Magadan port shahri Uzoq Sharqda, Oxot dengizining Tauiskaya ko'rfazi sohilida joylashgan. U "Kolima darvozasi" deb nomlanadi, chunki Kolima hududi uchun mo'ljallangan butun yuk oqimi port orqali o'tadi. Shahar tug'ilishi uchun portga qarzdor. Unga rahmat, ular yukning ko'p qismini va barcha yoqilg'ini etkazib berishadi, ularsiz shahar qattiq Kolima qishida omon qolmas edi.
Port shahrining barpo etilishi
Magadan port shahri 1929 yilda Kolima o'lkasida oltin va boshqa foydali qazilmalarni qazib olish bo'yicha ishchilar uchun aholi punkti sifatida tashkil etilgan. Foydali qazilmalarga boy bu amalda yashamaydigan hududni rivojlantirish uchun port qurish zarurati keskin edi. Bunga temir yo'lning uzoqligi, borish qiyinligi va yo'qligi sabab bo'lgan. Tovarlarni etkazib berishning yagona yo'li dengiz orqali. Birinchi estakada 1932 yilda qurilgan. 1933 yilda birinchi qator o'rnatildi, bu bitta kemani bog'lab turish imkonini berdi. Uzunligi 77 metr bo'lgan ikkinchi iskala 1935 yilda qurilgan.
Aslida portNagaevo deb ataldi va faqat 1977 yilda u yangi nom oldi - Magadan tijorat dengiz porti. Mintaqa uchun uning qiymatini ortiqcha baholash qiyin. Axir, Kolima o'lkasiga yukning 99 foizi, jumladan, suyuq va qattiq yoqilg'i, qurilish materiallari va jihozlarining 100 foizi dengiz orqali yetkaziladi.
Port joylashuvi
Magadan porti Oxot dengizi sohilidagi tepaliklar bilan o'ralgan, shimoliy qismida - Nagaev ko'rfazi. U Tauiskaya ko'rfazida, materik va yarim orolni bog'laydigan Staritskiy isthmusida joylashgan. Ikkinchisi ikki ko'rfaz o'rtasida joylashgan - Gertner va Nagaev. Ko'rfaz qirg'og'i Keyp Seriya va Chirikov o'rtasidagi Tauyskaya ko'rfaziga bosilgan. Uning kengligi o'rtada 10 km bo'lib, chiqish tomon asta-sekin torayib, 3 km gacha boradi. Ko'rfazning uzunligi 17 km. Chuqurligi 25-28 metr. Barcha parametrlar kemalarning manevri hech narsa bilan cheklanmaganligini ko'rsatadi.
Ko'rfaz hududidagi oqimlar zaif, to'lqinli, daryolar unga kirmaydi, loy bo'lmaydi. Muzlik davri deyarli 200 kun davom etadi. Navigatsiya yil davomida amalga oshiriladi: qishda u muzqaymoqlar tomonidan ta'minlanadi, ulardan biri Magadan deb ataladi.
Port spetsifikatsiyasi
Bugungi kunda portda 13 ta toʻxtash joyi mavjud, jumladan: 3 tasi neft mahsulotlari, 2 tasi yuk konteynerlari, 8 tasi boshqa yuklar uchun. To'shaklarning umumiy uzunligi 1989 metrni tashkil qiladi. Dengiz maydoni 17,38 km2, port maydoni 32 ga. Ushbu chegaralar ichida port XX asrning 80-yillaridan boshlab port bilan birga mavjud.infratuzilma. Magadan portining o'tkazish quvvati 2 790 000 tonnani tashkil etadi, shundan 200 000 tasi suyuq. Yuk aylanmasi - 1300 ming tonna.
Port hozirda yarim quvvatda ishlatilmoqda. Yuk aylanmasining eng yuqori cho'qqisi XX asrning 80-yillarida bo'lib, to'rt million tonnadan ortiqni tashkil etdi. Gap shundaki, port 60-yillarda loyihalashtirilgan va qurilgan. Uning sig'imini hisoblash butunlay boshqa toifadagi yuklar, qattiq mintaqani rivojlantirish va uning aholisi uchun zarur shart-sharoitlarni ta'minlash uchun amalga oshirildi. Bugun maqsadlar butunlay boshqacha. Ammo bizning davrimizda ham port barcha nomenklaturadagi yuklarni qayta ishlashga tayyor.
Bugun dengiz porti
Port Kolima o'lkasi bilan uzunligi 2167 km bo'lgan M-504 "Kolima" avtomagistrali orqali bog'langan. U mintaqaning muhim qishloqlari va Yakutiya orqali o'tadi, shaharni materik bilan bog'laydi. Ko'pgina portlarning o'ziga xos xususiyati temir yo'l yo'q. Yuk oqimining katta qismi navigatsiya davrida tashiladi.
Magadan dengiz portida yirik stevdor kompaniyalari ishlaydi. "Magadan dengiz savdo porti" OAJ quruq yuk kemalarini qayta ishlashni amalga oshiradi. Ikki kompaniya - "Kolimtransneft" OAO va "Tosmar" OOO neft yuklarini qayta ishlaydi. Portdagi barcha ishlar mexanizatsiyalashgan. Buning uchun yuk ko'tarish quvvati 10 dan 40 tonnagacha bo'lgan 15 ta portalli kran ishlaydi.
Yirik tonnajli konteynerlar 5-sonli to’xtash joyida tushiriladi, bu yerda yuk ko’tarish quvvati 30,5 tonna bo’lgan maxsus qayta yuklagichlardan foydalaniladi. Universal yuk ko'taruvchilar, paletli va avtokranlar mavjud. Magadan portida ta'mirlash ustaxonalari, elektrotexnika ustaxonasi, avtobaza, mexanizatsiyalashgan yuk tashish majmuasi, ASTR uchastkasi kabi ishlab chiqarish va yordamchi bo'linmalar mavjud.
Mahalliy transport
Yaqinda Magadan shahri oʻzining 85 yilligini nishonladi. Bugungi kunda port yirik kemalarni qabul qilishi mumkin, u butun yil davomida navigatsiya uchun ochiq. Tegishli yo'nalishlar Vanino, Naxodka va Vostochniy portlaridir. Shuningdek, u tashqi iqtisodiy oqimlar bo'yicha turli nomenklaturadagi yuklarni tashishni amalga oshiradi: Magadan - AQSh portlari, Magadan - Janubiy Koreya portlari.
Magadan portiga istalgan davlatning kemalari kirishi mumkin. Bojxona va chegara posti, shuningdek, bojxona ombori mavjud. Yuk aylanmasi asta-sekin, lekin shubhasiz o'sib bormoqda. Bir qator tog'-kon korxonalarini yaratish rejalashtirilgan, bu esa, shubhasiz, yuk tashish hajmining oshishiga olib keladi.
Magadan porti suvlarida joylashgan mahalliy flot Oxot dengizi sohilida joylashgan Kolima va Kamchatka aholi punktlariga zarur oziq-ovqat va sanoat yuklarini tashiydi.
