1966 yil 3-noyabrda Yaroslavl shahrida muhim voqea yuz berdi - Volga daryosi bo'ylab ko'prik ochildi. U Leninskiy va Kirovskiy tumanlarining Oktyabrskaya maydonini Zavoljskiy tumanidagi Urochskaya ko'chasi bilan bog'laydigan chorraha bo'lib xizmat qilishi kerak edi.
Tarixdan
Oktyabr ko'prigi tarixi uzoq o'tgan asrning 60-yillariga borib taqaladi, o'shanda ko'prik o'zining birinchi turiga aylangan. Yaroslavlda Volga bo'ylab o'tadigan avtomobil transporti sifatida xizmat qilgan. O'sha paytgacha 1913 yilda qurilgan ko'prik temir yo'l harakatini olib borardi.
Bu koʻprik yoʻlovchilar uchun moʻljallanmagan va odamlar bir qirgʻoqdan boshqasiga faqat paromlarda koʻchib oʻtishgan. Bunday o'tish, albatta, hech kimga mos kelmasdi. Bir necha o'n yillar davomida Volga bo'ylab ko'priklar qurilgan, ammo ular tez rivojlanayotgan avtomobil transporti uchun sifatli kesib o'tishni amalga oshira olmadilar.
Va koʻprik quring
Faqat 50 yildan keyin mahalliy hokimiyatodamlar va avtomashinalar uchun shaharning bir tomonidan boshqa tomoniga o'tishni qanday amalga oshirish masalasini hal qila boshladi. Mahalliy parom kerakli transport oqimini ta'minlay olmadi va etarlicha xavfsiz emas edi.
Iqtidorli dizayner
Loyiha iste'dodli sovet me'mori-ko'prik quruvchi va muhandis Yevgeniy Sergeevich Ulanov tomonidan ishlab chiqilgan. U dunyoga mashhur balerina Galina Ulanovaning ukasi sifatida ham tanilgan.
Va joyni tanlang
Ko'prikning joylashuvi tasodifan tanlanmagan. XII-XV asrlarda markaziy qism tomonidan Pyotr va Pol monastiri, XVII asrda esa havoriylar Pyotr va Pavlus sharafiga ibodatxona joylashgan. 1930-yillarning boshlarida bu yodgorlik vayron qilingan. Bu joy Kotorosl va Volga daryolarining tutashgan joyidan ikki kilometr shimolda joylashgan bo'lib, u yangi ko'prik qurilishi nuqtasiga aylandi.
Qurilish boshlanishi
Oʻsha yillardagi turli ommaviy axborot vositalarining guvohlik berishicha, ulugʻvor qurilish 1964-yil oxirida boshlangan. Muhandislar tomonidan ishlab chiqilgan texnologiya haqiqatdan ham noyob edi: temir-beton qismlar maxsus sintetik yopishtiruvchi va kabellar bilan birlashtirildi.
Nazorat ostida
Qurilish Moskva Giprotransmost instituti nazorati ostida menteşeli va muvozanatli ko'prik usulida amalga oshirildi. Yangi texnika ishni nihoyatda tez va sifatli bajarish imkonini berdi.
Oktyabrda chaqirildi
2 yil davomida yangi chorraha qurilishi amalga oshirildi va 31966 yil noyabrda tantanali ochilish marosimi bo'lib o'tdi. Oktyabr ko'prigi 1717 yilgi Buyuk inqilobning 49 yilligi munosabati bilan ushbu voqeaning yaqinlashib kelayotgan 50 yilligi sharafiga nomlangan.
Oktyabr ko'prigi shaharning yangi hududlari, ayniqsa Zavoljskiyning jadal rivojlanishiga sabab bo'ldi. Bu avtomobillar uchun poytaxtga toʻgʻridan-toʻgʻri oʻtish joyiga aylandi.
Qiyin 2000-yillar
Yarim asrlik tarix davomida Oktyabr ko’prigi 4 marta kapital ta’mirlandi. Shuningdek, vandallarning har xil hujumlari sodir bo'ldi, shundan so'ng ta'mirlash yoki tozalash kerak edi.
Oʻtish joyini taʼmirlash oxirgi marta 2013-2014-yillarda amalga oshirilgan. Vaqt o'tishi bilan deformatsiyalangan asf alt qoplamasi ta'mirdan omon qoldi, ko'prikning tayanchlari, yoritgichlari, panjaralari va boshqa ba'zi konstruktiv elementlari almashtirildi. Taʼmirlash ikki bosqichda amalga oshirildi: avvaliga faqat jamoat transporti va davlat xizmatlari uchun moʻljallangan avtomashinalar oʻtadigan toʻsiqlar oʻrnatildi, keyin esa shaxsiy avtomobillar oʻtish uchun boshqa filial ishga tushirildi.
Koʻprik sinovdan oʻtkazilmoqda
Ko'prikning asosiy mustahkamligi sinovi 2014-yil 21-avgust kuni ertalab soat birdan ertalabki beshgacha bo'lib o'tdi. Bu vaqtda transport butunlay bloklangan. Sinovlar davomida ko‘prik texnik reglament talabiga ko‘ra, yuzlab tonna yukga bardosh berdi. Yakuniy taʼmirlash 2014-yil 30-avgustda yakunlandi.
Koʻprikning bugungi holati
2018 yilning birinchi yarmida jamoat arboblari bayram qilishni boshladiko'prikning yo'l qoplamasi sifatining yana bir yomonlashuvi. Garchi kafolat muddati oxirgi ta'mirdan keyin hali o'tmagan bo'lsa-da. Dizaynerlarning taʼkidlashicha, koʻprik yana qulab tusha boshlaganiga qisqa vaqt ichida faol rivojlanayotgan va yangi uylar bilan toʻlib-toshgan Zavoljskiy tumani yoʻnalishidagi transport yukining keskin ortishi sabab boʻlgan.
Xususiyatlar
Oktyabr ko'prigining butun yo'li bilan umumiy uzunligi 800 metrni, suv sathidan uzunligi esa 783 metrni tashkil qiladi. Ko'prikning barcha panjaralari bilan kengligi 18 metrni, omborning suv sathidan balandligi esa 26 metrni tashkil qiladi. Oktyabr koʻprigi sxema boʻyicha ishlab chiqilgan boʻlib, unda transport vositalari bir yoʻnalishda va boshqa yoʻnalishda oʻtadigan yoʻl, shuningdek, velosiped va piyodalar yoʻlakchasi mavjud.
