Koʻpgina avtomobil ishqibozlari avtomobil dvigatellarini garajda yoki ish stolida taʼmirlashadi. Bu har doim noqulay, og'irliklarni doimiy ravishda ko'tarish, katta hajmli silindr blokini yoki silindr boshini egish bilan bog'liq. Bu omillarning barchasi avtomobil mexanikining haddan tashqari charchashiga va dvigatel yig'ish sifatining pasayishiga olib keladi. Ishlarini osonlashtirish uchun hunarmandlar dvigatel uchun egilish moslamasining ko'plab uy qurilishi dizaynlarini ishlab chiqdilar.
Uy qurilishi eguvchi dizayn variantlari
Variyalar unchalik koʻp emas. G'arbda deyarli gidravlik haydovchiga ega bo'lgan to'sinli kran kabi murakkab va yirik uy qurilishi inshootlari ma'lum.
Maishiy sharoitda avtoulovchilar qo'lidagi narsalardan eng oddiy dizaynlarni yig'adilar. Dvigatel uchun o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan tiltersning ikkita rulmanli va konsolli versiyalari ma'lum. Ishlab chiqarishning eng osoni oxirgi dizayndir. Uning xarakteristikalari deyarli har qanday engil avtomobil dvigatelini kapital ta'mirlash uchun etarli.og'irligi 150 dan 250 kg gacha bo'lgan avtomobil.
Chizmalar va oʻlchamlar
Agregatni ishlab chiqarishni davom ettirishdan oldin dvigatelni ta'mirlash stendlarining mavjud modellarini batafsil o'rganish kerak. Namuna havaskor avtomobil mexanikining shoshilinch ehtiyojlari uchun tanlanadi. Kichkina garaj xonasida ishlash qulayligi uchun materiallarning mavjudligi, o'lchamlari baholanadi. Ruxsat etilgan yuk og'irligi ta'mirlanadigan dvigatel turiga qarab hisoblanadi.
Mavjud tuzilmalarni o'rganish natijalariga ko'ra, konsol tipidagi tilterning eng maqbul variantining qoralama chizmasi ishlab chiqildi. Diagrammadagi umumiy o'lchamlar millimetrda berilgan.
Eskizda D 60 va D 52 belgilari 60 va 52 mm diametrlarga mos keladi.
Yayish uchun materiallar
Dvigatel og'irligi bilan bog'liq og'ir jismoniy sharoitlarda dvigatel eguvchisi ishlashi kerakligi sababli materiallarga yuqori talablar qo'yiladi.
Ishlab chiqarish uchun quyidagi materiallar ishlatiladi:
- temir kvadrat profil 70 x 70 devor qalinligi 3 mm, uzunligi 3 m;
- po'lat quvur tashqi diametri 60mm, ichki diametri 53mm, uzunligi 245mm;
- po'lat quvur tashqi diametri 47mm, uzunligi 480mm;
- po'lat kanali ichki tomoni kengligi 70mm, devor qalinligi 3-4mm, uzunligi 280mm;
- dvigatelga murvat ulash uchun gardish - 1 dona
Stendi yig'ish uchun asboblar va jihozlar
Tugunlarni ulash uchunpo'lat kanaldan va kvadrat profildan metall konstruktsiyalar, albatta, kamida 3-4 mm kesimli elektrod bilan ishlashga imkon beruvchi payvandlash mashinasiga muhtoj bo'ladi. Bundan tashqari, kesish uchun diametri 115-125 mm bo'lgan metall uchun kesish diskli maydalagich kerak bo'ladi. Prefabrik qismlarning murvatli ulanishini ta'minlash uchun sizga diametri 14-20 mm gacha bo'lgan matkap bilan ishlash qobiliyatiga ega matkap kerak bo'ladi. Strukturani yig'ish uchun M12 murvatlari ham talab qilinadi.
Shuningdek, burmalar va qirrali qirralarni kesish, metall kesish kamchiliklarini olib tashlash uchun sizga fayllar toʻplami kerak boʻladi. Bo'yashdan oldin sirtni zangdan tozalash uchun zımpara sotib olish zarar qilmaydi.
