Tunnellar har doim yer ostidan xavfsiz o'tish yoki o'tish uchun zarur bo'lgan ajralmas inshootlar hisoblangan. Ammo agar ilgari bunday arxitektura durdonalari odamlarga dushman hududiga tinchgina kirib borishga yordam bergan bo'lsa, bugungi kunda ularning qurilishi boshqa maqsadlar bilan bog'liq. Biroq, ular bir-biridan tuzilishi, joylashishi va uzunligi bilan farqlanadi. Dunyodagi eng uzun tunnellar haqida bugun sizga aytib berishga qaror qildik.
Eng uzun yapon tunneli
Eng uzun temir yoʻl tunneli hozirda Quyosh chiqishi mamlakatida joylashgan deb hisoblanadi. U Seikan deb nomlanadi, yaponchadan tarjima qilinganda "Ulug'vor tomosha" degan ma'noni anglatadi. Tunnel juda ta'sirli o'lchamga ega va hatto suv ostida yashiringan qismga ega. Demak, uning umumiy uzunligi 53,85 km, suv osti qismi esa 23,3 km uzunlikka to'g'ri keladi. Shu sababli, eng yirik quruqlik inshootlaridan biri unvoni bilan bir qatorda, Seikan yana bir unvonga ega - dunyodagi eng uzun suv osti tunneli.
Qurilishi kamida 40 yil davom etgan inshootning oʻzi qurilgan1988 yil. U ikkita stantsiyani o'z ichiga oladi. Biroq, binoning kuchiga qaramay, Seikan hozirda avvalgidek tez-tez ishlatilmaydi. Tahlilchilarning fikricha, bunga temir yoʻl tariflarining oshishi sabab boʻlgan.
Seikan dunyodagi eng uzun temir yo'l tunneli bo'lib, uning chuqurligi 240 m. Bu ajoyib inson ijodi mashhur Sangara bo'g'ozi ostida joylashgan. Dizaynerlar rejalashtirganidek, tunnel Xonsyu va Xokkaydo orollarini bog‘laydi.
Tayfun natijasida 5 ta yoʻlovchi paromi halokatga uchraganligi, bu gigantning yaratilishiga turtki boʻlganini kam odam biladi. Ushbu ofat natijasida 1150 dan ortiq sayyoh, jumladan ekipaj a'zolari ulardan faqat bittasi bortida halok bo'ldi.
Dunyodagi eng uzun va eng uzun quruqlik aloqasi
Dunyodagi eng uzun tunnellarni shartli ravishda quyidagi turlarga boʻlish mumkin:
- er ustida;
- er osti;
- yo'l yoki yo'l;
- temir;
- suv ostida.
Bir vaqtlar Shveytsariyada qurilgan Lamberg eng uzun quruqlikdagi tunnellardan biri hisoblanadi. Uning uzunligi 34 km. Poezdlar u bo'ylab osongina harakatlanishi mumkin, ba'zan esa soatiga 200 km tezlikka erishadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu bino shveytsariyalik sayohatchilarga mamlakatning eng mashhur kurort hududlaridan biri Vallega bir necha soat ichida etib borishga yordam beradi. Tajribali sayyohlarning fikriga ko'ra, aynan shu yerda ko'plab termal buloqlar joylashgan.
Qiziq, bundan tashqariuning asosiy vazifasi, Lamberg, dunyodagi boshqa eng uzun tunnellar kabi, boshqa bir qator bajaradi. Xususan, issiq er osti suvlari binoning o'zi yaqinida joylashgan bo'lib, bu Tropenhaus Frutigen, yaqin atrofdagi issiqxona va uning hududida o'sadigan tropik ekinlarni isitishga yordam beradi.
Eng yirik avtomobil metrolaridan biri
Dunyodagi eng uzun avtomobil tunneli - Lerdal. Uzunligi 24,5 km bo'lgan ushbu bino Norvegiyaning g'arbiy qismida joylashgan Airland va Laerdal munitsipalitetlari o'rtasidagi o'ziga xos bog'lovchi ko'prikdir. Bundan tashqari, Lerdal tunneli Bergen va Oslo o'rtasida joylashgan taniqli E16 avtomagistralining davomi hisoblanadi.
Mashhur tunnel qurilishi 1995-yil oʻrtalarida boshlangan va 2000-yilga yaqin yakunlangan. O'sha paytdan beri bino eng uzun avtomobil metrolaridan biri sifatida tan olindi va mashhur Gotthard tunnelini ortda qoldirib, 8 km uzoqlikda qoldi.
Bino balandligi 1600 m dan ortiq boʻlgan togʻlardan oʻtgani qiziq. Arxitektorlarning aniq hisob-kitoblari tufayli mutaxassislar tunnel orqali harakatlanayotgan haydovchilar yukini kamaytirishga muvaffaq boʻlishdi. Va bunga bir-biridan teng masofada joylashgan uchta qo'shimcha grotto yaratish orqali erishildi. Shu bilan birga, ushbu sun'iy g'orlar struktura ostidagi bo'sh joyni to'rtta uzun qismga ajratadi. Mana shunday noodatiy va dunyodagi eng uzun tunnel.
Uchinchi eng uzun temir yoʻl tunneli
Evrotunnel temir yo'l orqali o'tadigan boshqa metrolar orasida uchinchi eng uzun hisoblanadi. Ushbu tuzilma La-Mansh bo'yi ostidan o'tadi va Buyuk Britaniyani kontinental Evropaning bir qismi bilan birlashtiradi. Uning yordami bilan hamma bir necha soat ichida Parijdan Londonga kelishi mumkin. Poyezd yer osti trubkasi ichida oʻrtacha 20-35 daqiqa turadi.
