Kemasozlik inson faoliyatining eng murakkab sohalaridan biridir. Bu sohada juda ko'p turli xil tushunchalar mavjud, ularning ma'nosi faqat professionallarga ma'lum. Ana shunday atamalardan biri “poya”dir. Bu soʻzni ilmiy va badiiy adabiyotlarda ham kemalarni tasvirlashda topish mumkin.
Terminning ma'nosi
Poya kema kamonidagi oldingi, eng mustahkam tuzilma hisoblanadi. U po'lat to'sin, shuningdek, idishning kamon shaklida egilgan soxta yoki quyma chiziq bilan ifodalanadi.
Kemani ishlatish shartlari, tezligi va sifati qandayligiga qarab, korpusga tegishli shakl beriladi. Poya tomirning o'ziga xos davomi hisoblanadi. Keel chizig'iga o'tish yumaloq, silliq yoki tanaffus bilan bo'lishi mumkin. Poyaning shakli kemaning o'zi haqida umumiy taassurot yaratadi. Vizual ko'rinishda ham, agar uning ustuni chiqib ketgan bo'lsa, kemani yuqori tezlikda deb hisoblash mumkin. Kemaning ushbu qismi surati maqolada keltirilgan.
Funksiyalar
Poya eski turdagi harbiy kemalarda kichikroq kemalarga qarshi qoʻchqor sifatida ishlatilgan. Suv osti kemalari yoki esminetslar ham xuddi shunday vazifani bajarishi mumkin edi. Og'ir poya bilan jihozlangan kema o'ziga jiddiy zarar etkazmasdan tashqi terini teshishi mumkin: teshik suv chizig'i ustida hosil bo'ladi.
Zamonaviy kemalar juda qalin po'lat plitalardan yasalgan suv osti kemalarini ham urishga qodir bo'lgan stendlar bilan jihozlangan. Kema korpusining oldingi qismi toʻlqin taʼsiridan kuchli taʼsir koʻrsatganligi sababli, jangovar boʻlmagan kemalarning poyalari ham juda mustahkam konstruksiyaga ega boʻlishi kerak.
Poyalar nima?
U yoki bu poyani tanlashda kemaning maqsadi va uning shakli hisobga olinadi. Kema qurish quyidagi turlardan foydalanadi:
Oldinga egilgan. Suv osti qismida burchak ostidagi novda kemaning egniga o'tadi, bu esa oldinga intilish taassurotini beradi. Bunday novda tufayli tomirning to'lqin ustida ko'tarilishi yaxshilanadi
- Kliperskiy. Uning shakli eğimli poyaga o'xshaydi. Yelkanli kemalarda ishlatiladi.
- Yuza qismidagi qayiqning piyozsimon poyasi qiya yoki botiq chiziq bilan ifodalangan. Suv ostidagi chiziq ko'z yoshi shakliga ega. Ular katta korpus kengligi bo'lgan kemalar bilan jihozlangan. Bunday poyadan foydalanish orqali to'lqin qarshiligining pasayishiga va harakat tezligini oshirishga erishish mumkin. Bunday novda pitching paytida gidrodinamik ta'sirlarga juda sezgir bo'lganligi sababli, u bo'ylama va ko'ndalang qattiqlashtiruvchilar bilan mustahkamlanadi.
- Muzqaymoq. Shunday bo'lsinmuz sinfidagi kemaning poyasi. Ushbu poyaning sirt qismidagi chizig'i biroz oldinga egilgan. Suv yuzasiga yaqinroq, nishab 30 daraja. Xuddi shu burchak suv osti qismida kiel chizig'iga o'tgunga qadar saqlanadi. Bunday poyalar bilan jihozlangan kemalar muz ustida osongina suzib, uni og'irligi bilan surishi mumkin.
Toʻgʻri. Suv ostida u silliq chiziqqa aylanadigan tekis chiziqqa ega. Bu poyadan tinch suv yuzalarida suzuvchi bo'sh palubali daryo qayiqlari foydalanadi. To'g'ri poyasi tor joylarda va to'xtash joyiga yaqinlashganda kemaning kamon oldidagi bo'shliqni ko'rish uchun qulay
Variantlar
Kemalarning bu qismlari dizayni jihatidan ham bir-biridan farq qiladi. Kemasozlikda quyidagi turlardan foydalaniladi:
- Kvadrat. Ushbu dizayn eng qadimgi hisoblanadi. Bugungi kunda burg'ulash va kichik baliq ovlash qayiqlari novdalar bilan jihozlangan. Muz toifasidagi kemalardagi burilishlar maxsus tirqishlar (dublonlar) bilan jihozlangan bo'lib, ularga tashqi teri plitalari kiritilgan. Ushbu dizayn kema shikastlanganda muhrlangan holda qolishiga imkon beradi.
- Tollovchilar. Bar novdasidan farqli o'laroq, kesmadagi quyma shakli suv chizig'iga osongina mos keladi. Poyaning oldidagi choyshablarning silliq ulanishi tufayli suv girdoblarining shakllanishi kamayadi. Kema qurilishida quyma poyalarning mustahkamligini oshirish uchun bo'ylama va ko'ndalang qovurg'alar qo'llaniladi.qattiqlik.
- Choyshab yoki payvandlangan. Bu novdalar lampochkali kamon bilan to'liq payvandlangan katta kemalar uchun mo'ljallangan. Plitalar novdalarida deformatsiyalarning oldini olish uchun kemasozlikda kamon tirgaklari sifatida tanilgan gorizontal oraliq plitalar qo'llaniladi. Ularning yordami bilan tomirning tashqi terisining poyalari va choyshablari orasidagi bog'lovchi bo'g'inlar bir-biriga yopishadi. Muzli armatura bilan jihozlangan kemada choyshab poyasi uchun uzunlamasına qattiqlashtiruvchi qovurg'a bor.
Xulosa
Bugungi kunda kemasozlik sohasida lampochkaga oʻxshash poya turi koʻproq qoʻllaniladi. Bunday idishlarni ishlab chiqarish texnologiyasi ko'proq mehnat talab qiladi, bu katta moliyaviy xarajatlarni talab qiladi. Biroq tajriba va tortish sinovlari natijalari shuni ko‘rsatdiki, bu kemalar yuqori tezlikka ega va xavfsizroq.