Dvigatel uchun tilterni yig'ish
Birinchi qadam eskizga muvofiq kanal va kvadrat profilni kesishdir. Keyinchalik, vertikal raf profildan tayyorlanadi va kanaldan kvadratga payvandlanadi. Keyin struktura hurda qismlardan tayyorlanishi mumkin bo'lgan metall qiyaliklar bilan mustahkamlanadi.
Shundan so'ng, taglik kesilgan kvadrat profildan payvandlanadi - dvigatellarni ta'mirlash uchun tilter stend. Vertikal tokchaning poydevoriga murvatli ulanish joyida tayyorgarlik ishlari olib borilmoqda, strukturani mustahkamlash uchun po'lat vtulkalar o'rnatilgan va payvandlangan.
Keyin siz dvigatel egmasining yakuniy yig'ilishiga o'tishingiz kerak. Stend stendga payvandlash va M12 murvat orqali ulangan.
Tashqi tomoni bilan gorizontal quvurdiametri 60 mm va ichki 52 mm. Ushbu qismga gorizontal o'q kiritilgan. U diametri 47 mm bo'lgan po'lat quvurdan silindr blokini yoki silindr boshini murvatlash uchun payvandlangan gardish bilan tayyorlanishi mumkin.
Gorizontal oʻqda teshiklarni radius boʻylab har 45° ga burgʻulash mumkin, bunda motorni kerakli burchakka aylantirgandan soʻng boʻshliqdagi joyni pinlar yordamida mahkamlash mumkin.
Yig'ilgan dvigatel egilishi tozalanishi va astarlanishi, so'ngra metall korroziyasini oldini olish va kapital ta'mirlash sifatini yaxshilash uchun nitro emal bilan bo'yalishi kerak.
Agar yigʻiladigan konstruksiya talab etilmasa, vertikal stend stendga murvat yordamida emas, balki payvandlash orqali biriktirilishi mumkin. Shundan so'ng, qurilma og'irroq motorlar bilan ishlashga imkon beradi. Ma'lumki, 1 sm payvand choki 100 kg yukga bardosh bera oladi. Va bu juda ko'p. Bo'g'inlarning barcha qirralari bo'ylab payvandlangan uy qurilishi birligi qanday yukga bardosh berishi mumkinligini tasavvur qilish mumkin. U hatto YaMZ dvigateliga aylanishi mumkin.
Mehnat xavfsizligi
Tegirmon bilan metallni kesishda ko'zoynak, respirator va qo'lqop kiying. Buning sababi uchqun va shisha changining teri, ko‘z va nafas yo‘llariga tushishi xavfi bilan bog‘liq.
Elektr payvandlashda ko'zlaringizni yorqin chaqnashlardan himoya qilish uchun himoya niqobini kiyishingiz kerak. Nima uchun? Payvandlash paytida ultrabinafsha nurlanish paydo bo'ladi, bu esa niqobsiz olib kelishi mumkinyuz va ochiq yuzalarning terisini bronzlashning bir turi, ko'zlarning shikastlanishi. Elektr toki urishi xavfi tufayli, payvandlashda, shuningdek, himoya qo'lqop kiyish kerak, mashinani erga ulash tavsiya etiladi. Amalda kanvas qo'lqoplar qo'llaniladi, ular termal kuyishdan ham himoya qiladi.
Qo'lingizda OU-2 yoki OU-5 karbonat angidridli yong'in o'chirgich bo'lishi kerak. Garajdagi har qanday uchqun oldindan aytib bo'lmaydigan oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Ammo, umuman olganda, uy qurilishi eguvchi stend, agar buzg'unchiliksiz yig'ilsa, xavfsizlik bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarmasligi kerak. Aksincha, bu o'qituvchining ishini sezilarli darajada engillashtirishga, jarohatlarni kamaytirishga, ezilgan yoki siqilgan barmoqlarni, yirtilgan pastki orqa tomonlarni unutishga imkon beradi. Umuman olganda, bu uy xo'jaligida foydali jihoz bo'lib, u sifat jihatidan AE dvigateli uchun sanoat tilteridan kam emas.
