Avtomobil tanasining to'g'ri geometriyasi nafaqat uning chiroyli ko'rinishi, balki haydash xavfsizligidir. Tana deformatsiyasining sabablari juda xilma-xil bo'lishi mumkin, masalan, avtohalokatda zarba, to'siqqa urilish, g'ildiraklarni yo'lda teshikka urish va hokazo. Ammo avtomobil harakatda qolsa ham, bu juda muammoli bo'ladi. uni boshqaradi va operatsion xarajatlar sezilarli darajada oshadi. Avtomobilning avvalgi funksiyasini qaytarish uchun korpusning geometriyasini tiklash kerak.
Zavod geometriyasining buzilishi belgilari
- Atipik begona shovqin bilan birga tebranishlar paydo boʻladi.
- Avtomobilning umumiy boshqaruv qobiliyati pasayadi: haydash paytida u yon tomonga «tortadi» va bu manevrlarni qiyinlashtiradi.
- Mashina yutqazadihaydash barqarorligi, ayniqsa yuqori tezlikda.
- Avtomobilning toʻliq shassisi kabi suspenziyasi ham tez-tez ishdan chiqa boshlaydi.
- Shinalar tez va notekis eskiradi.
- Yoqilgʻi sarfi ortadi.
- Kamberni toʻgʻri sozlab boʻlmadi.
Bunday belgilarning mavjudligi avtomobil korpusining geometriyasini zudlik bilan tiklash zarurligini koʻrsatadi.
Diagnostik choralar
Tana diagnostikasi majburiy qadamdir. Mavjud nuqsonlar haqida to'liq ma'lumotga ega bo'lmasdan, avtomobil tanasini yuqori sifatli ta'mirlashni amalga oshirish mumkin emas. Geometriyani tiklash maxsus jihozlar yordamida ma'lum ketma-ketlikda amalga oshiriladi.
Vizual tekshirish
Ushbu protsedura tashqi yuzalarning holatini baholashdan boshlanadi: old panellar, gardish ulanishlari, payvandlar, bo'g'inlar va boshqalar. Keyin yo'lovchilar bo'linmasi, dvigatel va bagaj bo'limlari bo'shlig'iga e'tibor beriladi. Old oyna va / yoki orqa oynaning, shuningdek eshik teshiklarining deformatsiyasi bo'lsa, tana geometriyasining buzilishi tashxis qilinadi.
Keyinchalik, avtomobil pastki qismini, shpallarni va boshqa elementlarni tekshirish uchun liftga o'rnatiladi. Ko'pincha shpallarda deformatsiya burmalari kuzatiladi.
G'ildirakning tekislanishi tekshirilmoqda
Ushbu bosqichda g'ildiraklarning nisbiy holati taxmin qilinadi va avtomobilning ikkala tomonidagi old va orqa g'ildiraklar orasidagi masofalar o'lchanadi. Asimmetriyaning mavjudligi aniqyuk ko'taruvchi korpus elementlaridagi nuqson belgisi.
Nazorat punktlari tekshirilmoqda
Bu turdagi diagnostika slipway yoki liftda kompyuter va tegishli dasturiy ta'minot, shuningdek, maxsus o'lchagich-o'lchov asboblari yordamida amalga oshiriladi. Tana nazorat nuqtalarini o'lchash avtomobilning ma'lum bir markasini ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan standartlarga muvofiq amalga oshiriladi. Olingan ma'lumotlar zavod ko'rsatkichlari bilan taqqoslanadi. Ushbu diagnostika operatsiyasi ma'lum bir tartibda amalga oshiriladi va u pastki qismning markazidan boshlanadi. Pastki qismning markaziy nuqtasiga nisbatan nazorat nuqtalarining joylashishi tananing umumiy geometriyasining to'g'riligini aniqlaydi.
Ba'zi nuqtalar muvofiqligini tekshirish uchun ma'lum qattiq nuqtalarni qisman demontaj qilishni talab qiladi.
Nazorat nuqtalari va standart ko'rsatkichlar o'rtasidagi nomuvofiqliklar aniqlanganda, avtomobil korpusining geometriyasi tiklanadi. Agar ushbu protsedura o'z vaqtida bajarilmasa, deformatsiya jarayonlari rivojlanib, barcha avtomobil tizimlariga salbiy ta'sir qiladi.
Qayta tiklash uskunasi
Slipwayda tananing geometriyasini nazorat qilish va tiklash davom etmoqda. Ushbu uskuna eng og'ir kuzov ishlarini bajarish, jumladan, yo'ltanlamas transport vositalarining geometriyasini ramka bilan to'liq tiklash uchun zarur bo'lgan mustahkamlik xususiyatlariga ega.
Tanani "osish" uning muayyan nuqtalariga ta'sir qilish imkonini beruvchi murakkab mahkamlagichlar tizimi orqali amalga oshiriladi. Tana geometriyasini tiklash yuqori aniqlikdagi o'lchash tizimlari nazorati ostida amalga oshiriladi, ular slipway o'rnatish bilan jihozlangan.
Tana geometriyasini tiklash texnologiyasi
Mashina sirpanish platformasiga mahkam oʻrnatilgan. Geometrik parametrlarni tiklash uchun zarur bo'lgan ta'sir qilish kerak bo'lgan ma'lum nuqtalarga maxsus tortish moslamalari (armatura) biriktirilgan. Shundan so'ng, korpus elementlarini ma'lum bir yo'nalishda tortadigan slipway elektr stantsiyasi ishga tushiriladi.
Harakat miqdori va tanaga ta'sir qilish vaqti maxsus kompyuter dasturi tomonidan hisoblanadi. Qayta tiklash ishlari davomida kompyuter nazorat nuqtalarining o'rnini o'zgartirish jarayonini ham kuzatib boradi.
Boshqaruv nuqtalari dasturda rejalashtirilgan koordinatalarga yetganda tana geometriyasini tiklash tugallangan hisoblanadi. Oxirgi bosqichda usta nazorat o'lchovlarini amalga oshiradi va tananing barcha nuqtalari bo'yicha hisobot yaratadi.
Bu muhim
Slipwayda tananing geometriyasini tiklash ikkita muhim afzalliklarga ega. Birinchidan, to'g'ri geometriya tanaga qaytariladi. Ikkinchidan, tiklash ishlari jarayonida metallning asl xususiyatlari o'zgarmaydi. To'g'ri parvarish qilinsa, "qayta jonlantirilgan" korpus korroziya jarayonlariga yuqori qarshilikka ega bo'ladi.
To'g'ri uchun yana bir muhim sharttana geometriyasini tiklash - ustalarning professionalligi va maxsus jihozlarning mavjudligi. O'zingiz yoki garaj ustaxonalarida barcha diagnostika va ta'mirlash operatsiyalarini malakali bajarish deyarli mumkin emas. Avtoservisni toʻgʻri tanlash avtomobil funksiyasini toʻliq tiklashning kalitidir.
