Suv osti kemasi "Zaporojye" - bu davr parchasi, parchalangan SSSR artefakti. U Ukrainaga jo'nab ketdi va flot armadasining asoschisi bo'lishi kerak edi, lekin Ukraina davlatchiligidagi ko'p narsalar singari, protokollar so'zdan qoldi va havaskorlar suv osti kemasini tiklash bilan shug'ullanishdi. Shunday qilib, yaxshi niyatlar uyatli haqiqatga aylanadi va mamlakat cho'chqachilik bankiga salbiy ta'sir qiladi.
Yaratilish
"Zaporojye" suv osti kemasi 1970-yil 24-martda Leningraddagi Admir alty kemasozlik zavodlarida yotqizilgan, 29-mayda zaxiradan chiqarilgan va oʻsha yilning 6-noyabrida dengizga chiqarilgan. Bir necha oy o'tgach, 1971 yil 20 yanvarda u SSSRning Shimoliy dengiz flotiga tayinlandi. Birlik dengiz flotining bir qismi sifatida u B-435 kod nomi ostida ro'yxatga olingan. NATO tasnifida ushbu turdagi suv osti kemasiga "Foxtrot" nomi berilgan. Suv osti kemasi uzoq okeanni kesib o'tish uchun mo'ljallangan - bu eksportga sotish uchun mo'ljallangan birinchi turdagi suv osti kemasi edi. Oxirgi nusxasi 1983 yilda chiqarilgan. Ko'pgina suv osti batareyalariqayiqlar allaqachon foydalanishdan chiqarilgan va utilizatsiya qilingan yoki muzey buyumlari.
641-sonli Zaporojye suv osti kemasi loyihasi 20 yil davomida Rossiya dengiz flotida xizmat qilgan. Bu davrda 14 ta uzoq masofali kesishmalar amalga oshirildi, portlar orasida Tunis, Suriya, Kuba, Marokash bor. Jamoa asosiy xizmatni Barents va O'rta er dengizi suvlarida amalga oshirdi, Atlantika okeanini haydashdi. Suv osti kemasi bosib o'tgan umumiy masofa 13 000 dengiz milini tashkil etadi.
U 1990-yil 27-avgustda Qora dengiz flotiga kirdi va buning uchun u ichki suv yoʻllari orqali yangi manziliga koʻchirildi. Sevastopolning janubiy ko'rfazi turar joy uchun asos bo'ldi. SSSR parchalanib, Qora dengiz floti Rossiya va Ukraina oʻrtasida boʻlinganidan soʻng, B-435 suv osti kemasi Ukraina tomoniga yoʻl oldi va u yerda U01 dum raqamini va yangi nom – Zaporojye nomini oldi.
SSSR davridagi ta'mirlash
"Zaporojye" suv osti kemasining birinchi kapital ta'mirlanishi 1972 yilda Atlantika kampaniyasidan keyin amalga oshirildi. Bortda joriy ta'mirlash 1979 yildan 1981 yilgacha Kronshtadtda amalga oshirildi. Qora dengiz flotiga o'tkazilgandan so'ng, Sevastopolda (Kilenbuxta) ta'mirlash ishlari olib borildi. Batareya sotib olish uchun mablag‘yo‘qligi sababli u ishdan bo‘shatilgan.
Ukraina haqiqatlarida suv osti kemasining hayoti
"Zaporojye" suv osti kemasining taqdiri - bu kulgi va ko'z yoshlar aralashgan harbiy melodrama, jangarilik esa faqat tarix janri nomida. Qayiqdan beriUkraina dengiz flotining flagmani deb atalgan va buyuk suv osti qurollarining asosi hisoblangan ular bo'linma shaklida tegishli atrofni yaratdilar. U quyidagilardan iborat edi:
• Shtab boshligʻi - 1-darajali kapitan.
• Kapitanning tarbiyaviy ishlar boʻyicha oʻrinbosari.
