Litva - Yevropa Ittifoqining shimoli-sharqida joylashgan kichik Boltiqboʻyi respublikasi. Boltiq dengizi sohilida, Latviya, Belorussiya va Kaliningrad viloyati yaqinida joylashgan. Litvaning poytaxti - Vilnyus shahri.
Litva 65 300 kv.m maydonga ega. km, uzunligi esa meridional yo'nalishda 280 km, kenglik yo'nalishida 370 km. Aholisi kichik - atigi 3 million kishi. Biroq, bu Boltiqbo'yi davlatlari orasida eng yuqori ko'rsatkichdir. Aholisi soni tez kamayib bormoqda. Aholi zichligi 49 kishi/km2. Mamlakat yalpi ichki mahsuloti 82,5 milliard dollarni, aholi jon boshiga yalpi ichki mahsulot esa yiliga 28,4 ming dollarni tashkil etadi. Litva BMT, Yevropa Ittifoqi va NATO aʼzosi. Litva temir yo'l tarmog'i nisbatan kichik.
Litva geografiyasi
Litva Boltiq dengizining sharqiy sohilida, Yevrosiyoning gʻarbiy qismida joylashgan. Sohil chizig'ining uzunligi 99 km. Relyef tekis, oʻrmon va dalalar bilan qoplangan. Iqlimi o'rtacha nam, yumshoq, qishi salqin va yozi iliq.
Litva iqtisodiyoti
Litva iqtisodiyotini juda muvaffaqiyatli deb atash mumkin. Bu yerda bozor munosabatlari faol rivojlanmoqda. Mamlakatda inflyatsiya darajasi past (taxminan 1,2%). Milliy valyuta sifatida yevro ishlatiladi.
Litvaning oʻziga xos tabiiy resurslari kam, sanoat va energetika kam rivojlangan. Xizmatlar balansida defitsit mavjud. Biroq, YeI a'zosi bo'lganligi sababli, mamlakat bunday sharoitda rivojlanishi mumkin. Litva yalpi ichki mahsulotining 4/5 qismini eksport va import tashkil qiladi.
Transport tizimi
Litva temir yo'l, havo va suv transporti rivojlangan. Havo transporti to'rtta xalqaro aeroport bilan ifodalanadi: Kaunas, Vilnyus, Shaulyai va Palanga.
Dengiz transporti Litvani Boltiq dengizidagi koʻpgina yirik shaharlar bilan bogʻlaydigan Klaypeda porti bilan ifodalanadi.
Litva temir yoʻl transporti
Temir yoʻl tarmogʻi Litvaga sobiq Sovet Ittifoqidan meros boʻlib qolgan. Uning oʻlchami Gʻarbiy Yevropa mamlakatlariga qaraganda kengroq (1435 mm ga nisbatan 1520 mm).
Mamlakat temir yoʻl transporti tarixidagi eng muhim voqea Litvadan tashqari Ukraina va Belorussiyani ham qamrab olgan Viking loyihasining ishga tushirilishi boʻldi. Bunday temir yo'l aloqasi Boltiqbo'yi, Qora, O'rta er dengizi va Kaspiy dengizlari portlarini ulash imkonini berdi.
Umumavropa temir yoʻli B altikaning Litva qismi hozirda qurilmoqda. Mamlakat temir yoʻl tizimidagi eng muhimi esa Vilnyus-Klaypeda temir yoʻl qismidir.
Litva temir yoʻl tizimining xususiyati
Litva umumiy uzunligi 1950 kilometr boʻlgan temir yoʻl tarmogʻiga ega. Keng sovet o'lchagichi 1749 kilometrni qamrab oladi. Bundan tashqari, atigi 122 km yo'l elektrlashtirildi. Yevropa tipidagi temir yoʻllar va tor oʻlchovli temir yoʻllar kamroq tarqalgan.
