Moskva - Rossiyaning eng yirik shahri, Rossiya Federatsiyasining poytaxti. Bu federal ahamiyatga ega shahar, shuningdek, Markaziy federal okrugning ma'muriy markazi. Moskva - Rossiyadagi eng ko'p shahar. Aholisi soni 12 yarim million kishi. Shuningdek, u mamlakatning eng yirik moliyaviy, sanoat va sayyohlik markazi hisoblanadi.
Poytaxtning maydoni 2562 kvadrat metrni tashkil qiladi. km, aholi zichligi – 4883 kishi/kv. km. Shahar 12 maʼmuriy tumanga boʻlingan. Ular jami 125 ta tuman, ikkita shahar tumani va 19 ta aholi punktini oʻz ichiga oladi.
Shaharning geografik joylashuvi
Moskva Rossiyaning Yevropa hududi va Sharqiy Yevropa tekisligining markazida, Volga va Oka daryolari oraligʻida joylashgan. Moskva shahrining taxminan 1/3 qismi Moskva halqa avtomagistrali (MKAD) ichida joylashgan.
Moskva hududi qanday o'sdi
Moskva o'zining uzoq tarixi davomida o'sib bormoqda. Uning tarkibiga barcha yangi aholi punktlari jalb qilingan,yangi hududlar paydo bo'ldi. Shahar 1916 yildan 1935 yilgacha juda tez o'sdi, o'sha paytda uning maydoni deyarli 3 baravar ko'paydi va aholisi soni 1,8 million kishiga oshdi. Aholining eng tez o'sish sur'atlari 1995 yildan 2012 yilgacha - 2,9 million kishiga qayd etilgan. Biroq, bu davrda shahar hududi o'zgarishsiz qoldi.
Aholining koʻpayishi bilan mashinalar soni ham koʻpaydi. 2010 yilda motorizatsiya faqat 2025 yilga qadar rejalashtirilgan darajadan oshib ketdi. Shaxsiy avtomobillar sonining yillik o'sishi taxminan 5% ni tashkil qiladi. Avtomobillar sonining o'sishi bilan birga yo'l tarmog'i ham rivojlanmoqda, ammo bu jarayon o'sib borayotgan yukni qoplashga qodir emas. Shu bois tirbandlik va tirbandlik poytaxt uchun haqiqiy muammoga aylandi.
Metropoliyaning rivojlanishi va kengayishining yana bir xususiyati hududiy farqlardir. Ko'p sonli ofislar joylashgan markazda eng gavjum hayot avjida. Shu bilan birga, ular Moskva halqa yo'lining tashqarisidan aholining hayot sifati allaqachon sezilarli darajada pasayib borayotganini aytishadi. Shunday qilib, monosentrizm Moskva uchun xosdir. Shaharning koʻp markazli tuzilishiga oʻtish orqali vaziyatni oʻzgartirish mumkin, bu uning turli qismlarida bir nechta asosiy markazlarning paydo boʻlishini koʻrsatadi.
2011–2012 yillarda Moskva chegaralarini kengaytirish xususiyatlari
2011-2012 yillarda shahar eng keng qamrovli qayta qurishni boshdan kechirdi. U janubi-g'arbiy Moskva viloyatining keng hududlarini, shuningdek, boshqa hududlarni o'z ichiga olgan. Natijada, Moskvaning umumiy maydoni 2,4 baravar oshdi. Poytaxt hududini kengaytirishdan maqsad jang qilish edimonosentrik aglomeratsiya va yaxshilangan rayonlashtirish.
Moskvani kengaytirish rejasining o'zi "Yangi Moskva" deb nomlangan, ammo poytaxt hukumati uni "Katta Moskva" deb atashni afzal ko'rdi.
Shahar aholisi bunday kengayish g'oyasini noaniq qabul qilishdi. Taxminan 40% yoqlab chiqdi, xuddi shunday raqam qarshi chiqdi, yana 18% esa aniq fikr bildirmadi.
Shaharlar hajmining sezilarli o'sishi Moskvaning maydoni bo'yicha dunyo shaharlari reytingidagi o'rniga ta'sir qildi. Avvalgi 11-o‘rindan poytaxt yirik shaharlar ro‘yxatida oltinchi o‘ringa ko‘tarildi. Shu bilan birga, aholining katta o'sishi kuzatilmadi va Moskva aholisi soni bo'yicha dunyoda 7-o'rinni saqlab qoldi. Umumiy o‘sish 250 ming kishini tashkil etdi.
