Rossiya zirhli transport vositalari: rivojlanish tarixi, texnik xususiyatlari va yangi texnologiyalar

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:19

Askarlarni va motorli miltiq, piyoda, motorli piyoda va havo-desant boʻlinmalari qoʻmondonligini, shuningdek jangovar vazifalarni bajarish uchun barcha zarur materiallarni tashish uchun maxsus zirhli transport vositalari kerak boʻladi. Harbiy sohada bunday transport vositalari zirhli transport vositalari sifatida tanilgan. Ko'pincha ular qisqartirilgan - zirhli transport vositalari deb ataladi. Sharhlarga ko'ra, ko'pchilik Rossiyada qancha zirhli transport vositasi borligi va qaysi biri bilan qiziqadi? Zirhli transport vositalarini yaratish Sovet davrida boshlangan. Zamonaviy rus zirhli transport vositalari bilan taqqoslaganda, ularning xususiyatlari ancha yomonroq. Shunga qaramay, bugungi kungacha Rossiya armiyasida ba'zi zirhli transport vositalaridan foydalaniladi. Siz SSSR va Rossiya zirhli transportyorlarining yaratilish tarixi va texnik xususiyatlari bilan ushbu maqoladan bilib olasiz.

Obyekt 141

Harbiy ekspertlarning fikricha, Ulug 'Vatan urushi oxiriga kelib, Sovet armiyasi dunyodagi eng ilg'or og'ir va o'rta tanklar bilan qurollangan edi. Zirhli qo'llab-quvvatlash uchunbirliklarga piyoda askarlar kerak edi. Va ularni jang maydoniga etkazish uchun mamlakatni kesib o'tish qobiliyati yuqori bo'lgan zirhli yengil mashinalar kerak edi. Urushdan keyingi davrda, ya'ni 1947 yilda Gorkiy avtomobil zavodining eksperimental konstruktorlik byurosi "141-sonli ob'ekt" engil g'ildirakli zirhli transport vositasini loyihalashni boshladi. Shu bilan birga, Moskvada Kravtsov A. F boshchiligidagi OKB muhandislari. izlanuvchi zirhli transport vositasini yaratdi. Ish ikki yil davom etdi. Pastki shassi ishlab chiqarish uchun sovet dizaynerlari T-70 tank shassisidan foydalanganlar. 140 ot kuchiga ega suyuqlik bilan sovutilgan ikki taktli to'rt silindrli dvigatel. YaAZ-204B dan olingan. Transmissiya ham ushbu mashinadan olingan. 220 litrga mo'ljallangan yonilg'i baklari bilan kruiz masofasi 170 km edi. Nazorat bo'limi haydovchi va radio operatoridan iborat jangovar ekipajni joylashtirdi.

Oxirgisi 7,62 mm SG-43 pulemyotidan otilgan. O'q-dorilar yukida to'rtta lenta va F-1 granatalarida (12 dona) 1000 ta o'q bor edi. Shuningdek, uning ixtiyorida 10 RT-12 radiostansiyasi mavjud edi. Havo desantlari otryadida 16 nafar jangchi bor edi. Zirhli transport vositasi tikilgan 13 mm zirhli plitalardan yasalgan po'lat korpusga ega edi. Pastki qismidagi qatlam qalinligi 3 mm edi. Zirhli transportyordan og‘irligi 2 tonnagacha bo‘lgan yuklarni tashishda ham foydalanish mumkin edi.1949-yil aprel oyida sinovlardan muvaffaqiyatli o‘tgan zirhli transportyor SSSR armiyasi tomonidan BTR-40 sifatida qabul qilindi.

GAZ zavodi xodimlari tomonidan ishlab chiqarilgan. Molotov. Seriyali ishlab chiqarish davom etdi1960 yilgacha. Ushbu model Rossiya bilan xizmat ko'rsatmagan. Zirhli transport vositasi bir nechta keyingi modifikatsiyalar uchun asos bo'lib xizmat qildi. Jami 8500 ta mashina yigʻildi.

