Dunyoning yetti moʻjizasidan biri - Iskandariya mayoqchasi, miloddan avvalgi III asrda Faros orolida qurilgan inshoot. Bino Misrning mashhur Iskandariya shahri yaqinida joylashgan bo'lib, shuning uchun unga bu nom berilgan. Yana bir variant “Faros mayoqchasi” iborasi boʻlishi mumkin – u joylashgan orol nomidan.
Maqsad
Dunyoning birinchi moʻjizasi - Iskandariya mayoqchasi dastlab suv osti qoyalarini xavfsiz yengib oʻtib, qirgʻoqqa chiqmoqchi boʻlgan adashgan dengizchilarga yordam berish uchun moʻljallangan edi. Kechasi yo'l alanga va ulkan olovdan chiqadigan signal nurlari bilan, kunduzi esa ushbu dengiz minorasining eng tepasida joylashgan olovdan chiqadigan tutun ustunlari bilan yoritilgan. Iskandariya mayoqchasi deyarli ming yil davomida sodiqlik bilan xizmat qildi, ammo miloddan avvalgi 796 yildagi zilziladan qattiq shikastlangan. Ushbu zilziladan keyin tarixda yana beshta juda kuchli va uzoq davom etgan silkinishlar qayd etilgannihoyat inson qo'lining bu ajoyib ijodini o'chirib qo'ydi. Albatta, ular uni bir necha bor qayta qurishga harakat qilishgan, ammo barcha urinishlar undan XV asrda Sulton Kait Bey tomonidan qurilgan kichik qal'aning qolganligiga olib keldi. Aynan mana shu qal'ani bugun ko'rish mumkin. U insonning bu ulug'vor ijodidan qolgan narsadir.
Tarix
Keling, tarixga biroz chuqurroq kirib, dunyoning bu moʻjizasi qanday qurilganini bilib olaylik, chunki u haqiqatan ham hayajonli va qiziqarli. Qanchalik sodir bo'ldi, qurilishning xususiyatlari va maqsadi qanday - bularning barchasi haqida quyida aytib beramiz, shunchaki o'qishga dangasa bo'lmang.
Iskandariya mayoqchasi qayerda
Mayoq O'rta er dengizidagi Iskandariya sohilidagi Faros nomli kichik orolda qurilgan. Ushbu mayoqning butun tarixi dastlab buyuk bosqinchi Aleksandr Makedonskiy nomi bilan bog'liq edi. Aynan u dunyoning birinchi mo''jizasini yaratgan - bu butun insoniyat faxrlanadigan narsadir. Bu orolda Iskandar Zulqarnayn katta port barpo etishga qaror qildi, u haqiqatda miloddan avvalgi 332 yilda Misrga qilgan tashrifi chog'ida amalga oshirgan. Tuzilish ikkita nom oldi: birinchisi - uni qurishga qaror qilgan kishi sharafiga, ikkinchisi - u joylashgan orol nomi sharafiga. Bunday mashhur mayoqdan tashqari, bosqinchi xuddi shu nomdagi yana bir shaharni - O'rta er dengizidagi eng yirik portlardan birini qurishga qaror qildi. Shuni ta'kidlash kerakki, Iskandar Zulqarnayn o'zining butun hayoti davomida nomi bilan o'n sakkizga yaqin siyosat qurgan."Aleksandriya", ammo bu tarixga kirgan va bugungi kungacha ma'lum. Avvalo, shahar qurildi va shundan keyingina uning asosiy diqqatga sazovor joyi. Dastlab, mayoq qurilishi 20 yil davom etishi kerak edi, ammo bunday omad bo'lmadi. Butun jarayon atigi 5 yil davom etdi, ammo shunga qaramay, qurilish dunyoni faqat miloddan avvalgi 283 yilda, Aleksandr Makedonskiy vafotidan keyin - Misr qiroli Ptolemey II hukumati davrida ko'rgan.
