Ob bo'ylab to'rtinchi ko'prik. Ob bo'ylab ko'prik qurilishi

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:20

Ob ustidagi toʻrtinchi koʻprik loyihaga koʻra, qulay almashinuv tizimi tufayli nafaqat ajoyib darajada chiroyli, balki har bir shahar aholisi uchun qulay boʻlishi kerak. Novosibirsk arxitektura va shaharsozlik kengashiga taqdim etilgan loyihaga muvofiq, qulaylik va go'zallik masalalari to'liq hal qilindi. Ob tepasida ko'tariladigan qizil archa shahar me'morchiligini to'ldiradi va bezatadi.

Hashamatli tomosha

Agar Ob bo'ylab to'rtinchi ko'prik qurilsa, uning o'ng qirg'oqdagi chiqishi shaharning eng markazida, Krasniy prospektida va City Start parki yonida joylashgan bo'ladi. Eng uzun uzunligi 234 metr bo'lgan simli ustun bilan bezatiladi. Balandligi 113 metr bo'lgan ustun monolit temir-betondan qurilishi yoki metall panjara konstruktsiyasi sifatida ishlab chiqilishi mumkin. Binoning kanal qismi oqlangan nur formatida taqdim etiladi. Dizaynda simli oraliqdan foydalanishning ob'ektivligi ko'prikning bir tomoni joylashgan shahar markazida ko'plab kommunikatsiyalar mavjudligi bilan bog'liq.

Tavsiya etilgan dizayn parametrlari: oʻng qirgʻoq

Ob bo'ylab to'rtinchi ko'prik6 ta polosali bo‘lib, o‘tish joyining uzunligi 5,1 km.ni tashkil qiladi. Ko‘prikning o‘zi uzunligi 1,6 kilometrni tashkil qiladi. Loyihada temir yo‘l bilan kesishgan joyda yo‘l o‘tkazgich qurish ko‘zda tutilgan. Ko'prikga kirish joylarida ko'p darajali o'tish joylari tizimini jihozlash rejalashtirilgan. Oʻng qirgʻoq Kamenskaya shossesi bilan Krasniy prospekt, Bolshevistskaya va Fabrichnaya koʻchalarini bogʻlaydi. Janubiy maydonga chiqish bo'lmaydi. Zyryanovskaya ko'chasini ayirboshlash inshootiga kiritish istiqboli ko'rib chiqilmoqda.

Barcha almashuvlar birinchi sinfga tegishli boʻladi. Ularning sharofati bilan svetoforlar bo'lmaganda avtomobil transportining uzluksiz harakatlanishi mumkin bo'ladi. Ko'prikdagi taxminiy tezlik soatiga 100 kilometrni tashkil qiladi. Konstruktiv dizaynerlar Ob bo'ylab ferma va to'sinlar asosidagi ko'prik qurilishini amalga oshirishni taklif qilishdi.

Chap qirg'oqni tartibga solish

Agar strukturaning o'ng tomondan chiqishi bilan deyarli hech qanday muammo bo'lmasa, chap qirg'oqning dizayni ko'plab munozaralarni keltirib chiqaradi. Aynan ko'prik qirg'oqqa chiqadigan hududda bir vaqtning o'zida bir nechta transport oqimlari kesishadigan murakkab transport chorrahasi joylashgan: Stationnaya ko'chasi va Vatutin, Stanislavskaya va Shiroka, Planirovochnaya, shuningdek, Mehnat va energiya maydonlaridan. Temir yo'l ham shu erda joylashgan. Dizaynerlar bir vaqtning o'zida 25 ta almashish variantlarini ko'rib chiqdilar. Eng qiyin qismi Energetikov maydoni yaqinidagi ko'prik o'tish qismi bo'ladi. Dastlabki hisob-kitoblarga ko‘ra,uning qurilish qiymati butun Bugrinskiy ko'prigi narxiga mos keladi.

Ko'prikning eng murakkab elementi qanday ko'rinishga ega bo'ladi?

