Rossiyaning Yevropa qismining shimolida oʻrmonlar, moʻyna va dengiz mahsulotlari koʻp. Subarktik iqlim hududga kirishni qiyinlashtiradi, ammo shimolliklar o'zlarining marvaridlariga - Oq dengizga ega. Portlar uni tashqi va ichki tashish uchun ishlatadi. Baliq va suv o'tlari suvda yig'iladi va ular dengiz hayvonlari uchun baliq ovlaydi. Oq dengiz bo‘ylab yog‘och tashilmoqda. Shunday qilib, qadim zamonlardan beri u shimoliy mintaqaning rivojlanishida asosiy rol o'ynagan.
Oq dengiz: portlar
Shimoliy Muz okeanida bir nechta ichki dengizlar mavjud. Ular orasida Oq dengiz ham bor. Uning portlari to'rtta eng katta ko'rfazda joylashgan. Ammo bu erda, shimolda, ko'rfazning boshqa nomi keng tarqalgan - lab. Oq dengizning yirik portlari Dvina, Mezen, Onega koʻrfazi va Kandalaksha koʻrfazida joylashgan.
Koʻp joylarda yoʻl infratuzilmasi hali ham yaxshi rivojlanmagan, shuning uchun portlar baʼzi hududlarni egallab olishmoqda.mintaqaning transport vazifalari. Oq dengizning dengiz portlari: Arxangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Keling, ularning eng kattasini batafsil ko'rib chiqaylik.
Arxangelsk viloyatining yirik portlari: Arxangelsk, Mezen, Onega
Arxangelsk nafaqat mintaqaning ma'muriy markazi va Pomorie poytaxti, balki Rossiyadagi eng qadimgi port shahri hamdir. Bu Oq dengiz mintaqasining barcha bandargohlari ichida eng kattasi - uning quvvati yiliga 4,5 million tonna yukni qayta ishlash imkonini beradi. Bu yerdagi to'shaklarning uzunligi 3,3 km, omborlar maydoni 292 ming kvadrat metrni tashkil etadi.
Ko'p yillar davomida Arxangelsk yaqinidagi iskala boshqa mamlakatlar bilan savdo-sotiq olib boriladigan yagona iskala edi. Faqat Sankt-Peterburg tashkil etilgandan va Sankt-Peterburg porti paydo bo'lgandan so'ng, uning o'tkazuvchanligi keskin pasayib ketdi: Buyuk Pyotr xorijiy davlatlar bilan savdoni Arxangelskdan Sankt-Peterburgga majburan o'tkazdi. Ammo Ikkinchi Jahon urushi paytida, Leningrad blokadada bo'lganida, Arxangelsk porti Lend-Lizing bo'yicha ittifoqchi davlatlar yordamini olgan.
Arxangelskdan tashqari Mezen porti ham Mezen daryosining Oq dengizga quyilishidan 45 km uzoqlikda joylashgan mintaqada joylashgan. U 1872 yilda paydo bo'lgan, ammo hali ham mamlakatning transport infratuzilmasi bilan temir yo'l aloqasiga ega emas. Bu yerda navigatsiya 5 oy davom etadi: iyundan oktyabrgacha. Mezen porti yuklarni tashishda o'z o'rnini tezda yo'qotmoqda: agar 1978 yilda u bir yilda 178 ming tonnadan ko'prog'ini qayta ishlagan bo'lsa, 30 yildan keyin - 20 mingdan bir oz ko'proq. Minimal 2015 yilda qayd etilgan.yil - o'shanda port atigi 8,7 ming tonna turli yuklarni qabul qilish va qayta ishlash imkoniyatiga ega bo'lgan.
Onega eng yirik portlardan biri hisoblanadi. Oq dengizga quyiladigan Onega daryosining o'ng qirg'og'ida joylashgan. Ushbu qismlardagi portlar odatda faqat navigatsiya davrida ishlaydi. Bo'limlar butun yil davomida yuklarni qabul qiladi. Onega porti bundan mustasno emas edi - u maydan noyabr oyining boshigacha kemalar uchun mavjud.
Ekaterina II 1781 yilda Onega portiga asos solgan. O'sha paytdan boshlab SSSR parchalangunga qadar u faol rivojlandi, nafaqat yuklarni qayta ishlash funktsiyasini bajardi, balki dengiz va daryo transportida yo'lovchilarni tashishda ham foydalanildi.
Sovet Ittifoqi parchalanishi bilan portning yuk aylanmasi va qatnovi keskin kamaydi: agar 1980-yilda portga 300 ta kema kirsa, 2010-yilda u atigi 40 tasini olgan.
Murmansk viloyati porti - Kandalaksha
Kandalaksha port shahri Kandalaksha ko'rfazining sharqiy qirg'og'ida, Murmanskdan 200 km janubda joylashgan. Ushbu aholi punktiga shahar maqomi 1938 yilda berilgan, garchi bu haqda birinchi eslatma XI asrga to'g'ri keladi. Portda 31 mingdan ortiq kishi istiqomat qiladi. Dengiz portiga ega boʻlgan Kandalaksha ham yirik temir yoʻl kesishmasidir.
Bu yerda navigatsiya, qattiq iqlimga qaramay, yil davomida. Port katta, 5 ta universal toʻshakka ega boʻlib, ularning barchasi qulaylik uchun temir yoʻl va avtomobil kirish yoʻlaklari bilan jihozlangan. Ko'p saqlash joylari mavjud. Port qabul qiladigan asosiy yuk toshkoʻmirdir.
Xulosa
Oq dengiz portlari har doim mamlakat iqtisodiyotida muhim rol oʻynagan. Ammo Sovet Ittifoqi parchalanishi bilan ularning ko'plari tashlab ketildi, ba'zilari esa unumdorligini keskin pasaytirdi. Endi, Arktikaga qiziqish ortib borayotganligi sababli, biz bu joylarning qayta tiklanishiga umid qilishimiz mumkin, chunki Oq dengizning mamlakat uchun ahamiyati haqiqatan ham bebahodir.