Qurilish xususiyatlari
Iskandar Zulqarnayn qurilish masalasiga juda ehtiyotkorlik bilan yondashishga qaror qildi. Ayrim maʼlumotlarga koʻra, u ikki yildan ortiq vaqt davomida port qurilishi uchun joy tanlagan. Bosqinchi Nil deltasida shahar yaratishni xohlamadi, buning uchun u juda yaxshi o'rinbosar topdi. Qurilish maydoni yigirma mil janubda, quruq Mareotis ko'li yaqinida qurilgan. Ilgari Misrning Rakotis shahrining platformasi mavjud edi, bu esa o'z navbatida butun qurilish jarayonini biroz osonlashtirdi. Joylashuvning barcha afzalligi shundaki, port O'rta er dengizi va Nil daryosidan kemalarni qabul qila oldi, bu juda foydali va diplomatik edi. Bu nafaqat bosqinchining daromadini oshirdi, balki unga va uning izdoshlariga o'sha paytdagi savdogarlar va dengizchilar bilan mustahkam aloqalar o'rnatishga yordam berdi. Shahar Makedoniya hayoti davomida yaratilgan, ammo Iskandariya mayoqchasi Ptolemey birinchi Soterning rivojlanishi edi. Aynan u dizaynni yakunlagan va uni hayotga tatbiq etgan.
Aleksandriya mayoqchasi. Rasm
Rasmga qarab, mayoq bir nechtadan iborat ekanligini ko'rishimiz mumkin"qatlamlar". Ulkan tosh bloklar asosida uchta yirik marmar minora joylashgan bo'lib, ularning umumiy og'irligi bir necha yuz ming tonnani tashkil etadi. Birinchi minora ulkan to'rtburchak shakliga ega. Uning ichida portning askarlar va ishchilari yashashi uchun mo'ljallangan xonalar mavjud. Tepasida kichikroq sakkiz burchakli minora bor edi. Spiral rampa yuqori silindrsimon minoraga o'tish edi, uning ichida yorug'lik manbai bo'lib xizmat qilgan katta olov bor edi. Butun strukturaning og'irligi bir necha million ming tonnani tashkil etdi, uning ichidagi bezaklar va jihozlar bundan mustasno. Shu sababli yer cho‘kishni boshladi, bu jiddiy muammolarni keltirib chiqardi va qo‘shimcha mustahkamlash va qurilish ishlarini talab qildi.
Olov boshlanishi
Faros mayoqchasi miloddan avvalgi 285 - 283 yillarda qurilganiga qaramay, u miloddan avvalgi I asrning boshlaridagina ishlay boshlagan. Aynan o'sha paytda yorug'likni dengizga yo'n altiradigan yirik bronza disklar tufayli ishlaydigan signal chiroqlarining butun tizimi ishlab chiqilgan. Shu bilan parallel ravishda katta miqdordagi tutun chiqaradigan porox tarkibi ixtiro qilindi - bu kun davomida yo'lni ko'rsatish usuli.
Chiquvchi yorugʻlikning balandligi va masofasi
Iskandariya dengiz chiroqining umumiy balandligi 120 dan 140 metrgacha (farq yer balandligidagi farqda). Ushbu tartibga solish tufayli olov yorug'ligi yorqin ob-havoda 60 kilometrdan ko'proq masofada (sokin havoda yorug'lik 100 kilometr va undan ko'proq masofada ko'rinadiganligi haqida dalillar mavjud) va bir vaqtning o'zida 45-50 kilometrgacha ko'rinardi. momaqaldiroq. Nurlarning yo'nalishi edibir necha qatorda maxsus qurilish tufayli. Birinchi qator balandligi 60-65 metrga etgan, kvadrat asosli, maydoni 900 kvadrat metr bo'lgan tetraedral prizma edi. Bu erda inventar va yoqilg'i bilan ta'minlash va "abadiy" olovni saqlash uchun zarur bo'lgan barcha narsalar saqlangan. O'rta qism uchun asos katta tekis qopqoq bo'lib, uning burchaklari Tritonlarning katta haykallari bilan bezatilgan. Bu xona balandligi 40 metr bo'lgan sakkiz burchakli oq marmar minora edi. Mayoqning uchinchi qismi sakkizta ustundan qurilgan bo'lib, uning ustiga katta gumbaz joylashgan bo'lib, u sakkiz metrlik katta bronza Poseydon haykali bilan bezatilgan. Haykalning yana bir nomi Najotkor Zevsdir.
