"Podolsk 142" tikuv mashinasi: ko'rsatma va fotosurat

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:22

Bizning davrimizda Podolsk 142 tikuv mashinasi uy hunarmandlari orasida juda mashhur. Yo'riqnomada modelning asosiy xususiyatlari, uni ishlatish qoidalari va ta'mirlash xususiyatlari haqida ma'lumotlar mavjud. Avtomobil eskirgan deb hisoblanadi. Shuning uchun uni faqat ramziy narxga sotib olishingiz mumkin.

Oyoqli, qo'lda va (kamroq) elektr haydovchiga ega oddiy mashinada ishlashni xohlaydiganlar uchun Podolsk 142 tikuv mashinasi mos keladi. Ko'rsatma modelni ta'mirlashda ba'zi qiyinchiliklar haqida ogohlantiradi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, ba'zida mashinani ta'mirlash o'zidan qimmatroq. Shunga qaramay, ko'pchilik uni zamonaviy hamkasblaridan afzal ko'rishda davom etmoqda.

Brend hikoyasi

XIX asrda Singer kompaniyasining yevropalik agenti Georg Neidlinger Rossiyada tikuv mashinalarini ishlab chiqarishga asos solgan. Germaniya konserni tikuv uskunalari ishlab chiqarishni kengaytirishdan manfaatdor edi. Juda tez ediPodolskda zavod qurildi. Bu viloyat shaharchasida arzon ishchi kuchi juda ko'p edi. Bundan tashqari, er arzon edi. Podolsk zavodi 1902 yilda ochilgan.

Korxonada 1913 yilga kelib yillik mashina ishlab chiqarish 600 ming donaga yetdi. Zavod kuniga 2500 dona mahsulot ishlab chiqardi. Ular butun Rossiya imperiyasida talabga ega bo'lib, sifati import qilingan qurilmalardan kam emas edi. Kambag'allar uchun bo'lib-bo'lib sotish ta'minlandi. Shtat hududida kompaniyaning do'konlar tarmog'i rivojlangan. Inqilobdan keyin zavod milliylashtirildi. Bosh ofis bilan aloqalar uzildi. Va shunga qaramay, uskunalar ishlab chiqarish to'xtamadi. Va faqat 77 yil o'tgach, 1994 yilda Qoshiqchi Podolsk korxonasi bilan hamkorlikni tikladi.

Modellar

Korxona tomonidan bir nechta modellar ishlab chiqarilgan:

• "Podolsk 2m". Bu Rossiya Federatsiyasida eng keng tarqalgan. Qurilma qo'lda boshqariladigan oddiy mashina va oyoq pedali ham mavjud. Uzoq vaqt davomida u Rossiyadagi yagona ishlaydigan mashina hisoblangan. Qalin matolarni chiroyli va xavfsiz tarzda tiking.
• "Podolsk 132". Model zig'ir, sintetik, ipak va jun bilan ishlashga ixtisoslashgan. Qurilish maydonchalarining navlari: tekis va zigzag. Bundan tashqari, siz mashinada naqsh va kashta tikishingiz mumkin.
• "Podolsk 142". Ko'rsatmalari hatto tajribasiz foydalanuvchi uchun ham tushunarli bo'lgan tikuv mashinasi deyarli buzilmaydi. O'zidan oldingi (132-chi) kabi model ham zigzag, ham to'g'ri chiziqda tikadi. Kichik farqlar mavjud: qismlar ishlab chiqarilgan metallning sifati yaxshilandi,qulayroq ishlash, ergonomik dizayn. Model 142 ipni o'rash bilan jihozlangan. Mashina muntazam parvarish va moylashni talab qiladi.

