiqarilgan boshqa mahsulotlar ko'rgazmasi, shuningdek hujjatlar: nishonlar, o'yinchoqlar, maishiy texnika, maketlar, chizmalar, foto arxivlar va zavod gazetasi arxivi bo'lishi kutilgan edi.
2001 yildan beri kolleksiyaga nima boʻlgani nomaʼlum. Muzey 2008 yil 22 avgustda rasman yopildi. Shundan so'ng, kollektorlar va avtoulovchilar orasida noyob namunalar, avtomobil modellarini yo'q qilish haqida mish-mishlar tarqaldi. Retroparkning butun kollektsiyasi noma'lum qo'llarga sotilgan yoki parchalanib ketganligi haqida mish-mishlar tarqaldi, ba'zilari AZLK muzeyiga kirishga muvaffaq bo'lishdi. Fotosurat ixlosmandlarining forumlarida vaqti-vaqti bilan “foydalar”dan olingan suratlar paydo bo‘lib turardi.
To'plamning yangi hayoti
2009-yilda, shahar kunida AZLK muzeyida saqlanadigan avtomobillar kolleksiyasi tantanali ravishda topshirildi. Moskva. Bugungi kunda tarixiy modellarning deyarli to'liq to'plamini Vintage avtomobillari muzeyida ko'rish mumkin. Deyarli butun mashinalar parki Metropolitan transport departamentiga oʻtkazildi.
Standalarda birinchi KIM Ford avtomobillari va eng mashhur Moskvich 400 va Moskvich 420 modellari, noyob poyga avtomobillari va bir parcha modellar namoyish etilmoqda. Muxlislar va texnologiya ixlosmandlari yutuqning ma'lum bir bosqichini - 4 va 5 millioninchi avtomobilni belgilagan texnologiyaning yubiley modellariga ham qoyil qolishlari mumkin. Ilgari Moskvadagi AZLK muzeyida to‘plangan kolleksiyani bugun hamma ko‘rishi mumkin. Manzil: Rogojskiy val, 9/2-bino.
AZLK-ning so'nggi ishlanmalari ham stendlarda namoyish etiladi. Bu erda "knyazlik" nomli modellar ko'rsatilgan: "Ivan Kalita", "Yuriy Dolgoruky", "Svyatogor" va boshqalar. Ekspozitsiyaning hujjatli qismi qayerga yuborilganligi, shuningdek, mamlakat merosi va mahalliy avtomobilsozlikning rivojlanish tarixining muhim qismini tashkil etgan foto va video hujjatlarning butun arxivi qayerga yuborilganligi haqidagi savollar qolgan.
Poytaxtning Rogojskiy Validagi Retro avtomobillar muzeyi Moskvadagi sobiq AZLK muzeyini ehtiyotkorlik bilan saqlaydi va munosib tarzda namoyish etadi. Ish vaqti: 10:00 dan 21:00 gacha, dam olish kuni - dushanba. Mehmonlar uchun tematik ekskursiyalar o'tkaziladi, ulardan biri AZLK zavodiga bag'ishlangan va "Moskvich tarixi" deb nomlanadi.
