Elektr ta'minoti infratuzilmasi iste'molchilarga bevosita energiya manbalaridan xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan. Ikkinchisi ham avtonom generatorlar, ham to'liq quvvatli issiqlik, gidrologik va atom elektr stantsiyalari bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, magistral tarmoqlar oxirgi iste'molchilarni quvvatlantirish uchun kamdan-kam qo'llaniladi. Muayyan ob'ektga mos xususiyatlarga ega tortish podstansiyasi transport markazlarini ta'minlash uchun quvvat taqsimlash uchun ishlatiladi.
Substansiya qurilmasi
Podstansiyaning texnik ta'minoti aksariyat hollarda 110-220 kV kuchlanishli elektr energiyasini olishga qaratilgan. 35 kV kuchlanishli tarmoqlar uchun mo'ljallangan kam quvvatli qurilmalar ham mavjud. Potentsialga qarab, ular 2 dan 6 gacha kirish punktlariga ega bo'lishi mumkin - bular bitta kompleks tarkibiga kiruvchi kichik o'lik stantsiyalar. Pastga tushadigan transformatorlar va konvertorlar quvvatni taqsimlash uchun javobgardir. Va har doim ham elektr uzatish moslamalari iste'molchilarni energiya bilan ta'minlash uchun javobgar bo'lishi kerak emas. Ulardan ba'zilari mahalliy ob'ektlarning samaradorligini saqlab qolish uchun ishlaydi. Bundan tashqari, tortish podstansiyalarining qurilmasi invertorlar va rektifikatorlarning mavjudligini ta'minlaydi. Ularning vazifalarima'lum bir iste'molchining ehtiyojlari uchun oqimni to'g'rilash uchun kamayadi. Shuningdek, ular mahalliy liniyaning regenerativ tormozlanishi natijasida hosil bo'ladigan energiyaning umumiy tarmog'iga qaytishni ta'minlashi mumkin. Fider qurilmalari podstansiyaning tarqatish infratuzilmasi va iste'molchi ob'ektlar o'rtasidagi aloqani ta'minlash uchun ishlatiladi.
turlar
Asosiy tasniflardan biri asosiy elektr ta'minoti liniyasiga ulanish usuli bo'yicha podstansiyalarni bo'linishni o'z ichiga oladi. Xususan, tugun, oxirgi va oraliq ob'ektlar farqlanadi. Nodal 110-220 kV oralig'ida uchta kanalda energiyani qabul qilish va taqsimlashni qo'llab-quvvatlaydi. Ular, shuningdek, boshqa tortish stansiyalari uchun oqim manbai sifatida ham harakat qilishi mumkin. Yakuniy ob'ektlar ikkita chiziq bilan ishlaydi va oraliq ob'ektlar bo'lingan sxemani - energiya manbai va bir xil podstansiya o'rtasida ulash uchun mo'ljallangan. Elektr tortish tizimiga ko'ra, to'g'ridan-to'g'ri va o'zgaruvchan tokning stansiyalari ajralib turadi. Ularning orasidagi farq shundaki, DC tortish podstansiyasi majburiy ravishda kommutator bilan jihozlangan. AC bloklari taxminan 27 kV kuchlanishli tarmoqlarga xizmat qiladi va bir-biridan 50 km gacha bo'lgan masofalarga o'rnatilishi mumkin.
Substansiya ilovalari
Traktsiyani taqsimlovchi podstansiyalardan asosiy foydalanish elektrlashtirilgan transport va tegishli infratuzilma hisoblanadi. Bunday energiya ta'minoti manbalarining asosito'g'ridan-to'g'ri oqimni tarqatuvchi stantsiyalarni tashkil qiladi. Ular transport liniyalari bo'ylab o'rnatiladi va elektrovozlar, trolleybuslar, tramvaylar va temir yo'l majmualarini energiya bilan ta'minlaydi. O'z navbatida, AC tortish podstansiyalari ko'pincha bir xil infratuzilmaning bir qismi bo'lgan telemexanika va avtomatlashtirishga xizmat ko'rsatish uchun ishlatiladi. Misol uchun, bu signal o'qlari, svetoforlar va aloqa liniyalari bo'lishi mumkin. Bu umuman AC stantsiyasiga kamroq mas'uliyatli vazifa tushadi degani emas. Quvvat potentsialiga ko'ra, ular to'g'ridan-to'g'ri oqimga ega bo'lgan analoglarga yutqazadilar, ammo ularning energiya salohiyati barqarorroq va yuklarga chidamli.
Temir yoʻl podstansiyalari
Bu turdagi inshootlarning aksariyati temir yoʻllarga xizmat qiladi. Ular elektr harakat tarkibi va temir yo'l bo'lmagan iste'molchilarni taqsimlash, o'zgartirish va to'g'ridan-to'g'ri energiya ta'minoti uchun xizmat qiladi. To'g'ridan-to'g'ri oqimni taqsimlash uchun o'rnatishlar taxminan 10-15 km masofada joylashgan chiziqlar bo'ylab o'rnatiladi. Bu oraliq yo'llarning tiqilib qolishiga va ularning maqsadiga qarab farq qilishi mumkin. Energiya manbai ham tashqi magistral tarmoqlar bo'lib, undan keyin energiya transformatorga yuboriladi. Shundan so'ng konvertatsiya bosqichi keladi, undan keyin elektr energiyasi aloqa tarmog'iga yuboriladi. Shuni ta'kidlash kerakki, temir yo'l tortish podstansiyasi katta miqdordagi regenerativ tormozlanish energiyasi bilan ajralib turadi. Ya'ni, energiyani asosiy magistrallarga ham barqaror ravishda qaytara oladigan texnik vositalarni tashkil qilish zarur. Ushbu vazifa inverterlar tomonidan amalga oshiriladi - qoida tariqasida,avtomatik rejimda kontakt tarmog‘i kalitlari orqali.