Mashhurlik sabablari haqida

Yoshi sababli, Podolsk 142 tikuv mashinasi (ko'rsatma bu haqda jim) odatda ancha "noto'g'ri" ko'rinishga ega (rasmga qarang). Bundan tashqari, uning qo'lda haydovchisi tez-tez taqillatadi va shitirlaydi va agar kerak bo'lsa, uni joydan ikkinchi joyga ko'chirish uchun yordamchining xizmatiga murojaat qilishi kerak. Ammo, odatda, bularning barchasi bekalarning uni sevishi va qadrlashiga to'sqinlik qilmaydi. Ushbu kamchiliklarga qaramay, ko'plab ayollar hali ham turli xil modifikatsiyadagi qurilmalardan foydalanishadi. Podolsk 142 tikuv mashinasi ayniqsa mashhur. Ko'rsatma qurilmaning asosiy afzalliklarini ko'rsatib, buning uchun tushuntirish beradi:

1. Ushbu eski tikuv mashinasining unumdorligi ko'plab zamonaviylaridan kam emas. Masalan, charm kurtka yoki etak jinsida fermuarni faqat Podolsk mashinasi bilan almashtirishingiz mumkin.
2. Modelga bo'lgan talabning yana bir sababi - uning dizayni ishonchliligi va foydalanish qulayligi. Internetdagi ko'plab sharhlar mualliflari hech qachon buzilgan Podolsk mashinasini ko'rmaganliklarini da'vo qilishadi. Ba'zan faqat bobin qutisini va kompensatsiya kamonini almashtirish kerak. Ko'pincha, siz faqat mexanizmni moylashingiz va ignani to'g'ri joylashtirishingiz kerak. Ushbu oddiy manipulyatsiyalardan so'ng, mashina mukammal, jim va muloyimlik bilan tikiladi. Istisno qo'lda haydovchi hisoblanadi. Bu nafaqat hisobmutaxassislar yordami bilan ta'mirlash, balki o'zgartirish.

"Podolsk 142" tikuv mashinasi: ko'rsatma, tavsif, qurilma

Model quyidagi komponentlar bilan birga keladi:

• shatl;
• platforma;
• igna plastinka;
• oyoqni surish;
• igna novdasi;
• oyoqni ko'tarish, ipni olish, teskari oziqlantirish, igna siljitish uchun tutqichlar;
• yuqori ip tarangligini boshqarish;
• yuqori va old panellari;
• tepadagi ipni taranglash moslamalari;
• tikuv turi ko'rsatkichlari, zigzag kengligi;
• gʻ altak rod;
• winder;
• volod;
• zigzag, chok uzunligi sozlagichi va taroqni koʻtarish tugmalari;
• material tasmasi (temir);
• rasm paneli;
• nusxa koʻchirish moslamasini almashtirish qurilmasi.

"Podolsk 142" - tikuv mashinasidan foydalanish juda amaliy. Qo'llanmada qurilma haqida barcha kerakli ma'lumotlar mavjud. Aytgancha, u odatda qo'lda haydovchi bilan, kamroq tez-tez oyoq haydovchi bilan, ba'zan elektr haydovchi bilan sotiladi. Bunday uskunaning narxi ramziy ma'noga ega: 300-500 rubl

Texnik ma'lumotlar

Har qanday boshqa qurilma singari, mashina ham oʻziga xos xususiyatlarga ega:

1. Asosiy mil tezligi (maksimal) - 1000 rpm. Yuqori tikuv tezligi qismlarni tezroq eskiradi.
2. Birga tikiladigan materiallarning maksimal qalinligi 4,5 mm.
3. Bosuvchi oyoqning koʻtarilishi - kamida 6 mm.
4. Sozlanishi mumkin chok uzunligi - 4 mm gacha.
5. Zigzag kengligi -5 mm gacha.
6. Sozlanishi mumkin bo'lgan igna ofseti (o'rtadan o'ngga-chapga) - 2,5 mm.
7. Bosh o'lchamlari - 290x178x412 mm.
8. Yeng kengaytmasi - kamida 170 mm.
9. Uskunaning og'irligi (oyoq haydovchi) - 39 kg dan oshmasligi kerak.
10. Stol shkafi oʻlchamlari - 570x430x780 mm.
11. Chamadondagi uskunaning og'irligi (elektr haydovchi) - 16 kg dan oshmasligi kerak.
12. Chamodan oʻlchamlari - 500x220x340 mm.

