Guver toʻgʻoni - Qoʻshma Shtatlardagi gidrotexnik inshoot va gidroelektr stansiya. U Kolorado daryosining quyi oqimida qurilgan. Toʻgʻonning balandligi 221 m. Qora kanyonda, Nevada va Arizona shtatlari yaqinida joylashgan. U mamlakatning 31-prezidenti - uning qurilishida muhim rol o'ynagan Gerbert Guver sharafiga nomlangan. To'g'on qurilishi 1931-1936 yillarda bo'lib o'tgan.
Guver toʻgʻoni AQSh Ichki ishlar departamentining boʻlimi, melioratsiya byurosi tomonidan boshqariladi. Bu Las-Vegasning eng mashhur diqqatga sazovor joylaridan biri.
Backstory
To'g'on qurilishidan oldin Kolorado (daryo) ko'pincha o'zining zo'ravonligini ko'rsatardi. Tog'larda qor erishi davrida u ko'pincha quyi oqimdagi dehqonlarning erlarini suv bosdi. Loyihachilar to'g'onlarning qurilishi daryo sathining o'zgarishini yumshatishga yordam beradi, deb ishonishgan. Qolaversa, ushbu suv ombori sug'orma dehqonchilikni rivojlantirishga turtki bo'lishi va unga aylanishi kutilgan ediJanubiy Kaliforniyaning ko'plab hududlari uchun suv ta'minoti manbai.
Ushbu loyihani amalga oshirishdagi asosiy toʻsiqlardan biri Kolorado havzasida joylashgan shtatlar vakillarining shubhalari edi. Daryo, toʻgʻrirogʻi uning suv resurslari isteʼmolchilar oʻrtasida adolatli taqsimlanishi kerak edi. Kaliforniya o'zining barcha ta'siri va moliyaviy imkoniyatlari bilan suv omboridagi suv zahiralarining asosiy qismiga da'vo qiladi, deb o'ylardi.
Shuning uchun har bir tegishli shtatdan bittadan vakil hamda federal hukumat vakilidan iborat komissiya tuzildi. Uning faoliyati natijasi imzolangan Kolorado daryosi konventsiyasi edi. U suv resurslarini taqsimlash usullarini belgilab berdi. Bu toʻgʻon qurilishiga yoʻl ochdi.
Bunday kattalikdagi gidrotexnika inshootini qurish uchun davlat byudjetidan katta mablagʻ jalb etish zarur edi. Moliyaviy qonun loyihasi Oq uy va AQSh Senati tomonidan darhol ma'qullanmadi. 1928 yilda Kalvin Kulidj ushbu loyihani amalga oshirishga ruxsat beruvchi qonun loyihasini imzoladi. Qurilish uchun dastlabki mablag'lar faqat 2 yildan keyin ajratildi. Gerbert Guver allaqachon prezident edi.
Boulderda (Kolorado daryosining kanyoni) to'g'on qurish rejasi bor edi. Va nihoyat uni Qora kanyonda qurishga qaror qilingan bo'lsa-da, bu loyiha Boulder kanyon loyihasi sifatida tanildi.
Qurilish
Toʻgʻonlarni ketma-ket qurish bir necha kompaniyalarga ishonib topshirilgan. Ular orasida: Six Companies, Inc., Morrison-Knudsen kompaniyasi; Yuta qurilish kompaniyasi; Pacific Bridge kompaniyasi; Genri J. Kayzer va W. A. Bechtel kompaniyasi; MacDonald & Kahn Ltd., J. F. Shea Company.
Ishchilar
Qurilishda minglab ishchilar qatnashgan (1934-yilda maksimal soni 5251 kishi edi). Shartnoma shartlariga ko‘ra, xitoylik ishchilarni ishga joylashtirishga yo‘l qo‘yilmagan, qora tanli yollanma askarlarning umumiy soni esa 30 kishidan oshmagan, ayni paytda ular eng kam haq to‘lanadigan ishlarda ishlagan. Qurilish ishchilari uchun to'g'on yaqinida kichik shaharcha barpo etiladi deb taxmin qilingan edi, ammo ish o'rinlari sonini ko'paytirish va jarayonni tezlashtirish (Buyuk depressiya natijasi bo'lgan ishsizlikni kamaytirish uchun) ish jadvali qayta ishlab chiqilgan. Shu sababli, birinchi yollanma askarlar yetib kelganda, shahar hali tayyor emas edi va to'g'on quruvchilar birinchi yozni lagerlarda o'tkazdilar.