Toʻliq jihoz
Konverterlar, rektifikatorlar va kontakt tarmog'iga xizmat ko'rsatadigan boshqa qurilmalar ko'rinishidagi asosiy elektr to'ldirishdan tashqari, podstansiyalar himoya vositalari va yong'inga qarshi uskunalar bilan to'ldiriladi. Bundan tashqari, ushbu mablag'lar nafaqat mahalliy himoya funktsiyalarini ta'minlash, balki birinchi yordam ko'rsatish imkoniyatini ta'minlash uchun ham talab qilinadi. Traktsion podstansiyalarning himoya vositalariga rele moslamalari, oʻchirgichlar, signalizatsiya uskunalari va boshqalar kirishi mumkin. Zamonaviy podstansiyalar tuzilmasida telemexanikaning alohida segmentlarining haddan tashqari yuklanish, qizib ketish va ishdan chiqishi faktlarini qayd qiluvchi sensorlar mavjud.
Substansiyaning ishlashi
Podstansiyalarni bir necha usul bilan boshqarish mumkin. Ushbu turdagi zamonaviy ob'ektlarga xizmat ko'rsatish masofadan boshqarish pultlari yoki avtomatlashtirilgan uskunalar yordamida amalga oshiriladi. Xodimlar orqali nazorat qilishning an'anaviy usuli ham qo'llaniladi. Ushbu boshqaruv usuli ko'pincha kichik shaharlardagi kichik stantsiyalarda qo'llaniladi - avtomatlashtirilgan yordamni tashkil etishning iloji yo'qligi sababli. Shu bilan birga, yirik metropoliyalar ham favqulodda to'xtab qolish xavfi tufayli xodimlar tomonidan bevosita xizmat ko'rsatadigan tortish podstansiyasi bilan ta'minlanishi mumkin. Ishonchliligini oshirish uchun birlashtirilgan boshqaruv sxemasi qo'llaniladi, bu esa avtomatlashtirilgan asboblarni ham o'z ichiga oladi.masofadan boshqarish pulti va xodimlar. Bunday holda, barcha jarayonlar favqulodda vaziyatlarda avtomatlashtirishdan qat'i nazar, chora ko'radigan kuzatuvchi nazoratchi tomonidan nazorat qilinadi.
Podstansiyaga texnik xizmat koʻrsatish boʻyicha qoʻllanma
Xizmat koʻrsatish uchastkaning maxsus profilaktik tekshiruvi jadvaliga muvofiq amalga oshiriladi. Ta'mirlash dasturiga kiritilgan tadbirlarning odatiy to'plami uskunani qayta ko'rib chiqish, sinov ishlari, kichik muammolarni bartaraf etish va rejalashtirilgan ta'mirlash vaqtida batafsilroq ko'rib chiqiladigan muammoli joylarni aniqlashni o'z ichiga oladi. Uzoq muddatli istiqbolda, uskunaning holatini qayd etishning bir qismi sifatida, tekshirish natijalarining dinamikasini qayd etadigan jurnal saqlanadi. Mutlaqo profilaktika ishlari olib borilayotganda traksion transformator podstansiyalari ifloslanishdan tozalanadi, ayrim hududlarda sarf materiallari yangilanadi va zamonaviyroq uskunalar o‘rnatiladi.
Ta'mirlash ishlari
Kapital ta'mirlash vaqtida mas'ul shaxs oldingi sinovlar natijalarini ko'rsatadigan hujjatni oladi. Uning tahlili asosida muhandis ta'mirlash ishlari olib boriladigan muammoli joylarni ko'rsatuvchi xulosa chiqaradi. Asosiy darajada murvatli, kontaktli va payvandlangan ulanishlar yangilanadi. Joriy ta'mirlash ishlarini bajarishda biriktirma joylari tiklanadi, izolyatsiyadagi yoriqlar yo'q qilinadi, muhrlar va tikuvlar mustahkamlanadi. Ekstremal holatdahollarda, tortish podstansiyasi asosiy uskunani almashtirish bilan rekonstruksiya qilinishi mumkin. Odatda, bunday hodisalar tarmoq parametrlarini o'zgartirgandan so'ng, kuchlanish qiymatlari ko'tarilgan yoki kamayganida amalga oshiriladi. Stansiya vazifalari doirasini kengaytirish doirasida modernizatsiya ham keng tarqalgan.
Xulosa
Bugungi kunda tortish quvvatini taqsimlash qurilmalari transport infratuzilmasini ta'minlash uchun eng yaxshi vosita hisoblanadi. Bu, birinchi navbatda, temir yo'llarga tegishli. Barqaror tashqi tarmoqqa ulangan tortish podstansiyasi bir vaqtning o'zida bir nechta iste'molchilarga, shu jumladan tarqatish uskunasiga ham xizmat ko'rsatishga qodir. Texnologiyani yangilash nuqtai nazaridan, bular apparat infratuzilmasi va boshqaruv vositalariga o'zgartirishlar kiritish imkonini beruvchi moslashuvchan ob'ektlardir. Eng zamonaviy tortish to'plamlari to'liq avtomatlashtirilgan boshqaruvni qo'llab-quvvatlaydi, bu ularni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi.
