Qingdao ko'prigi Xitoyning Qingdao mintaqasining sharqiy va g'arbiy hududlarini bog'laydigan Jiaozjou ko'rfazini kesib o'tadi. Qurilish Qingdaodan Kichik Qingdao, Qizil orol va Sariq orolgacha bo'lgan masofani 30 kmga qisqartiradi va aeroportga borish imkonini beradi. Har kuni u yerdan 30 000 dan ortiq avtomobil oʻtishi taxmin qilinmoqda.
Qingdao ko'prigining uzunligi 42,5 km, taxminan 26 km to'g'ridan-to'g'ri suv ustida. Ushbu tuzilma suv bo'shliqlari bo'ylab tashlangan o'xshash tuzilmalar orasida tengi yo'q va shuning uchun suv ustidagi dunyodagi eng uzun ko'prik sifatida Ginnesning rekordlar kitobidan munosib o'rin egalladi.
Loyiha ishlab chiqish
Qingdao koʻprigi koʻrfazning har ikki tomonida tez rivojlanayotgan ikkita sanoat hududi oʻrtasida yaxshi aloqani taʼminlash strategiyasining bir qismi sifatida qurilgan. Qingdao ochiq qirg'oq shaharlaridan biri sifatida mamlakatning rivojlanish strategiyasida muhim rol o'ynadi. Huangdao hududi Tszyaozjou ko'rfazi bo'ylab parom xizmati orqali Qingdao shahriga ulangan, ammo paromyoʻlovchi va yuk oqimining oʻsishi tufayli yetarli boʻlmadi. Olti polosali ko'prik Qingdao munitsipalitetining tezyurar ko'prigi va tunnel loyihasining bir qismidir. U Qingdao-Lanchjou ekspress yo'lining boshlang'ich nuqtasi hisoblanadi.
Qurilish bosqichlari
Qurilish 2007 yilda boshlangan va 4 yil davom etgan. Buning uchun 450 ming tonna po‘lat va 2,3 million kub metr beton, shuningdek, uning qurilishida tunu-kun mehnat qilgan 10 mingdan ortiq kishi ishtirok etishi kerak edi. Loyihaning o'rtacha narxi, turli manbalarga ko'ra, 8 dan 12 milliard dollargacha. Qurilish bir vaqtning o'zida ko'rfazning ikki chetidan boshlandi, keyin ishchilar ko'prik markazida uchrashishdi.
Ish ikki bosqichda amalga oshirildi. I bosqich 28,8 km, II bosqich 12,7 km masofani bosib o‘tdi. Birinchisi, Kangkou ko'prigi, Dagu va Qizil orolning qurilishi, Sariq va Qizil orollarga simlar yotqizilishi. Ushbu bosqichda Qingdao shahrida ikkita ayirboshlash, uchta oraliq va pullik stansiya ham qurildi. U 2010-yil dekabrda yakunlangan.
Ikkinchi bosqichda koʻprik ustidagi yoʻl qurilishi, elektr taʼminoti va taqsimoti, toʻsiqlar oʻrnatilishi, yoritish, qurilish va uchastkani obodonlashtirish ishlari amalga oshirildi.
Pudratchilar va yetkazib beruvchilar
Ko'prik Shangdong Gausu Group tomonidan ishlab chiqilgan. Shandong High-Speed Qingdao Highway, Shandong High-Speed Group sho'ba korxonasi ko'prikni qurish, ishlatish va boshqarish uchun tayinlangan. U 25 yil davomida buning uchun javobgar bo'ladi. Kompaniya shuningdek, Jiaozhou ko'rfazi ekspress yo'lidan to'lov oladi, reklama huquqlariga egafaoliyat, turizmni rivojlantirish, Qingdao ko'prigi va Jiaozjou ko'rfazi ekspress yo'lining ishlashi.
Maxsus funksiyalar
Qingdao koʻprigi suratida uning ustida turgan beton qoziqlar koʻrsatilgan. Ularning soni 5127 ta. “T” shaklidagi yo‘l konstruksiyasi 8 balli zilzilalar, shuningdek, kuchli tayfunlar va suv sig‘imi 300 ming tonna bo‘lgan kema ta’siriga bardosh bera oladi. Jiaozjou ko‘rfazi har yili 60 kun muz bilan qoplanadi va ko'prik Xitoyning muzlagan suvlari ustidagi eng katta inshootdir. Minimal xizmat muddati 100 yil bo'lishi kutilmoqda.
Koʻprik ostida tunnel joylashgan boʻlib, Qingdao va Xuangdao oʻrtasidagi masofani 29 kilometrga qisqartiradi. Dengiz sathidan 81 m chuqurlikda joylashgan. Tunnel uzunligi 9,47 kilometrni tashkil qiladi.
