Mercedes modellari juda ko'p. Ularni birdaniga eslab qolishning iloji yo'q. Axir, juda ko'p sinflar bor va ularning har birida bir necha o'nlab vakillar bor. Xo'sh, hech bo'lmaganda eng mashhur modellar haqida gapirishga arziydi, shuningdek, "nemis klassikalari" ga, ya'ni bugungi kunda allaqachon "kattalar" deb hisoblangan mashinalarga to'xtalib o'tish kerak.
E-sinf: start
Eng ishonchli Mercedes modellari ushbu segmentda ishlab chiqariladi. Va E-sinfning tarixi 1947 yilda boshlanadi. Bu "170" nomi bilan mashhur mashina edi. Keyin boshqalar paydo bo'ldi - 180, keyin esa 190. To'qqiz yil ichida konsern 468 mingga yaqin nusxani (shu jumladan dizelni) sotdi. Biroq, bu allaqachon kamdan-kam uchraydi. Eng mashhur eski nemis avtomobillaridan biri haqli ravishda w123 Mercedes hisoblanadi. Qadimgi modellar bugungi kunda ham talabga ega. Va W123 klassik hisoblanadi. Ushbu mashina Germaniyadagi taksi haydovchilarini shunchalik yaxshi ko'rar ediki, uni olib tashlashga qaror qilindiishlab chiqarish, ular ish tashlashga chiqishdi. Shunisi qiziqki, ushbu modelning dizel versiyalari benzinga qaraganda ko'proq mashhur edi. Ularning 53 foizi sotilgan. Va Rossiya, Moskva Olimpiya o'yinlaridan oldin, politsiya va VIP transporti uchun ushbu o'ziga xos modeldagi mingta mashina sotib oldi. Ko'rinishidan, endi yangi Mercedes modellari paydo bo'ldi va W123 endi ahamiyatli emas. Ammo bu unday emas. Nemis klassik avtomobillarining ko'plab muxlislari hali ham bunday mashinaga ega bo'lishni xohlashadi. Yaxshiyamki, bizning vaqtimizda siz W123 sotuvi haqidagi e'lonni topishingiz mumkin.
Mashhur w124
Bu yuqoridagi w123 izdoshi. Yangi “Mercedes” E-class modeli avtomobilchilarning qalbini zabt etdi. Ushbu vakillik mashinasi hech kimni befarq qoldirmadi. Yangi, mukammal dizayn, ajoyib optika, faralarning qiziqarli shakli, yaxshilangan interyer va, albatta, kuchli texnik xususiyatlar - w124 versiyalarini shunday tavsiflash mumkin edi. Albatta, mashhur "500-chi" alohida e'tiborni tortdi (va jalb qilishda davom etmoqda). "Gangster" deb nomlangan Mercedes 5 litrli 326 ot kuchiga ega bo'lgan blok bilan jihozlangan va soatiga 250 km tezlikka erishgan va olti soniyadan ko'proq vaqt ichida yuzlab tezlikka erishgan. Bunday xususiyatlarga qarab, siz beixtiyor ko'plab zamonaviy avtomobillar to'qsoninchi yillardagi Mersedesdan pastroq ekanligini tushunasiz. Va bu E-sinfning eng yorqin vakili.
“Maxsus” sinf
Mersedes modellari haqida gapirganda, tegmasdan iloji yo'qdiqqat S-sinf. "Sonderklasse" - bu harf belgisi qaerdan kelgan. Va u "maxsus" sinf sifatida tarjima qilinadi. Ushbu segmentning birinchi vakili 1972 yilda paydo bo'lgan. Birinchi model W116 sifatida tanildi. Va shuni aytishim kerakki, u mashhur bo'lib, yangi avtomobillarni faol ishlab chiqarishni boshladi.
S-sinfi eng yaxshilaridan biri hisoblanadi. Va sifati, albatta, yaxshi. Aytishga hojat yo'q, hatto birinchi modelda ham kapot ostida 200 ot kuchiga ega V8 dvigateli bor edi! Biroz vaqt o'tgach, potentsial xaridorlar 6 silindrli sotib olish imkoniyatiga ega bo'lishdi, ular orasida hatto karbüratör versiyasi ham bor edi.
Ajablanarlisi shundaki, oʻsha yillardagi Mercedes modellari hozir ham 2000-yillarda va hatto 2010-yillarda ishlab chiqarilgan koʻplab avtomobillarga qaraganda ancha foydali koʻrinadi. Va ular qirq yoshdan oshgan. Ammo shuni aytishim kerakki, 6,3 litrli 286 ot kuchiga ega dvigatelga ega o'sha 450 SEL w116, bir necha yildan so'ng buzilib ketadigan ba'zi zaif yangi mahsulotlardan farqli o'laroq, shuncha uzoq davom etishi mumkin.
