Uzoq vaqt davomida tanklar jangovar muhitga samarali qo'shila olmaydigan mashinalar hisoblanardi. Biroq, Birinchi jahon urushi boshlanishi bilan etakchi strateglarning fikri o'zgardi. O'sha paytdagi eng katta tanklar ajoyib manzara edi: tankning butun perimetri bo'ylab bir nechta minoralar va pulemyot uyalari. Mashinaning asosiy vazifasi dushman mudofaasini yorib o'tish edi va buning uchun biz gaplashadigan o'ta og'ir mashinalar yaratilgan.
Super og'ir tanklar
Eng yirik tanklarning elita klubiga kirish uchun 80 tonnadan ortiq massaga ega bo'lish kerak edi. Ular dushman mudofaasiga sekin kirib borish uchun mo'ljallangan edi. Utopik dizaynerlar g'ayrat bilan bunday tanklarni yaratishga kirishdilar, lekin ular bunday mashinalarning sekinligi va sekinligini hisobga olishmadi.
Dushman uchun ekipaj a'zolariga odobsiz belgilar ko'rsatib, katta "traktor"ni urib tushirish yoki unga yaqinlashish qiyin emas edi. Dizaynerlarning fikriga ko'ra, bunday tank daxlsiz bo'lishi kerak. Bu nazariy jihatdan mumkin, ammo tankni loyihalash uchun metallning narxi bo'ladinihoyatda katta. Va bu texnika ommaviy ishlab chiqarish uchun mos emas edi.
Rivojlanish tarixi
Ta'kidlash joizki, Birinchi jahon urushi paytida armiya shtab-kvartirasi Rossiya imperiyasining oddiy fuqarolaridan dizayn takliflarini olgan. Ularning deyarli barchasi ko‘rib chiqildi, biroq birorta ham ariza qabul qilinmadi. Yana hammasi utopik g'oyalar tufayli.
Oʻz-oʻzini oʻrgatgan muhandis biroz katta nonni eslatuvchi tank yaratishni taklif qildi. Uning fikriga ko'ra, u tom ma'noda dushmanni tuproqqa bosib, uni erga qiyoslashi kerak edi. Ammo uni qanday boshqarish va uni joydan ikkinchi joyga ko'chirish haqida gap ketgani uchun uning g'oyasi ham tark etildi.
Dunyodagi eng katta tanklar tarixida faqat bir nechta nusxalar yaratilgan. Qolganlari hech qachon yaratilmaydigan prototiplar bo'lib qoldi. Superog'ir vazn toifalarining rivojlanishi 1960-yillargacha davom etdi.
Binoning asosiy tushunchalari
Bir vaqtning o'zida ko'pchilik ularga qaragan, bir nechta harbiy rahbarlar juda og'ir tanklarga umid qilishgan. Dizaynerlar massa va o'lchamni oshirish orqali tankga ko'proq zirh plitalarini biriktirish mumkinligiga ishonishdi. Natijada, bu mashinaning xavfsizligini ta'minlaydi.
Va himoya tufayli u yo'lidagi hamma narsani supurib tashlaydigan o'ziga xos yutuq mashinasiga aylanishi kerak edi. Biroq, amalda hamma narsa boshqacha ko'rinardi. Eng katta rezervuarga qimmatbaho uskunalar o'rnatildi, bu esa avtomobilning narxi va og'irligini sezilarli darajada oshirdi.
Yirik tanklar
Ta'kidlanganidek, ularning asosiy vazifasi dushman to'siqlarini buzib o'tishdir. Biroq, bitta o'ta og'ir mashina emasjang maydonlarini ko'rdi. Dunyodagi eng katta tank Maus ikki nusxada ishlab chiqarilgan. Va u ham jang qilish uchun vaqt topa olmadi, Adolf Gitler avtomobil ishlab chiqarishni taqiqladi, chunki Germaniya Reyxi boshqa qurol mahsulotlarini ishlab chiqarish uchun etarli ishlab chiqarish quvvatiga ega emas edi. Siz eng katta tank nima ekanligini bilmoqchimisiz? Buning uchun eng yaxshi 5 ta mashina yaratildi.
Obyekt 279
"Apokalipsis chavandozi" har xil tuproq va erga minishi kerak edi. Tashqi tomondan, tank korpusining tekislangan shakli tufayli uchadigan likopchaga o'xshardi. Uning vazni 60 tonnadan ortiq, uzunligi taxminan 10 metr va balandligi 3,6 metr edi.
Eng yirik tanklardan birining yon tomonlarida tizimli gidravlik suspenziyaga ega ikki juft tırtıl bor. Bu tankning xususiyatlarini o'tkazuvchanlik nuqtai nazaridan yaxshilashi kerak edi. Biroq, sustligi uchun unga hech qachon sinovdan o‘tishga ruxsat berilmagan.
