Montreyu konventsiyasi 1936-yilda bir qator davlatlar tomonidan tuzilgan shartnomadir. Unga ko‘ra Turkiya Bosfor va Dardanel bo‘g‘ozlarini to‘liq nazorat ostiga oldi. Konventsiya o'z nomini imzolangan Shveytsariyaning Montrö shahriga bog'laydi. Bitim tinchlik davrida fuqarolik kemalarining Qora dengiz bo‘g‘ozlaridan erkin o‘tishini kafolatlaydi. Shu bilan birga, Montrö konventsiyasi harbiy kemalarning harakatiga ma'lum cheklovlar qo'yadi. Ular birinchi navbatda Qora dengizdan tashqari davlatlarga tegishli.
Konventsiya qoidalari koʻp yillar davomida bahs va munozaralarga sabab boʻlib kelgan. Ular asosan Sovet dengiz flotining O'rta er dengiziga chiqishi bilan bog'liq edi. Keyinchalik ushbu xalqaro shartnomaga ba'zi o'zgartirishlar kiritildi, ammo u hali ham o'z kuchida.
Lozanna konferensiyasi
1936-yilgi Montrö konventsiyasi "bo'g'ozlar masalasi" deb ataladigan masalani hal qilishga qaratilgan bir qator shartnomalarning mantiqiy yakuni bo'ldi. Ushbu uzoq vaqtdan beri davom etayotgan muammoning o'zagi qaysi davlat nazorat qilishi kerakligi haqida xalqaro konsensusning yo'qligi ediQora dengizdan O'rta er dengizigacha bo'lgan strategik muhim yo'llar. 1923-yilda Lozannada Dardanel boʻgʻozini qurolsizlantirish hamda Millatlar Ligasi nazorati ostida fuqarolik va harbiy kemalarning erkin tranzitini taʼminlovchi kelishuv imzolandi.
Yangi shartnoma tuzish uchun zarur shartlar
Italiyada fashistik tuzumning o'rnatilishi vaziyatni jiddiy ravishda murakkablashtirdi. Turkiya Mussolinining butun Qora dengiz mintaqasi ustidan o'z hokimiyatini kengaytirish uchun bo'g'ozlardan foydalanishga urinishidan qo'rqdi. Avvalo, Anadolu Italiyaning tajovuziga duchor bo'lishi mumkin edi.
Turkiya hukumati Lozannadagi kelishuv imzolanishida ishtirok etgan davlatlarga kemalarning boʻgʻozlardan oʻtishining yangi tartibini muhokama qilish uchun konferensiya oʻtkazish taklifi bilan murojaat qildi. Bu qadam zaruriyati xalqaro vaziyatning kuchli o‘zgarishlari bilan izohlandi. Germaniyaning Versal shartnomasini bekor qilishi tufayli Yevropada keskinlik kuchaydi. Koʻpgina davlatlar strategik ahamiyatga ega boʻgʻozlar uchun xavfsizlik kafolatlarini yaratishdan manfaatdor edi.
Lozanna konferensiyasi ishtirokchilari Turkiyaning chaqirigʻiga javob berib, yangi kelishuvga erishish uchun Shveytsariyaning Montrö shahrida yigʻilishga qaror qilishdi. Muzokaralarda faqat Italiya ishtirok etmadi. Bu faktning oddiy izohi bor: aynan uning ekspansionistik siyosati ushbu konferensiyani tashkil etish sabablaridan biriga aylandi.
Muhokama jarayoni
Turkiya, Buyuk Britaniya va Sovet Ittifoqi o'z manfaatlarini himoya qilishga qaratilgan takliflarni ilgari surdilar.o'z manfaatlari. Birlashgan Qirollik aksariyat taqiqlarni saqlab qolish tarafdori edi. Sovet Ittifoqi mutlaqo bepul o'tish g'oyasini qo'llab-quvvatladi. Turkiya rejimni liberallashtirishga chaqirdi va shu bilan bo'g'ozlar ustidan o'z nazoratini tiklashga harakat qildi. Buyuk Britaniya sovet flotining O'rta er dengizida bo'lishiga yo'l qo'ymaslikka harakat qildi, bu esa ona mamlakatni Hindiston bilan bog'laydigan muhim yo'llarga tahdid solishi mumkin edi.