“Olti yuzinchi”
U, xuddi "besh yuzinchi" kabi, bugungi kunda egasining obro'si, mavqei, boyligi va ajoyib didining ko'rsatkichi hisoblanadi. Faqat "olti yuzinchi" boshqa sinfning vakili - "E" emas, balki "S". Xo'sh, bu ushbu segmentning butun tarixidagi eng katta seriyadir. Aynan shu modelda konsern tarixida birinchi marta V12 dvigateli o'rnatildi.
Qizigʻi shundaki, soʻnggi qirq yil ichida ushbu toifadagi 2.700.000 ga yaqin avtomobil ishlab chiqarilgan. Eng ko'p tana w126 edi. LEKINyangisi, w222, bugungi kungacha ishlab chiqarishda davom etmoqda. Va bu nafaqat dizayni va qulay interyeri, balki benuqson texnik xususiyatlari bilan ham yoqadigan chinakam hashamatli avtomobil. 65 AMG ning faqat bitta versiyasi nima - 630 ot kuchiga ega biturbo dvigatel bilan. Zamonaviy Mercedes avtomobillari dunyoning eng yaxshi avtomobillari hisoblansa ajabmas.
C-sinfi
Bular oʻrta oʻlchamli avtomobillar boʻlib, ularni konsernining oʻzi “qulay” deb belgilagan. Shuning uchun sinfning nomi - "Comfortklasse". 1993 yilda Mercedes modelining birinchi ma'lumotlari paydo bo'ldi. Yillar davomida avtomobillarning rivojlanish tarixini kuzatish qiziq - ular tez o'zgardi. Birinchisi, 190-Mercedes nomi bilan mashhur bo'lgan mashina edi. Model mashhur bo'ldi. Va ishlab chiqarish jadal sur'atlar bilan davom etmoqda. Asosiy tamoyil oddiy, ammo ishonchli bo'lgan mashinalarni yaratish edi. O'sha paytda kompaniya ma'lum bir inqirozni boshdan kechirayotgan edi, shuning uchun ular pul topishlari kerak edi. Biroq, ishlab chiquvchilar yaxshi avtomobillarni yaratish tamoyillaridan voz kechmadilar. Bu C sinfiga olib keldi.
Ushbu segmentdagi eng soʻnggi model Mercedes w205 edi. U ajoyib ko'rinadi. Uning ajoyib faralari bilan tez sur'atlar bilan harakatlanuvchi, sport dizayni bir zumda e'tiborni tortadi. Euro NCAP testiga ko'ra, mashina xavfsizlik nuqtai nazaridan to'liq besh yulduzni oldi - eng yuqori reyting va haqli ravishda. Umuman olganda, avtomobil qulaylik va qulaylikni qadrlaydigan odamlar uchun ideal variant.
AMG
1967 yilda dunyo AMG kabi korxona haqida bilib oldi. Bugungi kunda bu eng mashhur tyuning studiyasi bo'lib, u ham Mersedesning bo'linmasi hisoblanadi. Ammo o'sha paytda AMG Mersedesni o'zlari sozlagan ikki hamkasbi muhandisning oddiy idorasi edi. Biroq, muvaffaqiyat ularga juda tez keldi va bugungi kunda hamma biladiki, AMG belgisi insonning kuchli, tezkor va ta'sirchan mashina oldida turganini bildiradi.
Masalan, 2011-yilda birinchi marta chiqarilgan CLS 63 versiyasini olaylik. Model ajoyib edi. Biroq, ishlab chiqaruvchilar uni yaxshilashga qaror qilishdi. 5,5 litrli ikki turbo quvvatli V8 bloki, sport osma, lahzali ishga tushirish funksiyasi bilan jihozlangan 7 pog‘onali uzatmalar qutisi, to‘liq g‘ildirakli uzatma (4Matic nomi bilan mashhur), parametrik sport boshqaruvi. Ushbu mashinani haqiqatan ham superkarlar va yuqori tezlikni yaxshi ko'radigan har qanday odamning orzusi deb atash mumkin. Biroq, bu chegara emas edi.
Yangi 2015
Mersedesni biluvchilar orasida hissiyotlar bo'roniga GT-S AMG nomi bilan mashhur bo'lgan yangilik sabab bo'ldi. Avtomobil 2014 yilda taqdim etilgan, ammo faqat 2015 yilda sotuvga chiqarilgan. Mercedes avtomobillarining bir nechta modellari juda ko'p bahs-munozaralarga sabab bo'ldi. Bu mashina boshqarayotganga o'xshamaydi. Ushbu ikki o'rindiqli superkar soatiga 310 kilometr tezlikka erisha oladi, u boshqarishda zo'r, haydovchining har qanday harakatiga ta'sir qiladi, 3,5 soniyadan sal ko'proq vaqt ichida yuzlab tezlikka erishadi va dvigatelining kuchi 510 ot kuchiga etadi.. Shunchaki ajoyib mashinaikki turbo dvigatel. Ammo dizayn yaxshiroq bo'lishi mumkin. Xuddi shu CL AMG (birinchi marta 1996 yilda paydo bo'lgan) ancha qiziqarli ko'rinadi. Ammo qancha odam - juda ko'p fikrlar. Har holda, yangilik allaqachon tayyorlanmoqda.