Iplar, ignalar, matolar

Podolsk 142 tikuv mashinasi qoʻllanmasida jihoz ishlaydigan materiallar roʻyxati keltirilgan:

• Baptista, nozik ipak: ignalar - № 70, iplar - № 65.
• Chintz, choyshab uchun zigʻir, kalikos, atlas, zigʻir matolar, ipak: iplar - № 65, ignalar - № 80.
• Ogʻir matolar (paxta), flanel, kaliska, yupqa va ogʻir ipak turlari: iplar - № 50, ignalar - № 90.
• Yun gazlamalar (kostyum) - 100 ta igna.
• Culla, qalin matolar (jun p altolar) - ignalar № 110.

Podolsk 142 tikuv mashinasi ishga qanday tayyorlangan? Ko'rsatma

Quyidagi rasmda modelning tashqi dizayni haqida tushuncha berilgan.

Ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalarida mashinadan foydalanish bo'yicha asosiy tavsiyalar mavjud. Qurilmani ishlatishga tayyorlash uchun ignani igna ushlagichiga to'xtash joyigacha (yuqori holat) o'rnatish kerak. Va vint bilan mahkamlang. Bunday holda, kolbaning tekis tomoni (tekis) bo'lgan igna bo'lishi keraktikuvchiga qaragan holda.

Qanday ip kerak?

Har qanday mexanizm u bilan ishlashda ma'lum mahorat va qoidalarni talab qiladi. Podolsk 142 avtomobili bundan mustasno emas. Foydalanish yo'riqnomasida mashinaning ishlashi bo'yicha tavsiyalar mavjud. Uning so'zlariga ko'ra, yuqori ipni bog'lash quyidagicha:

1. Gʻ altak pinini yeng qopqogʻidan toʻxtashigacha tortib olish kerak.
2. Bosma oyogʻini koʻtarganda, ipni olish koʻzini koʻtarish uchun rulni aylantiring.
3. Ip g' altagini novda ustiga o'rnating.
4. Keyin, ustki ipni rostlagich yuvish moslamalari orasidagi ipni yoʻn altiruvchi teshiklarga oʻtkazing.
5. Shundan so'ng ipni o'ziga tortish uchun buloqning ko'ziga yuqoriga yo'n altiriladi.
6. Ip ipni olish ilgagi ostiga o'ralgan. Keyin ipni olish dastagidagi teshikdan yuqoriga o‘ting.
7. Bundan keyin u pastga tushadi. Tikuvchi tomondan esa igna teshigiga tiqiladi.

Pastki ipni o'tkazish usuli biroz boshqacha:

• Bobin qopqog'ini g' altakdan echib oling. Buning uchun qo'l g'ildiragini burish orqali igna yuqori holatga o'rnatiladi.
• Keyin toymasin plitani torting.
• Chap qoʻlning ikki barmogʻi bilan mandal dastagidan ushlab, gʻ altakni yechib oling.

Ipni bobinga qanday o'rash kerak?

Hozirda Podolsk 142 tikuv mashinasini tanlagan hunarmand ayollar safi kamaymayapti. Modelni ishlatish bo'yicha ko'rsatma quyidagilarni nazarda tutadi:

