Yaqinda OAVda Rossiya ilmiy-sanoat kosmik markazi xodimi Vladimir Denisovning hisoboti haqida qisqacha ma'lumot chop etildi. Unda Oyga yoki Marsga ucha oladigan, Venera atrofida uchadigan monoblokli kosmik kemani yaratish g‘oyasi ilgari surildi.
Kosmik kema konstruksiyasi boʻyicha birlashgan yadro harakat tizimi yordamida sayyoralarning tortishish maydonida harakatlanadi. Orbital parvozni bortdagi atom elektr stansiyasi quvvatiga ega “elektr raketa dvigatellari” amalga oshirish rejalashtirilgan.
Ma'ruzachi, shuningdek, bunday loyiha uchun asos rossiyalik olimlar, xususan, Vladimir Myasishchev tomonidan ishlab chiqilganligini ham ta'kidladi. Shu bilan birga, ma'ruzachi nomli shaxsning harbiy unvoni haqida xushmuomalalik bilan sukut saqladi. U general-mayor edi.
Hisobotda koʻtarilgan muammoning dolzarbligi
Vladimir Denisov mumkin bo'lgan tadqiqot mavzusini e'lon qilib, o'tgan asrning 70-yillarida ishlab chiqilgan Myasishchev MG-19 samolyotiga aniq ishora qilib, ishchi chizmalar bosqichiga olib keldi.
Bu istiqbolli model edi. Agar 80-yillarning oxiriga kelib rejalashtirilgan bo'lsa, SSSR kosmosda Amerika Qo'shma Shtatlaridan ancha oldinda bo'lib, American Space Shuttle dasturini sezilarli darajada "o'ynagan" bo'lar edi. M-19 loyihasi tugallanmadi, lekin sovet kosmik muhandislarining ikki avlodi uchun bu afsonaga aylandi.
Bugungi nuqtai nazardan Myasishchevning loyiha dasturi 80-yillarda ixtiyoriy ravishda yopilgan. Shuni tan olish kerakki, sovet konstruktori Vladimir Myasishchev MG-19 samolyoti yagona qurbon bo'lmagan. Vaqtinchalik rahbarlar demagogiya ortida yashiringan holda, mablagʻ talab qiladigan va yillar oʻtib natija bergan barcha harbiy fanlarni yoʻq qildilar.
Zamonaviy hisob-kitoblarga ko'ra, Myasishchevning o'nlab samolyotlari 21-asr oxirigacha Yerdan Kosmosga mo'l-ko'l yuk aylanmasini ta'minlaydi. Ushbu samolyotlar yordamida sun'iy yo'ldosh tizimlari va orbital stansiyalar ancha arzon va keng miqyosda yaratiladi. Kosmik tizimlarning jangovar imkoniyatlari kattalik darajasiga oshdi.
Umumjahon loyiha - Myasishchev MG-19 samolyoti bir vaqtning o'zida to'rtta ilmiy maqsadga erishdi va yaratdi:
- yadro tovushdan tez uchuvchi samolyot;
- kriogen gipertovushli samolyot;
- aerokosmik samolyot;
- yadro reaktoridan quvvat oladigan kosmik kema.
Shu bilan birga, MG-19 o'rnini bosgan Sovet Buran-2 loyihasi ushbu vazifalardan faqat bittasini amalga oshirdi: aerokosmik samolyotni loyihalash. Oddiy qilib aytganda, bu American Space Shuttle dasturiga adekvat javob edi, boshqa hech narsa emas.
VladimirMixaylovich kosmik dastur bilan shug'ullanishdan oldin, o'z nomini aviatsiya texnologiyasi sohasida ulug'lab, og'ir tovushdan tez bombardimonchi samolyotlarni yaratdi. Ushbu maqola uning tarjimai holi va texnik tadqiqotlariga bag'ishlangan.