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, chap tomondagi Ob bo'ylab yangi ko'prik juda qiyin almashinuvni oladi. Transport yoʻnalishi temir yoʻl bilan kesishgan hududlarda tunnel qazish rejalashtirilgan. Transport oqimlarining kesishishi bir necha darajalarda amalga oshiriladi. Bu Shirokaya ko'chasidagi Stationnaya ko'chasi, Energetikov ko'chasi va rejalashtirish ko'chasi, Vatutin va Stanislavskiy ko'chalari yaqinidagi o'tish joyi. Tuzilma davlat va xususiy shaxslar oʻrtasidagi hamkorlik shartlari asosida qurilishi munosabati bilan oʻtish uchun pulli qilish rejalashtirilgan.

Chap qirg'og'ida yo'lkiralarni to'lash uchun kassa markazini joylashtirish rejalashtirilgan. Ob bo'ylab ko'prik loyihasi 2015 yil mart oyiga qadar to'liq va batafsil ishlab chiqilgan. Ko'prik ko'rinishidagi avtomobil yo'li shahar markazi va uning janubiy va janubi-g'arbiy qismlari o'rtasidagi eng qisqa aloqani ta'minlaydi. Qurilish Baykal, M52 Chuisky Trakt va M53 deb nomlangan M51 federal tipidagi yo'llarga qulay kirishni ta'minlaydi.

Qurilish va dizayn shartlari

Ob boʻylab toʻrtinchi koʻprik davlat va xususiy shaxslarga 532 million rublga tushadi. Ushbu miqdor allaqachon daryo bo'yida joylashgan 500 ta uyni qayta joylashtirishni o'z ichiga oladi, bu erda tuzilma kirish imkoniyatiga ega bo'ladi. Qurilishning dastlabki qiymati 20-25 milliard rublga teng. Agar loyiha 2015 yil mart oyida yakunlangan bo'lsa, loyihaning to'liq to'plami to'plamiHujjatlar 2015 yil yozining oxiriga rejalashtirilgan. Qurilish boshlanishi 2015 yil oxiriga rejalashtirilgan. Bu maʼlumotni Novosibirsk gubernatori jurnalistlarga rasman taqdim etdi.

Martdan aprelgacha boʻlgan davrda hujjatlarni toʻliq ekspertizadan oʻtkazish rejalashtirilgan, ishlab chiqaruvchi-investor oʻrniga tanlov eʼlon qilingan. Xarajatlarning asosiy qismini xususiy investorga topshirish rejalashtirilgan bo‘lib, uning xarajatlari kelgusida bosqichma-bosqich pullik sayohat hisobidan qoplanadi. Mahalliy byudjetdan faqat loyihani to'lash uchun foydalanilgan. Kelgusida Ob daryosi orqali o'tadigan ko'prikning o'zi uchun emas, balki faqat qurilish uchun uchastkani tayyorlash uchun mablag' ajratish rejalashtirilgan. Dastlabki xarajat 2 milliard rublni tashkil qiladi.

Tuzilish qancha yuk oladi?

Qurilish Novosibirskning markaziy mintaqasini chap qirg'oqning eng gavjum hududi bilan bog'laydi. Bu mavjud o'tish joyini tushirishga yordam beradi. Dizaynerlar tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, bugungi kunda ishlayotgan Oktyabrskiy ko'prigi soatiga kamida 7,5 ming avtomobilni qabul qiladi. Dmitrovskiy ko'prigi soatiga 7000 ta mashinani qabul qiladi.

Yaqinda qurilgan Bugrinskiy koʻprigining yuk koʻrsatkichi hozirda soatiga 3,1 ming avtomobildan oshmaydi. "Stroyproekt instituti" loyiha kompaniyasi tomonidan taqdim etilgan prognozlarga ko'ra, tez o'sib borayotgan transport vositalarini hisobga olgan holda, struktura foydalanishga topshirilgandan so'ng, u 4, 3 yukga ega bo'ladi.soatiga ming mashina. Bu Dmitrovskiy ko'prigidan soatiga 6,9 ming va Oktyabr ko'prigidan 6,4 minggacha avtomobilni tushiradi.

Loyiha koʻrib chiqilmoqda

Ob (Novosibirsk) orqali toʻrtinchi koʻprik quriladigan loyiha 2015-yil 29-mayda boʻlib oʻtgan “Sibir transporti” konferensiyasida diqqat markazida boʻldi. Transport vaziri Maksim Sokolov va gubernator Vladimir Gorodetskiy loyihaga muvofiq davlat-xususiy sheriklik asosida ko‘prik qanday qurilishi mumkinligi haqida gapirdi.

