Avtomobil generatorini qanday o'rnatish, olib tashlash va ta'mirlash. "Priora": ulanish sxemasi va generatorning xususiyatlari

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:29

Ehtimol, zamonaviy avtomobil dvigatelining eng muhim qismlaridan biri alternatordir. AvtoVAZ-dan Priora ham bundan mustasno emas. Bugungi kunda mashinada elektr energiyasi iste'molchilari juda ko'p, ko'p narsa generatorning kuchiga bog'liq. Ammo agar u to'satdan sindirishga "qaror" qilsa-chi? Avval uni olib tashlash kerak.

Prioreda generator qanday olib tashlanadi?

Koʻp hollarda uni demontaj qilish talab qilinishi mumkin. Shubhasiz, ko'plab "priorovodlar" "Prior" da alternator kamarini almashtirish zarurati bilan duch kelishdi. Ba'zan siz bu tafsilotni o'zgartirishingiz kerak, ba'zida - uni qandaydir tarzda aniqlang. Jeneratorni butunlay olib tashlash uchun qancha vaqt kerak bo'ladi? "Priora" - mashina juda oddiy va shuning uchun nisbatan kam vaqt talab etiladi. Aniqrogʻi, 40 daqiqa, lekin baʼzida biroz koʻproq “tanlash”ga toʻgʻri keladi.

Buning uchun sizga nima kerak? Faqat "10" va "13" tugmachalari. Batareyadan chiqarib olishga ishonch hosil qiling"salbiy" terminal. Shundan so'ng biz motor loyini demontaj qilamiz.

• Biz generatorning "D" chiqishini qidirmoqdamiz, shundan so'ng u yerdan sim blokini olib tashlaymiz.
• Biz "B +" himoya kauchuk qopqog'i qayerda joylashganligini qidirmoqdamiz, shundan so'ng uning ostidagi mahkamlagich gaykani burab qo'yamiz (buning uchun "10" tugmachasidan foydalaning).
• “13” tugmachasi yordamida biz taranglik novdasini bo'shatamiz.
• Sozlash murvatini soat miliga teskari burish alternator kamarining kuchlanishini pasaytiradi.

Keyingi ish tartibi

Shundan so'ng siz generatorni dvigatel tsilindrlari yo'nalishi bo'yicha ehtiyotkorlik bilan siljitishingiz kerak, shundan so'ng biz Priora generator rolikini kamardan chiqaramiz. Keyin ehtiyotkorlik bilan torting va nihoyat sozlash murvatini olib tashlashingiz kerak. Keyingi harakatlar ketma-ketligi quyidagicha bo'ladi:

• Qisqich panelini butunlay olib tashlash kerak.
• Pastki mahkamlagichni burab, ajratgichni chiqarib oling. Shundan so'ng, generatorni ehtiyotkorlik bilan ushlab turing ("Priora" bu borada unchalik qulay emas), tor sharoitda o'rnatish murvatini butunlay chiqarib oling.
• Faqat siqish panelini olib tashlash va generatorni butunlay olib tashlash qoladi.

Shunday qilib, ushbu qismni o'rnatish teskari tartibda amalga oshirilishi kerak. Maqsadingiz alternator kamarini Prior bilan almashtirish bo'lsa, davom etishingiz mumkin. Eski qismni olib tashlaganingizdan so'ng, kasnaklarga yangi kamar tortiladi. Agar generator olib tashlansa, buni qilish qiyin emas.

Bundan keyin hech qanday holatda sozlashni unutmang alternator qo'zg'aysan kamarining tarangligi.

Yonib ketgan generatorni ta'mirlash mumkinmi?

Biz sizni darhol ogohlantiramiz, buni nazariy jihatdan qilish mumkin, faqat ish shunchalik ko'p bo'ladiki, yangi qismni darhol sotib olish ancha arzon va osonroq bo'ladi. Ammo agar siz haqiqatan ham o'z qobiliyatingizni ko'rsatishni istasangiz, sinab ko'rishingiz mumkin! Garchi ko'p hollarda generator ("Priora" bunda boshqa mashinalardan farq qilmaydi) iste'mol qilinadigan qismdir. U erda cho'tkalar va podshipnik almashtiriladi, uni orqaga o'rash esa boshqa ish.

Olib tashlangan va demontaj qilingan generatorni tekshirishda nimalarga e'tibor berishadi?

Eng keng tarqalgan muammolarga quyidagilar kiradi: stator o'rashidagi burilishlar orasidagi qisqa tutashuvlar, novda uzilishlari (qisqa tutashgan rotorlar bo'lsa), ko'pincha o'rashda yomon lehimlanish holatlari mavjud (oh, bu mahalliy sifat.), shuningdek, barcha bir xil kollektor plitalarining banal qisqa tutashuvi. Siz ularni kamchiliklarni aniqlash vaqtida aniqlashingiz mumkin, jumladan quyidagi harakatlar:

• Elektr izolyatsiyasi sifatini tekshirish.
• Oragidagi izolyatsiya darajasini aniqlash.
• Cho'tkaning mosligi sifatini baholash.