Oʻzgartirishlar haqida

Quyidagi modifikatsiyalar zirhli transport vositasi asosida ishlab chiqilgan:

• BTR-40A. O'zining hamkasbidan farqli o'laroq, ushbu zirhli transport vositasi ikkita koaksiyal 14,5 mm Vladimirov og'ir pulemyotlari bilan jihozlangan. 1200 dona patronlar 24 ta lentada bo'lgan. Jangovar ekipaj ikkita yuk ko'taruvchi bilan to'ldiriladi. 1951 yilda xizmatga kirgan
• BTR-40V. Model 1956 yilda yaratilgan. Oldingi versiyalardan farqli o'laroq, bu APCda g'ildiraklarga maxsus quvurlar keltirildi, ular orqali havo pompalanadi. Zirhli transport vositasi shamollatish tizimiga ega edi, buning natijasida ekipaj kimyoviy va bakteriologik qurollardan ta'sirlanmadi.
• BTR-40B. Bu ustki ochiq zirhli transport vositasi. Mashina urilgan taqdirda uning ekipaji tezda evakuatsiya qilinishi mumkin edi. Biroq, u yuqoridan hujumlardan himoyalanmagan. Texnika 1956 yilda Vengriyadagi qo'zg'olonni bostirish paytida ishlatilgan.

Kelajakda sovet qurolsozlari zirhli transport vositalarini yaratish bo'yicha ishlarni davom ettirdilar. Ko'pchilik Rossiyada zirhli transport vositalari va piyoda askarlarning jangovar mashinalari qanday ekanligi bilan qiziqadi. Bu haqda keyinroq.

BTR-80

Mutaxassislarning fikricha, Rossiya armiyasida ushbu rusumdagi 1500 ta bronetransportyor bor. BTR-80 1984 yildan beri seriyali ishlab chiqarilmoqda. Boshqaruv ekipaji 3 kishidan iborat, jangovar ekipaj 7 kishidan iborat. Rossiyaning ushbu zirhli transport vositalari soatiga 80 km tezlikda harakatlanadi. Quvvat zaxirasi - 600 km. Po'lat prokat bilan ishlov berish texnikasizirh. U 14,5 mm Vladimirov og'ir pulemyoti va u bilan birlashtirilgan 7,62 mm PKT bilan jihozlangan. Avtomobilga 260 ot kuchiga ega KamAZ 7403 dvigateli o'rnatildi. 1991 yildan beri Rossiyadagi ushbu bronetransportyorlar asosiy hisoblanadi. Eng so'nggi modifikatsiyalar takomillashtirilgan qurollar bilan ajralib turadi, shuning uchun harbiy ekspertlar ushbu transport vositalarini piyoda jangovar mashinalari sifatida tasniflashadi. Sovet uslubidagi BTR-80 asosidagi rus dizaynerlari quyidagi variantlarni yaratdilar:

• BTR-80A. Rossiya armiyasida zirhli transport vositasi 1994 yildan beri. Arava tartibiga ega minora. Vladimirov pulemyoti 30 mm 2A72 avtomati bilan almashtirildi.
• BTR-80S. Ushbu model Milliy gvardiya uchun mo'ljallangan. 14,5 mm KPVT pulemyotidan o'q uzadi.
• BTR-80M. Oldingi modellardan farqli o'laroq, u korpus uzunligi va o'q qarshiligini oshirdi. Zirhli transportyorga 240 ot kuchiga ega YaMZ-238 dvigateli o'rnatildi.

Zirhli transport vositasi 82

Rossiyaning ushbu bronetransportyorlari 2013-yildan beri mamlakatda xizmat qilmoqda. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, Sovet BTR-80 ularni yaratish uchun asos bo'lib xizmat qilgan. Modernizatsiya bo'yicha loyihalash ishlari 2009 yildan beri Arzamas mashinasozlik zavodi (AMZ) xodimlari tomonidan amalga oshirilmoqda.

2010-yilda davlat testlari oʻtkazildi. Avtomobil KamAZ-740 dan 8 silindrli 4 zarbli V shaklidagi dizel dvigatel bilan jihozlangan. Quvvat blokining quvvati 300 ot kuchiga teng. Zirhli transport vositasi 14,5 mm KPVT pulemyotidan yoki 30 mm 2A72 tez o'q otish to'pidan foydalanishi mumkin. Ikkinchi variantasosan modifikatsiyalardan birida, ya'ni BTR-82Ada ishlatiladi.