Moskva chegaralarining kengayishi 1 million ish o'rni yaratilishiga olib keladi va 2 million kishi yangi uy-joy oladi deb taxmin qilingan edi. Yangi Moskvani shakllantirish uchun umumiy xarajatlar 11 trillion rublni tashkil etdi. Ushbu mablag'ning asosiy qismi yangi ob'ektlar qurilishiga sarflandi.
Jamoat transporti muammosi
Yangi Moskva hududidagi eng qiyin muammo - jamoat transporti muammosi. Uni hal qilish uchun qoʻshimcha yer usti jamoat transporti yoʻnalishlarini oʻtkazish, Moskva temir yoʻllarining Belarus, Kiev va Kursk yoʻnalishlari temir yoʻllaridan faolroq foydalanish, yangi metro liniyalarini qurish rejalashtirilgan.
2012-yilda Moskvaga nima qo'shilgan
2012-yilgi voqealar poytaxt tarixidagi eng muhim voqealar hisoblanadi. Moskvani kengaytirish bo'yicha yangi loyiha oldingi bosh rejalardan keskin farq qildi. Shunday qilib, shaharga janubi-g'arbiy Moskva viloyatiga tegishli 148 ming gektar er qo'shildi. Ilgari bunday narsa nazarda tutilmagan. Hammasi bo'lib 21 ta munitsipalitet, shu jumladan 2 ta shahar tumani (Shcherbinka va Troitsk), shuningdek, ilgari viloyatning Leninskiy, Podolskiy, Naro-Fominsk tumanlarida joylashgan 19 ta shahar va qishloq aholi punktlari qo'shildi. Ulardan tashqari, Krasnogorsk va Odintsovo tumanlari hududlarining bir qismi shahar tarkibiga kirgan.
Bu oʻzgarishlarning barchasi natijasida 2 ta yangi shahar tumanlari: Novomoskovskiy va Troitskiy tashkil topdi. Poytaxtning umumiy aholisi esa 235 ming kishi edi.
Shaharning kengayishi nima berdi?
Hududlarning qo'shilishi og'ir transport vaziyatini, aholining haddan tashqari ko'payishi muammosini va Moskvaning o'z markaziga juda kuchli yo'n altirilganligini hal qilishga urinishlar bilan bog'liq edi. Yangi shaharsozlik siyosatiga muvofiq, endilikda monosentrizmga qarshi kurash va politsentrizm sari harakat ustuvor vazifa hisoblanadi. Buning natijasida Moskvada ishbilarmonlik faolligining yangi markazlari va shahar aholisi uchun yangi ish o'rinlari tashkil etilishi taxmin qilinmoqda. Bu uzoq vaqt davomida metropoliya iqtisodiyotining barqaror rivojlanishi uchun yaxshi imkoniyatlar yaratadi.
2019-2020 yillarda Moskva hududi bilan nima sodir bo'ladi
Shaharni rivojlantirish istiqbollari asosan mintaqaning tobora kengayib borayotgan hududlarini qo'shib olish orqali Yangi Moskvaning yanada kengayishi bilan bog'liq. Kelgusi yillarda shahar chegaralari yanada uzoqlashadiMKAD dan. Hududlarni qo'shib olishning afzalliklari nafaqat Moskvaning o'ziga, balki shahar chegaralarida joylashgan aholi punktlariga ham ta'sir qiladi deb taxmin qilinadi. Bunday shahar va qishloqlarda transport holati yaxshilanadi, tirbandliklar kamayadi, zamonaviy infratuzilma paydo bo‘ladi. Shu bilan birga, mavjud yashil maydonlar saqlanib qoladi, bu esa metropoliyadagi ekologik vaziyatni yaxshilaydi.