Temir yoʻl transportini “Litva temir yoʻllari” OAJ Lietuvos Gelejinkeliai vakolatxonasi boshqaradi. Asosiy e'tibor yo'lovchilarni tashishga qaratilgan. Biroq, kompaniya Rossiya temir yo'l transporti raqobatiga qaramay, Litva temir yo'li orqali yuk tashishni davom ettirishga umid qilmoqda.
Kichik hududi tufayli shahar atrofidagi temir yoʻl aloqalari ustunlik qiladi. 4 ta ombor mavjud:
- lokomotivlar LT-1 Vilnyus, LT2 Radviliskis,
- motorli avtomobil Naujoji-Vilnia,
- tor oʻlchovli Panevezys.
Oxirgi faqat Aukshtaiti tor oʻlchamli temir yoʻlning sayyohlik va mavsumiy shahar atrofi poyezdlariga xizmat koʻrsatadi. Bunday poyezdlar yozda qatnaydi.
LT-1 poezd deposi Vilnyus
Depot LT-1 Vilnyus ham magistral teplovozlarga, ham dizel poyezdlariga va temir yo'l avtobuslariga xizmat ko'rsatadi. Dizel poezdlari bir va uch vagonli poezdlar, shuningdek, sovet uslubidagi analoglar bilan ifodalanadi, shubhasiz, eski. Ularning ikkalasi ham qizil-kulrang tonlarda bo'yalgan. Yangi kompozitsiyalar orasida Rossiyada ishlab chiqarilgan mahsulotlar ham bor.
Sovet tipidagi 10 ta dizel poyezdi, 4 ta yangi rus RA2 poyezdi bor. Shuningdek, yaqinda sotib olingan 7 ta uch vagonli poyezdlar mavjud730ML.
Radviliškis deposi LT-2 poezdlar parki atigi ikkita 620M uzunlikdagi shahar atrofi poyezdlaridan iborat.
Naujoji-Vilniya poezd deposi parki
Yangi namunadagi kompozitsiyalardan parkga 11 ta EJ575 kiradi. Shuningdek, eski sovet elektr poyezdlari ER9M ushbu depoga biriktirilgan. Asta-sekin ular yangilari bilan almashtirilib, biri muzey eksponatiga aylandi. Ulardan ba'zilari, ehtimol, Ukrainaga topshiriladi. Barcha poyezdlarning rangi ham qizil va kulrang.
Jami temir yoʻl transporti birliklari
Litvada jami 15 ta bir vagonli 620M temir yoʻl avtobusi, 4 ta RA2 temir yoʻl avtobusi, yettita 730 ML uch vagonli poyezd, 11 ta EJ575 ikki qavatli poyezd, 10 ta DR1A dizel poyezdi va 2 ta ER9M sovet elektropoyezdi qatnaydi.
Konfor darajasi
Litvada yangi dizel poyezdlarida sayohat qilgan rossiyaliklar vagonlardagi qulaylik va qulaylikning yuqori darajasi haqida yozishadi. Bir-biridan juda qulay o‘rindiqlar, yig‘ma stollar, toza vannalar, qahva qaynatgich va ishlaydigan internet.
Poyezd harakati silliq va sokin, vagonlar toʻplanishi sezilmaydi.
Birinchi toifadagi vagonlar yanada kengroq, stollar kattaroq. Ular sendvich, suv va choy beradi.
Xulosa
Shunday qilib, Litva temir yo'llari yo'lovchi tashish uchun ko'plab imkoniyatlarni taqdim etadi. Shahar atrofidagi temir yo'l harakati ustunlik qiladi. asosiyharakatning bir qismi dizel poyezdlari tomonidan amalga oshiriladi. Ulardan ba'zilari qulaylik va qulaylikning oshishi bilan ajralib turadi. Sovet davrida ishlab chiqarilgan modernizatsiya qilingan poyezdlar ham bor.
Qo'shni Latviyada xokkey bo'yicha Latviya temiryo'lchilar kubogi uchun yillik turnir o'tkaziladi. Litva temir yo'llari bunday tadbirlarni o'tkazmaydi.
