19-asrning oxiri muhandislik tarixida mutlaqo munosib ravishda oltin davr maqomini oldi. U buning uchun buyuk dizaynerlarga qarzdor, ularning binolari hanuzgacha tarixning u yoki bu muhim bosqichini ramziy qiladi. Aleksandr Gustav Eyfel oddiy odamlarga mashhur Parij minorasining yaratuvchisi sifatida tanilgan. Uning juda voqealarga boy hayot kechirganini va yana ko'plab ajoyib tuzilmalarni yaratganini kam odam biladi. Keling, bu buyuk muhandis va dizayner haqida ko'proq bilib olaylik.
Bolalik va ta'lim
Gustave Eyfel 1832 yilda Burgundiyada joylashgan Dijon shahrida tug'ilgan. Uning otasi keng plantatsiyalarida uzum etishtirish bilan shug'ullangan. Ammo Gustav o'z hayotini qishloq xo'jaligiga bag'ishlashni xohlamadi va mahalliy gimnaziyada o'qigach, Parij politexnika maktabiga o'qishga kirdi. U erda uch yil o'qiganidan so'ng, bo'lajak dizayner Markaziy hunarmandchilik va san'at maktabiga bordi. Gustave Eyfel 1855 yilda bitirgan.
Kerera boshlanishi
O'sha paytda muhandislik ixtiyoriy fan hisoblangan, shuning uchun yosh dizayner ko'priklarni ishlab chiqadigan va quruvchi kompaniyaga ishga joylashdi. 1858 yilda GustaveEyfel o'zining birinchi ko'prigini yaratdi. Ushbu loyihani dizaynerning barcha keyingi faoliyati kabi odatiy deb atash mumkin emas. Qoziqlarni kuchliroq ushlab turish uchun odam ularni gidravlik press bilan pastki qismga bosishni taklif qildi. Bugungi kunga kelib, bu usul juda kamdan-kam qo'llaniladi, chunki u keng ko'lamli texnik tayyorgarlikni talab qiladi.
25 metr chuqurlikdagi qoziqlarni aniq o'rnatish uchun Eyfel maxsus qurilma loyihasini ishlab chiqishi kerak edi. Ko'prik muvaffaqiyatli yakunlangach, Gustav ko'prik muhandisi sifatida tan olindi. Keyingi yigirma yil ichida u bir-Akeim ko'prigi, Aleksandr III ko'prigi, Eyfel minorasi va boshqa ko'p narsalarni o'z ichiga olgan ko'plab turli inshootlar va eng buyuk me'moriy yodgorliklarni loyihalashtirdi.
Ajoyib ko'rinish
Oʻz ishida Eyfel har doim dizayner va quruvchilar taqdirini yengillashtiribgina qolmay, balki sanoatga foydali hissa qoʻsha oladigan innovatsion narsani oʻylab topishga harakat qilgan. O'zining birinchi ko'prigini yaratgan Gustave Eyfel katta hajmli iskala qurilishidan voz kechishga qaror qildi. Ko'prikning ulkan metall archasi qirg'oqda oldindan qurilgan. Va uni joyiga o'rnatish uchun dizaynerga daryo qirg'oqlari orasiga cho'zilgan faqat bitta po'lat kabel kerak edi. Bu usul keng tarqaldi, lekin Eyfel ixtiro qilganidan atigi 50 yil o'tib.
Tuyer ko'prigi
Gustave Eyfelning ko'priklari doimo ajralib turadi, ammo ular orasida aqldan ozgan loyihalar ham bor. Bularga Tuyer daryosi bo'ylab qurilgan viyaduk kiradi. Loyihaning murakkabligi shundaki, u 165 metr chuqurlikdagi tog 'darasi o'rnida turishi kerak edi. Eyfeldan oldin yana bir qancha muhandislar ushbu viyadukni qurish taklifini olishgan, ammo ularning barchasi rad etishgan. U darani ikkita beton ustun bilan mustahkamlangan ulkan ark bilan to‘sib qo‘yishni taklif qildi.
Ark ikki yarmidan iborat bo'lib, ular bir-biriga millimetrning o'ndan bir qismi aniqligi bilan o'rnatilgan. Bu ko'prik Eyfel uchun ajoyib maktabga aylandi. U bebaho tajriba orttirdi va hayotiy va kasbiy yo‘nalishlarini belgilab oldi.
Gyustav muhandislar jamoasi bilan birgalikda deyarli har qanday konfiguratsiyadagi metall konstruksiyani hisoblash imkonini beruvchi noyob texnikani ishlab chiqdi. Tuyerlar bo'ylab ko'prik qurib, hikoyamiz qahramoni 1878 yilda Parijda bo'lib o'tishi kerak bo'lgan sanoat ko'rgazmasi loyihasini o'z zimmasiga oldi.
Mashinalar zali
Mashhur frantsuz muhandisi de Dion bilan birgalikda Eyfel “Mashinalar zali” deb nomlangan muhtasham binoni loyihalashtirdi. Strukturaning uzunligi 420, kengligi 115, balandligi 45 metrni tashkil etdi. Binoning ramkasi ochiq ish shaklidagi metall to'sinlardan iborat bo'lib, ularda qiziqarli konfiguratsiyadagi shisha bog'ichlar o'rnatilgan.
Eyfel loyihasini hayotda takrorlashi kerak boʻlgan kompaniya rahbarlari uning gʻoyasi bilan tanishganlarida, buni imkonsiz narsa deb hisoblashgan. Ularni xavotirga solgan birinchi narsa, o'sha kunlarda bunday o'lchamdagi binolar umuman yo'qligi edi. Biroq, Hallmashinalar qurilgan bo'lsa-da, natijada jasur dizayner beqiyos texnik yechim uchun oltin medal bilan taqdirlandi. Afsuski, biz bu qiziqarli binoning fotosuratini ko'ra olmaymiz, chunki u 1910 yilda demontaj qilingan.
