Komendant aerodromi: joylashuvi, tavsifi, tarixi va qiziqarli faktlar

Mundarija:

Komendant aerodromi: joylashuvi, tavsifi, tarixi va qiziqarli faktlar
Komendant aerodromi: joylashuvi, tavsifi, tarixi va qiziqarli faktlar

Video: Komendant aerodromi: joylashuvi, tavsifi, tarixi va qiziqarli faktlar

Video: Komendant aerodromi: joylashuvi, tavsifi, tarixi va qiziqarli faktlar
Video: Аэродром Кремль 2024, Dekabr
Anonim

1910 yilning kuzida "Wings" klubi vakillari komendant maydoniga aerodrom qurishdi. Bu birinchi rus fuqarosi deb hisoblanishi kerak, chunki u yaratilgan paytda u faqat fuqarolar va tashkilotlarga tegishli edi.

Komendant aerodromi: joylashuvi, tavsifi, tarixi va qiziqarli faktlar

shahar okrugi komendanti aerodromi
shahar okrugi komendanti aerodromi

Sankt-Peterburgning ushbu yangi turar-joy maydoni Rossiya tarixida chuqur ildiz otgan. U o'z tarixini Buyuk Pyotr davridan boshlaydi.

Ismlar tarixi

Pyotr I buyrug'i bilan Pyotr va Pol qal'asi komendantlari bu joylardan yerlarni qabul qila boshladilar. Natijada, hudud "Komendantskaya dacha" deb atala boshlandi. Keyin u “Komendant maydoni”ga aylantirildi.

Uzoq vaqt davomida bu hudud yozgi uylarning orqa suvi sifatida tanilgan. Xullas, 19-asrda aholi siyrak er edi. 1831 yildagi xaritalarda komendantning maydoni sabzavot bog'lari va bog'lar bilan belgilangan. Yagona bino - bu Komendantskaya dacha bo'lib, uni egalari qo'shni er bilan birga ijaraga olishgan.

JoyPushkin duellari

Komendantning dachasi Rossiya tarixiga Pushkin va Dantes o'rtasidagi duel 1837 yilda bu erda bo'lib o'tganligi bilan ham kirdi. Ushbu fojiali duelning ikkala ishtirokchisi ham bu sohani yaxshi bilishgan. Shunday qilib, Pushkin Qora daryo bo'yida, Komendant dalasiga tutash erlarda ikki yozga dacha ijaraga oldi. Dantes yozda o'z polki bilan yaqin atrofda joylashgan Yangi qishloqda turardi. Ikkala duelchi ham qishda bu olis joylarda autsayderlar bo'lmasligini bilishardi, bu duel o'tkaziladigan joyni tanlashga sabablardan biri edi.

aerodrom komendanti fotosurati
aerodrom komendanti fotosurati

Rossiya aviatsiyasining tug'ilishi

Sankt-Peterburg va Rossiya tarixidagi komendant dalasi rus aviatsiyasining vatani hisoblanadi. 1908 yilda tashkil etilgan Imperial Butunrossiya klubi 1910 yildan boshlab, bu erda birinchi rus aviatsiya haftaligi o'tkazilgan paytdan boshlab dala erlaridan foydalanishni boshladi. Qisqa vaqt ichida komendant dalasi kommunal xizmatlar bilan jihozlangan, atrofi devor bilan o‘ralgan, angarlar, stendlar va boshqalar bilan jihozlangan.

Komendant aerodromi yaqinida xususiy samolyot zavodlari qurilgan. Inqilob va milliylashtirishdan keyin ular Krasny Pilot zavodiga aylandi.

Biroq, birinchi aviatsiya bayrami mashhur uchuvchining o'limi bilan soyada qoldi. 1910 yil 24 sentyabrda Lev Matsievich xavfsizlik kamarini taqmaganligi sababli samolyot kabinasidan tushib ketdi. U katta hurmat bilan dafn qilindi. Metropoliten matbuoti uni Rossiya aviatsiyasining birinchi qurboni deb atadi. Komendant dalasiga esdalik lavhasi o'rnatilib, xalqning xayr-ehsonlari evaziga o'rnatildi. Matsievich vafot etgan joydagi esdalik obeliski bugungi kungacha saqlanib qolgan.vaqt. U Komendantskiy aerodromi munitsipal okrugining Aerodromnaya ko'chasidagi jamoat bog'ida joylashgan.

aerodrom komendanti munitsipaliteti
aerodrom komendanti munitsipaliteti

Rossiya aviatsiyasining birinchi qadamlari

Muvaffaqiyatsizliklar va falokatlarga qaramay, komendant aerodromi Rossiya aviatsiyasini rivojlantirishda faol ishtirok etishda davom etdi. Shunday qilib, 1910 yil 9 oktyabrda undan Gatchinaga birinchi parvoz amalga oshirildi. 1911 yilda aviatorlar Moskvaga birinchi havo parvozini amalga oshirdilar. Keyinchalik bu yerdan muntazam pochta havo reyslari amalga oshirilar edi, ular orqali pochta Moskvaga yetkazilar edi.