Asosiy qurol - PKTM 7, 62 mm bilan koaksiyal. BTR-82A ga qo'shimcha ravishda yana bir nechta modifikatsiyalar yaratildi:

• BTR-82A1 yoki BTR-88. Zirhli transport vositasi Burevestnik markaziy ilmiy-tadqiqot institutida ishlab chiqilgan masofadan boshqariladigan jangovar modulga ega. Nishon 30 mm avtomatik to‘p va 7,62 mm pulemyot bilan uriladi.
• BTR-87. Mutlaqo yangi zirhli korpusli mashina. Uskuna eksport uchun ishlab chiqarilgan.

BTR-90 "Rostok"

Bu model gʻildirakli suzuvchi zirhli transport vositasidir. Uskunalar Gorkiy avtomobil zavodida ishlab chiqilgan. Arzamas mashinasozlik zavodida bronetransportyor yig‘ilmoqda. Ushbu zirhli transport vositasini keng jamoatchilik 1994 yilda

ko'rishi mumkin edi.

Davlat sinovlari 2004 yilda yakunlandi. "Rostok" avtomatik 30 mm 2A42 avtomati bilan jihozlangan, undan 500 ta o'q otish mumkin. Shuningdek, AGS-17 avtomatik granata otish moslamasi (o'q-dorilar 400 ta patron), 7,62 mm PKT pulemyoti (2 ming o'q) va tankga qarshi "Konkurs-M" tizimi mavjud. Ikkinchisidan ekipaj 4 ta tankga qarshi boshqariladigan raketalarni o'qqa tuta oladi. Zirhli transport vositasi birlashtirilgan ko'rish mavjudligi sababli kechasi yaxshi ishlaydi: kechasi BPKZ-42 va kunduzi 1P-13. Rossiyalik dizaynerlar ikkita modifikatsiyani yaratdilar:

• BTR-90 "Berejok". Analogidan farqli o'laroq, ushbu versiyada AGS-17 va Konkurs-M AGS-30 avtomatik granata otish moslamasi va tankga qarshi qurol bilan almashtirildi.termal tasvir va yong'inni nazorat qilish tizimiga ega "Kornet" kompleksi. Ushbu zirhli mashina uchun Berejok jangovar bo'limi taqdim etilgan.
• BTR-90M. 100 mm 2A70 to'p, 2A72 30 mm qurol, PKTM 7,62 mm pulemyot va Arkan 9M117M1 tankga qarshi tizimi bilan jihozlangan "Baxcha-U" jangovar bo'linmasiga ega zirhli transport vositasi. Buning oʻrniga u “Agona” 9K117 da turishi mumkin.

Harbiy ekspertlarning fikriga ko'ra, zirhli transport vositalari prototiplardir. Ishlab chiqarish soni 14 ta mashina bilan cheklangan.

BMP-1

Sovet izlanuvchi piyoda askarlarining jangovar mashinasi. nomidagi traktor zavodida Chelyabinsk shahridagi 2-sonli bosh maxsus konstruktorlik byurosi (GKSB-2) muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan. Lenin. 1966 yildan beri xizmatda. Seriyali ishlab chiqarish 1983 yilgacha davom etdi. Ekipaj 3 va 8 kishidan iborat. 73 mm 2A28 silliq nayli qurol, 7,62 mm PKT pulemyot va 9M14M Malyutka ishga tushirgich bilan jihozlangan o'q o'tkazmaydigan zirhli BMP. To'pdan 40 ta, pulemyotdan 2000 ta, PUdan 4 ta o'q otilishi mumkin. Ko‘p yonilg‘ili 6 silindrli V shaklidagi suyuq sovutilgan dizel dvigateli bilan BMP shosseda 65 km/soat tezlikka erishadi.

BMP-1 asosida Rossiyada xizmat qiladigan bir nechta modifikatsiyalar yaratilgan:

• BP-1M. U Rossiyaning Muromteplovoz muhandislik kompaniyasi tomonidan ishlab chiqariladi. Piyodalar jangovar mashinasi 30 mm 2A42 to'pi, PKTM va Konkurs ATGMlari bilan qurollangan.
• BMP-1AM "Basurmanin". Texnika 2018ozod qilish. Dizaynerlar uni BTR-82Ada qo'llaniladigan masofadan boshqariladigan jangovar modellar bilan jihozladilar.
• BMP-1P. Mashinada kuchli "Fagot" 9K111 ishga tushirgich mavjud.
• BMP-1PG. Qo'shimcha "Flame" AGS-17 granata otish moslamasi taqdim etilgan.

