Dunyodagi eng uzun poyezd: bizning va o'tmishimiz qahramonlari

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:28

"Dunyodagi eng uzun poyezd" nominatsiyasidagi sovrin bir nechta avtomobillarga loyiqdir. Mashhur avtomobil dizaynlarining ko'pchiligi ko'rgazmali chiqishlar uchun mo'ljallangan. Bunday namoyishlar oʻtkazish mumkin boʻlgan mamlakat - Avstraliya.

Avstraliya qit'asining gigantlari

2006-yilda Kvinslendda 112 ta tirkama tortuvchi Mack Titan poyezdi ishga tushirildi. Butun avtopoyezdning massasi 1300 tonna, uzunligi esa 14 km 743 m.

Yuk mashinasi haydovchisi Jon Atkinson o'ziga xos ommaviy namoyishni o'tkazdi. Yuk mashinasini marshrut bo'ylab ishga tushirish uchun mutaxassislarga tayyorgarlik ko'rish uchun 6 soat vaqt kerak bo'ldi. Sayohat masofasi 140 metrni tashkil etdi. Bu yuk mashinasi dunyodagi eng uzun poyezddir. Bunday gigantning baki hajmi 2 tonnagacha yoqilg'i sig'ishi mumkin.

2003-yilda Mangindida dunyodagi eng uzun poyezd qurilgan boʻlib, u rekordlar jadvalida ikkinchi oʻrinda turadi. Uning tarkibi umumiy uzunligi 1 km 235 m boʻlgan 87 ta treylerdan iborat edi.

Deyarli 20 yil oldinKalgurida Kenworth C501T ustunlik qildi. Dunyodagi eng uzun yuk mashinasining uzunligi 1 km, uni haydovchi Stiven Metyus boshqaradi. Aslida avtopoyezdning uzunligi 1 km 18 metrni tashkil etgan bo‘lsa, qulaylik uchun aholi bu raqamni 1 kilometrga yaxlitladi. Tomoshani tomosha qilish uchun 5000 ga yaqin odam keldi. 79 ta tirkamali yuk mashinasi 8 km yo‘l bosib o‘tdi.

Kilometrli gigantning peshqadami K100G (Merridin, 1999). Greg Marley 12 km/soat tezlikda 8 km masofani bosib o'tdi. 45 tirkamali poyezd uzunligi 610 metrga yetdi.

Qoidalar va qoidalar

Magistral yoʻllar boʻylab ulkan avtopoyezdlar rulida harakatlanishga faqat har bir davlat tomonidan alohida oʻrnatilgan meʼyor va standartlar asosida ruxsat etiladi.

Masalan, shunday koʻrinadi:

• Avstraliyada ikki turdagi yuk mashinalariga ruxsat berilgan - 38 yoki 53 m treylerli.
• Kanadada avtopoyezdning tarkibi 35 m dan oshmasligi kerak, agar birdaniga 3 ta orqa o'qda bir nechta yarim tirkamali yuk mashinasi bo'lsa, bunday yuk mashinasining uzunligi 38 m gacha.
• Xitoyda gigant mashinalarni yaratishning boshqa usullari mavjud. Aks yukini teng taqsimlash uchun ko'p sonli g'ildiraklar mavjudligiga ishonch hosil qiling. Bu asf alt yuzasini saqlab qolishga yordam beradi. Bunday traktorga 88 g'ildirakli 73 metrli gigant misol bo'la oladi.

Yolda bunday kompozitsiyaga duch kelganda haydovchilar burilish paytida hushyor bo'lishlari va quvib o'tishda ehtiyot bo'lishlari kerak. Agar bir kilometr oldinda kelayotgan transport boʻlmasa, manevr qilish tavsiya etiladi.

Noyob texnikao'tgan

Dunyodagi eng uzun poyezd superkari - LeTourneau TC-497. U o'tgan asrning 50-yillarida amerikaliklar tomonidan yaratilgan. Umumiy xususiyatlar:

• oʻlchamlari (metrda): uzunlik – 173, kabina balandligi – 9; shina - 3, 5;
• maksimal yuk 400 tonnadan ortiq;
• g'ildiraklar soni - 54 dona;
• dvigatel: miqdori - 4 dona, umumiy quvvati - 5 ming litr. p.;

Har bir g'ildirak gaz turbinali dvigatel bilan ishlaydigan elektr motori bilan jihozlangan.

Avtopoezdning tarkibi - 8-12 tirkama, ular og'irligi 150 tonnagacha bo'lgan uskunalar uchun transport vositasi bo'lib xizmat qilgan. Yuklangan poyezdning og‘irligi taxminan 450 tonna edi.

Yukdan tashqari, turar-joy uchun moʻljallangan tirkamalar ham bor edi, ular 6 kishigacha erkin sigʻishi mumkin edi. Lager yotoqxona, kanalizatsiya, ovqat xonasi va shaxsiy kir yuvish xonasi bilan jihozlangan.

Avtopoyezdning oʻlchamlari boshqaruvni qiyinlashtirdi. Ishlab chiquvchilar ushbu muammoni avtomobilga elektron boshqaruv tizimini o'rnatish orqali hal qilishdi. Natijada, super traktor turli xil to'siqlarni osongina engib o'ta oladi.

1962 yildan 1969 yilgacha Arizonadagi cho'l sinov maydoni bo'lgan. Avtopoyezd 600 km masofani bosib o'tdi. Yuk mashinasini soatiga 35 km tezlikda tarqatish mumkin edi.

Gigant har qanday iqlim sharoitida ham katta yoʻlda, ham yoʻldan tashqarida harakatlana olardi. Sinovlar yakunlangach, loyiha moliyaviy sabablarga ko'ra yopildi. Endi traktor qayta tiklandi va uning bir qismiga aylandiekspozitsiya.

Zamonamiz giganti

Dunyodagi eng uzun KAMAZ Sloveniyada yaratilgan. ETF Mining innovatsion modulli sxema bo'yicha kon yuk mashinasini ishlab chiqdi. Gigantning o'ziga xos xususiyati dvigatel g'ildiraklari va qo'shimcha batareyalar bilan jihozlash edi. Bu atigi 15 daqiqa vaqt oladi. Haydovchi kabinasini treylerga aylantirish mumkin.

KamAZning xususiyatlari:

• Yuk koʻtarish quvvati - 760 tonna.
• Uzunligi 12,5 dan 29 metrgacha.
• Harakat uchun zarur boʻlgan yoʻlning kengligi 24 m.
• O'qlar soni: 2 - 8 dona; burilish radiusi bo'lgan ikki o'qli qism - 20,7 m, 8 o'q uchun - 40,9 m.

Xulosa

Dunyodagi eng uzun avtopoyezd Avstraliya kompaniyalari texnologlari tomonidan ishlab chiqilganligicha qolmoqda. Bu mamlakatda temir yo'l liniyalari deyarli rivojlanmagan. Shu sababli, yirik qurilish materiallari eksporti uchun yuk poyezdlari o‘rnini avtomobil poyezdlari egalladi.

Boshqa mamlakatlarda ulkan zamonaviy avtomashinalarni yaratish davlat ahamiyatiga molik boshqa qator vazifalarni hal qiladi. Masalan, bular qurilish sohasida ajralmas bo'lgan bir xil samosvallar.

Bu texnika samaradorlikni oshiradi. Buning sharofati bilan mamlakat infratuzilmasi jadal rivojlanmoqda, alohida davlatlar o‘rtasida iqtisodiy aloqalar o‘rnatilmoqda.