Parij metrosi: fotosuratlar, tarix, stantsiyalar, ish vaqti, qanday foydalanish kerak

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:17

Parij sayyoradagi eng sirli va romantik shahardir. Har yili dunyoning turli burchaklaridan millionlab sayyohlar bu ajoyib joyga tashrif buyurishadi. Aholining ko'pchiligi bu shaharga tashrif buyurishni orzu qilgan, chunki Parij ajoyib me'morchiligi va mazali taomlariga ega.

Fransiya poytaxti deyarli har doim qiziqarli narsa sodir bo'ladigan joy hisoblanadi. Kelganingizda, har safar biror narsa bo'lganda, siz, albatta, tadbirsiz qolmaysiz.

Albatta, Parijda koʻplab meʼmoriy diqqatga sazovor joylar bor, bu raqamga metro ham kiradi. Bu yerda juda qiziqarli va chiroyli.

Parijdagi metro

Parijdagi metro sayohat qilishning eng oson va eng byudjetli usullaridan biri hisoblanadi. Bundan tashqari, Fransiya poytaxti metrosi tarixiy arxitekturaning diqqatga sazovor joylaridan biridir.

Metro XX asr boshlarida qurilgan va dunyodagi eng qadimgi metrolardan biri hisoblanadi. Aksariyat sayyohlar buni ta'kidlashadiBu erda metro juda qulay va qulay. Shahar ko‘chalarida deyarli har qadamda bekatlarni uchratish mumkinligi katta plyus deb hisoblanadi.

Poyezdlar ish vaqtida har ikki daqiqada, ishlamaydigan vaqtda esa har besh daqiqada qatnaydi. Ma'lumki, Evropaning ko'plab shaharlarida transport oralig'i juda katta, ammo bu Parij haqida umuman emas.

Ma'lumki, Fransiya poytaxtidagi metro Yevropada Moskva metrosidan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Har kuni bu yerga taxminan toʻrt million kishi tashrif buyuradi.

Ayni damda Fransiya poytaxtida uch yuzdan ortiq metro bekati qurilgan va oltmishga yaqinida transfer stansiyasi mavjud. Bu yerda o‘n oltita filial ham bor. Bu Evropa uchun juda ko'p, deb ishoniladi. 1 va 14-qatorlarda haydovchisiz va avtomatik boshqaruvsiz tezyurar poyezdlar harakatlanadi.

Parij metrosi asosan tunnellardan oʻtadi. Ko'plab bekatlarni shaharning tarixiy ko'chalari bo'ylab ham ko'rish mumkin. Masalan, birinchi qator Yelisey tog‘lari orqali o‘tadi.

Parij metrosi: tarix

Yuqorida ta'kidlanganidek, Parijda metro XX asr boshlarida qurilgan. Evropada bu ketma-ket to'rtinchisi edi, bu esa bu metro Evropadagi eng qadimgi metrolardan biri ekanligini ko'rsatadi. Undan oldin Angliyada (London va Glazgoda), shuningdek Budapeshtda yer osti qurilgan.

Qizigʻi shundaki, shaharning birinchi bekatlari faqat koʻcha va xiyobonlar boʻylab qurilgan, chunki hamma joyda yertoʻlalar, shuningdekuylarning podvallari. Shu sababli Fransiya poytaxtidagi ko‘plab bekatlar unchalik tekis emas, platformalar esa biroz qiyshiq.

Birinchi liniyaning qurilishi bir yarim yildan sal koʻproq davom etdi. Parij metro bekatlarining taqdimoti 1900 yilgi Butunjahon ko'rgazmasiga to'g'ri keldi. Tadbirga tashrif buyurgan barcha mehmonlar Château de Vincennes bekatidan Port Mayogacha bo‘lgan filial bo‘ylab bepul minishlari mumkin edi.

Ma'lumki, hozirgi zamonda deyarli barcha mavjud liniyalar o'tgan asrning XX asriga qadar qurilgan. Parijning markaziy qismida stansiyalar qurilishi juda ehtiyotkorlik bilan va zich amalga oshirildi.

1969-yilga kelib Parijda RER poyezdlari harakatlana boshlagan. Ular shu kungacha ishlaydi va tez.

Parij metrosi va RER orasidagi farq

Oddiy Parij metrosi va RER poezdlari oʻrtasidagi farq nima? Gap shundaki, RER korporatsiyasi poyezdlari nafaqat shahar ichida ishlaydi. Ular shahar chetiga ham boradilar.

Ushbu kompaniyaning elektropoyezdlariga kelsak, ular juda qulay va ular yordamida fuqarolar va sayyohlar shahar markazidan eng yaqin shaharlar va chekka hududlarga borish imkoniyatiga ega. Bundan tashqari, sayohat narxi unchalik farq qilmaydi. Ajoyib tezlik uchun taxminan ikki evro to'lashingiz kerak bo'ladi.

Poyezdlar RER ekanligini qanday tushunish mumkin?

RER poezdlari Parij metrosi xaritalarida rangli chiziqlar bilan chizilgan. Filiallar lotin harflari bilan, oddiylari esa raqamlar bilan ko'rsatilgan. RER 5 qatordan iborat - A, B, C, D, E.

