Ko'pchilik uchun Nyurburgring shunchaki kichik qishloq emas, balki Germaniyada joylashgan poyga trekining xuddi shu nomidir. U 1927 yilda umumiy nemis avtomobil klubi poygachilari tomonidan yaratilgan va deyarli bir vaqtning o'zida sinovdan o'tgan. Ayni paytda trek GP2 va DTM toifalaridagi uchuvchilar uchun ajoyib sport bazasi hisoblanadi. Bundan tashqari, trekda ishlab chiqaruvchilar Nyurburgring uchun shaxsiy rekord o'rnatishni xohlaydigan o'ta tez avtomobillarni har yili sinovdan o'tkazadi. Qaysi avtomobillar eng tezkor degan nomni olgani haqida ushbu nashrda aytib beramiz.
Tarixga biroz tushinish
Avvaliga Nyurburgring trassasi zamonaviy va ogʻir yuklarga moʻljallangan sirtga ega emas edi. Va sxemaning o'zi faqat to'rtta "uzuk" ni o'z ichiga olgan. Bular uzunligi 28,265 km bo'lgan "Birlashgan halqa" (Gesamtstrecke), "Shimoliy halqa" - 22,810 km (Nordschieife), "Janubiy halqa" - 7,747 km (Südschleife) va Betonschieife isitish uchun ishlatiladigan "halqa" edi. Poyga oldidan mashina haydash.
Eslatib oʻtamiz, bu joy muntazam avtopoygalar musobaqalari uchun moʻljallangan"Formula-1" aynan Nyurburgringning "Shimoliy halqasi" edi. Bu boradagi rekordlar Mixael Shumaxer kabi mashhur poygachilar tomonidan o'rnatilgan. Bu afsonaviy haydovchi F-1da chempionlik unvonlari va Gran-pri g‘alabalari soni bo‘yicha hamon yetakchi hisoblanadi.
Shimoliy tsiklning nimasi oʻziga xos?
Mavjudligi davomida trek qayta-qayta tiklandi va takomillashtirildi. Bugungi kunda bu poyga mashinalarini yaxshi ko'radigan havaskor sportchilar orasida eng ko'p terilgan joy. Bu yerga har yili uchuvchilar shabada bilan professional trekka minish uchun kelishadi.
Bundan tashqari, ular buni nafaqat avtomobilingizdan foydalanish, balki professional sport avtomobilini ijaraga olish mumkin boʻlgan sayyohlik kunlarida ham qilishga harakat qilishadi. Yangi boshlanuvchilarning ko'pchiligi 100% aminlarki, ehtiyotkorlik bilan bunday mashg'ulotlar keyinchalik Nyurburgring rekordlarini o'rnatishga yordam beradi. Biroq, ularning orzulari har doim ham amalga oshavermaydi.
Northern Loop avvalgidek
Nordschleife nafaqat eng mashhur, balki Yerdagi eng uzun poyga treklaridan biri hisoblanadi. Trekning o'zi daraxtlar va o'rmonlar orasidagi go'zal joyda joylashgan. Uning kengligi taxminan 8-9 m. U panjara bilan jihozlangan ishonchli va baland qanotlarni o'z ichiga oladi. Tez haydashni yaxshi ko'radigan ko'plab muxlislarning fikriga ko'ra, bu trek sizning haydash mahoratingizni mukammal darajada oshirishga yordam beradi.
U uchuvchilarga nisbatan talabchanligi va oldindan aytib bo'lmaydiganligi bilan mashhur, buning natijasida trek "gaplashdi"nomi Yashil jahannam ("yashil jahannam" deb tarjima qilingan). Shu bilan birga, undan nafaqat avtomobil ixlosmandlari, balki sinov-drayv paytida Nyurburgring rekordini o'rnatishga tayyor bo'lgan poyga avtomobillari ishlab chiqaruvchilar ham foydalanadi. Ularning fikricha, aynan shu trek poyga mashinasining haqiqiy imkoniyatlarini baholash imkonini beradi. Dastlabki maʼlumotlarga koʻra, trek turli qiyinchilik darajasidagi 40 ta oʻngga va 33 ta chapga burilishdan iborat.