1. Tikuv g' altakidagi ipni o'rash maxsus o'ragich yordamida amalga oshirilishi kerak. Agar qo'lda bajarilsa, tikuvda nuqsonlar paydo bo'lishi mumkin.
2. Ipni gʻ altakga oʻrashda qoʻl gʻildiragi harakatsiz aylanishi kerak. Buning uchun ishqalanish vintini bo'shating.
3. Bobin o'rash miliga o'rnatilgan, shunda uning prujina tirqishga kiradi.
4. Ip gʻ altakchasi maxsus novda ustiga oʻrnatiladi. Ip kuchlanish yuvish vositalari orasiga o'ralgan. Keyin g' altakga qo'l bilan bir necha burilish o'raladi.
5. Oragich volanga bosilgan. Ikkinchisi haydovchi yordamida aylanadi. O'rash shunday sodir bo'ladi.
6. Bobinni yechishdan oldin oʻrash toʻxtash joyining chap tomoniga tortiladi.
7. Keyin, jarohat bobini qopqoq ichiga tiqiladi. Va ular ipni buloq ostiga o'rab, uchini bo'sh (10-15 sm) qoldiradilar.
8. Bobinli qalpoq va tishli ip gʻ altakga oʻrnatilgan. Igna tepada bo'lishi kerak.
9. Bobinli qopqoq g' altakning miliga to'xtaguncha qo'yiladi. Uning barmog'i rozetkaga kiradi.

Ishlayotgan mexanizmni qanday boshqarish kerak?

Tajriba va tavsiyalarga qat'iy rioya qilish har qanday mexanizmning samarali ishlashining kalitidir.

Podolsk 142 tikuv mashinasi bundan mustasno emas. Ko'rsatmalar, modelning ishlash tartibi mexanizmni boshqarishning quyidagi xususiyatlarini nazarda tutadi:

• Maqsad dastagi prujinali holatga keltiriladi. Uni ochgandaboshlang'ich pozitsiyasiga qaytish mumkin bo'lishi kerak.
• Tikishdan oldin gʻ altakning ipi igna plastinkasiga chiqariladi. Keyin, ipning uchini ushlab, qo'l g'ildiragini igna teshikka kirishi uchun aylantiring, pastki ipni ushlang. Shu bilan birga, u ko'tarilishi kerak. Yuqori ip ipni igna plastinkasiga tortadi.
• Iplarning uchlari (yuqori va pastki) bosuvchi oyoq ostiga qo'yilgan.
• Oddiy tekis tikuv bilan tikishda dastagidagi "0" raqamini koʻrsatkich bilan birlashtiring.
• Tikuv uzunligi tugmachani burish orqali oʻrnatiladi, bunda raqamlar paneldagi koʻrsatgich bilan mos keladi.
• Materialni teskari uzatish dastagini oxirigacha pastga surish orqali amalga oshiriladi.
• Reyning balandligi regulyator yordamida sozlanadi (surma plitasi olib tashlangan holda). Qalin materiallar bilan ishlash uchun u "H" belgisiga ("normal"), yupqalar uchun - "W" belgisiga ("ipak"), to'qish yoki kashta tikish uchun - "B" belgisiga (") o'rnatiladi. kashta").
• Zigzag, maqsadli va dekorativ tikuvlarga oʻtish tugmachani ozgina bosib va burish orqali kerakli tikuv naqshini oʻrnatadi.
• Kichikroq tikuv qadami yordamida aniqroq tugatish namunasi olinadi. Uning ofseti maxsus operatsiyalar uchun ishlatiladi: tugma teshiklari, fermuarlar va boshqalar. Tutqichni o'qlar bilan ko'rsatilgan yo'nalishda to'liq burish orqali igna chapga yoki o'ngga siljiydi.
• Tikuv sifatini tekshirish uchun siz yamoqqa sinov tikuvini yasashingiz va ipni sozlashingiz kerak.
• Ustki ipning kuchlanishi regulyator yordamida amalga oshiriladi. to'qisho'zaro bog'langan materiallardan tayyorlanishi kerak. Agar u tepada bo'lsa, yuqori ipning kuchlanishini bo'shatish kerak. Agar pastdan, aksincha, mustahkamlanadi.
• Qalin va qattiq joylarda tikuv sekin bajarilishi kerak. Volanni qo'lda aylantirish tavsiya etiladi.
• Yupqa matolarni tikayotganda tikuv tortilmasligi uchun matoni oyoq orqasiga biroz torting.

