Tokio Metro: xususiyatlar, maslahatlar, fokuslar

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:17

Quyosh koʻtaruvchi mamlakatga tashrif buyurish baxtiga muyassar boʻlganlarning koʻpchiligi Tokio metrosi haqiqatan ham dunyodagi eng murakkab yer osti tizimlaridan biri sifatida eʼtirof etilishini taʼkidlamoqda.

Nega shunday? Axir, gap sayohatchilarni hamma joyda g'alati va noma'lum ierogliflar bilan o'rab olishlarida ham emas. Shunchaki, aslida filiallar juda ko‘p va bu transport turidan foydalanuvchilarning soni yildan-yilga ortib bormoqda.

Agar siz Yaponiyadagi ushbu juda mashhur jamoat transportidan foydalanishga qaror qilsangiz, adashib qolmaslik uchun ozgina imkoniyat bormi? Ha, albatta! Ular aytganidek, biz birinchi emasmiz va oxirgi ham emasmiz!

Ushbu maqola sizga Tokio metrosi haqida batafsil ma'lumot berishga qaratilgan. Bundan tashqari, oʻquvchilar qimmatli maslahatlar va fokuslarning butun toʻplamiga ega boʻladilar.

Umumiy ma'lumot

Tashiladigan yoʻlovchilar soni boʻyicha Yaponiya poytaxti metrosi haqli ravishda sayyoramizdagi eng kattasi sanalishini hamma ham bilmaydi. Bir qarashda, har kuni 10 millionga yaqin odam uning xizmatlaridan foydalanishini tasavvur qilish qiyin.

Ta'kidlash joizki, Quyosh chiqishi mamlakatining barcha tezyurar yer osti transporti yirik kompaniyalarga tegishli. Ma'lum bo'lishicha, har bir Tokio metro bekati ikkita kompaniyadan birining balansida joylashgan: Tokyo Metro va Toei. Shuni ta'kidlash kerakki, bu tarmoqlar hech qanday tarzda bir-biriga bog'lanmagan, ya'ni har qanday sayohatchi yer ostiga o'tish uchun to'g'ri va tez harakat qilishni o'rganishdan oldin ko'p mehnat qilishi kerak bo'ladi.

Yaponiya, Tokio: metro va uning tarixi

Bir necha yildan soʻng ushbu transport tizimi oʻzining yuz yilligini bemalol nishonlashi mumkin. Tokio metrosi 1920 yilda tashkil etilgan. Besh yil o'tgach, Asakusa va Ueno stantsiyalari o'rtasida birinchi qurilish ishlari boshlandi. Ammo filial bo'ylab birinchi tezyurar poezdlar 1927 yil oxirida ishga tushirildi. Yana 12 yildan soʻng metro va shaharlararo temir yoʻlni ulash toʻgʻrisida qaror qabul qilindi va bu qaror mahalliy aholi va Tokioga tashrif buyuruvchilar tomonidan katta ishtiyoq bilan qabul qilindi.

Tokyo Metro Co., Ltd 2004 yilda tashkil etilgan. Ushbu korporatsiya Teito Rapid Transit Authority o'rnini egalladi. Endi bu xususiy kompaniya 9 ta liniyada joylashgan 168 ta stantsiyaga ega.

4 liniyadagi qolgan 106 ta stansiya Toei shahar transport boshqarmasiga tegishli boʻlib, u shaharning yer usti tranzit tizimini ham boshqaradi.

Yer ostida qanday adashib qolmaslik kerak?

Tokio metrosi xaritasini rus yoki boshqa tillarda qoʻlingizga olgan boʻlsangiztushunarli tilda aytsangiz, bu barcha stantsiyalar, filiallar va yo'nalishlarni tezda tushuna olmasligingizni hech qachon inkor etmaysiz. Sayohatchilarning fikriga ko'ra, dastlab siz juda katta ma'lumot oqimini qamrab olmoqchi bo'lib aqldan ozganga o'xshaysiz.

Ammo, yaponlar mehmonlarga maksimal darajada qulaylik yaratish uchun hamma narsani qiladilar (va ba'zan imkonsiz!). Bu erda to'xtashlar nafaqat mahalliy, balki ingliz tilida ham e'lon qilinadi. Tokio metrosining belgilari, plitalari va elektron displeylaridagi yozuvlar ham takrorlangan.

Bekatda siz tez-tez sayohatni iloji boricha qulay va tez davom ettirish uchun qaysi mashinani olish yaxshiroq ekanligi haqida maxsus tavsiyalarni oʻqib chiqishingiz mumkin.

Boshqa narsalar qatorida, barcha metro liniyalari raqam atrofida chizilgan konturga mos ranglarda ham farqlanadi. Shuning uchun hatto yangi boshlanuvchilar ham adashib qololmaydilar yoki adashib qolishmaydi.

Sayohat uchun qaysi chiptalarni sotib olish kerak?

Yuqorida ta'kidlaganimizdek, Tokio metrosida ikkita kompaniya ishlaydi. Asosiy noqulaylik, bir tizimdan boshqasiga to'g'ridan-to'g'ri transplantatsiya qilishning mumkin emasligi bilan ifodalanadi. Agar kerak bo'lsa, yo'lovchilar suv yuzasiga chiqib, maxsus operatordan yangi chipta sotib olishlari kerak.

Toʻgʻri, soʻnggi yillarda oʻrnatilgan transport kartalari tobora ommalashib bormoqda. Ularni xarid qilish orqali istalgan joyga bitta o‘tkazmani amalga oshirishingiz mumkin.

Mahalliy aholi, oʻz navbatida,PASMO deb nomlangan maxsus elektron sayohat kartalarini sotib olishni afzal ko'radi. Ular turli yoʻnalishlarda istalgan miqdordagi sayohat qilish huquqini beradi.

Aytgancha, Tokio metrosidan Toeigacha va aksincha oʻtish yarim soatdan koʻproq vaqt talab qilmasligiga eʼtibor qaratish lozim. Aks holda, chipta bekor qilinadi va siz yangisini sotib olishingiz kerak bo'ladi.

Tokio metrosi haqida qiziqarli faktlar

Koʻpchilik har qanday davlatning metrosi yer yuzidagi hayotdan yoki boshqa davlatlarning transport tizimidan farqli oʻlaroq, oʻziga xos dunyo ekanligiga rozi boʻladi. Yaponiya ham bundan mustasno emas.

Ehtimol, faqat bu yerda beparvo sayohatchilarni aravaga tushirishga yordam beradigan maxsus xodimlar bor.

Aytgancha, yaponlar er ostiga kirib, mobil telefonda gaplashmaslikka harakat qiladilar, bu yomon ta'mdir.

Ba'zi qatorlarda faqat ayollar yoki bolalar uchun maxsus formulalar mavjud.