Hatto erta bolaligimizda ham ko'pchiligimiz hayron bo'lganmiz: tramvay va trolleybuslar qanday aylanadi? Bolalar uchun bu harakat ko'pincha mashinist-sehrgar tomonidan yaratilgan qandaydir tushunarsiz mo''jiza bo'lib tuyulardi. Ammo, agar bu siz uchun haligacha sir bo'lib qolsa, tramvaylar relslarda qanday harakatlanishini aniqlash vaqti keldi.
Trolleybuslarning harakat mexanizmi haqida
Avtomobilni ma'lum marshrut bo'ylab kerakli yo'nalishda harakatga keltirish uchun ikkala rodni ham trolleybus harakati bog'liq bo'lgan bir yo'nalishda siljitish kerak. Berilgan funktsiyani bajarish uchun yo'nalishni boshqaradigan o'q ishlatiladi. Mashinani chapga burish uchun haydovchi dvigatel ishlayotgan vaqtda strelkadan o‘tishi kerak.
O'ngga burilishga kelsak, bu jarayon qaytib buloqlar ta'sirida sodir bo'ladi. Trolleybusning harakat mexanizmi tramvaynikiga qaraganda ancha sodda, shuning uchun endi biz murakkabroq masalani o'rganishga kirishishimiz kerak, ya'ni: tramvaylar qanday aylanadi?
Harakat mexanizmlari haqidatramvaylar
Ko'rilayotgan transportning o'qida harakatni boshqarishning elektron va masofaviy tizimi mavjud. Mexanizm ichida er-xotin elektr haydovchi mavjud. Mexanizm taxminan 600 volt kuchlanish ostida bo'lgan kontakt tarmog'i tufayli ishga tushiriladi.
Elektr drayvlarning birinchisi harakat yo'nalishi bo'yicha ketma-ket ulanishi bilan elektr zanjiriga kiradi va tramvay harakatiga nisbatan o'ng tomonda boshqaruv o'qi qutisi ichida joylashgan, boshqa elektr haydovchi chapga.
O'qning o'zidan taxminan 17 metr masofada joylashgan aloqa simida, sekin va to'satdan harakatlarsiz tramvayning elektr tokini qabul qiluvchi rolini o'ynaydigan yoyni pasaytiradigan havo kontaktlari mavjud. aloqa simi bilan aloqani uzish. O'qdan keyin taxminan 2,5 o'n metr masofada, harakat yo'nalishi bo'yicha chap tomonda, kontakt simi yonida, boshqa havo kontaktlari mavjud.
Agar marshrutga koʻra harakat toʻgʻri yoʻnalishda davom etishi kerak boʻlsa, haydovchi dvigatelni oʻchirganda avtomobilni oʻqgacha boʻlgan havo kontaktlari ostida boshqaradi. Shunday qilib, burilish qilish uchun o'q to'g'ri yo'nalishda qoladi. Agar haydovchi chapga burilishi kerak bo'lsa, u avval dvigatelni yoqishi kerak. Tramvay dvigatellar yoqilgan havo kontaktlari ostidan o'tayotganda, elektr zanjiri paydo bo'ladi. Shu sababli o'q o'z yo'nalishini haydovchiga imkon beradigan tarzda o'zgartiradipoyezdni chapga boshqaring.
Endi tramvaylar qanday aylanayotganini tushunish uchun oʻqdan keyin joylashgan havo kontaktlariga eʼtibor qaratish lozim. Yo'lning bu oralig'ida allaqachon boshqa elektr zanjiri paydo bo'ladi. Ushbu kontakt tufayli strelka o'zining asl holatiga qaytadi, shunda boshqa haydovchi xuddi shunday manipulyatsiyani amalga oshirishi mumkin. Shunday qilib, biz tramvay vilkada qanday aylanadi degan savolga javob oldik.
Xulosa
Bu mavzu avvaliga tushunarsiz va qiyin boʻlishi mumkin, lekin menga ishoning, agar uni yaxshilab oʻrgansangiz, osongina tushunib olasiz. Umid qilamizki, endi siz boshqa odamlarga tramvaylar qanday aylanishini tushuntirib bera olasiz. Keyingi rivojlanish va o'z-o'zini tarbiyalashda omad tilaymiz!
