Hillari qadami nima ekanligini Everestni zabt etishni orzu qilgan har bir alpinist biladi. Ba'zilarning ta'kidlashicha, bu "Dunyo cho'qqisi" ning muvaffaqiyatsiz zabt etuvchilarning jasadlari bilan qoplangan dahshatli joy. Boshqalar - bu taroq alohida va xavfli narsa emas. Masalan, Alp tog'larida murakkabroq devorlar mavjud. Va agar ob-havo sharoiti qulay bo'lsa va silindrlarda etarli miqdorda kislorod mavjud bo'lsa, unda balandlikka moslashgan organizm Xillari qiyaligini engib o'tishi oson. Sherpalar buni mavsumda bir necha marta qilishadi. Ular, shuningdek, alpinistlar va tijorat sayyohlari arqonlarni osib qo'yishadi. Ammo bu maqola Hillari bosqichini yengish osonmi yoki qiyinmi degan savolga javob berishga mo‘ljallanmagan. Biz sizga faqat nima ekanligini aytib beramiz. Bu maʼlumotlar va fotosuratlarga koʻra, siz sayohatning murakkabligi haqida taassurot qoldirishingiz mumkin.
Everest
XIX asr o’rtalarida inglizlargeodeziya xizmati asboblar yordamida Himoloyning eng baland cho'qqisini aniqladi. Bu Tibet va Nepal chegarasida joylashgan 15-cho'qqi bo'lib chiqdi. Dengiz sathidan 8848 metr balandlikdagi cho'qqi xizmat rahbari, geodezist Jorj Everest sharafiga nomlangan. Inglizlar tog'ning allaqachon nomi borligini bilishmagan. Nepalliklar uni xudolarning onasi - Sagarmatha deb atashgan. Tibetliklar esa tog'ni Chomolungma deb atashgan. Ular uchun yorqin cho'qqi hayotning Buyuk onasining ramzi edi. Bu hudud muqaddas hisoblangan. Faqat 1920 yilda Tibetning ruhiy rahbari Dalay Lama evropaliklarga uni bostirib kirishga ruxsat berdi. Biroq, Chomolungma faqat Everestdagi Xillari pog'onasiga kelgan o'n birinchi ekspeditsiya tomonidan zabt etildi. U Sherpa Tenzing Norgay bilan birgalikda "Dunyo cho'qqisiga" birinchi bo'lib ko'tarilgan uning a'zolaridan biri sharafiga nomlangan.
Hillari bosqichi nima
Everestga chiqish texnik jihatdan unchalik qiyin emas. Yo‘lda vertikal cho‘qqilar yo‘q, ularga faqat o‘qitilgan tog‘cho‘qqisiga chiqish mumkin. Everestni zabt etuvchilar duch keladigan muammolar faqat tog'ning ulkan balandligi bilan bog'liq. Dengiz sathidan 8000 metr balandlikda o'lim zonasi boshlanadi. Noyob atmosferada hayotni qo'llab-quvvatlash uchun juda kam kislorod mavjud. Past harorat va bosim inson ongiga eng yomon narsalarni qiladi, asosiy instinktlarni ochib beradi. Bunday vaziyatda har bir qadam qiyinchilik bilan beriladi. Va bu erda, aziz cho'qqidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, 8790 metr balandlikda, Hillari pog'onasi ko'tariladi - muz va muzdan iborat vertikal to'siq.siqilgan qor. Buning atrofida hech qanday yo'l yo'q. Uni ikki tomondan y altirab qoyalar o‘rab olgan. Faqat bitta narsa qoldi - deyarli vertikal o'n uch metrli tog'oraga chiqish.
Hillari Everestga chiqish
1953-yilgi ketma-ket o'n birinchi ekspeditsiya to'rt yuzdan ortiq kishidan iborat edi. Arslonning ulushi hammollar va yo'lboshchilar - Sherpalardan iborat edi. Bu xalq uzoq vaqtdan beri baland tog'larda yashagan. Moslashuv natijasida Sherpalar katta hajmli o'pka va kuchli yurakka, shuningdek, sovuqqa ajoyib moslashuvchanlikka ega. Ekspeditsiya asta-sekin davom etdi. Ko'tarilish va moslashish ikki oy davom etdi. Guruh 7900 metr balandlikda qarorgoh qurdi. Cho‘qqiga birinchi bo‘lib ikki britaniyalik alpinist Ch. Evans va T. Bordillon bostirib kirishdi. Ammo ular kislorod niqoblari bilan bog'liq muammolarga duch kelganligi sababli, ular qaytishga majbur bo'lishdi. Ertasi kuni, 29-may kuni yangi zelandiyalik Edmund Xillari va Sherpa Tenzing Norgay o‘z omadlarini sinab ko‘rish uchun ketishdi. Janubiy kollegiyadan keyin katta qadam ularning yo'lini to'sib qo'ydi. Xillari o'zini arqon bilan bog'lab, deyarli tekis qiyalikdan ko'tarila boshladi. Shunday qilib, u qor qirrasiga yetib keldi. Ko‘p o‘tmay Norgay ham uning oldiga arqonga chiqdi. Bu alpinist juftligi cho‘qqiga soat 11.30 da yetib keldi.