"Mashinalar zali" ning tuzilishi butunlay beton yostiqlarga asoslangan bo'lib, o'lchamlari nisbatan kichik edi. Ushbu uslub tuproqning tabiiy siljishi tufayli muqarrar ravishda yuzaga keladigan deformatsiyalarning oldini olishga yordam berdi. Buyuk dizayner o‘z loyihalarida bu qiyin usuldan bir necha marta foydalangan.
Boʻlmagan minora
1898 yilda navbatdagi Parij ko'rgazmasi arafasida Gustav Eyfel balandligi taxminan 300 metr bo'lgan minora qurdi. Muhandisning fikriga ko'ra, u ko'rgazma shaharchasining me'moriy dominantiga aylanishi kerak edi. O'sha paytda dizayner ushbu minora Parijning asosiy ramzlaridan biriga aylanishini va ko'prik quruvchining vafotidan keyin asrlar davomida ulug'lanishini tasavvur ham qila olmadi. Ushbu dizaynni ishlab chiqishda Eyfel yana o'z iste'dodini qo'lladi va bir nechta kashfiyotlar qildi. Minora bir-biriga perchinlar bilan biriktirilgan yupqa metall qismlardan iborat. Minoraning shaffof silueti shahar ustida aylanib yurganga o'xshaydi.
Tasavvur qilish qiyin, lekin hozir Parijning asosiy diqqatga sazovor joylari boʻlmasligi mumkin. 1888 yil boshida, strukturani qurish bo'yicha ish boshlanganidan bir oy o'tgach, ko'rgazma qo'mitasi raisiga norozilik yozildi. Uni bir guruh rassomlar va yozuvchilar tuzgan. Ular minora qurilishidan voz kechishni so'rashdi, xuddi shundayFransiya poytaxtining odatiy manzarasini buzishi mumkin.
Va keyin taniqli arxitektor T. Alfand Eyfel loyihasi katta salohiyatga ega va nafaqat ko'rgazmaning asosiy figurasiga, balki Parijning asosiy diqqatga sazovor joyiga ham aylanishi mumkinligini ishonchli taklif qildi. Va shunday bo'ldi, qurilishdan yigirma yil o'tmay, ulug'vor shahar dizaynerning loyihasi bilan bog'landi, u qutidan tashqarida o'ylashni va dadil qarorlardan qo'rqmaslikni odat qildi. Muhandisning oʻzi oʻz ijodini “300 metrlik minora” deb atagan, biroq jamiyat uni minorani uning nomi bilan atagan holda xalq ommasi uchun tarixga kirishini sharaflagan.
Ozodlik haykali
Kam odam biladi, lekin Amerika ramzi - Ozodlik haykali uzoq umr ko'rishini ta'minlagan Gyustav Eyfelning tarjimai holi bugun bizni qiziqtirdi.
Hammasi fransuz dizaynerining oʻz minorasini qurish jarayonida amerikalik hamkasbi, meʼmor T. Bartoldini uchratganidan boshlandi. Ikkinchisi ko'rgazmada Amerika pavilyonini loyihalash bilan shug'ullangan. Ekspozitsiya markazi Ozodlik timsoli bo'lgan kichik bronza haykal bo'lishi kerak edi.
Koʻrgazmadan soʻng frantsuzlar haykalni 93 metr balandlikka koʻtarib, Amerikaga sovgʻa qilishdi. Biroq, kelajakdagi yodgorlik o'rnatish joyiga etib kelganida, o'rnatish uchun kuchli po'latdan yasalgan ramka kerakligi ma'lum bo'ldi. Tuzilmalarning suvga chidamliligini hisoblashni tushungan yagona muhandis Gustav Eyfel edi.
U shunday muvaffaqiyatli ramka yaratishga muvaffaq bo'ldiki, haykal yuz yildan ortiq vaqtdan beri turibdi vaokeandan kuchli shamollar unga g'amxo'rlik qilmaydi. Bir necha yil oldin Amerika ramzi qayta tiklanganida, Eyfel hisoblarini zamonaviy kompyuter dasturi bilan sinab ko'rishga qaror qilindi. Ajablanarlisi shundaki, muhandis taklif qilgan ramka mashina ishlab chiqqan modelga to'liq mos keldi.
Laboratoriya
Ikkita ko'rgazmadagi ajoyib muvaffaqiyatdan so'ng, suhbatimiz qahramoni ilmiy izlanishlarga chuqurroq kirishga qaror qildi. Auteuil shahrida u shamolning turli tuzilmalar barqarorligiga ta'sirini o'rganib, dunyodagi birinchi laboratoriyani yo'qdan yaratdi. Eyfel tadqiqotda shamol tunnelidan foydalangan dunyodagi birinchi muhandis edi. Dizayner o'z ishining natijalarini bir qator fundamental ishlarda nashr etdi. Bugungi kunga qadar uning dizaynlari muhandislik san'ati ensiklopediyasi hisoblanadi.
Xulosa
Shunday qilib, biz Gyustav Eyfel Parij minorasidan tashqari nima bilan mashhur ekanligini bilib oldik. Uning yaratgan suratlari maftunkor va insonning buyukligi va ongimizning eng keng imkoniyatlari haqida fikr yuritishga undaydi. Ammo sayohatning boshida Eyfel oddiy ko'prik dizayneri edi, uning g'oyalari hamkasblari orasida hayratga sabab bo'ldi. Albatta ilhomlantiruvchi hikoya.
