“Yoshlar uchun hamma joyda yo'l bor. Keksalarni hamma joyda hurmat qilishadi , - bir vaqtlar mashhur qo'shiqning jo'shqin so'zlari bugungi kunda ham dolzarbdir. Ayniqsa, federal darajadagi tashkilotlarda butun mamlakat hayotiga ta'sir qiladigan kadrlar almashinuvi haqida gap ketganda. Yosh va muvaffaqiyatli amaldorlar (masalan, Rosavtodor direktori Andrey Kostyuk) ruslar hayotini yaxshilashga chaqirilgan.
Rossiyaning ikkita muammosi bor…
Rossiyadagi yomon yoʻllar haqida gap boradi. 2016-yilda to‘g‘ridan-to‘g‘ri yo‘nalishlardan birida mamlakat prezidenti katta xarajatlarga qaramay, yo‘llarning ahvoli achinarliligicha qolayotganini tan oldi. Raqamlarga e’tibor qaratadigan bo‘lsak, 2017 yilda yo‘l xo‘jaligiga jami 675,7 milliard rubl, 2018 yilda 684,5 milliard rubl, 2019 yilda esa 680,4 milliard rubl ajratish rejalashtirilgani ma’lum bo‘ldi.
Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, Rossiyada yangi yo'lning bir kilometri boshqa mamlakatlarga nisbatan eng qimmati hisoblanadi. Ammo bu erda ham hamma narsa oddiy emas. Katta hududlarRossiya yo'l qurilishi uchun qurilish materiallarini ba'zan 300 kilometrdan ortiq masofaga tashishga majbur bo'ladi, bu esa tabiiy ravishda yuqori narxlarga olib keladi. Ammo ulkan hududlardan tashqari, boshqa muhim tarkibiy qismlar ham mavjud.
Rosavtodor
Bu kompaniyaning Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan ko'plab da'volari va noroziliklari bor. Davlat Dumasi Hisob palatasi tomonidan o'tkazilgan audit natijasida bir qator jiddiy qonunbuzarliklar aniqlandi, ular keyinroq muhokama qilinadi. 2012 yildan 2018 yilgacha ushbu kompaniyani Roman Starovoit boshqargan va shu vaqt davomida Andrey Kostyuk uning o'rinbosari bo'lgan. Mantiqan bu amaldorlar hech bo'lmaganda lavozimidan ozod etilishi kerak edi. Ammo buning aksi sodir bo'ladi.
2018 yil 28 sentyabrda Kostyuk Rosavtodor direktori etib tayinlandi va Roman Starovoit transport vaziri o'rinbosari lavozimiga ko'tarildi. Shu bilan birga, transport vaziri Yevgeniy Ditrix sobiq direktorga yaxshi ishi uchun minnatdorchilik bildirdi va Andrey Kostyukni Rossiya yo'llarining kelajagiga umid sifatida taqdim etdi. Yangi direktor sanoatni sifat jihatidan yangi bosqichga ko‘tarishi kerak. Muammo, ha, bunga kim e'tibor beradi?
Qabila yosh, notanish
Federal darajadagi kompaniyaning yangi direktori atigi 39 yoshda, ammo Andrey Aleksandrovich Kostyukning tarjimai holi juda ajoyib. U 1979 yil 2 iyunda Amur viloyatida Tynda shahrida tug'ilgan. 2001 yilda Rossiya Federatsiyasi temir yo'l qo'shinlari Harbiy transport universitetining diplomini oldi. 23 yoshida obodonlashtirish qo‘mitasi qoshidagi “Transport qurilishi direksiyasi” xizmatiga kiradi. Sankt-Peterburg ma'muriyatining yo'l boshqaruvi, u erda u ajoyib martaba qiladi. To'rt yillik ish davomida yigit ikkinchi toifali mutaxassisdan transport xo'jaligi bo'limi boshlig'ining o'rinbosarigacha o'sadi.