TOG 1
Dizayn xususiyatlaridan kelib chiqib, bu tankni ishonch bilan "kolbasa" deb atash mumkin. U qo'pol, cho'zinchoq va u faqat zirhni orzu qila oladi. 1940 yilda ingliz dizaynerlari tomonidan yaratilgan.
Noma'lum sabablarga ko'ra ular texnik jihatdan eskirgan texnologiyadan foydalanganlar va yumshoq qilib aytganda, yo'q. TOGni piyoda bosib o'tish qiyin emas edi, uning tezligi soatiga 6-8 km edi. Va uning og'irligi 65 tonna, balandligi 3 metr va kengligi 3,1 metr, uzunligi esa 10 metrgacha. Istalgan qanotga yetib borar ekan, jang, qoida tariqasida, tugaydi.
T-28 Toshbaqa
Tankning ikkinchi nomi "Toshbaqa". bu bittaIkkinchi jahon urushining eng yirik tanklaridan biri edi, ammo u hech qachon ommaviy ishlab chiqarilmagan. Tank sekin va noqulay chiqdi, uni yaratish bilan amerikaliklar shug'ullanishdi. Tank "Yo'lbarslar" va "Panteralarga" bardosh berishi kerak edi, chunki T-28 yaxshi zirh oldi.
Ammo bu uning muvaffaqiyatsizligining sababi edi, tankda minora yo'q edi. Va bu Amerika qo'shinlarining tank qirg'inchilari yaratish kontseptsiyasiga to'g'ri kelmadi. Odatda, bunday transport vositalari engil zirh va yuqori harakatchanlik bilan yaratilgan. Keyinchalik tank nomi T-95 deb o'zgartirildi.
A-30 toshbaqa
Mashinaning birinchi prototipi 1943 yilda yaratilgan bo'lib, "tort", uni mehr bilan atashgan, og'irligi 78 tonnaga yaqin edi. Tankning dizaynerlari dangasa edi va rivojlanish sekin edi va Ikkinchi Jahon urushi boshlanishi bilan u butunlay qisqartirildi. Tank o'zining ajoyib quroli va soatiga 19 km maksimal tezligi bilan maqtanishi mumkin edi. Bu juda og'ir tank uchun yomon emas. Quyida ingliz tanki qurilishidagi eng katta tank surati.
E-100
Nemis tanklarini qurish mo'jizasi, Uchinchi Reyxdagi eng katta tanklardan biri. Mashina katta va og'ir zirhli chiqdi, ammo u armiyada keng qo'llanilmadi. Bunga Germaniyaning Ikkinchi jahon urushidagi mag‘lubiyati sabab bo‘ldi.
Ular tankni past qilishni xohlashlariga qaramay, uning balandligi taxminan 3,6 metr, uzunligi esa 10 metr, kengligi 3,5 metr edi. Va mashinaning og'irligi 140 tonnadan oshdi.
Maus
Nemis giganti mehr bilan "sichqoncha" laqabini oldi, garchi tankning kichik hayvonga aloqasi yo'q edi. Eng yirik nemis tanki nemis fyureri Adolf Gitlerning shaxsiy ko'rsatmasi bilan yaratilgan bo'lib, u 10 ga yaqin shu turdagi transport vositalarini yaratishni rejalashtirgan.
Ammo, Uchinchi Reyxning taslim boʻlishi munosabati bilan ularning “Napoleon” rejalaridan voz kechish kerak edi. Hammasi bo'lib ikkita prototipli tank yaratildi, ular Sovet qo'shinlari uni olmasliklari uchun portlatilgan. "Sichqoncha"ning og'irligi taxminan 180 tonna edi.
FCM F1
Tankni ishlab chiqish 1939 yilda boshlangan. Ushbu bo'linma turli balandliklarda joylashgan ikkita minoraga ega edi. O'sha davrdagi texnologiya mo''jizasining og'irligi 145 tonnaga yaqin edi. Germaniya hujumining boshlanishi va Frantsiya hududini tezda egallab olishi bilan Ikkinchi Jahon urushidagi eng yirik tanklardan birini yaratish to'xtatilishi kerak edi.
Ta'kidlash joizki, bitta prototip mashina yaratilgan. Biroq, unga nima bo'lganini aniqlashning iloji bo'lmadi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, tank qurilishi sohasidagi o'zgarishlar dushmanga tushmasligi uchun frantsuzlarning o'zlari uni yo'q qilishgan.
Tsar tanki
U rus dizaynerlari tomonidan 1915 yilda, faqat Birinchi jahon urushi paytida yaratilgan. Ammo u hech qachon armiya bilan xizmatga qabul qilinmadi va barchasi o'zining ajoyib hajmi tufayli. U 5-6 kilometr masofada tekis yuzada niqobni ochdi, chunki uning bo'yi 9 metr edi. Va u 60 tonna vaznga ega bo'lishi kerak edi, bu tartibdayetarli vaqt.