Komendant aerodromi ham uchuvchilarni tayyorlash markazi edi. 1912 yil may oyida uning hududida Butunrossiya uchish klubining aviatsiya maktabi ochildi. Bu, shuningdek, xususiy zavodlarda ishlab chiqarilgan mahalliy ishlab chiqarilgan samolyotlar uchun sinov maydonchasi edi.

Birinchi jahon urushi davrida komendant aerodromi harbiy aerodrom sifatida ishlatilgan.

Uning hududi, g'alati, nafaqat aviatsiya manfaatlarida ishlatilgan. Shunday qilib, 1913 yilning bahorida unda qishloq xo'jaligi texnikasi, traktorlar va ulkan pulluklar sinovdan o'tkazildi.

Komendant aerodromining 100 yilligi uchun esdalik medali
Komendant aerodromining 100 yilligi uchun esdalik medali

Sovet davri tarixi

1917 yilgi inqilobdan keyin komendant aerodromidan maqsadli foydalanishda davom etdi. Bu yerda rus konstruktorlari Ya. M. Gakkel, I. I. Sikorskiy va boshqalar oʻz mahsulotlarini sinovdan oʻtkazdilar. Yaqinda ustaxonalar jihozlanib, ularda xorijiy modifikatsiyadagi samolyotlar yigʻilib, sinovdan oʻtkazildi. Aeroport hududida amalga oshirildisinovlari va rus-Boltiq zavodida qurilgan mahalliy samolyotlar. Ya'ni: afsonalar - "Rus ritsar" va "Ilya Muromets". Taniqli dizayner S. V. Ilyushin o'zining shonli sayohatini komendant aerodromidan boshladi. U dastlab qo‘llab-quvvatlash bo‘linmalarida, keyin esa samolyot uchuvchisi sifatida ishlagan.

1921 yilda aerodrom Kronshtadtdagi qoʻzgʻolonni bostirish uchun samolyotlar koʻtarilgan platforma boʻlib xizmat qilgan. 1920-yillarning boshlarida aerodromda jangchilar polki joylashgan edi. Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlarining harbiy-nazariy maktabi darhol yaratildi. 30-yillardan 50-yillargacha bo'lgan davrda aerodrom SSSR Harbiy-havo kuchlarini o'qitish va sinovdan o'tkazish nuqtasi bo'lib qoldi. Shunday qilib, 1930-yillarda konstruktor N. Polikarpov Komendant aerodromida "I" seriyali samolyotlarni sinovdan o'tkazdi.

Aerodrom hududida gaz-dinamik laboratoriya xodimlari birinchi sovet raketalarini sinovdan o'tkazdilar. 1931 yilda Zeppelin dirijabllari Shimoliy qutbga uchib, oraliq qo'nishni amalga oshirdi.

Leningrad yaqinidagi harbiy aerodrom
Leningrad yaqinidagi harbiy aerodrom

Urush davri va urushdan keyingi davrlar

Eng muhim vazifalarni Leningradni qamal qilish kunlarida komendant aerodromi hal qildi. Aynan shu erda Il-2 va Duglas transport samolyotlari qo'ndi, ular qamal qilingan shaharga oziq-ovqat yetkazib berdi. Leningradliklarni ham materikga olib ketishdi. Aerodrom qiruvchi aviatsiya boʻlinmalari uchun baza ham boʻlgan.

Urush tugaganidan keyin, 1959 yilgacha komendant aerodromi Len VO transport aviatsiyasining bazasi edi. Ularga xizmat ko'rsatish va akademiyalar ham shu erda joylashgan edi. A. F. Mojayskiy vaHarbiy aloqa akademiyasi. 1963 yildan beri komendant aerodromidan parvozlar amalga oshirilmadi.

okrug komendanti aerodromi
okrug komendanti aerodromi

Zamonaviy tarix

O'tgan asrning 60-yillarida komendant aerodromi juda katta hudud bo'lib, uni omborxonalar va maishiy maqsadlar uchun turli binolar egallagan. Ularning ko'plari tashlab ketilgan va vayronaga aylangan, vayron bo'lgan inshootlar edi. Boʻsh joy botqoq boʻlib, qamish va butalar bilan qoplangan.

