Tarix Amerika harbiy rahbariyatiga SSSRga va keyinchalik Rossiya Federatsiyasiga bosim o'tkazish uchun mo'ljallangan har qanday, eng qimmat va texnik jihatdan murakkab loyiha qarshi choralar tizimini yaratish yoki nosimmetrik javob berish istagini keltirib chiqarishini o'rgatishi kerak. Masalan, Tu-160, "Oq oqqush", strategik qit'alararo bombardimonchi-raketa tashuvchisi.
Tu-160 - B-1 ga javob
70-yillarning oʻrtalaridan boshlab Qoʻshma Shtatlarda texnologiyaning yangi moʻjizasini sinab koʻrish boshlandi. Rokvell B-1 haqiqatan ham zamonaviy aviatsiya texnologiyasining eng yuqori standartlariga mos ravishda qurilgan dahshatli samolyot edi. O'zgaruvchan qanot geometriyasi, tovushdan tez (Mach 2, 2), 34 tonna jangovar yuk, 18 ming metrdan ortiq shift, bu xususiyatlarning barchasi 24 ta qanotli raketalarni 10 ming kilometr masofada joylashgan nishonga olib borish imkoniyatini ta'minladi. Agar bu etarli emasligi aniqlansa, siz yana sakkiztasini tashqariga osib qo'yishingiz mumkin. Loyiha haqiqiy amerikacha miqyosda reklama qilingan,bu uchuvchi kreyser butun dunyoni dahshat va umidsizlikka solishi kerak edi, lekin birinchi navbatda potentsial dushman mamlakati, SSSR fuqarolari va Sovet harbiy-siyosiy rahbariyati. Yetmishinchi yillarning oxirlarida qurollanish poygasi kuchaydi. Yangi yuqori texnologiyali tahdidlar paydo bo'ldi:
- minimal portlash to'lqini bilan butun hayotni yo'q qiladigan neytron bomba;
- qanotli raketalar pastdan uchib, sovet radarlari yeta olmaydigan joyda;
- yuqoridagi B-1 qurollarining eng yangi tashuvchisi.
Ko'pgina xorijiy va sovet jurnallari Amerikaning "Lancer" ma'lumotlarini va uning fotosuratini nashr etishdi. Tu-160 "Oq oqqush" 1981 yilda o'zining birinchi parvozlarini amalga oshirgan, ammo hozircha bu haqda hech kimga aytilmagan va jurnallarda hech qanday rasm chop etilmagan.
Oqqush parametrlari
Ikki samolyot tashqi ko'rinishida o'xshash, Tupolev jamoasi isbotlangan Amerika sxemasini asos qilib oldi. To'rtta kuchli dvigatellar 100 000 kgf gacha bo'lgan yonish tezligini rivojlantiradilar va fyuzelajning ikkala tomonida qanot ostida joylashgan. Ammo tashqi o'xshashlik Tu-160 ni yanada kuchliroq qilishiga to'sqinlik qilmadi. “Oq oqqush” strategik raketa tashuvchisi 45 tonna jangovar yukni ko‘tara oladi, shifti 21 ming metr, parvoz masofasi esa yoqilg‘i quyishsiz deyarli 14 ming km. B-1 singari, ekipaj ham 4 kishidan iborat bo'lib, jangovar xizmat paytida transport vositasi havoda bir kundan ortiq qolishi mumkinligi sababli, u uchun barcha qulayliklar, jumladan, uxlash joylari, oshxona va boshqalar yaratilgan.ob'ektlar. Tu-160 "Oq oqqush" samolyoti o'zining norasmiy, ammo odatiy nomini nafaqat nafis aerodinamik konturlari, balki haddan tashqari qizib ketmaslik uchun quyosh nurlanishini aks ettiruvchi rangi uchun ham oldi.
"Oqqushlar" qanday so'yilgan
1991-yilda SSSR parchalanib ketdi, bu sobiq Sovet fuqarolarining tinch hayotining koʻplab jabhalariga taʼsir qildi. Bu voqea ilgari yagona davlatni tashkil etgan respublikalarning mudofaa qobiliyatiga ham katta darajada ta'sir ko'rsatdi. Tu-160 ning "Oq oqqushlari" ikkita "podaga" bo'lingan, 19 ta strategik raketa tashuvchisi bilan qurollangan 194-havo polki Ukraina hududida qoldi. Bir necha yil davomida ular ishsiz turishdi va 1998 yilda bu voqeani xursandchilik bilan izohlagan AQSh senatorlari ishtirokida ularni metallolomlarga kesish boshlandi. Ukraina rahbariyatining bunday qaroriga ikkita asosiy sabab bor edi. Birinchidan, qimmat va murakkab samolyotlarni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish uchun pul yo'q edi. Ikkinchidan, Ukraina o'zining bloksiz harbiy doktrinasi bilan Tu-160 "Oq oqqush" ga muhtoj emas edi. Strategik maqsadli qurollar ommaviy ravishda yo'q qilindi, xuddi shunday taqdir minalar va SSSR raketa qalqonining boshqa elementlarini kutdi. Dunyodagi o'nlab eng yaxshi va eng kuchli jangovar samolyotlar kesishga muvaffaq bo'ldi.
Qahramonlar Oq oqqushlarga aylandi
Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan o'nta ajoyib samolyotning o'limiga sabab bo'lgan xuddi shu sabab, qolgan samolyotlar uchun qutqaruvchi omil bo'lib chiqdi. Ular gazga almashtirildi, to'langUkrainada boshqa hech narsa yo'q edi. Olti yuzta qanotli raketalar, sakkizta Tu-95 ayiqlari va sakkizta Oq oqqush Tu-160lari 285 million dollar tashqi qarzga hisoblangan. Texnikaning strategik maqsadi yangi joy oldi. Ular Engels shahriga, Saratovdan Volga bo'ylab joylashgan qadimgi Pokrovsk shahriga aylandi. Samolyotlardan biri muzey eksponati sifatida Ukrainada qoldi.
Rossiya Harbiy-havo kuchlari ularning "qushlarini" qabul qilib, ularni ishbilarmon tarzda yo'q qildi. Mashinalar mukammal texnik holatda, modernizatsiya qilinadi va vaqti-vaqti bilan uzoq masofalarga parvozlarni amalga oshiradi (masalan, 2008 yilda Venesuelaga). Ularning deyarli barchasi, dengiz kreyserlari kabi, yon raqamlardan tashqari, general Yermolov, Nikolay Kuznetsov, Valeriy Chkalov va boshqalar kabi taniqli shaxslar sharafiga o'z nomlariga ega. Ular orasida Ilya Muromets va buyuk samolyot dizayneri Andrey Tupolev bor.