• Profil mutaxassislari (shifokor, konchi, navigator va boshqalar).• Boshlovchi yordamchilar. 2-darajali kapitan unvoniga ega shtab.
Diviziyada yuqori martabali harbiy dengizchilardan iborat tegishli shaxsiy tarkibga ega qoʻmondonlik punkti mavjud edi. Hamma faqat bitta mavjud ob'ektda xizmat qilishi kerak edi, bu Zaporojye suv osti kemasi edi. Shu bilan birga, flotni to'ldirish kutilmadi - harbiy kemalar qurishga qodir bo'lgan mutaxassislar yo'q edi, ajratilgan mablag'lar darhol amaldorlarning cho'ntagida yo'qoldi.
Afsonaviy boʻlinishning ishtahasi ortib borayotganidan charchagan Ukraina Harbiy-dengiz kuchlari rahbariyati uni bekor qilishga qaror qildi va suv osti kemasi yer usti kemalariga oʻtkazildi. 2001 yil fevral oyida suv osti kemasining navbatdagi yubileyiga bag'ishlangan tantanali marosim bo'lib o'tdi - kema 35 yoshga to'ldi. Vaziyatning tantanavorligi nozik bir tafsilot bilan suyultirildi: Zaporojye suv osti kemasi iskalaga po'lat simlar bilan payvandlangan, aks holda u shunchaki cho'kib ketgan bo'lar edi.
Ukraina ta'mirining yunoncha ishi
Ukrainaga topshirilgandan so'ng, Zaporojye suv osti kemasi Balaklavada amalga oshirilgan ta'mirlash uchun qaytib keldi. 2003 yilda suv osti kemasi o'rnatilgandan so'ng ishga tushirildi, ammo ish holatiga keltirilmadi. Buning sababi - yo'qligibatareyalar. Ukraina Harbiy-dengiz kuchlari rahbariyati Gretsiyaning Germanos S. A. kompaniyasidan yangi akkumulyatorlarni sotib olishga qaror qildi. Narxi 3,5 million AQSH dollarini tashkil etdi, Rossiya kompaniyalari esa batareyalarni arzonroq sotib olishni taklif qilishdi, biroq Ukraina tomoni rad etdi.
Batareyalar terminallari sovet suv osti kemasiga mos kelmasligi, ularni o'rnatmoqchi bo'lganida ma'lum bo'ldi, bundan tashqari, batareyalarning umumiy o'lchamlari ham mos kelmadi. Shunday qilib, qayiq yana olti yil davomida to'xtab qoldi va batareyalar changni yaqin atrofda, soyabon ostidagi qirg'oqda to'pladi. Yagona qayiqdan iborat "mamlakatning butun suv osti floti" ni tiklash g'oyasi o'sha paytda Ukraina mudofaa vaziri bo'lgan Yuriy Yexanurov tomonidan yonib ketdi. 2009 yilda Ukrainaning "Zaporojye" suv osti kemasi iskaladan olib tashlandi va suzuvchi kemalarni ta'mirlash dokiga joylashtirildi.
Axirsiz ishlash
Dokdagi ishlar 2010-yil yanvarigacha davom etdi, suv osti kemasiga akkumulyatorlar oʻrnatildi, gidroakustik, radar stansiyalari va aloqa tizimlarini yigʻish boʻyicha montaj ishlari olib borildi. Yarim ta'mirlangan holatda suv osti kemasi 2011 yilda o'tkazilgan "Dunyo yo'li" dengiz mashqlarida qatnashgan. Mashq davomida u tubiga cho‘kib ketgan suv osti kemasini qutqarish vazifalarini ishlab chiqdi.
Ukraina flotining mag'rurligini uzoq muddatli ta'mirlash 2012 yilda Rossiya Qora dengiz floti kemasozlik zavodi hududida davom ettirildi. Korpus qoplamasining qismlari, torpedo quvurlari almashtirildi, boshqaruv tizimi qayta ko'rib chiqildi, korpus bo'yaldi va boshqalar.ish, jumladan Gretsiyada ishlab chiqarilgan mashhur batareyalarni o'rnatish.
