Bert Monroning tezlik rekordi

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:30

Koʻpchilik (ayniqsa, mototsiklchilar) “Eng tez hind” filmini koʻrgan boʻlsa kerak. Bu juda mehribon va halol film, go'zal kadrlar va ajoyib aktyorlikni o'z ichiga oladi. U Bert Monroning hikoyasiga asoslangan edi. Aynan shu shaxs haqida biz ushbu maqolada gaplashamiz.

Bolalik

Bert Monro 1899 yilda Yangi Zelandiyaning Inverkargil shahrida tug'ilgan. Bolaning ota-onasi dehqon edi. Bert Monroning tug'ish paytida vafot etgan egizak singlisi bor edi. Shifokorlar ona va otani u ham tez orada vafot etishiga ishontirishdi va bo'lajak mototsikl poygachisiga ko'pi bilan bir necha yil muhlat berishdi. Xudoga shukur, ular xato qilishdi. Kichik Monro bolaligidanoq tezlikka ishtiyoqi bor edi. Otasining noroziligiga qaramay, bola eng tez otlarni mindirdi.

Yoshlar

Yoshlik Bert Monro yigirmanchi asrning boshlarida bo'lib o'tdi. Bu texnologik taraqqiyotning oltin yillari edi. Mototsikllar, mashinalar, samolyotlar, poezdlar - bularning barchasi yigitni hayratda qoldirdi. Bert esa katta olamni o‘z ko‘zlari bilan ko‘rishni juda xohlardi. Kichik Monro tez orada armiyaga qo'shildi va faqat 1-jahon urushi tugaganidan keyin uyga qaytdi. Dadam fermani sotdi va ishlash uchun joy yo'q edi,Shunday qilib, bo'lajak poygachi qurilish ishchisi sifatida ishga kirdi. Ko‘p o‘tmay oila boshlig‘i yana dehqonchilik bilan shug‘ullanishga qaror qilib, yer sotib oldi va o‘g‘lini qaytarib chaqirdi.

Birinchi mototsikl

Ushbu maqolada tarjimai holi keltirilgan Bert Monro o'zining birinchi mototsiklini atigi 16 yoshida sotib olgan. Bu britaniyalik Duglas velosipedi edi. Bugungi me'yorlarga ko'ra, u juda g'ayrioddiy motorga ega edi - muhandislar ramkaga uzunlamasına emas, balki ko'ndalang tarzda o'rnatgan bokschi deuce. Yosh chavandozning ikkinchi mototsikli Klino edi. Kichik Monro aravachani undan olib tashladi va mahalliy trekda tezlik rekordini o‘rnatishga yo‘l oldi.

Eng tez hind

1920-yilda Bert kelajakda bir qancha tezlik rekordlarini o'rnatishi mumkin bo'lgan velosiped sotib oldi. Bu hind skauti edi. Velosipedda 600cc dvigatel, orqada qattiq quyruq va 3 pog'onali vites qutisi bor edi. Bundan tashqari, o'sha davrning aksariyat modellarida bo'lgani kabi, velosipedda kamar haydovchisi yo'q edi. Zanjirli haydovchi to'g'ridan-to'g'ri g'ildirakka o'tdi. Monro butun umri davomida hind skautidan ajralmaydi va uni doimiy ravishda o'zgartirib boradi.

Birinchi tahrir

Burt hindlarni 1926-yilda uy qurilishi asboblari bilan qayta qurishni boshladi. Uning o'zi motorning turli qismlarini yasagan. Masalan, Monroning pistonlari tunuka qutilarga quyilgan. Va u eski suv quvurlaridan silindrlarni yasadi. Bert Caterpillar traktorlarining o'qlaridan birlashtiruvchi novdalar yasadi. Shuningdek, chavandoz mustaqil ravishda velosiped, silindr kallaklari, volan, yangi debriyaj va moylash tizimini yaratdi.eski bahor vilkasini yangisiga almashtirdi. Bert o‘z velosipedini “Monroe Rush” deb atadi.

Ish va poyga

Koʻp oʻtmay, ushbu maqolaning qahramoni professional tarzda poyga qila boshladi, ammo Buyuk Depressiya boshlandi va u otasining fermasiga qaytishga majbur bo'ldi. Keyin u mototsikl sotuvchisi va mexanik bo'lib ishga kirdi. Bert o'z ishini poyga karerasi bilan birlashtirdi. Monro muntazam ravishda Melburn va Oreti Plajida poygaga chiqdi. Hamma narsadan xabardor bo‘lish uchun u kechgacha sotuvchi bo‘lib ishladi, kechasi esa garajda velosipedini yaxshiladi.

Velochette MSS

O'sha vaqtga kelib, 2005 yilda suratga olinadigan filmi Bert Monro yana bir mototsikl - Velochette MCC sotib oldi. U shuningdek, uni o'zgartirdi: silliq shinalar o'rnatdi, suspenziyani o'zgartirdi, motor uchun yangi qismlarni yasadi va romni kapital ta'mirladi. Shunday qilib, chavandoz velosipedning og'irligini kamaytirdi va dvigatel hajmini 650 kubometrgacha oshirdi. Bert asosan Velocettedan tekis yugurish uchun foydalanardi.

Faqat poyga

40-yillarning oxirida Monro xotini bilan ajrashdi, ishini tashladi va butun vaqtini garajda o'tkazdi. U "Velochette" va "Hind" ni yakunladi. Chavandoz velosiped materiallari bilan faol tajriba o'tkazdi, ularni engilroq qilishga harakat qildi. U tortishni kamaytirish uchun shisha tolali parda ham yasadi.