Myasishchev Vladimir Mixaylovich. Karyera boshlanishi
Bu odamning hayoti to'la edi. Myasishchev hamkasblari orasida obro'ga ega edi. Uni S. Korolev hurmat qilar edi, ikki ko'zga ko'ringan samolyot muhandisi o'rtasida yaqin do'stlik bor edi. Uning g'oyalari oldinda edi va o'zgarishlar har doim juda dolzarb edi. Myasishchev samolyoti 19 ta jahon rekordini o'rnatganini ta'kidlash kifoya.
OKB-23 ning bo'lajak bosh dizayneri 1902 yilda Tula viloyatida badavlat savdogar oilasida tug'ilgan. Aviatsiyaga qiziqish bolalikdan, qizil uchuvchilar otryadi o'zining tug'ilgan shahri Efremovga qo'nganida paydo bo'lgan. Bola ularning samolyotlariga qo'li bilan tegib, ular bilan bir umr "kasal bo'lib qoldi".
Myasishchev nomidagi Moskva davlat texnika universitetini tamomlagan. Bauman 25 yoshida va shu bilan birga u turmushga chiqdi - Elena Spendiarova, arman bastakorining qizi.
Oʻqishni tamomlagandan soʻng Tupolev konstruktorlik byurosida oʻn ikki yil ishladi. U oʻzining ilmiy rahbari V. M. Petlyakov Vladimir Myasishchevdan dizaynning nozik jihatlarini oʻrgangan. "Maksim Gorkiy", ANT-20, TB-3 samolyotlari ushbu maqola qahramoni tajribaga ega bo'lgan muhandislik-texnika guruhining mehnati samarasi edi.
Vladimir Mixaylovich hamkasblari orasida fundamental fizika-matematik bilimlari bilan ajralib turardi. 1934 yilda u ANT-41 torpedo bombardimonchi samolyotini yaratishga rahbarlik qilgan. TsAGI brigadasi.
1937 yildan Myasishchev 84-sonli zavodning (Ximki) bosh konstruktori sifatida Li-2 seriyali ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydi. Bu undagi amaliy ishchining tan olinishi edi.
Hibs saqlanmoqda
Armiyaning barcha rahbarlari qatag'on qilingan paytlari oson bo'lmagan. Ayrim NKVD xodimlarining sharafiga ular "Qurolli Kuchlar miyasini" saqlab qolishga harakat qilishdi. Balki shuning uchun ham 1938 yilda Beriyaning suyak sindiruvchilaridan oldin harakat qilgan yetakchi aviamuhandislar hibsga olinib, qo'poruvchilikni tan olishga majbur bo'lgan, sudlangan va №23 qamoq konstruktorlik byurosiga jazoni o'tash uchun jo'natilgan.
U yerda bir marta Myasishchev tanish yuzlarni ko'rib hayron bo'ldi: uning ustozi Petlyakov, Tupolev, ilgari hibsga olingan Korolyov va yana o'n yarim aviatsiya mutaxassislari. Ular nafaqat birga ishlashgan, balki bir xonadonda ham yashashgan.
Ammo NKVD hech qachon xayriya tashkiloti boʻlmagan. Vladimir Mixaylovichning majburiyatlari 10 yillik qamoq muddati va mulkni musodara qilishni o'z ichiga olgan. Aktivda - saqlanib qolgan hayot, ishlash, iste'dod, kelajakda reabilitatsiya qilish imkonini beradi.
Dizayner yaxshi oila boshlig'i edi. Unga yana oilasiga qaytish umidi sinovlardan omon qolishga yordam berdi. U eslaganidek, xotinining xatlari tufayligina buzilmagan.