Nyurburgring rekordchilari: ular kimlar?
Mavjudligi davomida Nordschleife treki ko'plab poygachilar va mashinalarni ko'rgan. Biroq, ko'plab poygachilar Nyurburgring rekordini o'rnatishga va avtopoyga tarixida o'z izlarini qoldirishga muvaffaq bo'lishmadi. Keling, g'oliblarni eslaylik!
Shunday qilib, bugungi kunga qadar yetakchilik pozitsiyasi Porsche'ning eng so'nggi modellaridan biri - Cayman GT4ga tegishli. Bu kuchli 3,8 litrli turbo dvigatel, 385 "ot" sig'imiga ega olti silindrli dvigatel, shuningdek, zamonaviy mexanika bilan jihozlangan noyob avtomobil.
Ichki dizayni tufayli mashina juda manevrli va boshqarish oson. Shu tufayli u atigi 4,2 soniyada o‘rnidan turib 100-295 km/soatgacha tezlasha oladi. Yaqinda aynan shu model Nyurburgringni zabt etgan edi. Boshqa poyga haydovchilari shu paytgacha o'rnatgan rekordlar nihoyat yangilandi. Mashina “Shimoliy halqa” aylanasini atigi 7 daqiqa 40 soniyada bosib o‘tdi. Aynan shuning uchun ham Porshe Nyurburgringdagi eng tezyurar avtomobillar beshligida birinchi o‘rinni egallaydi.
Tezlik poygasining eng yorqin yetakchilari: 2- va 3-oʻrinlar
Nyurburgring trassasida sinovdan oʻtgan dunyodagi eng tez avtomobillar reytingida ikkinchi oʻrinni Ford GT avtomobillari, Chevrolet Corvette C6 Z06 egallab turibdi. "Ford" trekni 7 daqiqa 40 soniyada bosib o'tganiga qaramay, u poyga g'olibiga aylanishi mumkin edi. Hech bo'lmaganda, bu maxsus mashina uzoq vaqt davomida sevimli bo'lgan. Ishlab chiqaruvchilarning o'zlari ham, butun dunyodagi avtomobil mutaxassislari ham bunga tayangan. Ammo 550 ot kuchiga ega dvigatel ham, avtomobilning ergonomik dizayni ham rejani amalga oshirishga yordam bermadi.
Uchinchi oʻrinda Audi R8 V10, Pagani Zonda S va Porsche 911 GT3 RS ni joylashtirdik. R8 V10 - Audi kompaniyasining chinakam ajoyib sport avtomobili. U 525 ot kuchiga ega kuchli dvigatel bilan jihozlangan. bilan. va toʻliq gʻildirakli haydovchiga ega.
Ishlab chiqaruvchi Porshe Cayman GT4 dan oʻzib ketish istagini bildirganiga qaramay, Nyurburgring rekordi buzilmadi. Barchani hayratga solgan sportkar 7 daqiqa 44 soniyada aylanib chiqdi.
2005 yilda chiqarilgan chiroyli Pagani Zonda S o'z muxlislariga xuddi shunday vaqtni namoyish etdi. Porsche 911 GT3 RS poygani uch soniya erta yakunladi. Natijada hakamlar trekni bosib o'tish vaqtini qayd etishdi, bu 7 daqiqa 47 soniya. Ammo bu safar Porsche 6,2 litrli dvigatel va 640 ot kuchiga ega italiyalikdan bir soniya kech keldi. bilan. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
Nurburgringning kuchli beshligidagi yopilish havolasi
Biz joylashtirgan eng tez mashinalar orasida toʻrtinchi oʻrindatrekni atigi 7 daqiqa 48 soniyada yakunlagan BMW M3 GTS kabi afsonaviy model. Qizig'i shundaki, aynan BMW ko'p yillar ketma-ket kuchli sport avtomobillari orasida yetakchi o'rinni egallab kelgan (buni quyida joylashgan Nurburgring rekordlar jadvali ham tasdiqlaydi).
