Disk oʻlchamlarini avtomatik ravishda ochish

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:29

Ba'zida ko'plab yangi avtoulovchilar uchun temir do'sti uchun jantlarni mustaqil tanlash oson emas. Buning sababi shundaki, ularning belgilari ko'p sonli parametr va xususiyatlarni aks ettiradi. Ushbu maqolada disk hajmini aniqlash va uni avtomobil uchun tanlash usuli muhokama qilinadi.

Xususiyatlarni o'qing

Diskda chop etilgan barcha parametrlar qatorini bir nechta komponentlarga bo'lish mumkin. Bu shunday ko'rinishi mumkin: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Disk hajmini aniqlash uchun har bir elementni tartibda ko'rib chiqishingiz kerak.

Ta'kidlash joizki, ba'zida satrdagi parametrlarning joylashuvi joylarni o'zgartirishi va belgilarda bir oz farq qilishi mumkin. Ammo avtomatik rejimda disk oʻlchamlarini hal qilishning umumiy algoritmi har doim bir xil boʻladi.

Eng

Rim kengligi dyuymlarda ko'rsatilgan va spetsifikatsiya qatorida birinchi bo'lib keladi. Aslida, bu tanlashda hal qiluvchi parametrlardan biridir. Ushbu qiymatga asoslanib, shinalar kengligi kelajakda tanlanadi. Belgilash misollari: 8, 5 12, 9, 5.

Tajribali haydovchilarning ta'kidlashicha, kengroq kenglik avtomobilning boshqaruvi va dinamikasiga sezilarli ta'sir qiladi.

Flanes dizayn belgisi

Darhol bilan raqamdan keyindisk kengligidan keyin harf qiymati ko'rsatiladi. Qoida tariqasida, avtomobil ixlosmandlari uchun u kam ma'lumotga ega va asosan xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislar tomonidan qo'llaniladi. Aksariyat hollarda u J harfi bilan belgilanadi. Lekin u JJ, K, JK, B, P, D bo'lishi ham mumkin.

Disk diametri

G'ildirak o'lchamlarini dekodlashda boncuk gardish dizayni belgisidan keyin diametrining dyuymdagi raqamli qiymati ko'rsatiladi. Bu ham asosiy parametrlardan biridir. Diskning diametrini kattaroq yo'nalishda o'zgartirish, shuningdek, ishlatiladigan shinaning hajmini ham o'zgartirishi mumkin. Va bu, o'z navbatida, trekda ishlov berishga ta'sir qiladi. Masalan, past profilli shinalarda yo'ldagi barcha burilishlar aniq seziladi va butun yuk osma yelkalariga tushadi.

Humps

Keyingi tartibda tepaliklarning belgilanishi. Bu qirralarning bo'ylab chiqadigan joylar bo'lib, ular shinani xavfsizroq o'rnatishga imkon beradi. Ular H, H2, X qiymatlarini olishlari mumkin. Bu erda H - oddiy tepa, X - kesilgan. Undan keyingi koeffitsient dumba joylashgan tomonlar sonidir.

PCD

Keyingi parametr ba'zan PCD deb ataladi. U shunday belgilangan: 5x130. Kirishdagi birinchi raqam diskni o'rnatish murvatlarining sonini, ikkinchisi esa millimetrda joylashgan diametrini ko'rsatadi. Bu disk o'lchamlarini dekodlashda eng muhim parametrlardan biridir.

Qiymatlar juda kichik diapazonlarda, millimetrning oʻndan bir qismigacha oʻzgarishi mumkin. Shuning uchun, agar xarakteristikaga to'liq mos kelmasa, buning ehtimoli bormurvatlar joyiga sig'maydi. Natijada, mahkamlagich qattiq bo'lmaydi. Bu shuni anglatadiki, siz tez-tez balanslash va ta'mirlash ishlarini bajarishingiz kerak bo'ladi.

Ketish

Bu parametr raqamlar va harflardan iborat. Balki shunday - ET20. Qisqacha aytganda, bu disk tekisligi va simmetriya o'qi orasidagi masofani anglatadi. Salbiy va ijobiy bo'lishi mumkin. Birinchi variant vizual ravishda diskni avtomobilga nisbatan ko'proq konveks qiladi. Ikkinchisi chuqur.

Diskning siljishidagi sezilarli o'zgarishlar rul o'qining siljishiga ta'sir qiladi, podshipniklarning aşınmasını oshiradi va ba'zi hollarda ishlov berishni yomonlashtiradi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari ruxsat etilgan jo'nash hajmini qat'iy tartibga soladi va uni qo'pol ravishda buzish avtomobilning ba'zi parametrlariga zarba berishni anglatadi, bu esa yomonlashishi mumkin.

Markaziy teshik diametri

Millimetrda o'lchanadi va harflar va raqamlar bilan ko'rsatilgan. Masalan, shunday - d85. Disk hajmini dekodlashda siz alohida e'tibor berishingiz kerak.