Samolyot sanoati. O'qitish ishi
Samolyot dizayneri undan ijodkorlik va o'ziga xoslik talab qilinishini tushundi. Innovatsion uzoq masofali bombardimonchi loyihasi 1939 yilda Myasishchev tomonidan ishlab chiqilgan. Sovet tomonidan ishlab chiqarilgan samolyotlar, uning o'tmishdoshlari, butun avlod uchunundan qaytdi. Vladimir Mixaylovich bir qator yangi mahsulotlarni taqdim etdi: masofadan boshqariladigan pulemyot va to'p uskunalari, yupqa qanot va o'rnatilgan tanklar, bitta haydash g'ildiragi bo'lgan shassi. 1940 yilda samolyot konstruktori muddatidan oldin chiqarildi.
1943 yildan beri Vladimir Mixaylovich o'zidan oldingi o'limidan so'ng Petlyakovning Qozon konstruktorlik byurosini boshqargan. Uning rahbarligida PE-2I bombardimonchi ishlab chiqarildi, u nemis hamkasblaridan ustunroq edi.
1945 yilda uning to'rt dvigatelli bombardimonchi samolyotini yaratish loyihasi umidsiz deb topildi va ishlanma yopildi. 1946 yildan 1951 yilgacha Myasishchev TsAGIda samolyotlarni qurish fakulteti dekani bo'lib ishlaydi. U bilimini maqsadli ravishda chuqurlashtiradi. U, general-mayor, professor ilmiy unvoni berilgan.
Strategik bombardimonchi samolyotlardan kosmik kemalargacha
Myasishchev 1946 yilda rivojlanishning befoydaligi sababli "amaliy aviatsiyadan haydalganligi" bilan mutlaqo rozi bo'lmadi. Professor sifatida u 1950 yilda Stalinga yozgan shaxsiy maktubida aytib o'tgan tadqiqotining to'g'riligini tubdan isbotlay oldi. Ular unga ishonishdi. 1951 yilda general-mayor M-4 strategik bombardimonchi samolyotini ishlab chiqish bo'yicha bosh konstruktor etib tayinlandi.
Loyiha muvaffaqiyatli boʻldi. Vladimir Mixaylovich Sovet strategik bombardimonchi samolyotini yaratdi, u ushbu samolyotlarning butun oilasining ajdodiga aylandi (M-50, M-52, M-53, M-54).
1956-yildadizayner birinchi marta yadro dvigatelini yaratish vazifasiga duch keldi. Bosh muhandis o'zining avvalgi M-50 qit'alararo bombardimonchi modelini takomillashtirdi. Mashinaning yaxshi jangovar qobiliyati bilan, ammo yoqilg'i iste'moli tanqid qilindi: Amerika qit'asiga bir tomonlama parvoz uchun 500 tonna. Ushbu maqola qahramonining hurmatiga ko'ra, dvigatel ishlab chiqaruvchisi uning konstruktorlik byurosi emas edi.
Bu kamchilik samolyotni ommaviy ishlab chiqarishga chiqarish uchun juda muhim edi. Dizayner uni keyingi modelda yo'q qilishga qaror qildi.
Myasishchevning M-60 samolyoti - yadroviy reaktor tomonidan boshqariladigan strategik bombardimonchi - yanada ilg'or qit'alararo qurolga aylanishi kerak edi. Biroq, loyiha to'xtatildi. Hatto bu darajadagi fan radiatsiya muammosini hal qila olmagani ham emas. Shunchaki, Bosh kotib Xrushchev ballistik raketalar qit'alararo hujumlar uchun ancha istiqbolli degan qarorga kelgan.
Kelajakda samolyot konstruktori koinot uchun samolyot yaratishga qaror qildi. 1956 yildan boshlab uning 23-konstruktorlik byurosi SSSRda birinchi bo'lib samolyot kabi qo'nadigan raketa samolyotini yaratish ustida ishladi. Myasishchev katta tadqiqot tajribasiga ega edi. U noldan kosmik samolyotlarni ishlab chiqishga tayyor edi, chunki ular faqat nazariyotchilar tomonidan eng umumiy ma'noda tasvirlangan. Mahalliy olimlar bilan parallel ravishda amerikaliklar xuddi shunday Space Shuttle dasturini ishlab chiqdilar. Kosmik kemaning sovet versiyasi Buran-1 deb nomlangan.
