Poytaxtda avtomobillarning koʻpligi koʻplab avtomobil egalarining jamoat transportiga oʻtishlariga olib keladi. Shu sababli, uning harakatlanish jadvali va marshrutlari haqidagi ma'lumotlar dolzarb bo'lib qoladi. Darhaqiqat, ko'pchilik uchun er osti yoki yer usti transportidan foydalangan holda mashinadan o'tish va ishga yoki uchrashuvga kechiktirmasdan borish afzalroqdir.
Moskvadagi tramvaylar
Va uning mashhur turlaridan biri tramvaydir. Axir ular tirbandlikda turishmaydi, shuning uchun ishga kechikish xavfi minimallashtiriladi. Bundan tashqari, ba'zi odamlar metro yo'lovchilari mahrum bo'lgan derazadan tashqarida suzuvchi manzarani tomosha qilishni yaxshi ko'radilar. Aytgancha, ko'plab tramvay yo'nalishlari Moskvaning eski tumanlari orqali o'tadi, bu sizga xizmat safarini poytaxt sayohati bilan birlashtirish imkonini beradi.
Tramvay - eng qadimiy va ekologik toza transport turlaridan biri, yo'lovchi tashishning otli tramvaydan keyingi ikkinchi turi. Uning birinchi liniyasining tantanali ochilishi 1899 yil 25 martda va Butirskaya Zastavadan 26-da bo'lib o'tdi. Petrovskiy bog'i Moskvadagi birinchi tramvaydan o'tdi. Bu bugungi kunda 6-marshrut (Krasnopresnenskoye deposi) bo'ylab harakatlanadi.
Shu munosabat bilan Bashilovka yaqinidagi elektr parkida mahalliy ziyoratgohlar oldida suv duosi va Qutqaruvchining qo'l bilan yaratilmagan belgisi bilan ibodat marosimi o'tkazildi. Va yangi transportga chiqishni istaganlar shunchalik ko'p ediki, hamma ham salonga sig'maydi, shuning uchun ba'zilari dumga qo'shilishga majbur bo'ldi.
1912 yilgacha tramvaylar hali ham o'sha paytdagi mashhur tramvaylar bilan birga yashab kelgan, ammo yangi transportning afzalliklari asta-sekin aniq bo'ldi. Shu sababli, vagonlar vagon haydovchisi sifatida qayta o'qitildi va Moskva ko'chalaridan tramvaylar asta-sekin ot aravalarini almashtirdilar.
Moskvadagi №6 marshrut tarixi
Dastlab, 1899 yilda Moskvadagi 6-raqamli tramvay marshruti (ammo bu raqamsiz ham) Leningrad shossesi boʻylab Petrovskiy bogʻidan Belorusskiy temir yoʻl vokzaliga qadar oʻtgan. Vaqt oʻtishi bilan u Oxotniy Ryadgacha uzaytirildi, u yerdan Kalanchevka va Krasnoprudnaya koʻchasiga, Sokolnikidagi soʻnggi bekatgacha davom etdi.
1944-yilda u poytaxtning shimoliy-gʻarbiy qismini qamrab ola boshladi. Chiziq Vostochniy ko'prigidagi so'nggi bekatgacha, Tushinoda, keyin Moskva tashqarisida davom etdi. Oʻsha yili marshrut nihoyat 6-son bilan belgilandi.
1958 yilda liniya Zaxarkovogacha, 1969 yilda esa Bratsevogacha uzaytirildi. Bu bekat bugungi kunga qadar oxirgisi.
1979 yilda halqa Sokol metro bekatidan Alabyan ko'chasi va Leningradskoye shossesi chorrahasiga ko'chirildi. Va bu yo'nalish 2008 yilgacha saqlanib qoldi. Joriy yilda transport yoʻnalishi qurilishi munosabati bilan yoʻnalishning Panfilov koʻchasidan “Sokol” metro bekatigacha boʻlgan qismi vaqtincha yopildi. Bugun, u tugagandan so'ng, tramvay Sokol stantsiyasidan Bratsevo bekatiga qadar to'liq yo'nalish bo'ylab yana harakatlanadi, Mavjudligining butun davri davomida bu chiziq doimiy ravishda o'zgarib turdi yoki hatto butunlay yo'q bo'lib ketdi. Shunisi e'tiborga loyiqki, Moskvadagi 6-sonli yo'nalish birinchi bo'lib zamonaviy PESA Fokstro tramvayi sinovdan o'tkazildi. Bugungi kunga kelib, liniyadagi yangi avtomashinalar soni doimiy ravishda ko'payib bormoqda va u to'liq ta'mirlangandan so'ng, yangi avlod tramvaylari Krasnopresnenskiy deposining boshqa yo'nalishlariga ham boradi.