Jenerator ishdan chiqishining umumiy sabablari

Mahalliy avtoulovchilarning tajribasiga ko'ra, generator nosozliklarining eng keng tarqalgan sababi:

• Ankraj lamellarining shikastlanishi, bu ko'pincha cho'tkalarning tiqilib qolishi natijasida yuzaga keladi, bu eskirish darajasi nazorat qilinmaganda yanada keng tarqalgan.
• Lanker konfiguratsiyasini o'zgartirish (shu jumladanuning mexanik deformatsiyasi).
• Armatur milining butunlay eskirishi juda keng tarqalgan. Taxminlarga ko'ra, bu hodisa metallning past sifati va avtomobilning shimol sharoitida ishlashining natijasidir.
• Oragi kuyganini ko'rish odatiy hol emas. Bu yana qismning sifati dastlab past bo'lganida, shuningdek, mashina juda changli joyda ishlaganda sodir bo'ladi.
• Ankraj bandajining shikastlanishi yoki toʻliq sirpanib ketishi.
• Redüktördagi mexanik nuqsonlarni aniqlash: bu vites qutisiga qandaydir qoldiqlar tushsa yoki Priora generator kamarining o'zi eskirgan bo'lsa sodir bo'ladi.
• Jeneratorning boshqa qismlarining mexanik eskirishi mumkin. Bu alternator kamarining haddan tashqari kuchlanishi tufayli yuz bergan bo'lishi mumkin.

Shunga Priora alternator kamarining tortilishi sabab bo'lishi mumkin. 16 klapan (dvigatel), ayniqsa, bu bilan "gunoh" qiladi. Biroq, bunday motorlarda kamar kuchlanishini imkon qadar tez-tez nazorat qilish kerak, aks holda "valf to'yi" burchakda.

Ish tartibi

Aytgancha, VAZ Priora generatorini qanday qismlarga ajratish mumkin? E'tibor bering, bu biroz harakat talab qiladi. Avval siz rektifikator blokidagi uchta gaykani, so'ngra plyus terminalidagi ikkita o'rnatish yengini ochishingiz kerak. Agar shunday qilsangiz, vtulkalarni olib tashlash qiyin bo'lmaydi.

Statik oʻrashda oltita pin bor, ularni iloji boricha ehtiyotkorlik bilan lehimlash kerak. Rektifikator bloki generatordan chiqariladi. Testerdan foydalanish (bu juda muhim), tekshiringrektifikator diodlar. Agar ular normal bo'lsa, u holda qurilma 580-620 ohm qiymatini ko'rsatadi. Agar u cheksiz katta qarshilik ko'rsatsa, u holda diodlar, ehtimol, buzilgan. Butun rektifikator bloki, afsuski, to'liq almashtirilishi kerak. Ijobiy va manfiy qutblar shu tarzda tekshiriladi.

Keyingi qismlarga ajratish

Rasmga oling yoki generator qopqoqlarining nisbiy holatini belgilang. O'rnatish murvatlarini burang, so'ngra tornavida yordamida qopqoqni olib tashlang. Statorni olib tashlang va vizual tekshiring. Unda langarga tegmaslik belgilari bo'lmasligi kerak (biz bu haqda allaqachon gaplashdik). Agar eskirish sezilarli bo'lsa, podshipniklar yoki generator qopqog'ini almashtirish zarar qilmaydi.

Olti burchakli kalitni mil teshigiga soling. Milni ushlab, uni burab qo'ying. Kasnak va yuvish moslamasini alternator milidan chiqarib oling. Yog'och bolg'achaning yumshoq zarbalari bilan uni mahkamlagichlardan tortib oling. Buni juda ehtiyotkorlik bilan bajaring: agar keyinchalik qism odatda joyiga tushmasa, kasnaqda aylanadigan alternator tasmasi uni yirtib tashlaydi. "Priora" - mashina juda ishonchli, ammo har qanday kuchning chegarasi bor. Shoshilmang!

Agar siz podshipnik aylanayotganda oʻyin-kulgini his qilsangiz yoki qichqiriqlar aniq eshitilsa, nafaqat bu qismni, balki generator qopqogʻini ham almashtiring. Rulmanni o'zgartirish uchun, avvalo, kir yuvish mashinasining to'rtta mahkamlash murvatini burab, uni tortib, keyin hamma narsani burab qo'yishingiz kerak.