Harakatlar ketma-ketligi

Mashinaning uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun tikuv quyidagi ketma-ketlikda bajarilishi kerak:

1. Oyoq ostiga tiqilgan iplarni tortib olishingiz kerak. Va ularni ushlab turing.
2. Igna gʻildirakni oʻziga qaratib, mato ichiga tushiriladi. Keyin bosim oyog'i tushiriladi va tikuvlar qilinadi. Keyin iplarni bo'shatib, ishlashni davom ettirishingiz mumkin.
3. Tikuv tugagach, bosuvchi oyoqni ko'taring. Shundan so'ng, tikilgan matoni torting va iplarni kesuvchi bilan kesib oling. U oyoq poyasida joylashgan. Ipning uchini 8-10 sm uzunlikda qoldirishingiz kerak.

G'amxo'rlik: moylash vositasi

Podolsk 142 tikuv mashinasi (qo'llanmada bu haqda barcha kerakli ma'lumotlar mavjud) uzluksiz ishlashini ta'minlash va mexanizmning eskirishini oldini olish uchun muntazam parvarishlashni talab qiladi. Moylash - bu muhim narsalardan biri. Ushbu protsedura uchun odatda 1-2 tomchi moy (sanoat) etarli. Doimiy surtish kerak bo'lgan joylar:

• mashina boshi;
• zigzag mexanizmi;
• shatl.

Mutaxassislar moyni tibbiy shprits bilan tomizishni tavsiya qiladi. Bunday moylash juda qulay va tejamkor. Shu bilan birga, uskunaning volanini aylantirish tavsiya etiladi, keyin moy kichik bo'shliqlarga yaxshiroq kirib boradi. Mashinaning orqa tomonidagi orqa qopqoqni qayta ishlash haqida unutmasligingiz kerak. Old qismini ehtiyotkorlik bilan yog'lash kerak, chunki apparatning bu qismi material bilan aloqa qiladi. Va tikuv paytida matoga yog'li tomchilar tushmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Tozalash

Uskunaning ishlamay qolishi (tiqilib qolish, og'ir ishlama) ba'zan ilgakning chang, ip qoldiqlari va no'xat bilan ifloslanishi natijasida yuzaga keladi. Tozalash uchun tavsiya etiladi:

1. Igna novdasini ko'taring.
2. Bobinni chiqarib oling.
3. Prujkani oʻzingizga qaratib, uzukni echib oling.
4. Shuttleni chiqaring. Uning uyasini cho'tka-cho'tka bilan ehtiyotkorlik bilan tozalash kerak. Ish yuzasiga zarar yetkazadigan metall buyumlardan foydalanmang.

Ta'mirlash

Muayyan mahoratga ega bo'lgan Podolsk 142 tikuv mashinasini ishlatish juda oddiy va muammosiz. Qurilmani ko'rsatma va ta'mirlash uni o'zingiz qilishingizga yordam beradi. Ta'mirlash uchun ba'zida oddiy harakatlarni bajarish kifoya qiladi, ular quyida muhokama qilinadi.

Tikuv mashinasi ignasi qanday o'rnatiladi?

Avvalo ignani to'g'ri joylashtirishingiz kerak. Uning pichog'i chap tomonda, sirpanish uchun truba bo'lishi kerakiplar o'ng tomonda. Xuddi shu tomondan, ip ko'zga tiqiladi. Ba'zi mashinalarda igna teskari tomonga joylashtiriladi. Yivning chetidan ip taqishni unutmang.

Biriktirmalar va tugun ulanishlarini qanday tekshirish mumkin?

Ta'mirlashni boshlashdan oldin transport vositasini va boshqa mexanizmlarni tozalang. Keyinchalik, uzunlamasına o'qlarning birlashtiruvchi gilzalarining mahkamlanishini tekshirishingiz kerak. Ular konus shaklida. Ular qulflangan gayka bilan o'zboshimchalik bilan burilishni oldini olish uchun o'rnatiladi. Agar mahkamlagichlar kuchli o'yinga ega bo'lsa, siz gaykani bo'shatib, yengni tornavida bilan mahkamlashingiz kerak. Haddan tashqari siqilmasligi kerak. Sozlash har ikki tomondan teng ravishda amalga oshirilishi kerak. Orqa zarba yo'qolishi kerak, lekin mexanizmni erkin aylantirish uchun kichik bo'shliqni qoldirish kerak. Qulflash gaykani mahkamlashda vtulkani haddan tashqari siqmaslik uchun ehtiyot bo'lish kerak. Bunday holda, kalit bilan tortganda, u bilan birga konusning vintini tortib oladi. Yengni ushlab turish uchun tornavidadan foydalaning va gaykani kalit bilan ehtiyotkorlik bilan mahkamlang.