Eng tez avtomobillar reytingida oxirgi oʻrinni Dodge Viper SRT-10 va Cadillac CTS-V egalladi. Eslatib o'tamiz, 8,3 litrli dvigatel va 500 ot kuchiga ega ushbu "Amerika monsteri" Dodjning Nyurburgringda aylanish rekordi 7 daqiqa 50 soniyani tashkil qilgan. 556 litrli dvigatelli yana bir amerikalik gigant Cadillac. bilan. kursdan 9 soniya kech o'tdi (7:59).
Shunday qilib, poyganing so'zsiz peshqadami Porshe Cayman GT4 bo'ldi, uning sport avtomobillari toifasida o'tgan vaqti rallining boshqa ishtirokchilari tomonidan ortda qolmadi. Ayni paytda Porsche ishlab chiqaruvchi kompaniyasi tomonidan o'rnatilgan yuqorida tilga olingan Nurburgring rekordi hech kim tomonidan qo'lga kiritilgani yo'q. O'tgan yillar rekordchilari qaysilar edi?
2013-yilgi poyga rekordchilari kimlar?
Rekordlar boʻyicha eng boy yil 2013-yil. Bu vaqt ichida biz Nordschleife poygasida birdaniga uchta sinfda oʻrnatilgan rekordlarni yangilashga muvaffaq boʻldik. Ikki yil oldin nomzod-ishtirokchilarning yorqin namunasi "Italyan" Alfa Romeo 4C edi. Kuchli turbo dvigatelga ega bu ajoyib va chiroyli mashina 4,5 soniyada 250 km/soat tezlikka erisha oladi. Poyga davomida Alpha uchuvchisi (bu safar taniqli sport sharhlovchisi Horst fon Saurma sport mashinasini boshqarayotgan edi) o'z avtomobilini olib kelishga muvaffaq bo'ldi.avtomobil atigi 8 daqiqa 4 soniyada aylanish jarayonidan o‘tadi.
Nyurburgring elektr rekordini o'rnatgan ikkinchi esda qolarli avtomobil Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive bo'ldi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu model kichik dumi bilan ma'lum masofani atigi 8 daqiqada bosib o'tdi. Shu bilan birga, mashina uchuvchisi nihoyat, ma'lum bir vaqtgacha almashtirilmagan Audi R8 e-tron yetakchisini podvaldan itarib yuborishga muvaffaq bo'ldi.
Serial gibridlar orasida "nemis" Porsche 918 Spyder yetakchi bo'ldi. U barcha salaflarini ortda qoldirib, trekni 6 daqiqa 57 soniyada bosib o‘tishga muvaffaq bo‘ldi. Holden Commodore SS V Ute tijorat va kommunal xizmatlar sinfida o‘z rekordini o‘rnatdi va boshqa g‘olib Audi R8 e-tronni bir yarim daqiqaga ortda qoldirdi.
Nyurburgring rekordlari: eng oxirgi kurs rekordchilari
2014-yilda Nissan GT-R Nismo yuqori hajmli sport avtomobillari nominatsiyasida gʻolib chiqdi. 2013 yilda modelning oldingi versiyasi avtotrackni atigi 7 daqiqa 8,679 soniyada yakunlagan. Oradan roppa-rosa bir yil o‘tib, yapon ishlab chiqaruvchilari bu rekordni saqlab qolishga muvaffaq bo‘lishdi, garchi ular uni engish uchun juda ko‘p harakat qilishdi.
Oʻsha yili oldingi gʻildirakli avtomobillar seriyasida taqdim etilgan yangi Honda Civic Type R debyut qilishga va shu bilan birga tezlik rekordini yangilashga muvaffaq boʻldi. Mashina Shimoliy halqadan 7 daqiqa va sal ko‘proq 50 soniyada o‘tdi. Bu bu yil o'zlarini e'lon qilishga muvaffaq bo'lgan rahbarlarning kichik ro'yxati. Biroq, 2015 yil endigina boshlandi.shuning uchun rekordchilar soni ham o'zgaradi. Umid qilamizki, bu safar Nyurburgring rekordlari barcha kutganlardan oshib ketadi.
