Avtomobilni loydan qanday chiqarish mumkin: yordamga qo'ng'iroq qilish, kerakli qurilmalar, doğaçlama materiallardan foydalanish, usullar, avtomobil egalarining tavsiyalari va masl

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:16

Yomg'irli kuz-qish mavsumi kelishi bilan hamma joyda haydovchilar bilan turli hodisalar sodir bo'ladi. Ko'pincha, beparvo yoki o'ziga ishongan haydovchilar botqoq yoki qorda qolib ketishadi. Lekin haydovchi qanday sababga ko'ra qo'lga olingan bo'lsa, u undan qanday chiqish kerakligini bilishi kerak. Bugun biz sizga mashinani loydan, qumdan yoki qordan qanday chiqarish kerakligini, bunda qanday xizmat yordam berishi mumkinligini va yana muammoga duch kelmaslik uchun nima qilish kerakligini aytib beramiz.

Agar mashina loyga botib qolsa, nima qilish mumkin emas?

Tajribasizlik tufayli koʻplab haydovchilar yopishqoq shlakli chuqur koʻlmakning pastki qismida, shuningdek, boʻshashgan qorda oʻtirib avtomatik ravishda gazni boshlaydi. Ammo bu asosda noto'g'ri taktika. Mashinadan so'nggi kuchini siqib chiqargan haydovchi o'zining "qaldirg'ochini" yanada chuqurroq botiradituzoqqa. Bunday taktikalar faqat bitta holatda samarali bo'ladi - faqat bitta g'ildirak sirpanib ketsa va mashina oldida va orqasida oddiy yo'l bo'lsa. Shunda loydan qutulish uchun chindan ham bitta jinnilik yetarli bo‘lishi mumkin. Agar mashina ko'p tiqilib qolmasa, uni qanday tortib olish mumkin?

Oddiy holatlarda ko'p narsa uning qanday haydovchiga ega ekanligiga bog'liq. Mutaxassislar oldingi g'ildirakli avtomashinalarning haydovchilariga g'ildiraklarni bir oz chapga va o'ngga burishlarini tavsiya qiladi, bu ularga qattiq zaminni tezroq "tepish" ga yordam beradi. Shu bilan birga, siz faqat ikkinchi vitesda haydashingiz kerak, chunki bu tarzda mashina o'lchovliroq harakat qiladi va u kutilmagan to'siqni tezda engib o'tish imkoniyati mavjud. Birinchi vitesda haydash haydovchining ahvolini yomonlashtiradi.

Yordam stoli

Avval tiqilib qolgan mashinalarni qutqarish uchun maxsus tashkilotlar bor yoki yoʻqligini va yana kim yordam berishi va mashinani loydan chiqarishi mumkinligini aniqlashingiz kerak. Afsuski, mamlakatimizda bunday holatlarda tez yordam telefonlari mavjud emas. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki bunday muammolar odatda shahar tashqarisida sodir bo'ladi, shuning uchun siz darhol yordamni izlashingiz kerak. Ammo tushkunlikka tushmang va taslim bo'lmang. Shunday bo'lsa-da, vaziyatdan chiqishning bir qancha oqilona yo'llari bor va haqiqiy yordamni hatto eng qiyin holatlarda ham olish mumkin.

Birinchi navbatda evakuator topish kerak. Har bir yirik shaharda kichik to'lov evaziga (1 ming rubldan) buzilgan mashinani tortib oladigan kompaniyalar mavjud. Ular kechayu kunduz o'z xizmatlarini taqdim etadilar, lekin har doim emastiqilib qolgan mashinalarga qo'ng'iroqlarga o'ting. Yana bir yaxshi variant - ijtimoiy tarmoqlarda yordam so'rash. Har doim qor yoki loyga yuklangan kambag'alni qutqarishni xohlaydiganlar bor. Bundan tashqari, sovuq mavsumda, qor yog'ishi va kutilmagan tabiiy ofatlar paytida, bunday ko'ngillilar o'z-o'ziga yordam guruhlariga bo'linib, ba'zi kommunal xizmatlarga qaraganda ancha samarali ishlaydi.

