Mundarija:
Video: Sankt-Peterburgdagi "Yashil ko'prik"
2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:24
Sankt-Peterburgda "Yashil ko'prik" Moyka daryosi, markaziy mintaqadagi ikkinchi Admir alteiskiy va Kazanskiy orollari bo'ylab cho'zilgan holda bog'lanadi. Ushbu ko'prik orqali Nevskiy prospekti o'tadi. Qurilish tarixi, uning arxitekturasi va qiziqarli faktlari ushbu maqolada muhokama qilinadi.
Yashil koʻprik tarixi
1710-yilda Neva daryosining chap qirgʻogʻida keng yoʻl yotqizilgan va u hozir Nevskiy prospekti deb ataladi. Taxminan 1720-yilda Moika daryosi bilan yoʻl kesishgan joyda yogʻoch koʻprik qurilgan.
Ishlash paytida ko'prik 18-asr davomida vaqti-vaqti bilan ta'mirlanib, takomillashtirildi. 1735 yilda rekonstruksiya paytida u yashil rangga bo'yalgan. Shundan so'ng u xalq orasida "Yashil ko'prik" deb atala boshlandi.
1777 yilga kelib, eski inshoot yaroqsiz holga keldi va hukumat yangi ko'prik qurishga qaror qildi. Qisqa vaqt ichida nurli tizimga ega, uchta oraliqli ko'prik paydo bo'ldi. Inshootning oraliqlari yog'ochdan, ko'prik ustunlari esa toshdan qilingan.
Chuyan koʻprik
18-asr boshlarida yog'och ko'prik eskirgan va uni qurishga qaror qilingan.quyma temir. Bu 1808 yilda me'mor V. Geste rahbarligida amalga oshirildi. "Yashil ko'prik" Sankt-Peterburgda bu turdagi birinchi quyma temir konstruktsiyasi edi. Ko'prikning kengligi mustahkamlash uchun sayoz gumbaz bilan qoplangan va qoziq panjaralari strukturaning asosi bo'lib xizmat qilgan. Bunday yechim g'oyasi amerikalik ixtirochi va muhandis R. Fulton tomonidan yaratilgan ko'prik dizaynidan olingan.
Ko'prikning piyodalar yo'laklari granit plitalar bilan yotqizilgan, so'ngra ular parapet va granit toshlar o'rtasida metall chiziqlar bilan ajratilgan. Daryo bo'yidan o'rnatilgan panjaralar yotqizilgan, bezak elementi sifatida granit obelisklar o'rnatilgan bo'lib, ular zarhallangan sharlar bilan bezatilgan.
Chuyan yuqori mustahkamlikka ega boʻlganligi sababli “Yashil koʻprik” arki massiv granit koʻpriklarga qaraganda ancha nafisroq va ingichka qilib ishlangan. Ushbu uslub butun tuzilishga engil, vaznsiz ko'rinish berdi. Ko'prik shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, uni Moyka daryosi bo'ylab yotqizilgan barcha ko'priklar uchun standart loyiha sifatida tasdiqlashga qaror qilindi.
Qayta tiklash va yaxshilanishlar
Birinchi marta "Yashil ko'prik" (Peterburg) 1842 yilda takomillashtirildi va Nevskiy prospekti bo'ylab harakatni osonlashtirish uchun kengaytirildi. Bu piyoda yo'llarining metall konsollar yordamida daryo tomon olib borilgani tufayli mumkin bo'ldi.
Bejirim cho'yan panjaralar karlar bilan almashtirildigranit parapetlar. Ko‘prikga kirish joylarida cho‘yandan yasalgan chiroq ustunlari o‘rnatildi, granit obelisklar olib tashlandi. Ikki yil o'tgach, Rossiya imperiyasida birinchi marta asf alt kubiklaridan yasalgan plitkalar yotqizildi.
1904 yildan 1907 yilgacha Nevskiy prospekti bo'ylab tramvay liniyasi yotqizildi. Piyodalar, avtomobillar va tramvaylarning qulay harakatlanishi uchun Yashil ko‘prikni yana bir bor kengaytirishga qaror qilindi. Ko'prikning har ikki tomoniga beshtadan qutichali arklar qo'shildi, buning uchun ko'prik ustunlari ham kengaytirildi.
Konstruksiyani bezashda oltin bilan qoplangan elementlar paydo boʻldi, choʻyan chiroqlar esa temirdan yasalgan nafisroqlariga almashtirilib, tepalarini olti burchakli lampalar bilan bezatadi.
XX asrdagi yaxshilanishlar
1938-yilda tramvay yoʻllari yotqizilgan joyda koʻprik arkasini izolyatsiya qilishga qaror qilindi. Bu metallning elektrokimyoviy korroziyasini oldini olish uchun qilingan. Piyodalar va yo‘laklar bir xil tarkibga ega bo‘lgan asf alt bilan qoplangan va unga chidamlilik uchun maxsus qo‘shimchalar qo‘shilgan.