Hammasi biz xohlagandek silliq kechmadi va moliyaviy muammolar Ukraina Mudofaa vazirligi hayotiga soya soldi. 2014 yilda Chernomorets konstruktorlik byurosi (suv osti kemalarini ta'mirlash bo'yicha pudratchi) va harbiylar o'rtasida sud jarayoni bo'lib o'tdi, unda birinchisi ko'rsatilgan xizmatlar uchun 3 million grivna miqdorida to'lovni talab qildi. Daʼvo byuro foydasiga qanoatlantirildi, biroq pul hech qachon oʻtkazilmadi.
Ukraina bayrogʻi ostidagi xizmat
2012-yil mart oyida Zaporojye suv osti kemasi nihoyat Ukraina dengiz floti tarkibida birinchi oʻquv missiyasini boshladi. O'sha yilning aprel oyida u ochiq dengizga chiqishga muvaffaq bo'ldi. Suv osti kemasini ta'mirlash uchun sarflangan umumiy summa taxminan 60 million UAHni tashkil etadi.
Gidroakustik tizimlar, sonar, dizel qurilmalari, akkumulyatorlarni tekshirish 2012-yil iyun oyida amalga oshirilgan. Ta'mirlashdan keyingi birinchi sho'ng'in xuddi shu yilning iyul oyida bo'lib o'tdi. Suv osti kemasi periskop chuqurligiga cho'kdi, bu 14 metr. Ukraina va Rossiya flotlari ishtirokidagi so'nggi qo'shma mashg'ulotlar va bayramlar xuddi shu 2012 yilda Sevastopolda bo'lib o'tgan.
2013-yilda "Zaporojye" suv osti kemasi tantanali ravishda Ukraina dengiz floti tarkibiga qabul qilindi va Streletskaya ko'rfaziga bog'landi.
Ukrainadan chiqish uchun zaruriy shartlar
Ukrainada 2014-yilda sodir boʻlgan davlat toʻntarishi barcha aholini qiynab qoʻydi.mamlakatlar, jumladan, harbiylar, tanlovdan oldin. Kimdir buni darhol amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi, kimdir hali ham vaziyatning o'rtacha kursga qaytishini kutmoqda, ammo imkoniyatlar kamroq bo'ladi. Qrim yarim oroli aholisi yashin tezligida qaror qabul qilishga majbur bo'ldi va o'sha paytda Kiyevda sodir bo'layotgan voqealarni hisobga olsak, bu qiyin emas edi.
Ukraina arsenalda Zaporojye suv osti kemasi paydo bo'lishi bilan o'z flotini ko'paytirishni rejalashtirgan. Ammo strategik vazifalarni bajarishdan ko'ra, olovli nutqlar qilish ancha oson. O'zgargan Ukraina prezidentlari, mudofaa vazirlari, "mustaqillik" yetakchilari dengizchilarga ko'p va'da berishdi, biroq ozginasini ham qilishmadi. Zaporojye suv osti kemasi Ukraina harbiy-dengiz flotida bo'lgan yillar davomida hech qachon to'liq ta'mirlanmagan, ekipaj okeanda ucha oladigan suv osti kemasida hech qachon mashg'ulotlar o'tkaza olmagan yoki dengizda sayohat qila olmagan, Ukraina hukumati bu bilan bezovta qilmagan. suv osti kemasini zamonaviy qurollar bilan jihozlang, garchi u jangovar birlik sifatida e'lon qilingan bo'lsa ham.
Faqat ekipaj va kema kapitanlarining sa'y-harakatlari tufayli Ukraina Harbiy-dengiz kuchlarining "Zaporojye" suv osti kemasi suv ostida qoldi. 2014 yil mart oyida ekipaj, butun mamlakat singari, ikkita lagerga bo'lindi: ba'zilari hech qanday istiqbolni va'da qilmagan Nenkaning bir qismi bo'lib qolishni xohlashdi, boshqalari imkoniyatdan foydalanishga va kasbda qolishga qaror qilishdi, ammo Rossiya Sankt-Peterburg ostida.. Endryu bayrogʻi.