Metro bekatlari

Qanday qilibbiz yuqorida aytdik, bekatlarning aksariyati yer ostida, shuningdek, tarixiy joylarda. Ko'pgina sayohatchilar ba'zan ularni topish juda qiyin. Esingizda bo'lsin, stantsiyaga kirish "M" harfi yoki Metropolitan belgisi bilan belgilangan. Shunday ekan, siz shubhasiz adashmaysiz.

Aytgancha, bir paytlar Art Deco uslubida yaratilgan qiziqarli kirish guruhlari shaharning eng qadimgi bekatlarida saqlanib qolgan.

Parij metrosi liniyalarini namuna deb boʻlmaydi, chunki mavjud uch yuzta bekatdan atigi elliktasi bemorlar va qariyalar uchun maxsus liftlar bilan jihozlangan.

Koʻpchilik sayyohlar, afsuski, tez-tez metrodan chiqish yoʻlini topa olmaydi. Bunday holda, siz shunchaki Sorti belgisini topishingiz kerak va muammo tezda hal qilinadi. Asosiysi, vahima qo'ymang.

Agar sizga qaysi chiqish kerakligini bilmasangiz, vokzal qabulxonasida Parij metrosining xaritasiga (u rus tilida mavjud emas) qarashingiz kerak.

Parijdagi metro haqidagi eng qiziqarli faktlar

Mana qiziqarli faktlar:

Parij metrosida bir paytlar Rossiya Federatsiyasida bo'lib o'tgan voqealar nomi bilan atalgan bir nechta bekat bor. Masalan, "Stalingrad" stantsiyasi bor. Siz taxmin qilganingizdek, bu nom Ikkinchi Jahon urushi paytida bo'lib o'tgan mashhur qonli Stalingrad jangi sharafiga berilgan. Bundan tashqari, "Sevastopol" va "Qrim" stantsiyalari mavjud. Ikkinchisi - XIX asrdagi Qrim urushi voqealariga hurmat sifatida.
Poyezdning oʻrtacha tezligiParijda atigi 30 km/soat tezlikni tashkil etadi, bu juda oz.
Parij metrosining deyarli har bir shoxobchasida atigi besh vagonli poezdlar bor. Istisno - birinchi va o'n to'rtinchi filial.
Parijda metroning dastlabki yillarida ikkita sinf bor edi. Ularning narxi juda xilma-xil edi.
Bekatlar va metro liniyalarida harakatlanishni osonlashtirish uchun Parij metrosi ishchilaridan istalgan vaqtda mini-xaritani soʻrashingiz mumkin.
Avtomobillarning aksariyati qoʻlda ochiladi. Buning uchun eshikda joylashgan yashil tugmani bosing va tutqichni torting. Eshikning avtomatik ochilishi 1 va 14-qatorda amalga oshiriladi.
Parijdagi yangi poyezdlarda diktor vagon qayerga kelganini, shuningdek keyingisini e'lon qiladi. Qizig'i shundaki, eski poezdlarda to'xtashlar, afsuski, e'lon qilinmaydi. To'xtashingizni o'tkazib yubormaslik uchun tirbandlikni diqqat bilan kuzatib borishingiz kerak.
Parijdagi filialning nomi oxirgi bekatlarning nomlari hamda soni bilan belgilanadi.
Deyarli barcha bekatlarda poyezdning yetib kelish vaqti, shuningdek, marshrut davomiyligi kilometrlarda koʻrsatilgan belgi bor.

Chiptalar xarid qilinmoqda

Ma'lumki, shaharda chiptalar barcha transport uchun amal qiladi. Ya'ni, istalgan bekat ichida karta sotib olsangiz, u tramvay, avtobus, trolleybus uchun amal qiladi. Ushbu kartalarni sayohatingiz oxirigacha saqlashni unutmang, chunki agar nazoratchi yoningizga kelib, chiptangiz bo'lmasa, sizjarimaga tortilasiz.

Ayni paytda Parij metrosida bitta sayohat narxi 1,90 yevroni tashkil qiladi. Bu chipta chipta+ deb ataladi. Chiptalarni shaharning har bir bekatida joylashgan maxsus avtomatlarda xarid qilishingiz mumkin. Hech qanday holatda metroda turniketlardan sirg'alib o'tishga urinmang, chunki sizni darhol qo'lga olish va katta jarima solish ehtimoli ko'proq. Evropaning boshqa ko'plab shaharlari bilan solishtirganda, bu erda juda ko'p ehtiyotkor nazoratchilar yuradi. Siz katta tavakkal qilyapsiz. Chiptasiz sayohat uchun jarima - yuz yevro.

Xarid qilingan chipta siz uni turniketga qoʻygan vaqtingizdan boshlab toʻqson daqiqa davomida amal qiladi. Bunday kartalar sizga faqat bitta transplantatsiya qilish imkonini beradi. Mana shunday tizim Fransiya poytaxti metrosida. Buni koʻp mamlakatlar qoʻllamaydi.