Agar haydovchi katta aholi punktidan uzoqqa chiqib ketgan bo'lsa, u "mahalliy aholi"dan yordam so'rashiga to'g'ri keladi. Ya'ni, u eng yaqin qishloqqa borib, o'z hududida mashinani loydan tortib olgan odamlardan so'rashi kerak. Aytgancha, traktor bunday vazifani bir yoki ikki marta engadi. Bunday transport vositalarining haydovchilari kamdan-kam hollarda yordam berishdan bosh tortadilar, shuning uchun siz doimo ular bilan xavfsiz bog'lanishingiz mumkin.

Birinchi yordam toʻplami, oʻt oʻchirgich va favqulodda vaziyatda qochish uchun boshqa narsa

Mutaxassislarning tiqilib qolgan mashinani qanday olib chiqish boʻyicha eng oqilona maslahati birinchi navbatda bunday vaziyatdan qochishdir. Notanish yoki notanish yo'llarda yurmaslik, yomg'ir yoki qor yog'ishidan keyin, hatto yo'lni qisqartirish yoki yomon asf altni aylanib o'tish uchun ham tuproq yo'lga chiqmaslik yaxshiroqdir. Bundan tashqari, har doim siz bilan birga avtoulovchining omon qolish uchun minimal to'plami bo'lishi kerak. Bagajga birinchi tibbiy yordam to'plami, o't o'chirgich va zaxira shinadan tashqari quyidagi narsalarni qo'yish tavsiya etiladi:

• jak;
• kabel (neylon metalldan yaxshiroq);
• vinch;
• kichik belkurak;
• ish kiyimi (kamida aks ettiruvchi jilet).

Mashinani oʻz kuchingiz bilan loydan tortib olish uchun bu yetarli. Ba'zida yordam kutish uchun joy yo'q, shuning uchun haydovchilar ko'pincha o'z-o'zidan engishlari kerak. Aytgancha, tajribali sayohatchilar faqat mashinada sayohat qilishni tavsiya etmaydi. Katta kompaniya bilan shahar va qishloqlar bo‘ylab sayohat qilish qiziqarli va xavfsizroq.

Qulay asboblar

Haydovchi yuqorida aytilganlarning barchasisiz garajdan chiqib ketgan va afsuski, loyga botib qolgan holatlar mavjud. Nima qilish kerak? O'zingizni qutqarish uchun qo'lingizga kelgan narsadan foydalaning. Haydovchi o'rindig'i ostida yotgan tayoqlar, o'lik o'tlar va hatto o'zingizning kauchuk paspaslaringiz ham bunga yordam beradi. Umuman olganda, g'ildiraklar va zaminning tutilishini yaxshilashga qodir bo'lgan hamma narsa. Mashinani chuqurdan itarib yuborish uchun yeng shimib, loyga ifloslanish kerak bo'lganda aynan shunday. Biroz pastroqda o'quvchilar e'tiboriga haydovchi ho'l va botqoq yo'lda sirpanib ketayotib, g'ildirakka elektr lenta bilan yopishtirilgan oddiy yog'och bo'lagi bilan qanday yordam bergani ko'rsatilgan video taqdim etiladi.

Mashinani loydan qanday chiqarish mumkin?

Agar mashinani tortib oladigan hech kim bo'lmasa, vahima qo'ymaslik kerak, balki mashinadan tushing va atrofga qarang, yaqin atrofda kabelni ulashingiz mumkin bo'lgan daraxt bor-yo'qligiga e'tibor bering. Bu usul eng oson emas, lekin eng muammosiz usullardan biridir. Kabelni bir uchida mashinaga (tormoz yoki ko'zlar uchun, lekin bamper uchun emas), ikkinchisi esa daraxtga o'ralgan bo'lishi kerak. Keyin dvigatelni ishga tushirish va asta-sekin tortib olish kerakqo'lda arqon. Mashina o'z joyidan bir necha santimetr harakat qilganda, simi yana daraxtga o'raladi, shundan so'ng u to'liq bo'shatilguncha mashinani tortib olishni davom ettirish kerak. Agar siz barcha yo'lovchilarni salondan tushirib, yukni yukxonadan olib, imkon qadar mashinani tushirsangiz, ishni bajarish osonroq bo'ladi.