Vladimir Mixaylovich asta-sekin hali o'xshashi bo'lmagan samolyotda ishlashni rejalashtirdi. Yangi boshlanuvchilar uchun uning dizayn byurosi uning uchun to'rtta mumkin bo'lgan variantni ishlab chiqdi.dizaynlar:
- kirish uchun past hujum burchaklari va gipertovushli tormoz qalqonlari bilan qanotli;
- qanotli, kirish va uchib tushishning katta burchaklariga ega;
- aylanuvchi tetikli qanotsiz;
- konussimon parashyut qoʻnishi bilan.
Yassi tubli uchburchak tipdagi dizayn ishlab chiqish uchun tasdiqlangan. Bosqichma-bosqich qiyin qidiruv ishlari olib borildi, ammo taqdir iqtidorli olimga yana bir zarba tayyorladi. Mavzu yopildi. Fanga bunday sub'ektiv aralashuvni Myasishchev ham oldindan aytib bo'lmaydi: SSSRdagi kosmik samolyotlar raketalar bilan almashtirildi. Bosh kotib Xrushchev S. P. Korolevning muvaffaqiyatidan ilhomlanib: "Biz ikkala dasturni ham tortib olmaymiz!" Vazirlar Kengashining qarori bilan birinchi Buranni yaratish bo'yicha ishlar to'xtatildi.
Olimning soʻnggi loyihasi
Vladimir Mixaylovich yong'oqni sindirish qiyin edi: u qatag'onga uchradi va u kosmonavtika sohasida dunyodagi etakchi olimlardan biriga aylandi. Uning tadqiqot mavzulari ikki marta majburan yopilgan, ammo u taslim bo'lmagan. Faqat bittasi olimni tushkunlikka tushirdi - yoshi. Myasishchev global ishni boshlab, uni tugatmasligini bilardi. Bir kuni u birinchi o‘rinbosariga bu haqda shunday degan edi: “Bu loyiha mening oqqush qo‘shig‘im bo‘ladi. Buning natijasini hech qachon ko'rmayman. Biroq, men buni to'g'ri yo'nalishda boshlashim mumkin."
Oltmish to'rt yoshli dizayner go'yo qirq yoshga to'lgandek, "Sovuq-2" global mavzusini ishlab chiqishga ishtiyoq bilan kirishdi, natijada "Myasishchev MG-19 Suborbital samolyoti" loyihasi paydo bo'ldi. Prinsipial jihatdan yangi samolyot yaratilmoqda.
Taxminan yigirma yil davomida kerakli asosiy tadqiqotlar, dizayn, sinovlar va nihoyat loyihani to'liq amalga oshirish rejalashtirilgan edi. Dastlab, kriogen yoqilg'ini iste'mol qilish texnologiyasini ishlab chiqish rejalashtirilgan edi, keyin qolgan dizayn ishlari.
Vladimir Mixaylovich ilmiy va dizayn ishlarini hal qilish uchun professional va ijodiy jamoani yaratdi va birlashtirdi. Loyihalash majmuasiga Myasishchevning hamkasbi A. D. Toxunts, bosh konstruktor I. Z. Plyusnin, sohalar bo‘yicha yetakchi mutaxassislar etib A. A. Bruk va N. D. Barishovlar tayinlandi.
Myasishchevning suborbital tekisligi. Dvigatel
Noyob harakatlantiruvchi tizim 19-modelning o'ziga xos belgisi edi. Bu ko'plab olimlar uchun to'siq bo'lib chiqdi. Ulardan ba'zilari loyihaning texnik xususiyatlarini printsipial jihatdan erishib bo'lmaydigan deb hisoblashdi. Boshqalar esa kosmonavtlarning o‘ziga radiatsiya bilan tahdid solmaydigan yadro dvigatelini yaratishni imkonsiz deb hisoblashgan.