1951 yilda yana bir rejalashtirilgan ta'mirlash amalga oshirildi, uning davomida ular asta-sekin ko'prikning asl qiyofasini tiklay boshladilar. 10 yildan so'ng, keyin esa 1967 yilda ko'prikning qandillari, chiroqlari va panjaralarini qayta tiklash ishlari amalga oshirildi.
Kelajakda koʻprikning koʻrinishini saqlab qolish uchun turli vaqt oraligʻida kichik kosmetik taʼmirlash ishlari olib borildi.
"Yashil ko'prik" (Sankt-Peterburg) hozirgi kungacha deyarli 1842 yilda qanday shaklda bo'lgan bo'lsa, agar biz uning keyingi ko'rinishini hisobga olmasak, saqlanib qolgan.kengaytma. Shunga qaramay, o'sha davrning me'moriy nafisligi va nafosatini saqlab qolish mumkin edi. Ko‘prik o‘z maqsadi bo‘yicha ishlatilishidan tashqari, haqiqiy diqqatga sazovor joy hamdir. Qiziqarli fakt: ko'prik "Politsiya", keyin esa "Odamlar" deb ham atalgan, ammo baribir asl nomiga qaytgan.
Uning barcha elementlari katta aniqlik bilan oʻylangan va shu bilan birga estetik tomoniga ham eʼtibor berilgan. Ko'prik yonida Sankt-Peterburgning ko'plab diqqatga sazovor joylari mavjud bo'lib, ular yil faslidan qat'i nazar, butun dunyodan minglab sayyohlarni jalb qiladi. Ushbu shaharga kelib, Nevskiy prospekti bo'ylab yurib, muhandislik va arxitektura durdonasiga aylangan ushbu ko'prikda o'zingizni aniq ko'rasiz.
Tavsiya:
Yashil k altakesakning nomi nima? Yashil k altakesaklar nima yeydi
Sudralib yuruvchilar fanida "haqiqiy k altakesaklar oilasi" tushunchasi mavjud. Bu atama bunday hayvonlar o'z turlarining eng tipik vakillari ekanligini anglatmaydi. Aynan shu oilani olimlar birinchi navbatda topib, o'rganishgan. Yashil k altakesak, olimlar hayvonlarning bu turini chaqirganidek, "haqiqiy" oilaning vakili. Ushbu maqolada bunday sudralib yuruvchilarning odatlari va yashash joylari haqidagi savollarga javoblar mavjud
Yashil dam olish zonasi. Yashil zona o'rmonlari
Yashil zona har qanday shahar yoki boshqa aholi punktining ajralmas qismi hisoblanadi. Bu shahar chegarasidan tashqarida joylashgan, o'rmon bog'lari, o'rmonlar bilan band bo'lgan va xavfsizlik va sanitariya-gigiyena funktsiyalarini bajaradigan hudud. Bunday zonalar himoya o'rmon kamarini tashkil qiladi va odamlarning dam olish joyi bo'lib xizmat qiladi
Yashil svetofor, yashil strelka: qoidalar, xususiyatlar
Mashina shunchaki tashish uchun moʻljallangan qurilma, u yangi boʻlishi mumkin yoki boʻlmasligi mumkin, lekin uni doimo haydovchi boshqaradi. O'zining va boshqa yo'l harakati qatnashchilarining xavfsizligi haydovchilik maktabida olingan bilim va ko'nikmalarga bog'liq. Svetoforlar uzoq vaqtdan beri yo'llarimizdagi eng tanish va kerakli qurilmalar bo'lib kelganligi sababli, transport vositasini boshqarish huquqiga ega bo'lgan har bir kishi o'z qadriyatlarini to'g'ri o'qishi kerak
Ob bo'ylab to'rtinchi ko'prik. Ob bo'ylab ko'prik qurilishi
Ob ustidagi toʻrtinchi koʻprik loyihaga koʻra, qulay almashinuv tizimi tufayli nafaqat ajoyib darajada goʻzal, balki har bir shahar aholisi uchun qulay boʻlishi kerak
Yashil gul bog 'bezagi sifatida. Yashil rang nomlari va fotosuratlari
Tashqi ko'rinishda yashil rang, albatta, bizni har tomondan o'rab turgan barglarning rangidir, lekin biz buni umuman sezmaymiz, boshqalar qatorida biz uni ajratib turmaymiz, uni idrok qilamiz. faqat to'yingan va yorqin ranglarni ajratib turadigan fon sifatida. Ko'pchilik peyzaj dizaynida bu soya ikkinchi darajali rol o'ynaydi, deb o'ylaydi