Mart-aprel oylariga moʻljallangan ekspertiza yaqin kelajakda boʻlib oʻtadi. Uning tugallanishi federal byudjet doirasida qurilishni moliyalashtirish uchun ariza berish uchun signal bo'ladi. Rejaga ko‘ra, qurilishni qo‘llab-quvvatlash uchun mablag‘grant shaklida taqdim etiladi. Mablag' manbai og'irligi 12 tonnadan ortiq bo'lgan avtomashinalar haydovchilaridan federal yo'llarda o'tadigan yig'im bo'ladi.

Investor nomi hali noma'lum

Moliyaviy yukni o'z zimmasiga oladigan va Ob bo'ylab yangi ko'prik uchun pul to'laydigan investor hozircha noma'lum. U faqat 2015 yil oxirigacha aniqlanadi. Federal yo'l agentligi rahbari Ivan Grigorovichning so'zlariga ko'ra, loyiha 2020 yil oxirigacha amalga oshiriladi. Aynan shu davrda Ob bo'ylab yangi ko'prik ochilishi rejalashtirilgan. Imtiyoz muddati taxminan 20 yilni tashkil qiladi. Ayni paytda kontsessionerni tanlash jarayoni allaqachon boshlangan, bu esa davlatni boshqarish mexanizmlari qanchalik samarali ekanligidan dalolat beradi.xususiy hamkorlik. Hujjatlar toʻplami allaqachon toʻliq tayyor.

Loyiha boʻyicha uylarni buzish

Novosibirskdagi Ob daryosi qirgʻoqlarini bogʻlaydigan toʻrtinchi koʻprik, katta ehtimol bilan, kamida 500 ta uyni buzishni talab qiladi. Bolshaya va Tonnelnaya ko'chalari aholisi allaqachon "Markaziy ko'prik" OAJdan inventarizatsiya va kelgusida kompensatsiyani baholash to'g'risida xabar olishgan. Kompaniya uy-joy fondini inventarizatsiya qilish va uni buzishga majburdir. Bildirishnomalar doirasida loyihani amalga oshirishda yordam so‘rab murojaat qilingan. Central Bridge kompaniyasi bosh direktori o'rinbosari lavozimini egallab turgan Vladimir Shklovskiyning xabaridan ma'lum bo'lishicha, uylar Novosibirsk meriyasi tomonidan zaxiraga olingan. Uchinchi ko'prikni qurish tajribasiga asoslanib, Shklovskiy standart ish oqimi deb ataydigan ba'zi bir noqulayliklar paydo bo'lishi haqida gapirdi. Sud jarayonlariga qaramay, barcha masalalar hal qilindi va buzilish amalga oshirilgan hududning har bir fuqarosi davlat tomonidan qo‘llab-quvvatlandi.

Kim investor sifatida harakat qilishga tayyor? Taxminiy investitsiyalar

Ob ustidagi ko'prikning umumiy uzunligi 5,1 kilometrni tashkil qiladi. Viloyat rahbari o‘zining rasmiy bayonotlarida loyihani amalga oshirishdan manfaatdor bo‘lganlar safi tobora ortib borayotganini ta’kidlab kelmoqda. Eng faol ariza beruvchilar orasida "Leader" boshqaruv kompaniyasini, shuningdek, "Gazprombank" ni ta'kidlash kerak. VTB Bank ham da'vogarlar orasida edi. Dastlabki hisob-kitoblarga ko'ra, strukturaning qurilishituzilmaga tutash biznes infratuzilmasini rivojlantirishga sarmoya kiritish nuqtai nazaridan xorijiy investorlar uchun yangi imkoniyatlar ochadi.

Dastlabki hisob-kitoblar oltmish milliard rubl miqdorida gapirishga imkon beradi. Ma'lumotni viloyat iqtisodiy rivojlanish vaziri lavozimini egallab turgan Olga Molchanova taqdim etdi. Biznes zonalarini tashkil etish loyihasini amalga oshirish uchun har biri o'z professional muhitida ishlaydigan investorlarning butun pulini jalb qilishni talab qiladi. Bugungi kunda yirik mahalliy banklar loyihani amalga oshirishga faol qiziqish bildirmoqda. Katta fransuz, xitoy va yapon tijorat tashkilotlari, xususiy investorlar eʼtiborini kuchaytirdi.