Biroq, dizayner tomonidan boshqariladigan jamoa dvigatelning zarur texnik parametrlarini hisoblab chiqdi, buning natijasida Vladimir Myasishchevning MG-19 samolyoti xayolga o'xshab qolmadi. Yadro reaktsiyasi energiyasidan foydalangan holda qo'shma harakat tizimi unga nafaqat Yerga yaqin bo'shliqni, balki aylanani ham o'zlashtirish imkoniyatini berdi. Yadro qurilmasi kosmik qurollarning istiqbolli turlaridan foydalanish imkonini berdi: nurli, nurli, iqlimli.
Loyihada muammo ham hal qilindiekipaj ta'siri. Radioaktiv zanjir maxsus issiqlik almashtirgich yordamida ajratilgan. Ushbu masala bo'yicha Vladimir Mixaylovich SSSR Fanlar akademiyasi prezidentlari Aleksandrov A. P. bilan rejalashtirilgan maslahatlashuv o'tkazdi. U Vladimir Myasishchev tomonidan yaratilgan MG-19 samolyotini yuqori baholadi va o'n yil ichida yadro dvigateli bilan seriyali kombinatsiyalangan dvigatel paydo bo'lishini qat'iy ta'kidladi. oʻrnatish yaratiladi.
Motor tafsilotlari
Myasishchevning yadro dvigatelining ishlashini ko'rib chiqamiz. Uning uchun ishlaydigan yoqilg'i vodorod bo'lib, u dvigatelga beriladi. Yadro reaktoridan foydalanadigan bu suyuqlik tizimi ishlashi uchun oksidlovchi kerak emas. Boshqariladigan zanjir reaktsiyasida yonadigan yoqilg'i vodorodni isitadi, u plazmaga aylanib, sezilarli bosim ostida nozullar orqali chiqariladi va kosmik kemani harakatga keltiradi.
Loyiha makkorlar qurboni boʻldi
Kompyuter tadqiqotlari aerokosmik samolyotning ajoyib texnik imkoniyatlarini tasdiqladi. Biroq, Damoklning yopilish qilichi to'satdan besh yillik o'rganishni talab qiladigan loyiha ustida turdi. Mudofaa vaziri Ustinov akademik V. P. Glushkoning "Energiya-Buran" tezroq loyihasini qo'llab-quvvatladi. SSSRdagi reytingdagi to'rtinchi shaxsning pozitsiyasi fonida, Myasishchevning yadroviy samolyotini qo'llab-quvvatlagan Aviatsiya sanoati vaziri Dementyev P. V.ning pozitsiyasi hal qiluvchi emas edi. Pyotr Vasilyevich hujjatlarni o‘rganib chiqib, agar MG-19 yaratilsa, Sovet kosmik dasturida sifatli yutuq bo‘lishini, Buran loyihasi esa Pentagonga nosimmetrik javob bo‘lishini tushundi.
Vazirbir muncha vaqt aviatsiya sanoati akademik Glushko dasturini amalga oshirishni kechiktirishga harakat qildi. Biroq, unga bo'ysunuvchi kosmik samolyotlarni yaratish bilan shug'ullanadigan korxonalar Minaviapromning buyrug'i bilan Bosh muhandislik vazirligiga o'tkazildi.
Shunday qilib, energetiklar MG-19 samolyot konstruktori Vladimir Myasishchevning suborbital samolyotini yaratish loyihasini to'xtatdilar. Vladimir Mixaylovich Lozino-Lozinskiy V. G.ning bo'ysunuvchi bosh konstruktoriga aylandi. Aerokosmik samolyotlar ustidagi ishlar asta-sekin qisqara boshladi va 1978 yilda Myasishchev vafotidan keyin uning rivojlanishi to'xtatildi.
Xrunichev markazi bayonotini qanday tushunish mumkin?
