Fonvizinskaya metro bekati: xususiyatlari, me'moriy xususiyatlari, tarixi

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:26

Moskva metrosi eng faol rivojlanayotgan metrolardan biridir. Deyarli har yili marshrutning yangi uchastkalari paydo bo'ladi, masalan, 2016 yilda ikkinchi o'tish davri bo'ylab harakat boshlandi. Va biz sizga nisbatan yaqinda ochilgan metro bekati - "Fonvizinskaya" haqida gapirib bermoqchimiz. Umid qilamizki, sizga qiziqarli bo'ladi!

Umumiy xulosa

Bizning hikoyamiz qahramoni Moskva metrosining Lyublinsko-Dmitrovskaya (yashil) liniyasida. U "Petrovsko-Razumovskaya" va "Butyrskaya" bilan qo'shni. Muhim farq: chuqurlik bo'yicha u "G'alaba bog'i" dan keyin ikkinchi o'rinda turadi - 65 metr. "Fonvizinskaya" metro bekatidan siz tezda "Milashenkova ko'chasi" ga o'tishingiz mumkin - Moskva monorels tizimidagi to'xtash joyi.

Hikoya mavzusi chuqur poydevor, uch tonozli, ustun turiga ishora qiladi. Bir tekis orol platformasiga ega. Stansiya mo'ljallangan umumiy yo'lovchi tashish hajmi kuniga 55 ming kishini tashkil qiladi. Shovqin vaqtida soatiga 7000 nafargacha yoʻlovchi qabulxonadan oʻtishi mumkin boʻladi.

Bekat nima uchun bu yerda ochilgan?Butirskiy tumani Moskva temir yo'llarining Kichik halqasi, Riga va Savelovskaya temir yo'llari bilan o'ralgan. Bularning barchasi avtomobil uchun eng yaxshi foydalanish imkoniyatini keltirib chiqarmaydi. Aytish kerakki, bu yerda keng sanoat zonasi ham mavjud. Bu yerdan o'tadigan monorels jamoat transporti sifatida unchalik samarali emas. Nima uchun Moskva Fonvizinskayani rivojlantirish uchun ajralmas edi.

Dastavval stansiya "Ostankino", "Butirskiy fermasi" deb nomlanishi rejalashtirilgan edi. Uning ishga tushirilishi 2013 yilda kutilgan edi. Lekin, aslida, Fonvizinskaya metro bekati 2016-yil 16-sentabrda ochilgan.

Joylashuv

Hududiy jihatdan "Fonvizinskaya" Shimoliy-Sharqiy ma'muriy okrugda, Butirskiy tumanida joylashgan. Undan to'rtta ko'chada chiqish mumkin:

• Fonvizina.
• Milashenkova.
• Dobrolyubova.
• Ogorodniy sayohati.

Moskva metrosining "Fonvizinskaya" bekati platformaning ikki chetida ikkita yer osti vestibyuliga ega. Ulardan birining yer osti yo‘lagi orqali Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov ko‘chalari qo‘shilish joyiga, Ogorodniy o‘tish joyiga, ikkinchisi orqali GSK “Moskvich”ga borishingiz mumkin.

Stansiyani yer osti yoʻli va Maryino hududi bilan bogʻlash rejalashtirilgan – u Oktyabrskaya temir yoʻli ostidan oʻtadi. Uning qurilishi ham 2013 yilda boshlanishi kerak edi, biroq 2016 yilda ham loyiha davlat ekspertizasidan o‘tmagan. Bugungi rejalar - 2018 yil boshi O'tishning uzunligi 190 m dan ortiq bo'ladi, u uchta bo'ladist.ga chiqish. Akademik Koroleva liftlar bilan jihozlangan.

Ism

Fonvizinskaya metro bekati u kiradigan ko'chalardan birining nomi bilan atalganligini taxmin qilish qiyin emas. Va ular buni uddalashmadi - bu unutilmas, uyg'un, umumiy metro tizimiga uyg'unlik bilan oqadi.

"Fonvizinskaya" - XVIII asrning mashhur yozuvchi va dramaturglaridan biri D. Fonvizin nomidan. Ko'pchiligimiz maktab yillarida o'qigan "Undergrowth" komediyasining muallifi.

Arxitektura dizayni va dizayn

Fonvizinskaya metro bekati qiyofasini yaratgan arxitektorlar guruhining rahbari N. I. Shumakov edi. Uning qo'l ostida ishlagan:

• G. S. Oy.
• B. Z. Filippov.
• A. V. Nekrasov.

Markaziy zalni bezatishning asosiy leytmotivi yorug`lik kamarlarining almashinishidir. Ular ustunlar va suv o'tkazmaydigan soyabonlarning yon yuzalarining oxirida joylashgan lampalar orqali hosil bo'ladi. Arklar bir-biriga "qarashadi", teshiklarda yoritilgan bo'shliqni va ustunlarda soyali bo'shliqni hosil qiladi. Yon zallarda ikkinchisini diqqat bilan ko'rib chiqing - u erda ular Kareliyaning Louxovskiy tumanida qazib olingan noyob tosh bo'lgan granat amfibolit bilan qoplangan.

Qiya eskalatorlar, yon tomondagi tonozlar va stansiyaning markaziy zallari shisha tolali drenaj soyabon panellari bilan bezatilgan boʻlib, oʻzga sayyoralik kemada boʻlgandek ajoyib taassurot uygʻotadi.

Stansiya koʻzi ojiz odamlar uchun moslashtirilgan:teksturali qoplamalar, kontrast va yorug'lik ko'rsatkichlari. Qabulxonadan birida toymaydigan rampalar va lift harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlar uchun jihozlangan.

Stansiyani keyingi bezatish rejalarida - platforma ustunlariga qarilmagan "Yer osti" qahramonlari tasvirlangan stereopanel o'rnatish.

Qisqacha qurilish tarixi

Keling, stantsiya yaratilish xronologiyasini ko'rib chiqaylik:

• 2012-2014 - ko'chada avtomobillar harakati cheklangan edi. Ob'ektni qurish uchun Milashenkov va Ogorodniy o'tish joyi.
• 2012-yil 7-iyul - Fonvizinskaya tegishli boʻlgan och yashil filialni davom ettirish loyihasi tasdiqlandi.
• 2012-yil avgust - Shaxta shaxtasi 65 metrga yetdi.
• 2013-yil bahori - eskalator yonbagʻirlari, gorizontal tunnellar burgʻulanmoqda.
• 2014-yil fevral - tunnellardan biri Petrovsko-Razumovskayaga "etib bordi".
• 2014 yil mart - ob'ektni tugatish muddati keyingi yilning sentyabriga ko'chirildi. Sababi, Ukrainadagi noxush hodisalar tufayli Dnepropetrovsk quvurlarini yetkazib berishning kechikishi. Keyin rasmiylar ochilishni butunlay 2016 yilga o'tkazdilar.
• 2016 yil fevral - Ogorodniy o'tish joyi va st. Milashenkov vestibyullar qurilishi tufayli to'sib qo'yilgan. Ayni paytda bekatda tugatish ishlari qizg‘in davom etmoqda.
• Fonvizinskaya metro bekatining ochilish sanasi 2016-yil 16-sentabr.

Shunday qilib, biz rus adabiyoti klassiklaridan biri nomini olgan stansiya bilan tanishdik. Boshqa barcha ob'ektlar kabiMoskva metrosi, u bir qator original xususiyatlari bilan ajralib turadi.