Nega Moskva hududini kengaytirish zaruriy choradir
Asosiy sabablardan biri - shahar aholisining koʻpayishi tufayli yer yoʻqligi. Yana bir muhim motiv - barqaror iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanish bilan bog'liq bo'lgan kapital oqimining doimiy o'sishi va buning natijasida kapitalning investitsiyalar uchun jozibadorligi. Hech kimga sir emaski, Moskva Rossiyaning eng muvaffaqiyatli shahri. Xususan, Moskva viloyatida iqtisodiyot bilan bog'liq vaziyat ancha yomon. Ish o‘rinlari yetishmasligi, infratuzilmaning yomon rivojlanishi va transport muammolari mavjud. Koʻpgina kompaniyalar mintaqada koʻp qavatli binolar qurish foydasiz boʻlib qoldi.
Yana bir sabab - koʻplab moskvaliklarning atrof-muhit yaxshiroq, yashil va zichroq binolar boʻlmagan shahar chekkasiga yaqinroq yashash istagi. Ular shahar markazidagi kvartirasini boshqasiga almashtirishga tayyor, agar u chekka yaqinroq bo'lsa. Shu bilan birga, ular moskvaliklar bo'lib qolishni va Moskva viloyatining aholisi bo'lmaslikni xohlashadi, aks holda ularning moddiy va moliyaviy ahvoli keskin yomonlashadi. Shuningdek, ular uchun yaqin joyda siz mumkin bo'lgan punktlarning mavjudligi muhimdirishga joylash, xususan poytaxtdagi ish uchun.
Mamlakatning ulkan hududiga qaramay, Moskva juda zich binolarga ega. Demak, bu Parij, London va Yevropaning boshqa poytaxt shaharlaridan bir necha baravar yuqori. Markaziy qism aholisiga yashash joyi juda etishmayapti.
Poytaxt hududida joylashgan Moskva viloyati shaharlari aholisi uchun katta imtiyozlar bo'ladi. Ular hatto hech qaerga ko'chib o'tishlari shart emas, ular avtomatik ravishda moskvalik bo'lishadi. Bu vaziyatdan kelib chiqadigan barcha afzalliklari bilan.
Shahar hokimiyatining ham oʻz manfaatlari bor. Gap shundaki, Moskva viloyatining yon tomonidagi Moskva halqa yo'lidan tashqarida katta moliyaviy oqimlar bilan bog'liq bo'lgan ko'plab muhim chakana savdo nuqtalari mavjud. Agar bu hududlar Moskva shahri chegarasida bo'lib chiqsa, bu daromadlarning barchasi anneksiyadan oldingi kabi mintaqaga emas, balki poytaxtga tushadi.
Kengaytirish imtiyozlari
- Ekologik vaziyatni yaxshilash. Shaharga bir oz yuk tushadi, yangi bog'lar yaratiladi. Chiqindilarni utilizatsiya qilish ustidan nazorat kuchaytiriladi.
- Rezidentlar uchun imtiyoz. Moskvaning kengayish zonasida yashaganlar poytaxt rezidenti maqomining barcha afzalliklariga ega bo'lishadi.
- Transport tizimini tushirish. Aholini bir tekis taqsimlash va yangi yoʻl otash yoʻllarini qurish Rossiya poytaxtidagi transport holatini yaxshilashi mumkin.
Kengaytirishning mumkin boʻlgan kamchiliklari
Moskva shahrini kengaytirishning kamchiliklari juda ahamiyatsiz. Asosan, bu qo'shib olingan hududlarda mustaqillikning yo'qolishi, shahar byudjetini taqsimlashdagi murakkablikdir. UchunMoskvaning kengayishi hududning qisqarishini anglatadi.
Xulosa
Shunday qilib, Moskvaning kengayishi uzoq, ammo tezligi notekis jarayon boʻlib, koʻpincha shahar aholisining tabiiy oʻsishi bilan bogʻliq. Metropolitanning ko'plab hududlari ilgari mintaqaning bir qismi edi. Kengayishning eng radikal bosqichi 2011-2012 yillarga to'g'ri keldi, o'sha paytda poytaxtning sobiq chegaralaridan janubi-g'arbda joylashgan Moskva viloyatining katta qismi shahar hududining bir qismiga aylandi. Kelgusi yillarda bunday kengayish kutilmaydi. Ammo Moskvaning chegaralari Moskva halqa yo'lidan tobora uzoqlashib boradi, chunki shahar aholisining ko'payishi va yangi mikrorayonlarning paydo bo'lishi shu bilan bog'liq. Shaharning o'sishi bilan birga poytaxtning transport tarmog'i ham kengaymoqda.
