Avtomobil shinalari "Kama-204": tavsifi, maqsadi va sharhlari

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:30

Avtomobil egalarida har doim o'zlarining "otlari" uchun nimadir sotib olishlari mumkin: moy, qopqoq, g'ildiraklar, sovutish suvi, shinalar. Avtomobildagi shinalar ikkita to'plamga ega bo'lishi kerak - yoz va qish. Byudjeti katta tanlov va turli narx toifalariga ega bo'lmagan odamlar uchun shinalar kichik turlardan tanlashlari kerak. Nijnekamsk ishlab chiqarishining shinalari - "Kama" - mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun eng mashhur g'ildiraklarga aylandi. Ushbu kauchuk juda ko'p o'lcham va modellarda mavjud: Kama-505, Kama-301, Kama-204 va boshqa modellar. Ko'pchilik avtoulovchilar qaysi modelni tanlashadi?

Kama-204 shinalari

Ushbu kauchuk oʻzining maqbul narxi, nisbatan yaxshi sifati va oʻlchamlari xilma-xilligi tufayli mashhur boʻldi. "Kama-204" R13 VAZ avtomobillarini sotish bo'yicha etakchilardan biri hisoblanadi, chunki Rossiya yo'llarida bunday mashinalar ko'p. Bu ko'plab modellarga mos keladi - "tinga" dan "teg" ga qadar. Ushbu kauchukning narxi taxminan bir yarimming rubl, va bu to'plam uchun faqat olti. Ayni paytda Xitoyda ishlab chiqarilgan shinalarni bunday narxda topish qiyin.

Bu yozgi shinami yoki qishki shina

Kama-204 kauchuk har qanday ob-havo shinalari deb ataladigan guruhga kiradi. Ko'pgina haydovchilar uni qishda ishlatishga harakat qilishdi, lekin u noldan past haroratlarga mos kelmasligini aniqladilar. Gap shundaki, bu kauchukning tarkibi, hatto engil sovuq bo'lsa ham, ishlashdan bosh tortishni boshlaydi, u shunchaki zerikarli bo'ladi. Bu muzli yo'lda tutilishga ta'sir qiladi, mashina deyarli boshqarib bo'lmaydigan holga keladi. Shuning uchun uni faqat yozda ijobiy ob-havo sharoitida, kuz va bahorda esa ertalabki ozgina sovuqda haydash uchun ishlatish kerak.

Qauchuk taglik

Tashqi tomondan, "Kama-204" qishki shinalarga juda o'xshaydi, ammo tikanlarsiz. Uning tagligi assimetrik bo'lib, beshta qovurg'adan iborat. Bu nafaqat quruq asf altni, balki yomg'ir paytida va undan keyin ham yo'lni mukammal tarzda engishga imkon beradi. Qovurg'alar chuqur oluklar bilan ajralib turadi (albatta, uzunlamasına), qovurg'alarning o'zida lamellar mavjud. Bu kontakt patchidan suv va toshlarni samarali olib tashlash imkonini beradi. "Kama-204" o'zidan oldingilaridan ijobiy farq qiladi. Yangi ishlanmalar tufayli kauchuk haydashda tinchroq, hatto bunday "tajovuzkor" protektor bilan ham u gidroplaningga yaxshi qarshilik ko'rsatishga yaxshi moslashgan.

"Kama-204" 175/70 R-13 xususiyatlari

Kauchuk, hatto bitta modelhajmiga qarab xususiyatlari bilan farqlanadi. Shunday qilib, o'n uchinchi radius o'n beshinchi va o'n to'rtinchidan farq qiladi. Farqi unchalik katta emas, lekin agar siz bunday kauchukni sotib olishga qaror qilsangiz, bu haqda ko'proq bilishingiz kerak.

"Kama-204" ko'pgina zamonaviy shinalar kabi radial modeldir. Endi boshqa karkas dizayni bilan kauchukni topish deyarli mumkin emas. R harfi bu turdagi ramkani bildiradi. Ko'pgina avtomobil egalari ishonganidek, radius emas, balki diametri o'n uchta.

Bu shina quvursiz, lekin uni oʻrnatish mumkin. Bunga UK-13 o'lchamli kamera mos keladi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu o'n uchinchi kamera bo'lib, o'n to'rtinchi o'lchamdagi g'ildiraklarda g'ildirak ichidagi burmalar paydo bo'lishining oldini olish uchun ishlatilishi kerak, ular shishirilganda kauchukga to'liq sig'maydi. Shunga ko'ra, har bir g'ildirak diametri uchun kamerani bir o'lchamga kichikroq qo'yish ma'qul.

Kamerasiz va disksiz "Kama-204" ning og'irligi yetti kilogrammdan bir oz ko'proq. Og'irligi to'qqiz yuz grammdan oshmaydigan kamerani minish uchun qo'yish joizdir. Noxush oqibatlarga yo'l qo'ymaslik uchun buni hisobga olish kerak.

Yuqorida aytib o'tilganidek, bu kauchuk har qanday ob-havoga mos kelishi va naqshiga ega bo'lsa-da, uni faqat yoz va kuzda foydalaning. Bu, birinchi navbatda, sizning va boshqa yo'l foydalanuvchilarining xavfsizligi.

"Kama-204": avtoulovchilarning sharhlari

Koʻpgina avtomobil egalari allaqachon bu shinaning sifati va chidamliligini his qilishgan. Ko'p hollarda u haqidagi sharhlar iliq. Shunday qilib, rekordlar mavjudUshbu modeldagi "Kama" iflos qiyin yo'l sharoitida o'zini yaxshi ko'rsatdi. Ko‘pchilik bu shinalar agressiv protektori tufayli qishloq yo‘llarida og‘ir loydan o‘tib ketishini yozadi.

Kauchuk juda uzoq vaqt davomida "yurishi" haqida yozuvlar mavjud. Himoyachi uzoq vaqt eskirmaydi, nikoh aniqlanmadi.

Ba'zilar bu shina qish uchun mos emas, muzni ushlab turmaydi, muzlab qoladi va qotib qoladi, deb shikoyat qiladilar. Kauchuk hali ham shovqinli degan fikr bor.

Shuningdek, ular maqbul narxni qayd etishadi. Odamlar shunday demokratik narxda inqiroz paytida yangi g'ildiraklarni sotib olishlari mumkinligini yozishadi.

"Kama" ishlab chiqaruvchilari shunga qaramay "sokinroq" kauchuk modelga erishganliklari haqida ko'plab sharhlar mavjud, u mashinada ancha qulayroq bo'ldi.

Ular ho'l yo'llar va ko'lmaklarda uning o'tkazuvchanligi haqida ham yozadilar. U o'zini yaxshi ko'rsatdi va o'zini ko'rsatdi. Ko‘lmaklar chuqur va katta bo‘lishiga qaramay, mashina chetga tashlanmaydi.

"Kama" ko'p yillardan beri bozorda. Ishlab chiqaruvchilar mahalliy avtomobil egalari kengroq tanlovga ega bo'lishlari uchun o'z qatorlarini tez-tez yangilashga harakat qilmoqdalar. Statistikaga ko'ra, bu ishlab chiqarishda import qilingan shinalarga qaraganda ancha kam nuqsonlar bor.