Abadiy alanga
Olovni saqlash qiyin ish edi. Yong'in zarur kuch bilan yonishi uchun kuniga bir tonnadan ortiq yoqilg'i kerak edi. Asosiy material bo'lgan yog'och spiral rampa bo'ylab maxsus jihozlangan aravalarda etkazib berildi. Aravalarni xachirlar tortib olgan, bir ko'tarilish uchun yuzdan ortiq kishi kerak edi. Olov nuri iloji boricha yoyilishi uchun olov orqasiga, har bir ustunning tagiga ulkan bronza choyshablar qo'yilgan va ular yordamida yorug'likni yo'n altirishgan.
Qoʻshimcha maqsad
Ba'zi qo'lyozmalar va saqlanib qolgan hujjatlarga ko'ra, Iskandariya mayoqchasi nafaqat yo'qolgan dengizchilar uchun yorug'lik manbai bo'lib xizmat qilgan. Askarlar uchun u kuzatuv postiga, olimlar uchun astronomik rasadxonaga aylandi. Hisoblar u erda nima borligini aytadijuda ko'p qiziqarli texnik jihozlar - har xil shakl va o'lchamdagi soatlar, ob-havo o'lchagichi, shuningdek, ko'plab astronomik va geografik asboblar. Boshqa manbalarda ulkan kutubxona va boshlangʻich fanlarni oʻrgatuvchi maktab borligi haqida soʻz boradi, biroq bunda muhim dalillar yoʻq.
O'lim
Mayoqning nobud boʻlishi nafaqat bir necha kuchli zilzilalar, balki koʻrfazning deyarli foydalanishni toʻxtatgani, chunki u juda loy boʻlib qolgani bilan bogʻliq. Port yaroqsiz holga kelganidan so‘ng dengizga nur sochuvchi bronza plitalar eritilib tanga va zargarlik buyumlariga aylangan. Lekin bu oxiri emas edi. Mayoqning to'liq nobud bo'lishi 15-asrda O'rta er dengizi qirg'oqlarida sodir bo'lgan eng kuchli zilzilalardan biri paytida sodir bo'lgan. Shundan so'ng, qoldiqlar bir necha marta tiklangan va qal'a, shuningdek, orolning bir necha aholisi uchun uy bo'lib xizmat qilgan.
Hozirgi dunyoda
Bugungi kunda fotosuratini osongina topish mumkin boʻlgan Faros mayoqchasi tarix va zamonda yoʻqolgan kam sonli meʼmoriy yodgorliklardan biridir. Bu hali ham olimlarni ham, ko'p asrlik narsalarni yoqtiradigan oddiy odamlarni ham qiziqtiradigan narsa, chunki u bilan ko'plab voqealar, adabiy asarlar va ilmiy kashfiyotlar butun dunyo rivojlanishi uchun muhim ahamiyatga ega. Afsuski, dunyoning 7 mo'jizasidan ko'p narsa qolmadi. Iskandariya mayoqchasi, toʻgʻrirogʻi, uning bir qismigina insoniyat faxrlanishi mumkin boʻlgan inshootlardan biridir. haqiqat,Undan faqat pastki qavat qolgan, u omborxona va harbiylar va ishchilar uchun yashash joyi bo'lib xizmat qilgan. Ko'plab rekonstruktsiyalar tufayli bino to'liq vayron bo'lmadi. U kichik qal'a-qal'aga aylantirildi, uning ichida orolning qolgan aholisi yashaydi. Sayyohlar orasida juda mashhur bo'lgan Faros oroliga tashrif buyurganingizda aynan shu narsani ko'rishingiz mumkin. Toʻliq taʼmirlash va taʼmirlashdan soʻng mayoq zamonaviyroq koʻrinishga ega boʻlib, uni koʻp asrlik tarixga ega zamonaviy binoga aylantirdi.
Keyingi rejalar
Iskandariya mayoqchasi YuNESKO himoyasidagi ob'yektlardan biridir. Shu sababli qal’ani vayronagarchilikdan asrash maqsadida har yili turli xil ta’mirlash ishlari olib boriladi. Hattoki, ular o'zlarining avvalgi ko'rinishini butunlay qayta tiklash haqida gaplashgan paytlar ham bo'lgan, ammo bu hech qachon amalga oshirilmagan, chunki mayoq dunyo mo''jizalaridan biri sifatida o'z maqomini yo'qotadi. Agar tarixga qiziqsangiz, buni ko'rishingiz shart.