1970-yillarda hudud faol ravishda qurila boshlandi. Birinchi turar-joy binolari 1973 yilda foydalanishga topshirilgan. Shu bilan birga, yakka tartibdagi loyihalar garovga qo‘yilgan uylar umumiy sonining atigi 20 foizini tashkil etdi. Yangi binolarning asosiy tarmog'i uy kemalari deb ataladi. Ular foydalanishga topshirilgandan keyin bir muncha vaqt hurmatli ko'rinishga ega edilar. Keyin ularning jabhalari, odatda, Leningrad ob-havosiga chidamli bo'lmagan bo'yoq bilan qoplangan, ayanchli holatga tushib, tozalangan va tozalangan. Shu sababli, yangi binolarning hududlari xaroba hududlariga o'xshay boshladi.

Biroq, komendant aerodromining kengliklarining faol rivojlanishi 70-yillarda kommunal uy-joylarni ko'chirish va sovet oilalarini alohida kvartiralar bilan ta'minlashning dolzarb muammosini ma'lum darajada hal qilishga imkon berdi. Shu bilan birga, tuzilmalarning sifati va mustahkamligi fonga o'tdi.

Komendant aerodromining hududi keyinchalik qurila boshlangan ko'p qavatli ko'p qavatli uylar bilan yangi qiyofa kasb etdi. Bu osmono'par binolar Sovet davrida qurilishi kerak edi. Keyin Lengydroproektdan 70 metr uzoqlikda faqat bitta osmono'par bino qurildi. UPrimorsk tumanidagi birinchi ko'p qavatli bino edi.

20-asr oxiri - 21-asr boshlarida Sankt-Peterburgni qamrab olgan qurilish bumi Komendantskiy aerodromiga ham keldi. Qisqa vaqt ichida u zamonaviy turar-joylar bilan barpo etildi. Shuningdek, koʻplab savdo va koʻngilochar markazlar uchun joy bor edi.

Komendant aerodromi Sankt-Peterburgning eng qulay va nufuzli hududlaridan biriga aylandi.

aerodrom komendanti munitsipal
aerodrom komendanti munitsipal

Munitsipal tuman

Hozirda komendant aerodromi munitsipalitet hisoblanadi. Sankt-Peterburgning Primorskiy tumaniga kiritilgan. Aholisi, 2018 yil ma'lumotlariga ko'ra, 90 658 kishi. G'arbda Komendantskiy aerodromi Dolgoye ko'liga tutashgan. Janubda Qora daryo bilan chegaradosh. Shimolda MO Kolomyagi joylashgan. Komendantskiy aerodromi munitsipalitetining sharqiy tomoni Sankt-Peterburgning Vyborgskiy tumaniga tutashgan.

1982-yilda bu hududda “Pionerskaya” metro bekati ishga tushirilgan. Hozirgacha "Leningrad shimoli-g'arbiy zavodi" Moskva viloyati hududida ishlab kelmoqda.

mening komendantimning aerodromi
mening komendantimning aerodromi

Oʻtgan xizmatlarining xotirasi

Ammo bu joylarning tarixiy oʻtmish xotirasi nomlarida oʻz aksini topgan. Tuman Komendantskiy aerodromi - Sankt-Peterburgning tarixiy tumani. Shaharda Aerodromnaya va Parashutnaya koʻchalari, Aviakonstruktorlar va Testerlar prospektlari, Matsievich va Sikorskiy maydonlari, Polikarpov va Kotelnikov xiyobonlari bor. Komendantskiy munitsipal okrugidagi 66-sonli maktabdaaerodrom yaratildi va Ikar muzeyi ishlamoqda, unda bu joylarning shonli tarixi haqida hikoya qiluvchi ekspozitsiya joylashtirilgan.

"Ikar" muzeyi 66-sonli maktab
"Ikar" muzeyi 66-sonli maktab

Rossiya va Sovet aviatsiyasining kelib chiqishi xotirasiga 2018 yil avgust oyida nomidagi parkda. General Seleznev "Rossiyaning birinchi uchuvchilari, Komendant aerodromining qahramon uchuvchilari uchun" yodgorligini tantanali ravishda ochdi. Yodgorlik ikki U-2 "makkajo'xori" samolyotiga o'xshaydi. Rossiya aviatsiyasining ushbu tarixiy belgilari fonida komendant aerodromi xotirasiga chiroyli suratlar olindi.

Tavsiya: