Forrestal halokati AQSh dengiz floti tarixidagi eng muhim voqeadir

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:26

1967-yil 29-iyulda har tomondan suv bilan o'ralgan USS Forrestal dengizchilari bir lahzada olov o'z kemalarini yoqib yubora boshlaganini dahshat bilan tomosha qilishdi. Ular biror narsa qilishga urinishda shoshilishdi, ammo Forrestal samolyot tashuvchisida birinchi portlashdan keyin ikkinchisi eshitildi. U osmonda olov sharlarini qoldirdi. Yaqinlashib kelayotgan falokat haqidagi dahshatli ogohlantirish paydo bo'ldi.

AQSh Harbiy-dengiz kuchlari tarixidagi eng muhim voqealardan biri AQShning birinchi Mudofaa vaziri nomini olgan Forrestal aviatashuvchi kemasi bilan bogʻliq. 1967 yilda sodir bo'lgan falokat natijasida etkazilgan moddiy zarar vayron qilingan samolyotning narxini hisobga olmagan holda millionlab dollarni tashkil etdi. Ammo bugun biz o'sha baxtsiz kunda kemada bo'lganlar haqida gaplashamiz.

Forrestal falokat kuni

29-iyul oddiy kun edi. Bu Forrestal samolyot tashuvchisining 5000 ofitserlari va askarlari uchun xuddi shunday boshlandi.80 000 tonnalik ulkan kema Tonkin ko'rfazining sokin suvlarini kesib o'tdi. Urushdagi odamlar uchun qanchalik keng tarqalgan. Va Forrestaldagi odamlar, albatta, jangovar holatda edi. Ularning kemasi 1955-yil oktabrda xizmatga kirganidan beri birinchi marta qirg‘oq chizig‘i ufqdan bir necha mil uzoqlikda bo‘lgan dushmanga hujum qilish uchun havo yo‘lagidan samolyotni uchirdilar.

Bu odamlar xizmat qilgan kema urushdan keyingi davrda reaktiv aviatsiya talablari va Ikkinchi jahon urushida toʻplangan tajribani hisobga olgan holda qurilgan AQShning birinchi samolyot tashuvchi kemasi edi. To'rt kun davomida ular Shimoliy Vetnamdagi nishonlarga qarshi 150 ga yaqin missiyani amalga oshirdilar. Kemaning to'rt pog'onali parvoz palubasida ekipaj a'zolari jangning beshinchi kunining ikkinchi uchirilishiga tayyorgarlik ko'rish uchun joriy ishlar bilan shug'ullanishdi.

Issiq, tropik quyosh ularning boshlarini urib turardi.

Bu 1967-yil, 29-iyul, mahalliy vaqt bilan soat 10:50 atrofida edi.

Yaqin kelajakda rejalashtirilgan ishga tushirish hech qachon amalga oshirilmadi. Soat 10:50 da Zuni boshqarilmaydigan raketasi o'z-o'zidan uchirildi, u kemadan uchib o'tib, allaqachon yuklangan va o'z vazifasini bajarishga tayyor bo'lgan Skyhawk hujum samolyotining tashqi yonilg'i bakiga tegdi. Yirtilgan bakdan to'kilgan yoqilg'i darhol alanga oldi va bir yarim daqiqadan so'ng birinchi portlash ovozi eshitildi.

Rasmiy ma'lumotlar

Dengiz kuchlari tomonidan e'lon qilingan hisobotga ko'ra, fojiali voqea xronologiyasi bilan tanishamizflot:

11:20 - Forrestal parvoz kemasida jiddiy yongʻin chiqqani haqida xabar berdi va guruhning barcha kemalari unga yordam berish uchun ketmoqda.

11:21 - Forrestalning xabar berishicha, yong'in soat 11:00 atrofida dvigatellarni ishga tushirishdan oldin orqa uchish palubasida boshlangan. Samolyotlardan biri portladi, uning atrofida yana o'n olti kishidan iborat guruh bor. Yong‘in uchish palubasining orqa qismi bo‘ylab tarqalmoqda. Xabar qilinishicha, bir nechta samolyot vayron qilingan va ko‘plab odamlar halok bo‘lgan yoki yaralangan.

11:32 - Bon Homme Richard va Oriskany samolyot tashuvchilar vertolyotda tibbiy yordam jo'natishdi.

11:47 - Forrestalning aytishicha, parvoz kemasidagi yong'in nazorat ostida, ammo podiumlar va pastki palubalar yonmoqda. Ayni vaqtda yong‘in ertalab soat 10:53 da boshlangani aniqlangan. Yaqin atrofdagi samolyotlarda yoqilg'i baklari, raketalar va bombalar portlaydi. Aniqlanishicha, 20 ga yaqin samolyot yo‘q qilingan, biroq qurbonlar soni haqida hozircha ma’lumot yo‘q.

12:15. – parvoz kemasidagi yong‘inni o‘chirdi.

12:26 - kemaning tibbiy punktlari suv ostida qoldi, odamlarning ko'pchiligi yuk ombori va parvoz palubasi orqasida qoldi. Vertolyotlardan tibbiy va yong‘inga qarshi yordam olinmoqda.

12:45 - Birinchi va ikkinchi palubalar va uchinchi yuk omboridagi olovni nazorat qilib boʻlmadi. Barcha tashiladigan samolyotlar yaradorlarni Bon Homme Richard va Oriskany samolyot tashuvchilariga evakuatsiya qilish uchun nosilkalar bilan jihozlangan.

1:10 - Samolyotlar qurib bitkazilganligi sababli yoʻqotishlar yuqori boʻlishi kutilmoqda.uchishga tayyor. Parvoz kemasida to'rtta katta bomba teshigi bor.

1:48 - Yong'in hali ham orqa uchish kemasi ostidagi birinchi uchta palubada. Barcha asosiy mexanizmlar, jumladan, rul boshqaruvi hamon ishlamoqda.

2:12 - Birinchi palubaning port tomonidagi yong'inlar o'chirildi. Qattiq tutun va suv tufayli radio maydoni evakuatsiya qilindi.

2:47 - Yong'inlar davom etmoqda, ammo nazorat ostida. Forrestal “Repoe” kasalxona kemasi tomon bug‘urmoqda.

3:00 - 77-topshiriq qoʻmondoni Repose bilan uchrashgandan soʻng Forrestalni Filippin orollaridagi Subik koʻrfaziga joʻnatayotganini maʼlum qildi.

5:05 - Odamlar Forrestal va boshqa kemalarga ishonishadi. Orqa taxta va asosiy palubada hali ham olov yonmoqda.

6:44 - yana yongʻin chiqdi.

8:30 - Ma'lum qilinishicha, yong'in ikkinchi va uchinchi palubada davom etmoqda, ammo u erga kirish qiyin. Ko'rpa-to'shak va kiyim-kechak olovni oziqlantiradi va yong'inni o'chirish uchun palubada teshik ochiladi.

8:33 - Ikkinchi palubadagi yongʻin nazorat ostiga olingani xabar qilindi. Issiqlik va tutun yong‘in bilan kurashishni qiyinlashtiradi.

8:54 - yong'in o'chirildi, ikkinchi qavatning port tomoni bundan mustasno. Issiqlik va tutun saqlanib qoladi. Yaradorlar evakuatsiya qilinmoqda.

Yakshanba, 30-iyul, 12:20. Barcha yong'inlar o'chirildi. USS Forrestal ikkinchi va uchinchi palubalarda tutunni tozalash va issiq po'latni sovutishda davom etdi.

Ekipajning koʻzi bilan ofat

Albatta, USS Forrestaldagi yong'in haqidagi rasmiy xabarlar o'ziga xos tarzda his-tuyg'u va his-tuyg'ularni etkaza olmaydi.issiqlik, albatta, alangali olovlarning issiqligidan ancha yuqori edi. U yerdagi odamlarning kemani, o‘z hayotini va o‘rtoqlarining hayotini saqlab qolish uchun kurashayotgan barcha dahshatlarini hatto tasavvur qilib bo‘lmaydi.

Guvohlarning xotiralari

Kapitan Logan USS Forrestal samolyotida yong'in boshlanganda parvoz kemasida edi. U samolyotdan sakrab tushdi va yong'in tomon yugurayotgan tez yordam guruhi bilan uchrashib, o't o'chirish shlanglari tomon yugurdi. Ular bir zum to‘xtab qolishdi, ko‘zlari katta aylanalarda yuqoriga ko‘tarilib, olov sharlarini osmonga chiqarib yuborgan olovga tikildi. Uning so'zlariga ko'ra, o't o'chiruvchilar aniq xavotirda edilar, lekin o'z burchlarini bajarishga qaror qilishdi. Dengizchilar qimirlay oladigan o'q-dorilarni kema bo'ylab surib, dengizga tashladilar. Favqulodda yordam guruhi o'sib borayotgan alangaga ko'pik bilan hujum qildi va yonayotgan bombalarga qarab, hamma narsa ortda qolganini o'ylash mumkin bo'lganda, yangi portlashlar eshitildi.