Xavfli ish sharoitlari va kechiktirilgan uy-joy 1931 yilda bo'lib o'tgan ish tashlashga olib keldi. Shu bilan birga, ishchilar kuch ishlatish bilan tarqatib yuborildi (politsiya tayoq va qurol ishlatgan). Biroq, shaharchani qurish sur'atlarini tezlashtirishga qaror qilindi va keyingi yilning bahorida odamlar doimiy turar-joylarga ko'chib o'tdilar. Qurilish paytida Boulder Sitida qimor o'yinlari, fohishalik va spirtli ichimliklarni sotish taqiqlangan. Bu erda oxirgi taqiq 1969 yilgacha saqlanib qoldi. Hozirgacha bu yerda qimor oʻynashga ruxsat berilmagan, bu Boulder Siti Nevada shtatida bunday taqiqlangan yagona shaharga aylandi.
Ish sharoitlari
Surati ushbu maqolada keltirilgan Guver to'g'oni eng og'ir sharoitlarda qurilgan. Ishning bir qismi tunnellarda bo'lib o'tdi, u erda ishchilar bu erda ko'p bo'lgan uglerod oksididan azob chekishdi (ba'zi quruvchilar halok bo'ldi yoki natijada nogiron bo'lib qoldi). Keyin ish beruvchi o'lim pnevmoniya natijasi ekanligini va u javobgar emasligini aytdi. Shu bilan birga, ushbu to'g'onning qurilishi ishchilarga himoya dubulg'alari chiqarilgan birinchi qurilish maydonchasi bo'ldi.
Toʻgʻon (toʻgʻon) qurilishida jami 96 kishi halok boʻldi. Ulardan birinchisi, 1922 yil oxirida Koloradoda cho'kib ketgan, qurilish uchun eng yaxshi joylarni tanlagan topograf J. Tierney edi. Ajablanarlisi shundaki, to'g'onning so'nggi qurboni uning o'g'li Patrik Tirni bo'lib, u 30 yildan so'ng suv to'kilgan minoradan qulab vafot etgan.
Dastlabki ish
Arizona va Nevada oʻrtasidagi chegarada tor kanyonda toʻgʻon toʻgʻoni qurilishi rejalashtirilgan. Qurilish maydonchasidan suvni burish uchun 4 ta tunnel yaratildi. Ta'kidlash joizki, ularning umumiy uzunligi 4,9 km ni tashkil etdi. 1931 yilda tunnellarning o'zlari qurilishi boshlandi. Ularning bezaklari qalinligi 0,9 m bo'lgan betondan yaratilgan bo'lib, buning natijasida o'tkazgichlarning samarali diametri 15,2 m ga yetdi.
Qurilish tugagandan so'ng tunnellar qisman beton "tiqinlar" bilan to'sib qo'yilgan va ba'zi joylarda ortiqcha suvni to'kish uchun ishlatiladi. To'kilish to'g'onning o'zi orqali emas, balki toshlarda joylashgan tunnellar orqali sodir bo'lishi haqiqatdir.butun strukturaning barqarorligi.
Kesson toʻgʻonlari qurilishi
Mumkin boʻlgan suv toshqini oldini olish, shuningdek, qurilish maydonchasini izolyatsiya qilish uchun 2 ta kesson toʻgʻoni qurilgan. Yuqori to'g'on 1932 yilda qurila boshlandi, garchi o'sha paytda aylanma tunnellar qurib bitkazilmagan edi.
Ish xavfsizligini ta'minlash uchun qurilish boshlanishidan oldin kanyon devorlarini tosh va bo'sh toshlardan tozalash bo'yicha turli choralar ko'rilgan: ular avval dinamit bilan portlatilgan, keyin esa pastga uloqtirilgan.
Beton to'g'on qurilishi
Birinchi beton to'g'on poydevoriga 1933 yilda quyilgan. Uni ishlab chiqarish uchun metall bo'lmagan materiallarning eng yaqin konlari topildi. Buning uchun maxsus beton zavodlari qurilgan.