2006 yilda, Andrey Aleksandrovich Kostyuk 26 yoshga to'lganda, u Federal avtomobil yo'llari boshqarmasi boshlig'ining o'rinbosari lavozimiga tayinlandi va qisqa vaqt o'tgach, yigit o'sha muassasa direktori lavozimiga o'tdi. 33 yoshida iste'dodli amaldor Moskvaga Rosavtodor direktori o'rinbosari lavozimiga ko'chib o'tadi va olti yildan keyin - allaqachon direktor.
Urush yoʻq, lekin qahramon bor
Boshqa narsalar qatorida, Rosavtodor direktori Andrey Kostyuk 39 yil davomida 11 ta hukumat mukofoti, jumladan 6 ta medal va bitta orden bilan taqdirlangan. Mukofotlardan ba’zilari: II darajali “Yo‘l harakati politsiyasi xizmatidagi ajralib turgani uchun” ko‘krak nishoni (2011), II darajali “Vatan oldidagi xizmatlari uchun” ordeni (2014), “Buyuk mehnati va alohida xizmatlari uchun” medali. " III darajali (2015), "Shon-sharaf" ordeni (2017).
Davlat rahbarining taʼkidlashicha, yoʻllar hamon ayanchli ahvolda ekanini inobatga oladigan boʻlsak, yosh amaldorning mukofotlari hech boʻlmaganda sarosimaga tushib, savollar tugʻdirmoqda.
Toza fasad
Andrey Kostyuk obro'li ko'rinishga ega, 2 ta oliy ma'lumotga ega, ajoyib tajriba va mukofotlar ro'yxatiga ega. U ajoyib oila odami, uylangan va bir qizi bor. Faqat quvonish mumkin: davlat tuzilmalarida qanday ajoyib boshqaruv kadrlari bor, agar bitta bo'lmasa"lekin" … Sankt-Peterburgda ham bir yosh yigitni ikki odiy figura o'z himoyasiga oladi. Shimoliy poytaxtning sobiq vitse-gubernatori Aleksandr Polukeev va jinoyatchi Vladimir Golubev, aka Barmaley, aka Dove, aka Siziy.
Polukeev va Golubev uzoq vaqtdan beri samarali hamkorlik qilib kelishgan, ammo ularning obro'si, yumshoq qilib aytganda, hech qanday past emas edi. Shuning uchun, toza tajriba va billur tarjimai holi bo'lgan odam kerak edi. Andrey Kostyuk, umidli yigit, toza jabha roliga juda mos keladi. U tarbiyalangan, tarbiyalangan va "xalq" ga olib kelingan. Va ular adashmadi, yigit bundan tashqari juda minnatdor odam bo'lib chiqdi.
Ma'lumot uchun: Aleksandr Polukeev
Aleksandr Polukeev 2006 yildan 2009 yilgacha gubernator oʻrinbosari boʻlgan va shimoliy poytaxtning uy-joy-kommunal xoʻjaligi va yoʻl transporti sohasini boshqargan. U Sankt-Peterburgda yo'l qurilishi sohasida chegirmalar va imtiyozlar tizimini yaratish bilan mashhur bo'ldi. Boshqacha aytganda, poradan ayamagan tashkilotlarga leytenant gubernator imtiyozlar bergan. Boshqa narsalar qatorida, Polukeev dabdabali hayotga intilish va uning beadab namoyishi tufayli o'ldirilgan. Finlyandiya ko'rfazi qirg'og'idagi devor bo'yicha sud jarayoni sobiq vitse-gubernator bilan bog'liq shov-shuvli ishlardan biridir. Sud qaroriga ko'ra, Polukeyev qonun talabiga ko'ra, o'z dachasining panjarasini qirg'oqdan 6 metr uzoqlikda ko'chirishga majbur bo'lgan.
