Gerxard Berger - mashhur avstriyalik poygachi, Formula 1da turli jamoalar uchun kurashadi. Bir necha bor tanlov bosqichlarida g‘olib va sovrindor bo‘lgan.
Gerxard Berger. Iqtidorli debyutant
U 1959-yil avgust oyida Avstriyaning Vorgl shahrida tugʻilgan. U professional faoliyatini Alfa Romeo avtopoygasida boshlagan va u yerda juda yaxshi natijalarni ko‘rsatgan.
Koʻp oʻtmay Gerxard Berger nufuzliroq Formula 3 poygasiga oʻtdi va u yerda mashhur italiyalik Ivan Kapelli bilan qitʼa chempioni unvoni uchun kurashda muvaffaqiyatli ishtirok etdi. 1984 yilda Berger Germaniyaning Formula 1 jamoasi - ATS ga taklif qilindi. Gerxard o'zining Avstriya trekidagi debyut poygasida faqat o'n ikkinchi natijani ko'rsatdi.
Monzadagi mashhur trassada boʻlib oʻtgan Italiya Gran-prisida chiqish yanada muvaffaqiyatli boʻldi. Gerxard Berger taniqli va tajribali uchuvchilar bilan raqobatda oltinchi o'rinni egalladi. Afsuski, chempionlik uchun rasmiy arizaga kiritilmagani uchun avstriyalik chavandoz bu muvaffaqiyati uchun ochko olmadi.
Avtohalokat va birinchi muvaffaqiyatlar
1985 yosh Gerxard Berger uchun juda yomon boshlandi, uning fotosuratini maqolada ko'rish mumkin. U avtohalokatga uchradi, natijada u bo'yin umurtqalarini sindirdi. Shunga qaramay, u tezda tuzalib ketdi va Formula 1ga qaytdi va u yerda yangi jamoa – Arrows uchun haydashni boshladi.
Avstriyalik marraga yeta olmagan to'rtta muvaffaqiyatsiz bosqichdan so'ng nisbatan yaxshi natijalarni ko'rsata boshladi. Va oxirgi ikki Gran-prida (Janubiy Afrika va Avstraliyada) u ochkolar zonasiga kira oldi.
1986 yilda Gerxard Berger Italiyaning Benetton jamoasi vakili poyga haydovchisi. Braziliya va Ispaniya Gran-prilarida ochkolar bo'yicha yakunlangan avstriyalik San-Marinoda birinchi marta uchinchi o'rinni egalladi va shohsupaga ko'tarildi.
Ammo eng yaxshi natijalar hali oldinda edi. Meksika Gran-prisida Berger mashhur Alen Prost va Ayrton Senna bilan ishonchli tarzda muomala qildi va birinchi marta Formula 1 bosqichida g'olib chiqdi. Ushbu natijalar tufayli u eng mashhur kompaniyalardan biri - Ferrarida o'ynashga taklif oldi.
Yangi g'alabalar va yutuqlar
Ferrari bilan oʻtkazgan uch mavsumi davomida Gerxard Berger toʻrt marta Gran-prini qoʻlga kiritgan va yetti marta kuchli uchlikka kirgan. 1988 yilgi mavsumda u 41 ochko to'pladi va umumiy hisobda uchinchi o'rinni egalladi.
Ammo keyingi chempionatda u tez-tez mashinada muammolarga duch keldi. San-Marinodagi sahnada baxtsiz hodisa natijasida uning mashinasi yonib ketdi,va faqat o‘z vaqtida yetib kelgan qutqaruvchilar uchuvchini og‘ir oqibatlardan saqlab qolishdi.
Bir qator muvaffaqiyatsizliklardan so'ng, Gerxard Berger 1990 yilda Britaniyaning "McLaren" avtostabili bilan shartnoma imzoladi, unda u afsonaviy Ayrton Senna bilan juft bo'ldi. Bir oz braziliyalikning soyasida qolgan avstriyalik haydovchi doimiy ravishda yuqori natijalar ko‘rsatdi, muntazam ochko to‘pladi va doimiy ravishda “Formula 1”ning kuchli beshlik haydovchisi qatoridan joy oldi.
1993 yilda Berger Ferrari otxonasiga qaytdi. Bir yarim yil davomida Gerxard g'alaba qozona olmadi va bu seriyani faqat 1994 yilda Germaniya Gran-prisida yakunladi. U avstriyalikning xatosidan Nayjel Mansel muvaffaqiyatli foydalangan Avstraliyadagi bosqich burilishlaridan birida umidsizlikka tushib, navbatdagi g‘alabani o‘tkazib yubordi. Mavsum oxirida Berger o'z rekordini takrorladi va umumiy hisobda uchinchi o'rinni egalladi.
Benettonga qaytish va nafaqaga chiqish
Keyingi. Ferraridagi navbatdagi mavsumdan so'ng Gerxard Berger yangi g'alabalar izlab Benetton jamoasiga qaytishga qaror qildi. Biroq, bu erda ham davriy muvaffaqiyatsizliklar uni ta'qib qilishda davom etdi. Germaniyadagi sahnada, marraga bir necha tur qolganida uning mashinasi yonib ketdi va dvigatel yonib ketdi.
1997-yilda, oʻzining soʻnggi Formula 1 mavsumida avstriyalik avtopoygachi sinusitning ogʻir shakli tufayli uchta poygani oʻtkazib yuborgan, keyin esa qaytib Germaniya Gran-prisida yorqin gʻalaba qozongan. Bu nafaqat Gerxard Berger, balki Benetton uchun ham so‘nggi g‘alaba edi.
Yosh uchuvchilarning jiddiy raqobatini his qilgan poyga haydovchisi mavsum oxirida sport faoliyatini yakunlashga qaror qildi. U shunday qildi.
Sportdan keyingi hayot
Oʻsha yili Gerxard Berger Formula 1 uchun yangi BMW Sauber loyihasining rahbari, keyin esa Scuderia Toro Rosso jamoasining ham egasi boʻldi. U biznes bilan shug‘ullanishdan tashqari, u o‘zining butun sport karerasini tasvirlab bergan “The Finish Line” avtobiografik kitobini yozgan.