Samolyotlar yonib ketdi, yana portlashlar sodir boʻldi va favqulodda vaziyatlar ekipaji aʼzolari halok boʻldi, boshqa yomon oʻqitilgan dengizchilar yongʻinga qarshi kurashda davom etishdi. Ular jasur edilar, lekin ularning harakatlari unchalik samarali emas edi. Instinkt unga suvdan foydalanishni, nimadir qilishni, olovni to‘xtata oladigan har qanday narsani qilishni aytdi, lekin bu yordam bermadi. Taxminan besh daqiqa ichida kemada jami to'qqizta portlash sodir bo'ldi. Yonayotgan samolyot yoqilg'isi pastdagi kemalarga, shu jumladan tungi smena dam oladigan yotoqxonaga to'kildi. Logan qichqirdi: “Tur! O‘rningdan tur!”, lekin hech kim chiqmadi. UUlar allaqachon o‘z joylarini tark etishgan deb umid qilgandim – ba’zilari ha, lekin o‘sha paytda ko‘pchilik allaqachon o‘lgan edi.

Kichik ofitser Tomas Laginha olov qichqirig'ini, yugurayotgan oyoqlarning ovozini va signalni eshitdi. Og'zaki nutqida u Jon Makkeynning samolyoti ostida bomba portlaganini eshitganini eslaydi. U 20 fut uzoqlikda edi va o‘zini o‘ng tomonga tashladi – uning orqasida kema yonayotgan edi va chiqishning iloji yo‘q edi. Laginya faqat o'lim tez bo'lishiga umid qilishi mumkin edi. Sarosimada u ko'zoynagini yo'qotdi va hech narsani ko'rmadi. U oldinga qoqilib ketgan figuralardan birini kuzatib bordi. Ular hali ham yong‘indan himoyalangan sovuqroq bo‘lmaga yaqinlashishdi, keyin yana portlash ovozlarini eshitib, to‘rtinchi palubaga tusha boshladilar.

U shlangda oʻtirgan yigitlar yonidan oʻtib ketayotganda, ular xuddi arvohni koʻrgandek, Laginyaga gʻalati qarashdi va baqirishdi: “Tuzoq! Yarador odam! Laginyaning o'zi nima bo'layotganidan bexabar edi, og'riqni his qilmadi, garchi u qonga botgan bo'lsa ham. Parchalar tom ma'noda uning tanasini kesib o'tdi va kasalxona kemasida buyurtmachilar undan shisha va metall parchalarini tortib olishdi. Ertasi kuni Laginya halokat joyiga, teshiklari teshiklari, kuygan samolyotlarning skeletlari va o'liklarning jasadlari bo'lgan kemada qo'yib yuborildi. U omadlilardan biri edi. Yong'inlar deyarli bir kun davom etdi va Forrestal kasalxonasi qurbonlar bilan to'ldi. Uning 130 dan ortiq o'rtoqlari halok bo'ldi…

Falokat sabablari

Bir qator omillar mavjud"Forrestal" samolyot tashuvchisida halokatga sabab bo'ldi, ammo orqaga qarab, bu fojia ularning fojiali omillar kombinatsiyasi tufayli sodir bo'lganligini aytishimiz mumkin. Beqaror eskirgan o'q-dorilar, yuqori tezlikdagi operatsiyalar, quvvatning keskin o'zgarishi, inson xatosi … Forrestal fojiasi, ehtimol, alohida hal qilinishi mumkin bo'lgan bir qator xatolar edi, lekin birgalikda olib borilganda, falokatning oldini olish uchun hech qanday imkoniyat qolmadi.

Bir qator xatolar

Yongʻindan bir kun oldin oʻsha paytda Tonkin koʻrfazida joylashgan Forrestal oʻq-dorilar bilan taʼminlanmagan edi. So'nggi paytlarda Vetnamni bombardimon qilish missiyasi kuchaydi va Amerika qo'shinlarida zamonaviy snaryadlar etarli emas edi, shuning uchun kemani Koreya urushi davridagi o'q-dorilar bilan jihozlashga qaror qilindi. Snaryadlar yaxshi holatda emas edi va menejerlar va o'q-dorilar bo'yicha mutaxassislar yukni qabul qilishni istamadi.

O'q-dorilar bilan ishlash qoidalarini buzish - elektr ulagichini ishga tushirish moslamasiga ulash samolyot katapultga kirgandan keyingina sodir bo'lishi kerak bo'lganiga qaramay, kemada bu operatsiya ko'pincha kemada amalga oshirilgan. o'q-dorilar ombori. Va bu raketaning o'z-o'zidan uchirilishining sababi sifatida tan olingan, uning tekshiruvi shunchaki kuchli shamol tomonidan uzilishi mumkin edi.

Bu roʻyxatni davom ettirish mumkin, chunki boshqa sabablar ham bor.

Va hayoti qanday kechdikema? U qayta tiklandi va xizmat ko'rsatishda davom etdi, bu rasmiy ravishda 1993 yil 11 sentyabrda tugadi. 2013 yilda samolyot tashuvchi kema kimoshdi savdosida uni sotib olmoqchi bo'lgan yagona xaridorga - Texasdagi All Star Metals kompaniyasiga bir sentga sotilgan. 2015-yilda Amerikaning Forrestal aviatashuvchi kemasi bekor qilindi.