Dunyodagi eng baland ko'priklar: tavsif, fotosurat

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:18

Daryoni kesib o'tish uchun kim va qachon birinchi bo'lib daryo bo'ylab daraxt uloqtirgani noma'lum. Ammo o'sha paytdan boshlab insoniyat ilg'or texnologiyalar bilan zamonaviy ko'priklar qurishga bosqichma-bosqich yaqinlasha boshladi. Menteşali parom ixtirosini tarixiy taraqqiyotning asoslaridan biri deb atash mumkin. Ko'priklar nafaqat qirg'oqlarni birlashtiradi - ular odamlarning taqdirlarini bog'laydi, ular tabiat go'zalliklariga g'ayrioddiy burchakdan qoyil qolish imkonini beradi. Ko'pincha ular o'zlarining hurmatli yoshi, arxitekturasining go'zalligi yoki noyob parametrlari tufayli qiziqish va hayrat ob'ektiga aylanadi. Ko'priklarni tavsiflovchi toifalardan biri ularning balandligidir. Va taraqqiyot tufayli dunyodagi eng baland ko'priklar ro'yxati asta-sekin o'sib bormoqda. Biz ularni maqolada ko'rib chiqamiz.

Dunyodagi eng baland ko'prik

Xitoyda ko'prik qurilishining faol rivojlanishi ushbu mamlakatda ko'plab rekord darajadagi ko'priklarning joylashganligiga olib keldi. 2016 yil oxirida ularga ko'prik qo'shildiBeipanjiang, xuddi shu nomdagi daryo bo'ylab otilgan va janubi-g'arbiy Yunnan va Zhejiang viloyatlarini birlashtirgan. Dunyodagi eng baland osma ko'prik nomi allaqachon ushbu ob'ektga berilgan - eng baland nuqtasi 565 metrlik belgida yoki osmono'par binoning 200-qavati darajasida. Bundan tashqari, u Osiyoning tog'li hududlarida ushbu turdagi binolarning kashshoflaridan biri hisoblanadi.

Beipanjiang koʻprigi simli osma konstruksiyadir. U daryo darasining qarama-qarshi tomonlarida "H" harfi ko'rinishidagi ikkita ustunga tayanadi. Qurilishning ishonchliligi, po'lat kabellardan tashqari, asosiy oraliq ostidagi qattiqlashtiruvchi nur bilan ta'minlanadi. Magistral yo‘lning bir qismi bo‘lgan 4 polosali ko‘prik 3 yil davom etdi va qurilishi 150 million dollarga tushdi.

Milhaud (Frantsiya)

Dunyodagi eng baland koʻpriklar roʻyxatida Tarn daryosi vodiysi ustidagi Millau viyaduki oxirgi oʻrindan uzoqda. Ushbu bino Frantsiyaning belgilaridan biri hisoblanadi - kanopli ko'prik poytaxt va ko'plab elita ta'lim muassasalari joylashgan Beziers shahrini bog'laydigan marshrutning bir qismidir. Shu bois, ikki shahar o‘rtasidagi tezkor aloqa alohida ahamiyatga ega. Agar ustunlar bilan umumiy balandlikni oladigan bo'lsak, u holda viyaduk (343 m) Empire State Buildingdan bir oz pastroq (40 m), lekin Eyfel minorasining "balandligi" dan (37 m ga) oshadi. 4 polosali yoʻl 270 metr balandlikdagi vodiydan oʻtadi.

Sayyoramizdagi eng baland koʻprik Milhaud viadukti 2004-yil oxirida foydalanishga topshirildi. Loyihalash ishlari 10 yilga olib borildi, kuchli shamol va qiyin relef tufayli qurilish 3 yilga kechiktirildi. DAqurilishda bir vaqtning o'zida Parijning asosiy ramzi bo'lgan dizayn ustaxonalari ishtirok etdi. Metall yo‘l to‘shagi tayanchlarga qarama-qarshi tomondan tortib, sun’iy yo‘ldosh orqali buyruq berib o‘rnatildi.

Ko'pincha daryo vodiysini qalin tuman qoplaydi - keyin ko'prik bulutlar orasidan suzib yuradi. Ammo viyadük ayniqsa kechalari ta'sirchan ko'rinadi. Tepasida qizil chiroqlar bilan yoritilgan 7 ta ustun va cho'zilgan kabellarning qanotlari boshida begona kemalarga o'xshaydi. Vodiy bo‘ylab “sayrayotgan” 7 ta ustunning yorug‘ligi esa uni sirli dunyoga aylantiradi.