Oʻtish yilnomasi
Ekipaj bilan 2014-yilning mart oyida muzokaralar keskin muhitda boʻlib oʻtdi, Rossiya tomonidan sakkiz marta koʻchirish boʻyicha takliflar bildirildi.butun jangovar kuchni kema bilan birga Rossiya dengiz floti tomoniga. 11-mart kuni dengizchilarni Zaporojye shahri boshliqlari qo‘llab-quvvatlab, qamaldagi ekipajga oziq-ovqat jo‘natishdi.
25-mart kuni Rossiya hujumchi samolyotlari suv osti kemasini qo'lga olishga muvaffaq bo'ldi. Kema ekipaji ikkiga bo'linib ketdi: dengizchilarning ba'zilari taslim bo'lishdan bosh tortdilar va kema ichida pastga tushishdi, qolganlari kemani taslim qilishga qaror qilishdi. Harakat qilish qarorini ikkinchi ekipaj komandiri Shageev R. M. Zaporojye suvosti kemasida Ukraina dengiz bayrog'i tushirildi, gerb va kema nomi yozilgan plitalar demontaj qilindi.
Ukraina dengiz floti xizmatida qolishni istagan kapitan Klochan D. V. boshchiligidagi ekipajning bir qismi kemani tark etdi. Ammo bir muncha vaqt o'tgach, birinchi otryadning kapitani suv osti kemasidan keyin Rossiya tomoniga ketdi. Ukraina flotining artefakti ustida Sankt-Endryu bayrog'i ko'tarildi, bu ramziy ma'noga ega edi, ammo suv osti kemasidan jangovar bo'linma sifatida amaliy foydalanish, afsuski, mumkin emas. Mustaqil o'tishni amalga oshirib, Ukrainaning "Zaporojye" suv osti kemasi Sevastopolning janubiy ko'rfaziga bog'landi.
Keyingi nima?
2014 yil 29 martda Rossiya Federatsiyasining Qora dengiz floti Zaporojye suv osti kemasidan foydalanishning mumkin emasligi to'g'risida hukm chiqardi. Balaklava ma'muriyati Sovuq urush muzeyiga ko'rgazma sifatida Project 641 suv osti kemasini olib kelishni taklif qildi. Biroz vaqt o'tgach, 2014 yil iyul oyida harbiylar suv osti kemasini faqat mamlakat sharqida fuqarolar urushi tugaganidan keyin Ukrainaga topshirishlarini e'lon qilishdi.
2015 yilda Chernomorets konstruktorlik byurosi bilanUkraina tomoni hech qachon pul to'lamadi, batareyalarni demontaj qildi va konstruktorlik byurosi rahbariyati suv osti kemasi bazasida muzey yaratish taklifini kiritdi. 2016-yilda Rossiya harbiy-dengiz floti Qora dengiz floti qo‘mondoni admiral Vitko “Zaporojye” suvosti kemasi hech qachon jangovar flot tarkibiga kirmasligi haqida yakuniy qaror qabul qildi.
Ukraina flotining muvaffaqiyatsiz flagmani hozir qayerda? U Janubiy ko'rfazga bog'langan. Suv osti kemasi nazorat ostida, tizim va mexanizmlarning profilaktika ishlari olib borilmoqda. Uni qo'llash bo'yicha so'nggi taklif Rossiya Federatsiyasi Prezidentining Qrimdagi vakolatli vakili O. Belaventsev tomonidan kiritilgan. Uning so‘zlariga ko‘ra, suv osti kemasi muzey yoki eksponatga aylanishi mumkin: “Bu masalada faxriylar bilan gaplashishimiz kerak. Axir bu Sovet Ittifoqi tomonidan qurilgan suvosti kemasi”, dedi u.