Zamonaviy marshrut 6
Moskvadagi 6-raqamli tramvay yo'nalishi umumiy uzunligi 12,6 kilometrni tashkil etadi va o'rtacha sayohat vaqti taxminan 46 daqiqani tashkil qiladi. Tramvay quyidagi yoʻnalish boʻylab harakatlanadi:
- Panfilov qahramonlari ko'chasi;
- Sxodnenskaya ko'chasi;
- Boat Street;
- Freedom Street;
- Volokolamsk avtomagistrali;
- Aviation Street;
- Volokolamsk shossesi.
Harakati davomida u 29 bekatdan oʻtadi. Biroq, ularning ba'zilarida u faqat qaysi yo'ldan borishiga qarab to'xtashini bilish muhimdir. Masalan, “7-sonli bolalar shifoxonasi” bekatida tramvay faqat Bratsevo tomon harakatlanayotganda, “Bolalar kombinati”da esa “Sokol” metro bekatigacha borsa to‘xtaydi.
Marshrutning qiziqarli joylari
Moskvadagi 6-raqamli tramvay yo'nalishi qiziqarli joylardan o'tadi. Sayohat paytida ulardan ba'zilariga e'tibor berish kerak.
Shunday qilib, Panfilov koʻchasidan Pexotnaya va Akademika Kurchatov koʻchasidan Pokrovskoye-Glebovo bekatiga boradigan yoʻnalishda tramvay yoʻllari oʻrmon zonasi orqali oʻtadi. Va "Temir yo'llar vazirligi kasalxonasi" va "Moskva nomidagi kanal" bekatlari o'rtasida ular nomlangan kanal ostidagi tunnel orqali o'tadilar.
Volokolamsk shossesidan (Tushinskaya ko'chasida) marshrut yo'l kesishmasida yozilgan maxsus yo'l o'tkazgich bo'ylab o'tadi. Gʻarbiy va Sharqiy koʻpriklar oʻrtasida esa burilish kanali boʻylab harakatlanishingiz mumkin.
Trafik jadvali
2017-yil 26-iyundan boshlab Moskvadagi 6-sonli birinchi tramvay yoʻnalishining joʻnash vaqti qisqartirildi, deb xabar beradi “Mosgortrans” matbuot xizmati. Endi, ish kunlarida, Bratsevodan birinchi tramvay soat 05:22 da, Sokoldan esa 04:37 da jo'naydi. Ish kunlarida transport uchun kutish vaqti 3-10 daqiqa, dam olish kunlarida taxminan 5-20.
Oxirgi tramvay Bratsevdan soat 01:05da va Sokoldan 01:12 da jo'naydi.
Bugungi yoʻl haqi bir tomonga 55 rubl.
Xulosa
Tramvaylar bugungi kunda yer usti transportining eng mashhur turlaridan biri boʻlib qolmoqda. Tirbandlikning yo'qligi, vagonlarning shoshilinch harakatlanishi, qiziqarli marshrut va ularning ba'zilari uchun tungi marshrutlarning mavjudligi yo'lovchilarga nafaqat tezda kerakli joyga borishga, balki Moskvaning tarixiy tumanlaridan yana bir bor o'tishga imkon beradi.
Bularni koʻrib chiqish uchun yaxshi imkoniyatpoytaxtning diqqatga sazovor joylari, ular uchun oddiy vaqtlarda, ayniqsa mashinada sayohat qilishda vaqt yo'q. Qulay ish rejimi, yozda sovutish tizimiga ega zamonaviy vagonlar, qishda esa isitiladigan oʻrindiqlar, shuningdek, transportni nisbatan qisqa kutish va yoʻlda tirbandlikning yoʻqligi har qanday sayohatni tez va qulay qiladi.