Rossiya koʻprigi (Rossiya)

Dunyodagi eng baland ko'priklar orasida ruslarga munosib o'rin berilgan. Ikki ustunining balandligi bo'yicha u frantsuz Millaudan bir oz pastroq. Rossiya ko'prigining balandligi 321 metr (343 frantsuz metrga qarshi). Nisbatan yosh (2012) ko'prik nomi Fr tomonidan berilgan. Ushbu ob'ekt tufayli Vladivostokning qirg'oq qismi bilan yo'l aloqasini olgan rus.

Sharqiy Bosfor boʻylab koʻprik qurilishi 20-asr davomida davom etardi. Ammo 1939 va 1960 yillardagi muhandislik loyihalari belgilangan texnik vazifalarga javob bermadi. 2008 yilda APEC sammitiga tayyorgarlik ko'rish chog'ida o'sha paytdagi eng ilg'or g'oya ishlab chiqilgan bo'lib, u 2012 yilda amaliyotga tatbiq etilgan. Ko'prik Vladivostok transport tizimini rivojlantiruvchi bo'g'in sifatida bir zumda Primorye poytaxti ramziga aylandi. - bu Uzoq Sharq mo'jizalaridan biri deb ataladi.

Rossiya ko'prigining o'ziga xosligi uning uzunligi va uzunligi uch kilometrga teng.suvdan 70 m balandlikda 1104 metrga cho'zilgan markaziy oraliq - bu ko'rsatkich bo'yicha u simli ko'priklar orasida dunyoda birinchi o'rinda turadi. Bundan tashqari, qurilishda eng so'nggi usullar qo'llanilgan: uzluksiz betonlash va o'z-o'zidan siqilgan betondan foydalanish.

Ko'prik faqat avtomobillar harakati uchun mo'ljallangan (4 qatorli) - piyodalarning inshootdan o'tishi qat'iyan man etiladi. Rossiya ko'prigining go'zalligi va ahamiyatini uning Rossiyaning 2000 yildagi yangi banknotlaridagi tasviri tasdiqlaydi.

Sutong. Xitoy faxri

Xitoydagi eng baland koʻpriklardan iborat boʻlgan Sutong koʻprigi 2008-yil oʻrtalaridan ishlamoqda. Bu gigant oʻz parametrlari boʻyicha dunyodagi eng baland koʻpriklar roʻyxatida joylashgan. darhol rus giganti ortidan ergashdi - uning ikkita ustunining har biri balandligi 306 m ga etadi, markaziy oraliq esa rus ko'prigidan 16 m qisqa.

Ko'prik quruvchilarning vazifasi Xitoyning turli tumanlaridagi ikkita shaharni bog'lash edi va ular buni muvaffaqiyatli hal qilishdi. Kabelli Sutong ko'prigi (Xitoy) daryoning deltasiga silliq yoy bo'lib kiradi. Yangtze va asosiy yo'lakdan 8206 m balandlikda joylashgan. Kemalar va konteyner kemalarining to'siqsiz o'tishi uchun yo'l to'shagi suvdan 62 m balandlikda ko'tarilgan. Ko'prik Xitoyning diqqatga sazovor joyiga aylandi, u daryoning janubiy oqimidagi hududlarning tez iqtisodiy o'sishida muhim rol o'ynaydi. Shanxay kabi shaharlar joylashgan Yangtze.

Sutong Xitoyning muhandislik va iqtisodiy g'ururi bo'lib, gigantning dizayni va moliyalashtirilishi hisoblanadi.qurilish davlatning o'z kuchlari tomonidan xalqaro yordam ishtirokisiz amalga oshirilgan.

Yaponiyadagi ko'prik

Yaponiyalik koʻprik quruvchilarning muhandislik moʻjizasi bu Akashi-Kaike osma koʻprigi yoki marvariddir. Bu Xonsyu va Avaji orollari orasidagi bog'lovchi rishta. Ochilish vaqtida (1998) u dunyodagi eng baland ko'prik hisoblangan, chunki uning ikkita ustuni Akashi bo'g'ozi suvlaridan 282,8 m balandlikda ko'tarilgan. Keyinchalik yanada ta'sirchan tuzilmalar qurildi, ammo Akashi-Kaikyoning ko'lami va o'ziga xosligi bundan aziyat chekmadi.