Boshqa ta'mirlash usullari

Demak, jiddiyroq mavzularga qayting. Jeneratorni tuzatish mumkinmi? Lada "Priora" - takrorlanadigan mashinaeng yaxshi mahalliy an'analar. Oddiy qilib aytganda, bu juda oddiy va shuning uchun unda ochiqchasiga "bir martalik" qismlar kam. Shunday qilib, ko'p hollarda generatorni hayotga qaytarish mumkin, hatto unga jiddiy narsa yuz bergan bo'lsa ham. Bu, ayniqsa, generatorning eskirgan cho'tkalari o'z vaqtida o'zgartirilmasa, tez-tez sodir bo'ladi. Shu bilan birga, Priora haydaydi, lekin uning qismi umidsiz shikastlanadi.

Cho'tkalar to'liq eskirganida, simlar ushlagichiga to'liq suyanadi, buning natijasida ular birinchi marta uchqunlay boshlaydi va shundan keyingina yoy paydo bo'lib, lamellarni yoqib yuboradi. Bu “kasallik” konditsionerli Priora generatoriga ko‘proq moyil, chunki u eng kuchli hisoblanadi.

Lankerni qanday ishga tushirish kerak?

Sanoat sharoitida bu turdagi shikastlanishlar misni galvanik usulda yig’ib, so’ngra stanokda maydalash yo’li bilan tuzatiladi. Tushunganingizdek, hamma ham uyda bunday imkoniyatga ega emas, shuning uchun biz sizga generatorni ish holatiga keltirishning osonroq usulini taklif qilamiz.

Avval langarni yaxshilab tozalang, so'ngra eritilgan mis qoldiqlarini olib tashlash uchun kollektorni qayta ishlang. Lamellar orasidagi barcha ko'rinadigan qisqa tutashuvlarni olib tashlang, so'ngra langarda PJ borligini tekshiring va yashirin nosozliklarni bartaraf qiling. Ko'pincha ular to'liq yonib ketmaydi, plastik o'rnatish moslamasi ichidagi "kabutar dumi" ko'proq yoki kamroq saqlanib qoladi va shuning uchun tushmaydi.

"Implantda" lehimlash

Kuygan joyni qachon yaxshilab tozalash kerakburr yoki shunga o'xshash asbob yordamida. Bunday diametrli simning kichik bo'lagini topish kerak, shunda u uyaga erkin joylashadi. Ikkinchi bo'lak ham kengaytmaga erkin joylashishi kerak, yivning boshqa tomoniga mahkam o'rnashgan. Bu konstruksiyalarning barchasi uyada iloji boricha mahkam saqlanishi kerak.

Bor yordamida misning oxirgi qoldiqlari nihoyat olib tashlanadi, tayyorlangan simlar yotqiziladi, shundan so'ng ular lehim bilan to'g'ri ishlov beriladi. Materialni ayamang: yangi lamelni lehimlashda ortiqcha lehim hali ham oqadi.

"Muhr"ni qanday qilib to'g'ri kiritish kerak?

Izolyator qoldiqlarini tekislashda ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak. Yuqori sifatli mis bo'lagidan mos o'lchamdagi blank kesiladi. Fenomenal aniqlikka intilishning hojati yo'q: asosiysi, u kenglikda mukammal darajada mos keladi va lehimlashda qulaylik yaratadi. U ham konservalangan, hech qanday lehim saqlamaydi. Haddan tashqari lehim va rozin siqib chiqadi va qoldiqlar tayyorlangan trubadagi blankani mahkam o'rnatadi.

Muhr tayyorlangan joyga ehtiyotkorlik bilan joylashtiriladi, shundan so'ng qizdirilgan lehim temirining uchi uning ustiga qo'yiladi. Lehim erishi va oqishi bilanoq, lehim temirni olib tashlash kerak va muhrni mahkam bosish kerak (masalan, fayl bilan). Shundan so'ng, lehim yana qattiqlashguncha kutishingiz kerak.

Ortiqchalik fayl bilan olib tashlanadi va keyin iloji boricha kamroq materialni olib tashlashga harakat qilib, qo'nish boshi bilan o'qlar bo'ylab nisbatni hisobga olgan holda qayta ishlanadi. Agar lamellarda alohida bo'shliqlar va kichik deformatsiyalar aniqlansa, tashvishlanadigan hech narsa yo'q.

Albatta, butiklash usuli ilgari u bilan uchrashmaganlar orasida qonuniy hayratga sabab bo'lishi mumkin, ammo bunday langar cho'tkalar to'liq eskirmaguncha sharaf bilan ishlaydi. Oddiy mis lamel butunlay eskirgan cho'tkaning yoyiga bardosh bera olmasligini hisobga olsak, bunday ta'mirlashni qoniqarliroq deb hisoblash mumkin.

Biz sizga yana bir bor eslatib o'tamizki, generatorni Priore bilan almashtirish ko'p hollarda eng yaxshi chiqish yo'li bo'ladi, chunki har qanday holatda ham siz ushbu operatsiyaga kamroq vaqt va kuch sarflaysiz. Agar sizda tegishli ko'nikmalar va vositalar to'plami bo'lmasa, bu ishni xizmat ko'rsatish markazining mutaxassislariga topshirishingiz kerak.