Koʻpchilik bu chiptalardan faqat poytaxtdagi oddiy eski poyezdlarda foydalanish mumkin, deb oʻylaydi, lekin yoʻq. Siz faqat shahar ichida harakatlanadigan RER poezdlaridan foydalanishingiz mumkin. Undan tashqarida sayohat qilish uchun siz alohida chipta sotib olishingiz kerak. Misol uchun, agar siz Disneylendga yoki Versalga bormoqchi bo'lsangiz. Buni xuddi shu mashinalarda qilish mumkin, ammo keyin siz boshqa yo'nalishni tanlashingiz yoki stantsiya ishchilaridan bu borada sizga yordam berishlarini so'rashingiz kerak. Bu tizim koʻpchilik aeroportdan qatnovchi RER poyezdlariga ham tegishli.

Uzoq qolish uchun qulay sayohat kartasi - NaviGo

Koʻp sayohatchilar bu erga ikki hafta yoki hatto bir oy kelishni yaxshi koʻradilar. Keyin oddiy sayohat kartasini sotib olish ayniqsa foydali emas. XarajatlarParij metrosida maxsus karta sotib olish haqida o'ylab ko'ring (yuqoridagi rasm).

Bu talon NaviGo deb ataladi. Uning yordamida siz haftalik chiptani 22 evroga arzon narxda sotib olishingiz mumkin. Agar bu bajarilmasa, siz ko'proq pul to'lashingiz kerak bo'ladi va bu unchalik foydali emas.

Ushbu ajoyib karta Fransiya poytaxti ichidagi barcha transportlar uchun amal qiladi. Agar siz zudlik bilan bir oyga chipta sotib olishni istasangiz, uning narxi 88 yevroni tashkil qiladi.

Kartani toʻldirish uchun siz uni mashina orqali yoki kassa apparati yordamida amalga oshirishingiz kerak.

Bu dovon bilan turniketdan oʻtish uchun uni maxsus maydon ustiga qoʻyishingiz kerak.

Buyuk Parij dovoni

Parij Pass deb nomlangan yana bir qiziqarli sayohat kartasi mavjud. Ushbu karta faqat sayyohlar uchun mo'ljallangan, mahalliy aholi undan foydalanmaydi. Qulay sayohatdan tashqari, u ba'zi muzeylarga bepul tashrif buyurish imkoniyatiga ega. Bundan tashqari, sizga shahardagi ko'plab xizmatlarga chegirma kafolatlangan.

Bu kartalar odatda ikki, toʻrt va olti kunga moʻljallangan. Ular bir necha joylarda sotiladi. Har qanday RER metro bekatida, sayyohlik idoralarida, shuningdek, gazeta va tamaki kiosklarida xarid qilish mumkin. Vaqti-vaqti bilan FNAC doʻkonlarida topiladi.

Metro haqida muhim ma'lumot

Ko'pgina mamlakatlarda, nafaqat Frantsiyada, ba'zida ish tashlashlar bo'lib o'tadi. Shuning uchun u yoki bu bekatga borish umuman ishlamaydi.

Va metro ortidagi hukumatjuda ehtiyotkorlik bilan nazorat qilinadi va ko'pincha ko'plab stantsiyalar ta'mirlanadi. Bularning barchasi fuqarolar, shuningdek, sayyohlar manfaati uchun qilingan.

Koʻpgina RER vokzallari ancha erta yopilishini ham yodda tutish kerak.

Parij metrosining ish vaqti

Ma'lumki, Parijda metro yakshanbadan payshanbaga qadar ertalab soat beshdan yarim tungacha, qolgan ikki kunda soat 1:40 gacha ishlaydi. Bu juda standart. Aksariyat mamlakatlar va shaharlarda, jumladan, Sankt-Peterburgda ham shunday.

Bayram kunlariga kelsak, bu vaqtda metro ishi biroz cho'zilgan va Parij metro bekatlari bo'ylab ertalab soat ikki yarimgacha yurish mumkin. Bayram tadbirlari yoki tantanalardan so'ng uyga muammosiz qaytish mumkin bo'ladi.

Afsuski, Parijda metrodan etarlicha kech foydalanish unchalik xavfsiz emas. Ma'lumki, Frantsiya poytaxtida ko'plab muhojirlar bor va kechqurunlari eng yoqimli vaziyatlar sodir bo'lmaydi. Agar o'g'irlik qilishni, yomon ahvolga tushib qolishni va hokazolarni xohlamasangiz, uyga erta keling.

Xulosa

Parij dunyodagi eng goʻzal shaharlardan biri. Agar sayohat haqida shubhangiz bo'lsa, hech qanday holatda buni qilmasligingiz kerak. Bir paytlar bu shaharni ko'rgan odamlar har doim yana unga qaytishni xohlashadi. Fransiya poytaxti juda nafis va jozibali.

Umid qilamizki, maqola siz uchun qiziqarli boʻldi va siz Frantsiya poytaxti metrosi haqidagi barcha savollaringizga javob topa oldingiz, chunki bu haqiqatan ham juda qiziq mavzu.