Bert Monroning tezlik rekordi

Oʻn yildan soʻng poygachining velosipedlari shu qadar tez boʻldiki, Yangi Zelandiyaning hech bir velosipedi ularga teng kela olmaydi. Bert Avstraliyadagi quruq ko'llarga borishga qaror qildi, lekin 1957 yilda Bonnevillega tashrif buyurganidan keyin fikrini o'zgartirdi. Monro qo'ymoqchi ediYuta shtatida joylashgan tuzli ko'lda qayd etilgan. 1962 yilda u barcha jamg'armalarini olib, do'stlaridan qarz oldi va yuk kemasida Amerikaga jo'nadi. Ammo mavjud mablag' ham unga etarli emas edi. Monro bu kemada oshpaz sifatida qo'shimcha pul topishi kerak edi. U Los-Anjelesga kelganida, u 90 dollarga eski vagon sotib oldi, unga Indiana tirkamasini biriktirdi va Yuta shtatidagi Bonnevil tuzli ko'liga yo'l oldi.

Shuni ta'kidlash kerakki, poygada qatnashish qoidalari Yangi Zelandiyadagidan juda farq qilgan. Uyda hamma narsa oddiy edi - men keldim, ro'yxatdan o'tdim va ketdim. Bu erda Bertga ro'yxatdan o'tishga ruxsat berilmagan, chunki u ishtiroki haqida oldindan xabar bermagan. Monroga tashkilotchilar bilan muzokara olib borishga muvaffaq bo'lgan taniqli poygachilar va amerikalik do'stlar yordam berishdi.

Ushbu maqola qahramoni Yuta shtatida jami oʻn marta boʻlgan. U ommaviy axborot vositalarida Bert Stern, Merilin Monro va o‘sha davrning boshqa mashhur shaxslari kabi mashhur bo‘ldi. U erga birinchi marta 1957 yilda tezlik rekordini o'rnatish uchun kelgan. Qolgan to‘qqiz marta esa u faqat poygaga chiqdi.

1962-yil avgust oyida Bert Monro Bonnevilda eng tez yugurgan edi. Tezlik rekordi deyarli soatiga 179 milyani tashkil etdi va chavandoz buni birinchi poygasida o'rnatdi. Uning mototsikli dvigatelining hajmi 850 kubometrni tashkil etdi. Keyinchalik Monro yana ikkita rekord o'rnatdi - soatiga 168 milya (1966) va soatiga 183 milya (1967). O'sha paytda uning skautining dvigateli 950 kubometrgacha oshirildi. Saralash poygalarining birida Monro soatiga 200 milya tezlikka erisha oldi. Ammo, afsuski, bu musobaqa unday bo'lmadirasman hisoblangan.

Baxtsiz hodisalar va jarohatlar

1967 yilda Bert Indiana shtatida baxtsiz hodisaga uchradi. Keyinchalik u Yangi Zelandiya jurnaliga bergan intervyusida u haqida batafsil gapirib berdi. Monro juda yuqori tezlikda haydab ketayotgan edi va masofaning yarmini bosib o'tgandan so'ng, tebranishlar boshlandi. Poygachi tezlikni pasaytirish uchun parda tepasiga ko'tarildi, lekin kuchli shamol ko'zoynagini yirtib tashladi va hech narsani ko'rmasligi uchun ko'zlarini bosdi. Bert tom ma'noda mo''jizaviy ravishda po'lat marker bilan to'qnashmadi. Oxir-oqibat, Monro bir qarorga keldi va velosipedni yon tomoniga qo'ydi. Bu unga bir-ikki tirnalgan holda qutulishga imkon berdi.

Aytgancha, hindistonlik avval ham ko'p marta baxtsiz hodisalarga uchragan yoki buzilgan. Bert ushbu mototsikl uchun yasagan ko'plab uy qurilishi qismlari - klapanlar, bog'lovchi rodlar, silindrlar, pistonlar …

Umuman olganda, chavandoz olgan jarohatlar ro'yxati juda ta'sirli. Shunday qilib, u ikki marta boshi bilan yiqilib, bir kun hushsiz yotdi. 1927 yilda Monro 140 km / soat tezlikda trekdan uchib, qobiq zarbasi va ko'plab jarohatlar oldi. 1932 yilda poygachi haydovchi ferma yonidan o'tib ketayotib, it unga hujum qildi. Natijada miya chayqalishi kuzatiladi. 1937-yilda, sohilda poyga paytida Bert raqibiga urilib, barcha tishlarini yo‘qotdi. 1959-yilda u yiqilganida terisini qattiq yuvib, barmog‘ining bo‘g‘inini ezib tashladi.

Oxirgi yillar

50-yillarning oxirida Bert Monro (yuqoridagi rasmga qarang) tomoq og'rig'i bilan kasal bo'lib qoldi. U asoratlarni keltirib chiqardi, shu sababli chavandoz 1977 yilda insultga uchradi. Garchi shifokorlar 1975 yildaBertga poygalarda qatnashish taqiqlangan. Ammo u velosipedlarini haydashda davom etdi - "Velochetta" va "Indian". Shifokorlarning so'zlariga ko'ra, Monroning sog'lig'i poyga yillarida olgan ko'plab jarohatlar tufayli buzilgan. Bert insultdan keyin boshqa mashina haydamasligini bilardi. Shuning uchun, mototsikl poygasi afsonasi o'zining barcha velosipedlarini vatandoshlaridan biriga sotdi. 1978 yil boshida Bert Monroning yuragi to'xtadi. Mototsikl poygachisi 78 yoshda edi.