Qoʻl haydovchisini tekshirish haqida

Ko'pincha barcha qo'l boshqaruv bloklari bo'shashadi va tutqich osilib qoladi. Avval vintlarni katta tornavida bilan torting. Har bir narsa yaxshi yog'langan bo'lishi kerak. Burchaklar moylash uchun teshiklar bilan jihozlangan. Agar yog'och tutqich osilgan bo'lsa, yengni pastki qirrasi bilan massiv metall yuzasiga qo'yish kerak, yuqori qismini esa bolg'a bilan yondirish kerak. Yog'och dastani shikastlamaslik uchun buni mutaxassis tomonidan amalga oshirish tavsiya etiladi.

Quritilgan yog'ni qanday olib tashlash mumkin?

Ba'zida noto'g'ri moy bilan moylash uning qurib ketishiga olib keladiva mashina tiqilib qoladi. Yog'ni olib tashlash uchun siz bir qator amallarni bajarishingiz kerak:

• Barcha qopqoq va qismlarni olib tashlash kerak. Barcha mavjud joylarga moy surting.
• Ko'p kerosin quying va mashinani kamida bir kunga qoldiring.
• 24 soatdan keyin volanni echib oling.
• Asosiy milning tirqishiga oʻrnatilgan tornavida (metall boʻlmagan narsadan yaxshiroq) yordamida uni aralashtirishga harakat qiling. Uni sindirmaslik muhim (cho'yan oson parchalanadi).
• Val harakatsiz bo'lganda, kerosin bilan moylash yana takrorlanishi kerak. Endi yog 'qo'shish kerak emas. Mil aylana boshlaganda, qo'l haydovchisini qo'yish va mashinani bo'sh burish, oson, sokin harakat paydo bo'lguncha moylash va kerosin qo'shish kerak.

Igna novdasini qanday sozlash mumkin?

Ba'zida qalin va qo'pol materiallarni tikishda igna novdasi yuqoriga siljiydi, natijada tikuvda bo'shliqlar paydo bo'ladi. Igna novdasini mahkamlash uchun sozlash vinti oldingi bo'linma korpusiga joylashtirilgan. Unga kirish faqat maxsus teshik orqali amalga oshiriladi. Vint ko'rinmaydi, lekin tekis (qisqa) tornavida teginish orqali uning yivlariga kiritiladi. Uning o'zi o'ng tomonda mashinada. Uni faqat bo'shatish kerak. Hech qanday holatda siz uni butunlay burab qo'ymasligingiz kerak, chunki uni orqaga qaytarish ancha qiyin bo'ladi. Volanni aylantirib, mokining burnini ignaga keltiring va uning o'rnini to'g'rilang, shunda u bilan uchrashganda, mokining burni pastki qirrasi bilan ko'z ustida 1,5-1,8 mm masofada o'tadi. Keyin vintni mahkam bog'lab qo'yishingiz kerakmahkamlagichlar.

Xulosa

Maqolada ishlab chiqaruvchi tomonidan tuzilgan "Podolsk 142" tikuv mashinasi" deb nomlangan hujjatdagi sozlash va sozlashlarning qisqacha tavsifi berilgan. Ko'rsatma". Uskunalar uchun ehtiyot qismlar, aytmoqchi, bit bozorlarida keng assortimentda taklif etiladi. Taklif etilgan tavsiyalarni amalga oshirish mexanizmning uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun etarli.