Myasishchev VM MG-19 samolyoti nima ekanligi haqida umumiy tasavvurga ega bo'lgan o'quvchilar endi Rossiya kosmik departamenti vakilining yaqinda qilgan bayonotida nimani nazarda tutayotganini aniqroq tushunishlari mumkin.
U ma'lum miqdordagi makkorlikni o'z ichiga oladi. General-mayor Myasishchev patsifist bo'lishdan uzoq edi. Xrunichev ma'ruzasida e'lon qilingan chuqur fazoni o'rganish bugungi kunda Rossiya uchun birinchi o'rinda emas, birinchi navbatda zarur shart-sharoitlar yaratilishi kerak.
Rossiya Fanlar akademiyasi Koinot tadqiqotlari instituti boʻlim boshligʻi Igor Mitrofanovning oʻtgan yili bildirgan fikrini keltiraylik. Uning ta'kidlashicha, koinotga tadqiqot parvozlari 25 yildan so'ng, kema va ekipajni kosmik radiatsiyadan himoya qilish muammosi hal etilgach, haqiqatga aylanadi.
Kosmosning cheksiz harbiy imkoniyatlaridan foydalanish vasvasasi juda katta. Sovet samolyot konstruktori Vladimir Myasishchevning suborbital samolyoti komponentlarni etkazib berish va kosmik tizimlarni o'rnatish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Bular dushmanning elektr jihozlariga elektromagnit impuls bilan zarba beradigan, uning raketalarini kuchli lazer yordamida ushlab turuvchi qurollar yoki Oyga asoslangan masofadan boshqariladigan raketa otish moslamalari bo'lishi mumkin. Hozirgi dizaynerlar juda ekzotik qurollarni ham ishlab chiqishmoqda:
- iqlim;
- asteroidlarni tutish va ularni yerdagi nishonlarga yoʻn altirish.
Shunday qilib, agar bugungi kunda Myasishchevning M-19 samolyotini yaratish mumkin bo'lsa, bu faqat bitta narsani anglatadi - allaqachon o'rganilgan yaqin koinotda qurollanish poygasining yangi bosqichi. Oxir oqibat, uzoq kompleksni maqsadli o'rganish olimlar tomonidan faqat yigirma yil ichida bashorat qilinadi.
Xrunichev markazi bu loyihani harbiy bo'limdan emas, moliyalashtirishiga ishonish soddalik.
Xulosa
Bir marta SSSR Aviatsiya sanoati vaziri Dementiev samolyot konstruktorlari yig'ilishida beparvolik qilib, Myasishchevning loyihalari hozir bo'lganlarning qabri ularning avlodlari tomonidan unutilganda amalga oshirilishini aytdi.
U haq edi shekilli. Bugungi kunda etmishinchi yillarning rivojlanishi, Vladimir Myasishchev MG-19 suborbital samolyoti 21-asrda yana dolzarb bo'lib bormoqda.
Ilmiy asoslangan imkoniyatlari nuqtai nazaridan, general-mayor tomonidan yaratilgan samolyot koʻplab asosiy koʻrsatkichlar boʻyicha shattl funksiyasidan oshib ketadi:
- barcha azimutli ishga tushirish;
- ishga tushirilgan joyga oʻz-oʻzidan qaytish va oʻz-oʻzini koʻchirish imkoniyati;
- iqtisodiy samaradorlikni oshirish;
- kengroq orbita turlaridan foydalanish;
- kosmik samolyotning navbatma-navbat 50-60 ming km balandlikda havoga tushishi va keyin yana koinotga qaytishi qobiliyati.
Biroq, barcha "plyuslar" bilan Myasishchevning MIG-19 samolyoti hozirda uzoq masofali kompleksni o'rganishda muhim ahamiyatga ega bo'lmaydi. Jasur odamlarni u erga qo'yishdan oldin, ularning radiatsiyaviy xavfsizligi muammosini ilmiy va texnik jihatdan hal qilish kerak.