Yapon giganti Ginnesning rekordlar kitobiga dunyodagi eng uzun osma ko'prik sifatida kiritilgan (3911 m) - bu taxminan 4 ta Bruklin ko'prigiga teng. Uning markaziy qismining uzunligi ham ajoyib - 1991 m. Ko'prik yonida uning qurilishi haqida hikoya qiluvchi muzey bor.

Eng uzun Marvarid koʻprigi qurilish vaqtida roʻy bergan zilzila natijasida qurilgan va ustunlardan birini loyiha maydonidan 1 m uzoqlashtirgan boʻgʻozning eng kuchli oqimlariga bardosh beradi va shamol tezligi 80 m/s gacha. Jemchujniyning xizmat qilish muddati 200 yilga mo'ljallangan va kelajakda u avtomobil va temir yo'l kesishmasiga aylanishi mumkin.

Ammo ko'prikning muhim kamchiligi bor - sayohat qilish qimmat, shuning uchun ko'pchilik aholi parom yoki jamoat transportidan foydalanadi.

Eng baland temir yoʻl koʻprigi

Eng baland temir yo'l ko'prigi, ko'plab avtomobil ko'priklar kabi, bir muncha vaqt dunyodagi eng baland unvonga ega bo'lib, Xitoyda joylashgan. Ushbu inshoot Lupanshuy shahri yaqinidagi Guychjou provinsiyasi janubi-g‘arbiy qismidagi mashhur Beipanjiang kanyonining yon bag‘irlarini bog‘laydi. Ko'prik bir oraliqli va yuqori qismi bo'ylab o'tish joyi bo'lgan kamar tipidagi inshootlarga tegishli. Binoning eng baland nuqtasi - 275 metr. Temir yo'l ko'prigi 2001 yildan beri ishlaydi

Transport vositalari

Dunyodagi eng baland transport koʻpriklari roʻyxati doimiy ravishda oʻzgarib turadi. Lekin hozirda shunday ko'rinadi:

• Beipanjiang avtomagistrali koʻprigi (Xitoy) – 565 m.
• Milhaud yo'li vizasi (Fransiya) – 343 m.
• Avtomobil rus koʻprigi (Rossiya) – 321 m.
• Sutong yoʻl koʻprigi (Xitoy) – 306 m.
• Avtomobil Pearl Bridge (Yaponiya) - 282,8 m, kelajakda - va temir yo'l.
• Beipanjiang kanyon temir yo'l ko'prigi (Xitoy) - 275 metr.

Dunyodagi piyodalar koʻpriklari

Kokonoe Yume osma koʻprigi faqat piyodalar uchun moʻljallangan. Bu Yaponiyadagi eng baland piyodalar ko'priklaridan biri - uning inshootlari balandligi 173 metrga etadi. Ob'ekt Kokonoe shahrida joylashgan. Shu bilan birga, 1800 nafar dam oluvchilar Kyushu vodiysi, Sindu sharsharasi yoki markaziy oraliq panjaralar orqali oyoqlari ostidagi tabiat suratlariga qoyil qolgan holda ko‘prik bo‘ylab yurishlari mumkin. Langkavi (Malayziya) orolidagi g'ayrioddiy piyodalar ko'prigi 700 metr balandlikda joylashgani uchun osmon ko'prigi nomini oldi.undan ajoyib suratlar ochiladi. Yagona tayanchga - 82 metrli ustunga suyanib, butun yoy shaklidagi struktura havoda suzib yurganga o'xshaydi. Bu ko'prik eng baland emas, u faqat misli ko'rilmagan darajada joylashgan. Ammo u boshqa rekordga ega - u egri osma ko'priklar (125 m) orasida dunyodagi eng uzuni.

Eng baland piyodalar koʻprigi Xitoydagi shisha konstruksiyadir. U 2016 yilda tashrif buyuruvchilar uchun ochilgan va Chjanjiajie o'rmon bog'ida joylashgan. Uning konstruksiyalarining balandligi 300 m, ko'prikning o'zi esa 260 metr balandlikda qoyadan jarga tashlangan. Murakkab texnik tizim temir karkas va 120 ta shisha panellardan iborat. Struktura bir vaqtning o'zida 800 kishining ustida yuradigan vaznga bardosh bera oladi.

Ko'priklar o'zining texnik xususiyatlari yoki o'ziga xos ko'rinishi bilan doimo odamlarning e'tiborini tortadi. Ular g'ayrioddiy nuqtalardan landshaftlarga qoyil qolish imkoniyatidan hayratda qolishadi. Qiziquvchan inson ongi esa har doim eng yuqori parametrlarga ega yangi ko‘prik dizaynlarini yaratadi.