Inson imkoniyatlari va tasavvurlari amalda chegara bilmaydi va koʻplab meʼmoriy obʼyektlar buning isboti boʻlib xizmat qiladi. Ko'prik - bu suv havzasi yoki jar ustidan eng keng tarqalgan o'tish joyi. Ammo bunday tuzilma yagona bo'lishi mumkin emasligini kim aytdi?
Danyang-Kunshan viadukti
Bu dunyodagi eng uzun temir yoʻl koʻprigi. Ob'ekt Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilgan va Pekin-Shanxay tezyurar temir yo'l liniyasining bir qismidir.
Koʻprik Sharqiy Xitoyda, Shanxay va Nankin shaharlari oʻrtasida joylashgan.
Tuzilishning umumiy uzunligi 164 kilometr 800 metrni tashkil qiladi. Shu bilan birga, marshrutning atigi 9 kilometri suv havzalari, asosan ko'llar orqali o'tadi, ularning eng kattasi Yangcheng.
Koʻprikning ulugʻvorligiga qaramay, u 2008 yildan 2011 yilgacha 3 yil ichida qurilgan. Qurilish bir vaqtning oʻzida ikki tomondan amalga oshirilgan va ishga 10 mingdan ortiq ishchi jalb qilingan.
Ko'prik qurilishiga sarflangan qurilish materiallari hajmini amalga oshirishning yillik hajmi bilan solishtirish mumkinyirik korxona. Faqat beton taxminan 3 million kub metrni, po'lat esa yarim million tonnani oldi. Qurilish davlat byudjeti hisobidan moliyalashtirildi va 10 milliard dollarga tushdi.
Bang Na avtomagistrali
Tailand quruqlik ustidagi eng uzun koʻprikga ega. Uning uzunligi 54 kilometr.
Toʻgʻridan-toʻgʻri maʼnoda bu koʻprikni chorraha deyish qiyin, yerdan baland koʻtarilgan avtomobil yoʻli desak toʻgʻriroq boʻladi.
Obyekt Tailand poytaxti - Bangkokda joylashgan. Har ikki yo'nalishda 3 ta harakatlanish chizig'iga ega. Ko'prikning kengligi taxminan 60 metrni tashkil qiladi.
Danyan-Kunshan viyadukiga nisbatan koʻprik qurilishiga 5 yil vaqt ketgan, ammo uning qurilishiga atigi 1 milliard dollar sarflangan.
Bang Na avtomagistrali tirbandliklarni engishga yordam berdi, ammo u erga qulay tarzda borish uchun pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Ko'prikning bepul analogi, yer usti yo'li ham mavjud.
Dengizdan oʻtish
Dunyodagi eng uzun suv ustidagi koʻprik 2018-yilda foydalanishga topshiriladi. Xitoyda struktura qurilmoqda va mamlakatning uchta yirik shaharlarini bog'lashi kerak:
- Gongkong;
- Makao;
- Chjuxay.
Umumiy uzunligi 55 kilometr, shundan 7 tasi yer osti tunnellari. Qisman ko'prik alohida kanopli ko'priklar va sun'iy orollardan iborat bo'lib, bu katta o'lchamdagi dengiz transportining mamlakat bo'ylab harakatlanishini amalga oshirish imkonini beradi. Arxitektor va pudratchining so‘zlariga ko‘ra, barcha ekologik me’yorlar inobatga olingan, bu esa dengiz faunasiga zarar yetkazmaslik imkonini beradi.
Qurilish 2009-yilda boshlangan, oʻtgan yilning oʻrtalarida qurilishning barcha asosiy bosqichlari yakunlanib, 11 milliard dollarga yaqin mablagʻ sarflangan. Rasmiylar chegara nazorati qanday amalga oshirilishini hal qila olmagani uchun ochilish kechiktirildi, chunki Gonkong va Makao alohida rejimga ega shaharlardir.
Xanchjou ko'rfazi
55 kilometrlik ko'prik ishlamasa-da, Xitoyda joylashgan Xanchjou ko'rfazi o'tish joyi suv ustidagi eng uzun ko'prik hisoblanadi. Ko‘prik Sharqiy Xitoy dengizi va Qiantang daryosi ustidan o‘tadi va uzunligi 36 kilometrni tashkil etadi.