Qo'shimcha parametrlar

Disk oʻlchamlarini dekodlashda boshqa xususiyatlardan foydalanish mumkin. Masalan, maksimal disk yuki. Yengil avtomobillar xavfsizlik chegarasi bo'lgan disklardan foydalanadi, bu uning ehtiyojlari uchun etarli bo'lishi kerak. Ammo agar u boshqa turdagi transport vositasiga, masalan, SUVga o'tkazilishi aniqlansa, eng yaqin kichik teshik diskni buzishi mumkin.

Odatda yuk funtlarda ko'rsatiladi. Ulardan kilogramm olish uchun mavjud qiymatni 2, 2 ga bo'lish kerak.

Shifrni ochishdaqotishma g'ildirak o'lchamlari va keyingi o'rnatish, u avtomobilga mos kelmasligi mumkin. Bu holat X omil deb ataladi. Va bu qotishma g'ildiraklar e'lon qilingan va talab qilinadigan o'lchamlarga to'liq mos keladigan eng xilma-xil shakllarda bo'lishi mumkinligi bilan bog'liq. Shuning uchun, mos bo'lmagan modelni sotib olmaslik uchun uni birinchi navbatda mashinaga o'rnatish kerak, hech bo'lmaganda bir nechta murvat va biroz aylantirilishi kerak. Hech narsa xalaqit bermasa, dam olmasa, disk avtomobillar uchun juda mos keladi.

To'g'ri diskni qanday tanlash mumkin?

Texnik xususiyatlarga qo'shimcha ravishda tanlovga estetik xususiyatlar, shuningdek ishlab chiqarish usuli ta'sir qilishi mumkin.

Tashqi koʻrinish shaxsiy imtiyozlar asosida tanlanadi. Ba'zilarga ko'proq igna yoqadi, ba'zilariga kamroq gulbarglar yoqadi.

Shuningdek, jantlar ikkita keng toifaga bo'linishini bilish kerak: po'lat va engil qotishma.

Poʻlat yoki shtamplangan metall qatlamdan tayyorlanadi, keyinchalik payvandlash orqali ulanadi. Ushbu yondashuv ishlab chiqarish tannarxini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Bundan tashqari, po'lat g'ildiraklarni ta'mirlash va qayta qurish osonroq. Bu juda kamdan-kam hollarda talab qilinadigan bo'lsa-da, chunki ular yaxshi kuchga ega. Boshqa tomondan, muhrlangan yondashuv ishlab chiqarishda noaniqliklarni keltirib chiqaradi, bu esa keyingi muvozanat bilan bog'liq muammolarni va'da qiladi. Bundan tashqari, po'latning sezilarli og'irligi umumiy massaga qo'shiladi.

Qotishma g'ildiraklar engil. Ularni ishlab chiqarish jarayoni turli xil shakllar va dizaynlarni yaratishga imkon beradi. Ular bir oz ko'proq xarajat qiladi, lekinNatijada, estetika va amaliylik bu disklarni ancha oldinga olib chiqadi.

Qotishma koʻrinishi yana ikkita toifaga boʻlinadi: quyma va soxta. Birinchi tur donador tuzilishga ega, bu esa mahsulotni mo'rt qiladi. Bu qotishma g'ildiraklar bilan mashhur muammo. Nopok yo'llarda uzoq vaqt ishlatilsa, ular bo'linib ketadi.

Soxta disk tolali tuzilishga ega boʻlib, u oʻziga xos plastiklik beradi va diskda chiplar va yoriqlar hosil boʻlishiga yoʻl qoʻymaydi. Uni deformatsiya qilish yoki yo‘q qilish juda qiyin.

Kichik shifrni ochish misoli

Bitta mahsulotdagi belgilarni demontaj qilishga arziydi. Masalan, Valday-da disklarning o'lchamlarini parolini hal qilish uchun. Bunday belgi bor - 17x6 6x222, 25 Et115 Dia160. Bu erda dyuymdagi g'ildirak diametri birinchi o'rinda turadi. Buning ortidan shinalar mos keladigan kenglik keladi.

Keyin murvatlar soni va ular joylashtirilgan diametri keladi. Bular mos ravishda 6 va 222,25. Et115 disk ofsetidir. Bunday holda, simmetriya o'qi o'rnatish tekisligidan 115 mm ichkarida ekanligini anglatadi. Ya'ni disk qavariq.

Dia160 - markaziy teshik diametri millimetrda.

Yakunda

Jantlarni tanlashda ularning o'lchamlarini diqqat bilan talqin qilish sizga kerakli parametrlarni to'g'ri tanlash va asossiz xarid qurboni bo'lmaslik imkonini beradi. Ularning xususiyatlarini bilish nafaqat yangi boshlanuvchilar uchun, balki tajribalilar uchun ham foydali bo'ladi.