Ma'lumot uchun: Vladimir Golubev
Vladimir Golubev jinoyatchi Barmaley nomi bilan mashhur. O'g'irlik, firibgarlik va talonchilik uchun uch marta qamoqxonada xizmat qilganTambov uyushgan jinoiy guruhga yaqin. Uning figurasi shunchalik rang-barangki, yozuvchi Andrey Konstantinov Barmaleyni o'zining "Gangster Peterburg" romani qahramonlariga kiritgan. Ular u haqida yaxshi taassurot qoldiradigan shaxs sifatida gapirishadi. Vladimir Golubev uchun tasvir bo'sh ibora emas, shuning uchun u taniqli odamlar bilan tanishishga harakat qildi.
Olam go'zali Oksana Fedorova bilan romantika ham ijobiy obrazning cho'chqachilik bankiga kirdi. Odamlar o'z o'tmishini unutishlarini ta'minlash uchun Barmaley muhim odamlar uchun turli uchrashuvlar, pikniklar uyushtirdi, ularda Rosavtodorning bo'lajak direktori Andrey Kostyuk ham ishtirok etdi. Kostyukning Barmaley bilan tushgan suratlari buni tasdiqlaydi.
Har doim yordamga keling
Andrey Kostyukning yana bir homiysi Oleg Belozerov edi. Ular bir-birlarini Sankt-Peterburgdagi ish joyidan bilishardi. Turli vaqtlarda Oleg Belozerov Rosavtodor rahbari, keyin Rossiya Federatsiyasi transport vazirining o'rinbosari, keyin esa Rossiya Federatsiyasi transport vazirining birinchi o'rinbosari bo'lgan. 2015 yildan buyon Rossiya temir yo'llari boshlig'i. Rosavtodor manbalariga ko'ra, Belozerov Starovoitni direktor lavozimidan olib tashlab, uning o'rniga Kostyukni qo'ymoqchi bo'lgan. Shu sababli, Andrey Kostyukning Avtodorga direktor o'rinbosari sifatida kelishi bilan jamoada isitma boshlangan bo'lsa ajab emas.
Bu ataylab qilingan taktika edi. Asta-sekin, viloyat rahbarlari o'rniga to'g'ri odamlar, Sankt-Peterburgdan tanishlar keldi. Va bosh ofisda cheksiz kadrlar almashinuvi boshlandi. Bo'lim boshliqlari yiliga uch marta almashdi. Erkak bunga erisha olmadiuning o'rniga qanday qilib boshqasi bilan tezroq bo'lish. Natijada, butun sanoat yangi tayinlangan rahbarlarning layoqatsizligidan aziyat chekdi.
Natijalar
Davlat Dumasi Hisob palatasining auditi va uning umidsizlikka uchragan hisoboti kadrlar tartibsizliklarining apotheoziga aylandi. Ma'lum bo'lishicha, "Rosavtodor" hududlarni o'z vaqtida moliyalamagan va yo'l quruvchilar yo'llarni qurish va ta'mirlash uchun kutilmagan davrda mablag'larni o'zlashtirishlariga to'g'ri kelgan. Oddiy qilib aytganda, pulni o'z vaqtida sarflash uchun qor ustiga asf alt yotqizish kerak edi. Tabiiyki, bunday yo'l keyingi yilda ta'mirlash yoki almashtirishni talab qiladi. Bundan tashqari, hisobotlarga ko'ra, yil davomida qurilgan yo'llarning uzunligi amalda foydalanishga topshirilgan ob'ektlar hajmidan oshib ketgan. Farq deyarli yuz kilometrga yetdi.