Tajribali haydovchilar oldinga tezlashmasdan, aksincha, orqaga burilib, oldinga va orqaga tebranish harakatlarida loydan chiqib ketishni tavsiya qiladi. Shunday qilib, haydovchi oddiy yo‘lga chiqish imkoniyatiga ega bo‘ladi va tiqilib qolmaydi.

Endi biz sizga mashinani loydan domkrat bilan qanday chiqarishni aytib beramiz. Ular to'rtta g'ildirakni navbat bilan ko'tarishlari va ularning ostiga taxtalar, novdalar yoki bir xil gilamchalarni qo'yishlari kerak. Jek eng qattiq yuzaga o'rnatiladi, uning ostiga qattiq narsalarni qo'yish yaxshidir. Qurilma mashinaga plastmassadan emas, balki metalldan yasalgan joylarda ulanadi, shunda u sirpanib ketmaydi va mo'rt materialni buzmaydi. Mashinani ko'tarishda haydovchi o'ta ehtiyotkor bo'lishi va mashina ostiga o'tirmasligi, qo'llarini g'ildiraklar ostiga qo'ymasligi kerak.

Qor tutqunligi

Mashina qor koʻchkisida qolib ketganda, uni belkurak bilan qazish kerak. Tuz va suv yordamida avtomobilning harakatiga xalaqit beradigan qorni tezda "eritish" mumkin. Agar yo'lda bo'shashgan qor haydashga xalaqit bersa va haydovchining yozgi shinalari bo'lsa, u holda g'ildiraklarni biroz pasaytirib, bosimni 1-1,5 ampergacha kamaytirish kerak. Shunday qilib, ular kamroq siljiydi. Yo'lda muz va ho'l, yopishqoq qor bo'lsa, mashina bilan kurashish eng qiyin,chunki undan mashinani olib chiqish juda qiyin. Loy va qorga tiqilib qoldimi? Bundan tashqari, g'ildiraklar ostiga novdalar yoki o'tlarni qo'yib, g'ildirakdan chiqib ketishingiz kerak. Ularning oldida hosil bo'lgan tepaliklar belkurak yordamida yirtilishi kerak.

Mashinani qumdan qanday chiqarish mumkin?

Esda tutingki, mashina qazish har doim ham tavsiya etilmaydi. Va qum faqat belkurakni chetga surib qo'yish kerak bo'lgan holat. Bo'shashgan va bo'shashgan sirtda mashina yanada ko'proq cho'kib ketishi mumkin. Shuning uchun haydovchining asosiy vazifasi yo'lni yanada qattiqroq qilishdir. Qumni suv bilan namlash mumkin, g'ildiraklar ostiga kauchuk tirgakli paspaslar qo'yilishi mumkin (ular yo'lovchi bo'linmasidan bir xil choyshab bilan almashtirilishi mumkin). Bundan tashqari, qumga yopishib qolgan taqdirda, krikodan foydalanish va shinalardagi bosimni qonga tushirish o'rinli bo'ladi. Pastga tushirilgan g'ildiraklarda siz qumli yo'ldan deyarli hech qanday muammosiz chiqib ketishingiz mumkin.

Tramvay emas - aylanib ketadimi?

Nafaqat shahar tashqarisida, yuvilgan tuproq yo'lda, balki madaniyatli joylarni haydashda ham qolib ketish oson. Yo'lning gavjum qismlarini chetlab o'tishga urinayotgan haydovchilar ko'pincha tramvay yo'llarini kesib o'tishadi va to'siqdan o'tish o'rniga xavfli tuzoqqa tushib qolishadi. Avtomobilni relslardan imkon qadar tezroq olib tashlash kerak. Va agar salonda to'rtta kuchli erkak o'tirmasa, ular mashinani xavfsiz joyga ko'chirish uchun ko'taradilar, siz zudlik bilan bunday nozik vaziyatda yordam beradigan evakuatorni chaqirishingiz kerak bo'ladi.