Evrotunnelning tantanali ochilishi 1994-yil may oyida boʻlib oʻtdi. Bu yer osti yo‘lagi qurilishiga katta mablag‘sarflanganiga qaramay, jahon hamjamiyati uni mo‘jizaviy durdona sifatida e’tirof etdi. Shuning uchun bino dunyoning zamonaviy mo''jizalaridan biri sifatida tasniflangan. Dastlabki hisob-kitoblarga ko‘ra, dunyodagi eng uzun tunnel 1000 yildan so‘ng o‘zini-o‘zi saqlab qoladi.
Alp tog'laridagi eng uzun tunnel
Yarim asrdan ortiq vaqt davomida o'z asosini saqlab qolgan yana bir ajoyib er osti koridori Simplon tunnelidir. Aynan u Domodossola (Italiya) va Brig (Shveytsariya) o'rtasidagi eng muvaffaqiyatli bog'lovchi hisoblanadi. Bundan tashqari, binoning o'zi ham qulay geografik joylashuvga ega, chunki u mashhur Orient Express yo'nalishini kesib o'tadi va Parij-Istanbul yo'nalishidagi chiziqlardan biriga ta'sir qiladi.
Ajablanarlisi shundaki, Simplon tunnelining o'z tarixi bor. Bu devorlar ko'p narsani eslaydi, masalan, Ikkinchi Jahon urushi paytida unga kirish va chiqish minalangan. Biroq, yordami tufayli ruxsatsiz portlashning oldi olindimahalliy partizanlar. Hozirda metro uzunligi 19803 va 19823 m boʻlgan ikkita portaldan iborat. Endi siz dunyodagi eng uzun tunnel qayerda ekanligini bilasiz.
Alp tog'laridagi tugallanmagan "yirtqich hayvon"
Alp tog'larida qurilishi tugallanmagan Gottard tunneli ham bor, uni zamonaviy me'moriy inshootlarning haqiqiy yirtqich hayvoni deb atashadi. Uzunligi taxminan 57 km bo'lgan bu titan do'stona Shveytsariyada qulay tarzda joylashgan. Loyihani ishlab chiquvchilarning o‘zlariga ko‘ra, tunneldan asosiy maqsad Alp tog‘lari orqali yuk va yo‘lovchilarning xavfsiz o‘tishidir. Shuningdek, u Tsyurixdan Milangacha boʻlgan uch soatlik yoʻlni ikki soatu ellik daqiqaga qisqartiradi.
Gotthard tunneli hali qurib bitkazilmagan boʻlsa-da, u sarflangan pul miqdori boʻyicha allaqachon rekordlarni yangilamoqda. Xorijiy nashrlardan birining yozishicha, shu kungacha yer osti yo‘lagi qurilishi o‘z egalariga 10,3 milliard dollarga tushgan. Eng uzun temir yoʻl tunnellaridan birining ochilishi 2017-yilga rejalashtirilgan.
Dunyodagi eng uzun tunnellar: Yaponiya va Janubiy Koreya oʻrtasidagi suv osti aloqasi
Janubiy Koreya hukumati yaponlar bilan birgalikda 182 km uzunlikdagi tunnel qurish rejasini ishlab chiqdi. Bu qaror ikki davlat oʻrtasidagi tovar ayirboshlash hajmini oshirish va transport aloqalarini tezlashtirish maqsadida qabul qilingan. Mutaxassislarning fikricha, bu loyiha ulug'vor bo'ladi. Va uning qurilishi endi boshlanayotgan bo'lsa-da, ishlab chiquvchilar, muhandislar va arxitektorlar allaqachon ko'plab muammolarga duch kelishgan. Xususan, uning qanday ishlashi hali aniq emastasodifiy baxtsiz hodisada qutqaruv tizimi.
Dunyodagi eng uzun va eng qimmat tunnel
Magistralning sakkiz qatorini birdaniga koʻrish mumkin boʻlgan eng uzun avtomobil tunneli Buyuk Boston hisoblanadi. Biroq, uning ajoyib binosi va dizayni, shubhasiz, bu binoning mijozlari to'lashi kerak bo'lgan mablag' oldida oqarib ketgan.
Dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, tunnel qurilishiga sarflangan umumiy byudjet 14,6 milliard dollardan oshgan. Ammo pudratchilar bu miqdorni qondira olmadilar, shuning uchun qo'shimcha kunlik xarajatlar taxminan 3 million dollarni tashkil etdi. Buyuk Boston tunnelini qurishda 150 dan ortiq zamonaviy kranlar ishlagan. Bundan tashqari, jarayonning o‘zida 5000 dan ortiq xodim ishtirok etdi.
Ispaniyadagi eng uzun tunnel
Ispaniya shuningdek, Valyadolidni Madrid bilan bog'laydigan uzoq quruqlikdagi tunnel Guadarama bilan faxrlanadi. Uning uzunligi atigi 28,37 km. Bino 2007 yilda ochilgan. Keyinchalik Guadaram Ispaniyadagi eng yirik meʼmoriy asar sifatida tilga olindi.
Yaponiyadagi yirik yer osti tuneli
Yaponiya oʻzining yer osti va yer usti inshootlari bilan mashhur boʻlib, ular orasida katta Hakkoda temir yoʻl tunneli ham bor. Uning umumiy uzunligi taxminan 26,5 km. Ushbu bino ochilganidan hozirgi kungacha ko'p yillar o'tdi. Faqat u davom etadiBir vaqtning o'zida ikkita poyezd o'tishi mumkin bo'lgan eng noyob keng yo'laklardan biri bo'lib qolish.