Bunday miqyosdagi ish hech qachon amalga oshirilmaganligi sababli (ta'kidlash joizki, dunyodagi hech bir to'g'on bu qurilish ko'lamiga to'g'ri kelmaydi), jarayonda qo'llanilgan bir qancha texnik echimlar haqiqatdan ham noyob edi. Masalan, muammolardan biri betonni sovutish edi. Shu sababli, mustahkam monolit o'rniga, Guver to'g'oni trapezoidlar ko'rinishidagi bir-biriga bog'langan ustunlar qatori sifatida qurilgan. Bu aralashmaning qattiqlashishi paytida ajralib chiqadigan ortiqcha issiqlikning tarqalishiga imkon berdi.
Muhandislar agar Guver toʻgʻoni monolit sifatida qurilgan boʻlsa, betonning kerakli haroratgacha sovishi uchun 125 yil kerak boʻlishini tushunishdi. Shu sababli, yoriqlar paydo bo'lishi mumkin va kelajakda bu to'g'onning buzilishiga olib keladi. Bundan tashqariBundan tashqari, beton qatlamlarni sovutishni tezlashtirish uchun har bir shaklda sovutilgan daryo suvini olgan metall dyuymli quvurlarni sovutish tizimi mavjud edi. Aytish kerakki, betonni quritish bugun tugallanmagan.
Elektrostansiya
GES uchun qazish ishlari toʻgʻon poydevori uchun moʻljallangan poydevor chuqurini qazish bilan birga olib borildi. Kerakli tuproq ishlari 1933 yilda yakunlandi va o'sha yili elektr stantsiyasiga birinchi beton quyildi.
Birinchi elektr energiyasi 1936-yilda stansiya generatorlari tomonidan ishlab chiqarilgan. 25 yildan so'ng ushbu stansiyani modernizatsiya qilish jarayonida boshqa qo'shimcha generatorlar ishga tushirildi. Ayni paytda bu yerda elektr quvvati maksimal quvvati 2074 MVt bo‘lgan o‘n yettita generator tomonidan ishlab chiqariladi.
Elektrostansiyaning bugungi kundagi roli
Elektr stantsiyasi AQShning g'arbiy qismida energiya sarfini muvozanatlashda juda muhim rol o'ynaydi. Quvvat iste'moli har bir generator uchun yukni sozlashni aniqlaydi, bu Feniksda joylashgan tarqatish stantsiyasi tomonidan tartibga solinadi. Qizig'i shundaki, 1991 yilgacha qo'lda boshqarish tizimi ishlatilgan; keyinchalik tizim kompyuterlashtirildi.
Arxitektura
Asl loyiha GES va toʻgʻonni qurish uchun juda oddiy meʼmoriy yechimni nazarda tutgan. To'g'onning tashqi tomoni oddiy devor bo'lib, tepasida neogotik balustrade bilan o'ralgan deb taxmin qilingan. Elektr stantsiyasining binosi umuman yo'qoddiy zavod qavatidan farq qilishi kerak edi.
Ko'pgina zamondoshlar taklif qilingan loyihani haddan tashqari soddaligi uchun tanqid qilishdi, ularning fikricha, bu Guver to'g'onining davr yaratuvchi tabiatiga mos kelmaydi. Natijada Los-Anjeleslik arxitektor Gordon Kaufman loyihani qayta ishlab chiqishga taklif qilindi. U ushbu tuzilmalarning tashqi ko'rinishini Art Deco uslubida yakunlab, loyihani qayta ishlashga muvaffaq bo'ldi. Natijada, to'g'onning yuqori qismi to'g'ondan to'g'ridan-to'g'ri "o'sib chiqqan" minoralar bilan bezatilgan. Bundan tashqari, u suv to'kish minoralariga soatlar qo'ydi. Ulardan biri tog‘vaqtini, ikkinchisida esa Shimoliy Amerika Tinch okeani vaqtini ko‘rsatadi.
dam nomi
Asl Guver to'g'oni Boulder kanyonida qurilishi kerak edi, shuning uchun uning rasmiy nomi "Boulder to'g'oni". Shu bilan birga, ushbu binoning rasmiy ochilish marosimida AQSh Ichki ishlar vazirligi kotibi Rey Uilbur ushbu bino AQSh prezidenti Guver nomi bilan atalishini ma'lum qildi. Uilbur bu bayonoti bilan AQShdagi eng katta toʻgʻonlarga prezidentlar nomini berish anʼanasini davom ettirdi. AQSh Kongressi bu rasmiy nomni 1931 yilda tasdiqlagan.