Biroq, oʻtish joyi boshqalar uchun, birinchi navbatda, S-shakli bilan mashhur. Ko‘prikning o‘rtasida esa mehmonxona, kuzatuv maydonchasi va restoran joylashgan orol bor.
Oʻtish joyi qurilishi 2003-yilda boshlangan va 6 yildan soʻng tugagan. Ko'prik qurilishiga qariyb 1,42 milliard dollar sarflangan bo'lib, ular hattoki 18 millionini nodavlat tashkilotlardan jalb qilishga muvaffaq bo'lishgan.
Arxitektorning soʻzlariga koʻra, oʻtish joyi zilzilaga (7 ball) bardosh bera oladi va bunga kabellar bilan taʼminlangan simli konstruksiya tufayli erishildi.
Shveytsarcha yurish mo'jizasi
Shveytsariyada (Vala kantoni) piyodalar uchun dunyodagi eng uzun koʻprik qurildi. Bu ikki shahar orasidagi osma temir konstruksiya:
- Grechen;
- Zermatt.
Uning uzunligi 494 metr, balandligi 80 metr va eni 65 sm. U asosan yurish va sayyohlar uchun yaratilgan.mahalliy landshaftning go'zalligini ko'ring. Ular inshootni atigi 2,5 oy ichida qurdilar va atigi 730 ming frank sarfladilar.
Rossiya
Mamlakatda avtomobillar, poezdlar va piyodalar uchun turli shakl va oʻlchamdagi juda koʻp oʻtish joylari mavjud boʻlib, ular orasida haqiqiy chempionlar ham bor. Ammo Kerch ko'prigi qurilishi tugaguniga qadar Kama daryosi ustidan o'tish yetakchi hisoblanadi.
Qrim koʻprigi 2019-yil dekabr oyida ochilishi rejalashtirilgan va u ikkita A-290 va O-260 avtomobil yoʻllarining bir qismiga aylanadi. Rejalashtirilgan uzunligi 18,1 kilometr (temir yo'l liniyalari bilan), avtomobil qismining uzunligi 16,9 kilometrni tashkil etadi. Oʻtish joyi 6 ta boʻlakli boʻladi, 4 tasi transport vositalari va 2 tasi poyezdlar uchun.
Kama daryosini kesib o'tish
Hozircha Rossiyadagi eng uzun koʻprik Tatariston Respublikasida, Sorochi Gori qishlogʻidan uncha uzoq boʻlmagan joyda joylashgan. Qurilish boshlanishidan oldin odamlar daryoni qayiqlarda yoki muz ustida, taxminan 7 kilometr kesib o'tishgan.
Nikolay II o'tish joyini qurishni rejalashtirgan. Qurilish Sovet Ittifoqi hukumatining rejalarida ham bor edi. Ammo u faqat 2002 yilda qurilgan. Ko'prikning uzunligi 13 967 kilometr.
Ulyanovsk chorrahasi
Rossiyadagi eng uzun koʻpriklar reytingida ikkinchi oʻrinni Ulyanovsk paromi egallagan. Uning uzunligi 19 970 kilometrni tashkil qiladi. U Kuybishev suv omborida joylashgan bo'lib, Ulyanovsk shahrining chap va o'ng qirg'oqlarini bog'laydi. Bino 2009-yilda va mutlaqo noodatiy tarzda, ishni o‘rtadan boshlab qurilgan bo‘lib, bu ularni rejalashtirilganidan bir yil oldin tugatish imkonini berdi.
Saratov ko'prigi
Rossiyadagi eng uzun koʻpriklarning uchtaligi ikkita shaharni bogʻlagan chorraha hisoblanadi: Saratov va Engels. U uchta daryodan o'tadi.
Ko'prikning umumiy uzunligi 12670 kilometrni tashkil etadi, suv ustida atigi 2350 kilometr. Ko'prik 2000 yilda ochilgan.
Rossiyada hali ham ko'plab qiziqarli va noyob arxitektura ob'ektlari mavjud, ular orasida ko'priklar, xuddi shu Volgograd, uzunligi 7,1 kilometr, Shegarskiy, uzunligi 5,880 metr. Shuning uchun Rossiyani ko'priklar mamlakati deb atash mumkin, chunki unda turli o'lcham va kenglikdagi ko'plab suv omborlari mavjud.