"Rosavtodor" doimiy ravishda yo'llarni qurish, ta'mirlash va saqlash bo'yicha oshirilgan hisob-kitoblar uchun qoralanadi. Hisob palatasi standartlarga muvofiq ayrim raqamlarni keltirmoqda, yo‘l quruvchilar standartlarda ko‘plab tarkibiy qismlar hisobga olinmagani, shuning uchun ular smetaga to‘g‘ri kelmasligiga e’tiroz bildirmoqda. Bu erda, ular aytganidek, har kimning o'z haqiqati bor. Lekin hech kimga sir emaski, qurilish uchun materiallarni sotib olishda katta tejamkorlik mavjud. Eng arzon mahsulotlar sotib olinadi va hujjatlarga ko'ra, material GOST bo'yicha o'tadi, bu esa qimmatroq. Xo'sh, farq yo'qolmoqda… Bundan sifat yomonlashadi va yo'l qoplamalarining xizmat qilish muddati qisqaradi.
Oxirgi tomchi
2018-yil 28-iyun kuni politsiya va FSB tergov qo‘mitasi xodimlari Rosavtodorning Sankt-Peterburg va Moskvadagi ofislarida tintuv o‘tkazdi. Bunga mansab vakolatini suiiste'mol qilish bo'yicha jinoiy ish qo'zg'atilganetakchilik. Yer va mulk munosabatlari bo‘yicha boshliq o‘rinbosari Timofey Meshcheryakov qo‘lga olinib, unga poraxo‘rlik aybi qo‘yilgan. Ammo bu aysbergning uchi, aslida tergovchilar boshqa maqsadni ko‘zlamoqda. Kattaroq amaldorlar ishtirokidagi ishni e'lon qiling.
Agar siz tafsilotlarga berilmasangiz va soddalashtirmasangiz, unda Rosavtodor qanday qilib havodan pul ishlashning ajoyib sxemasini ishlab chiqdi. Yangi avtomagistrallarni yotqizish va shunga mos ravishda, agar ular xususiy mulkda bo'lsa, yer sotib olish rejasi mavjud. Tadbirkorlar boshliqlari bu yerlarni dummilar uchun arzimagan pulga sotib olib, keyin davlatga oshirilgan narxda sotishgan, chunki baholash tijorat tashkilotlari tomonidan amalga oshirilgan. Farqi amaldorlarning cho‘ntagiga tushdi. Bu tasodifmi yoki yo'qmi, uch oy o'tgach, Rosavtodor direktori sharafli lavozimga o'tadi va o'rinbosar uning o'rnini egallaydi. Bu yerda, ular aytganidek, izoh yo'q.
Koʻproq boʻladimi
Albatta, har doim eng yaxshi narsaga umid qilish va yangi rahbar Rossiyadagi yo'llarning sifatini yaxshilashiga ishonish kerak. Biroq, "Rosavtodor" direktori Andrey Kostyuk, uning tarjimai holi jinoiy hokimiyat bilan do'stlikni o'z ichiga oladi, bu katta ishonchni uyg'otmaydi. Ayniqsa, u minnatdor odam ekanligini va uning homiylarining shikoyat qiladigan hech narsasi yo'qligini hisobga olsak. Mana bir nechta tasdiqlar.
Vladimir Golubev - yo'l qurilishiga ixtisoslashgan "Buer" YoAJ egasi. Kompaniya Direksiyaning asosiy pudratchisi editransport qurilishi va Andrey Kostyuk ishlagan "Shimoliy-G'arbiy" Federal avtomobil yo'llari boshqarmasi. 2011 yilda Buer YoAJ 6 milliard rubl, 2013 yilda esa 7 milliard rubldan ortiq davlat shartnomalarini oldi. Shu bilan birga, Sankt-Peterburg Ichki ishlar Bosh boshqarmasi kompaniyada "noqonuniy boyitish" uchun ko'p million so'mni undirish bo'yicha tekshiruvlarni boshlaydi. Lekin bu ish bermadi. Ish tugatildi, da'vo qaytarib olindi. Rahmatli Andrey Kostyuk, allaqachon Rosavtodor direktori o'rinbosari bo'lib, o'z homiylariga yordam berdi.