Bir yil o'tgach, Guver Demokratik nomzod Franklin Delano Ruzveltga saylovda yutqazdi. Ruzvelt lavozimga kirishgach, AQSh ma'muriyati to'g'on nomini Boulder to'g'oni deb o'zgartirishni taklif qildi. Bu munosabat bilan hech qanday rasmiy qaror qabul qilinmadi, biroq Guverning ismi oʻsha yillardagi barcha turistik yoʻriqnomalar va rasmiy hujjatlardan oʻchib ketdi.
2 yildaRuzvelt vafotidan keyin Kaliforniyalik kongressmen Jek Anderson binoga Guver nomini qaytarish taklifini taqdim etdi. Tegishli qonun loyihasi prezident tomonidan imzolandi va shu paytdan boshlab toʻgʻon Guver toʻgʻoni deb nomlandi.
Transport qiymati
2010-yilgacha 93-magistral toʻgʻon orqali oʻtgan, u meridional yoʻnalishda oʻtgan va Meksika chegarasini Arizona shtati bilan bogʻlagan. Magistral yo‘lning to‘g‘onga tutashgan qismi transport harakati hajmiga va avtomobil yo‘liga mos kelmasdi. Yo'l har bir yo'nalishda faqat bitta bo'lakka ega va uning to'g'onga tushadigan serpantiniga bir nechta tor va o'tkir burilishlar, juda yomon ko'rinadigan joylar kiradi. Bundan tashqari, yo‘l tez-tez ko‘chkilarga moyil.
Ta'kidlash joizki, 2001-yildagi teraktdan so'ng ushbu to'g'on orqali harakatlanish cheklangan edi. Ayrim turdagi transport vositalari portlovchi moddalarni istisno qilish uchun o‘tishdan oldin majburiy xavfsizlik tekshiruvidan o‘tkaziladi, boshqalari esa vaqti-vaqti bilan tekshiriladi.
2010 yilda Guver to'g'oni yaqinida Mayk O'Kallagan ko'prigi ochildi. U ushbu avtomagistralning o'tkazish qobiliyatini sezilarli darajada oshirdi.
Tabiatga ta'siri
Mead suv omborining shakllanishi va bu to'g'onning qurilishi Kolorado daryosiga, uning suv rejimiga va ayniqsa ekotizimiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Ko'pgina yirik to'g'onlar bunday zararli ta'sirga ega. To'g'on qurilishi va suv ombori to'ldirilgan 6 yil davomida delta suvi deyarli etib bormadi.
Bino tez-tez sodir bo'ladigan suv toshqinlarini to'xtatdi,Kolorado daryosining kanyonini ajratib turdi. Ammo bu muntazam suv toshqinlariga moslashgan bir qator o'simlik va hayvon turlariga bevosita tahdid soldi. Daryoning quyi qismida to‘g‘on qurilishi baliq populyatsiyasini kamaytirdi. Ayni paytda baliqning 4 turi butunlay yoʻq boʻlib ketish xavfi ostida.
Bugun ham Mead suv ombori yaqinidagi hududda siz 1983 yilda erishilgan yuqori suv sathining izini ko'rishingiz mumkin. Bunga Qo'shma Shtatlar g'arbiy qismidagi El-Ninyo effekti natijasida yog'ingarchilikning haddan tashqari ko'pligi sabab bo'ldi.
Bu toʻgʻon tasviri turli sanʼat asarlarida qoʻllanilgan. Masalan, to'g'on Ilf va Petrovning "Bir qavatli Amerika" kitobida, "Universal askar" va "Transformerlar" filmlarida, shuningdek, "Beavis va Butt-Head" animatsion filmida eslatib o'tilgan.