Hillari qadami bilan bogʻliq toqqa chiqishdagi qiyinchiliklar
Everestning birinchi zabt etuvchilari tushdan oldin o'z maqsadlariga erishdilar va shuning uchun quyosh botishidan oldin "o'lim zonasini" tark etishga muvaffaq bo'lishdi. Bu juda muhim holat. Chunki uxlash sakkiz mingdan oshadidengiz sathidan metr balandlikda bo'lishi aniq o'limni anglatadi. Endi Chomolungmani zabt etish tijorat asosida qo'yildi. Turli darajadagi mashg'ulotlarga ega bo'lgan ko'plab boy va shuhratparast sayyohlar Everestga bo'ronga borishadi. Ammo ular ham, g'ayratli alpinistlar ham bir xil kun tartibiga ega. Qorong'ida ko'tarilib, majburan yuqoriga ko'tarilib, dunyoning cho'qqisida 15-20 daqiqa davomida suratga tushing va lagerga tez tushing. Ammo Hillari pog'onasi juda tor qiyalik bo'lib, undan ikki kishi o'tishi mumkin emas. Natijada uning atrofida tez-tez navbatlar paydo bo'ladi va hatto janjallar ham boshlanadi. Negaki, Everest cho‘qqisiga chiqish uchun bir necha ming dollar to‘lagan tijorat sayyohlari vaqt kech bo‘lgani uchun orqaga qaytish kerak, degan fikrga chidashni xohlamaydilar. Ba'zilar yo'l-yo'riqlardan voz kechib, tepaga chiqishadi va yo'lda o'lishadi.
Tijorat sayohat rejalari
Everestni yanada qulayroq qilish bo'yicha bir nechta g'oyalar mavjud. Hillari qadamlari endi bunchalik ko'p qurbonlarni o'z zimmasiga olmaydi. Endi bu engib bo'lmaydigan to'siqga o'xshamaydi. Aprel oyining boshlarida Sherpalar jamoasi statsionar lagerga kelib, binolarni jihozlaydi va keyin tepaga chiqadi. U yerda bu jasur odamlar mavsum davomida minglab yevropaliklar va amerikaliklar ko‘tariladigan Hillari zinapoyasiga arqon osadilar. Bu badavlat sayyohlarni bagaj va kislorod baklari bilan Sherpalar kuzatib boradi. Shuning uchun Everestda lift qurish g'oyasi jiddiy ko'rib chiqilmoqda. Albatta, tog'ning tepasida havo pompalanadigan gumbaz kiyinishi kerak,samolyot kabinasi kabi. Ammo bu dadil g‘oya hayotga tatbiq etilsa ham, minglab odamlar tog‘yonbag‘irlarini bostirib, qorli cho‘qqi tomon oshiqadilar.
Sherpa rejasi
Daroshlarini yoʻqotishni ham istamaydigan yoʻriqchilar Everest liftidan koʻra arzonroq gʻoyani oʻylab topishdi. Bu Hillari zinapoyasi bo'ylab bir nechta statsionar zinapoyalarni yotqizishdan iborat. Bu reja unchalik real emasdek. Sherpalar allaqachon bazaviy lagerda 5300 metr balandlikda tuzilmalarni o'rnatmoqdalar. Ular doimiy harakatlanuvchi Xumbu muzligi bo'ylab metall zinapoyalarni yotqizdilar va Sukunat vodiysiga (6500 m) yo'lni jihozladilar. Ilgari, ular tokning eng tor nuqtasida ikkita arqonni osib qo'yishdi. Endi ular Hillari zinapoyasiga keng metall zinapoyalar o'rnatishni taklif qilmoqdalar. Ular tufayli Everest yanada qulayroq bo'ladi, chunki bu toshda navbatlar bo'lmaydi.