Rossiyada mavjud boʻlgan barcha modifikatsiyalarning umumiy soni taxminan 500 tani tashkil etadi.

BMP-2

Obyekt 675 sifatida kuzatiluvchi piyodalar jangovar mashinasi yaratilgan. U BMP-1 dan kattaroq minora va boshqa qurol tizimiga egaligi bilan farq qiladi. Komandir va o'qchi-operator boshqaruv bo'limida o'tirishadi. Otishma Tuladagi mashinasozlik zavodida ishlab chiqarilgan 30 mm 2A42 to'pidan amalga oshiriladi. Bundan tashqari, bitta PKT kalibrli 7,62 mm va ATGM 9K113 yoki 9K111 mavjud. 7 tagacha bo'lgan piyoda jangovar transport vositalarini tashiydi. Prokat po'latdan yasalgan bir hil (o'q o'tkazmaydigan va raketaga qarshi) zirhli jihozlar. Quvvat blokining quvvati 300 ot kuchiga teng. 65 km/soat tezlikni rivojlantiradi. Miltiqli kichik kalibrli avtomatning o'q-dorilari zirhli teshuvchi va yuqori portlovchi parchalanuvchi qobiqlardan (500 dona) iborat. BMP-2 asosidagi rus dizaynerlari quyidagi ilg'or variantlarni ishlab chiqdilar:

• BPM-2 "Olov". O'q otish AG-17 "Flame" avtomat granatadan amalga oshiriladi, uning o'q-dorilari yuki 250 zaryadga teng.
• BMP-2K. Mashina qoʻshimcha qisqa toʻlqinli radiostansiya bilan jihozlangan.
• BMP-2D. Kuchaytirilgan zirh bilan texnika. Shu munosabat bilan u suv to'siqlarini engib o'tish uchun yaroqsiz bo'lib qoldi.
• BMP-2 "Baxcha-U". Model 2000 versiyasi. Mashina 5 tagacha askarni qo'nadi. Uchunu rus dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan Baxcha-U jangovar modulini taqdim etadi. Jangovar razvedka mashinasi (BMR) sifatida ishlatiladi.
• BMP-2M. U oldingi analogdan Berejok jangovar modulining mavjudligi, qo'shimcha panoramali ko'rish va AGS-17 ning o'zgartirilgan joylashuvi bilan ajralib turadi. Suratga olish to‘rtta Kornet ATGM uchirgichidan amalga oshiriladi.

Rossiya Qurolli Kuchlari ushbu mashinalarning 3000 tasi bilan qurollangan.

BMP-3

U 688M obyekti sifatida qayd etilgan. Kurgan mashinasozlik maxsus konstruktorlik byurosining muhandislari tomonidan yaratilgan. “Kurganmashzavod” OAJda ishlab chiqarilgan. 1987 yildan beri xizmat qilmoqda. Boshqaruv bo'limida uch kishi ishlaydi, havo-desant otryadi ikki o'rin bilan to'ldirildi. Shunday qilib, BMP-3 9 ta qiruvchi samolyotni tashiydi. Ekipaj po'lat ekranli alyuminiy prokatli zirh bilan himoyalangan. Avtomobil tezligi soatiga 70 km ga oshdi. Piyoda jangovar mashinasi asosida quyidagi modifikatsiyalar ishlab chiqilgan:

• BMP-3K. Qo'mondon mashinasida navigatsiya uskunalari, ikkita radiostansiya, qabul qiluvchi va avtonom generator mavjud. Maqsad - turli bo'linmalar va harbiy tuzilmalar bilan aloqada bo'lish.
• BMP-3F. Bu dengiz piyodalarining jangovar mashinasi. Yuqori suzuvchi.

"Bumerang". Yaratilish tarixi haqida

Bugungi kunda 82-sonli bronetransportyor Rossiyada asosiysi sifatida foydalanilayotganiga qaramay (zirhli transport vositasining fotosurati maqolada keltirilgan), ekspertlarning fikricha, u allaqachon eskirgan. Shu munosabat bilan Rossiya Federatsiyasining quruqlikdagi qo'shinlari zamonaviy zirhli transport vositasiga muhtoj. U butunlay bo'lishi kerakSovet zirhli transportyorining boshqa modernizatsiyasi emas, balki yangi mashina. Jamoatchilik Rossiyaning yangi zirhli transportyori "Bumerang"ni 2018 yilda G'alaba paradida ko'rdi. Rossiyalik ishlab chiquvchilar ushbu modeldan kelajakda zirhli transport vositalarining yangi turlarini yaratish uchun asos bo'ladigan yagona platforma sifatida foydalanishni rejalashtirmoqda.

Rossiyaning "Bumerang" zirhli transportyori texnik hujjatlarda dastlab "Sleeve" sifatida qayd etilgan. Dizayn ishlari davomida dizaynerlar BTR-90 "Rostok" ning ishlanmalaridan foydalanishdi. Ikkala mashina ham rus harbiylari tomonidan rad etilgan. Ular "Gully" korpusidagi o'rta qismni elektr stantsiyasi, qurol moduli va dinamik himoya tizimi bilan jihozlamoqchi bo'lganligi sababli, № 82 zirhli transportyorda bo'lgani kabi, u yangi zirhli transport vositasida juda gavjum bo'ldi. transport vositalari. Bundan tashqari, keyingi modernizatsiya istisno qilindi. Shuning uchun bu yangiliklardan voz kechish kerak edi. Ko'p o'tmay, ushbu loyihalar bo'yicha barcha ishlanmalar Rossiyaning yangi "Bumerang" zirhli transportyoriga kiritildi.

Tavsif

BTR-80 ning asosiy kamchiligi, ayniqsa, mina va minalardan himoyalanishning zaif darajasi edi. Shuning uchun jangchilar kabinada emas, balki tomga minishlari kerak edi. Aynan ko'proq himoyalangan zirhli transport vositasini yaratish maqsadida ular yangi rus zirhli transportyorini loyihalashni boshladilar. Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan uskunani yaxshilashning iloji bo'lmadi, chunki u allaqachon to'liq modernizatsiya resursiga ega edi.

Bumerangda korpus yangi shaklga, tartib va zirhga ega bo'lib, uni ishlab chiqarish uchun zamonaviy materiallar qo'llaniladi. Kuchaytirilgan zirh tufayli uskunaning og'irligi 20 tonnani tashkil qiladi. Dizaynerlarning taxminiga ko'ra, keyingi modifikatsiyalar kamida 25 tonna massaga ega bo'ladi. Mashinaning kamon qismi quvvat bo'limi uchun joyga aylandi. Yem zirhli transport vositasining eng himoyalangan qismidir. Keramikani o'z ichiga olgan ko'p qatlamli zirhli mashina. Gemogenikdan farqli o'laroq, bu turdagi zirh yaxshiroqdir. U asosan tanklarda ishlatiladi.

Mutaxassislarning fikriga ko'ra, "Bumerang" to'plangan o'q-dorilarning zarbasiga bardosh bera oladi. Tankga qarshi granata, kichik kalibrli artilleriya va og‘ir pulemyot zirhli transport vositasiga kira olmaydi. Ushbu namunada g'ildirak formulasi 8x8. Korpusning orqa qismi reaktiv dvigatellar bilan jihozlangan, buning yordamida zirhli transport vositasi suv to'siqlarini engib o'tadi. O'q otish 30 mm 2A42 avtomat to'pi, PKT pulemyoti va "Kornet" tankga qarshi raketa korpusidan amalga oshiriladi. Ushbu qurollar bitta masofadan boshqariladigan jangovar modulda jamlangan. Asosiy qurolning o'q-dorilarida 500 tagacha o'q-dorilar. Otishni qo‘mondon ham, o‘qchi ham qilishi mumkin.

Keyingi rejalar

Rossiyalik dizaynerlar Bumerang bronetransport bazasidan koʻchma tankga qarshi kompleks, piyoda jangovar mashinasi, gʻildirakli tank va boshqa turdagi maxsus transport vositalarini yaratish uchun foydalanmoqchi. Ularning har biri o‘z quroliga ega bo‘ladi.