Ratifikatsiya
Uzoq davom etgan bahs-munozaralardan soʻng Birlashgan Qirollik yon berishga rozi boʻldi. Sovet Ittifoqi Qora dengiz davlatlaridan bo'g'ozlar orqali harbiy kemalarning o'tishiga ma'lum cheklovlarni olib tashlashga erishdi. Buyuk Britaniyaning sherikligi Turkiyaning Gitler yoki Mussolinining ittifoqchisi bo'lishiga yo'l qo'ymaslik istagi bilan bog'liq edi. Konferensiyaning barcha ishtirokchilari tomonidan Qora dengiz bo‘yicha Montrö konventsiyasi ratifikatsiya qilindi. Hujjat 1936 yil noyabrda kuchga kirgan.
Asosiylar
Montreyu konventsiyasi matni 29 ta moddaga bo'lingan. Shartnoma har qanday davlatning savdo kemalariga tinchlik davrida bo'g'ozlarda mutlaq suzish erkinligini kafolatlaydi. Lozanna shartnomasining bajarilishini ta'minlash uchun mas'ul bo'lgan Millatlar Ligasi Komissiyasi tugatildi. Turkiya qurolli toʻqnashuv yuz bergan taqdirda boʻgʻozlarni nazorat qilish va ularni barcha xorijiy harbiy kemalar uchun yopish huquqini oldi.
Taqiqlar
Montreux konventsiyasi harbiy kemalar sinfi va tonnajiga bir qator maxsus cheklovlar qo'yadi. Qora dengiz bo‘yida bo‘lmagan davlatlar faqat bo‘g‘ozlardan o‘tish huquqiga egakichik sirt kemalari. Ularning umumiy tonnaji 30 000 tonnadan oshmasligi kerak. Qora dengizga tegishli boʻlmagan davlatlar kemalarining suvlarida boʻlishning maksimal muddati 21 kun.
Konventsiya Turkiyaga, agar hukumat mamlakatni urush tahdidi ostida deb hisoblasa, oʻz xohishiga koʻra navigatsiyani taqiqlash yoki ruxsat berish imkonini beradi. Montrö konventsiyasining 5-bandiga muvofiq cheklovlar har qanday davlat kemalariga nisbatan qoʻllanilishi mumkin.
Imtiyozlar
Qora dengiz davlatlariga boʻgʻozlar orqali istalgan toifadagi va tonnajdagi harbiy kemalarni olib oʻtish huquqi berildi. Buning zaruriy sharti Turkiya hukumatini oldindan xabardor qilishdir. Montrö konventsiyasining 15-moddasida ushbu mamlakatlar uchun suv osti kemalari tranziti imkoniyati ham nazarda tutilgan.
Boʻgʻozlar maqomi toʻgʻrisidagi Montre konventsiyasi 1930-yillardagi xalqaro vaziyatni aks ettirgan. Qora dengizdagi kuchlarga katta huquqlar berish Turkiya va Sovet Ittifoqiga berilgan imtiyoz edi. Faqat bu ikki davlat mintaqada sezilarli miqdordagi yirik harbiy kemalarga ega edi.
Natijalar
Montreux boʻgʻozlari konventsiyasi Ikkinchi jahon urushining borishiga taʼsir koʻrsatdi. Bu fashistlar Germaniyasi va uning ittifoqchilari uchun Qora dengizda harbiy harakatlarni joylashtirish imkoniyatini sezilarli darajada chekladi. Ular o'zlarining savdo kemalarini qurollantirishga va ularni bo'g'ozlardan o'tkazishga harakat qilishga majbur bo'ldilar. Bu Turkiya va Germaniya o'rtasida jiddiy diplomatik tortishuvlarga olib keldi. Sovet Ittifoqi va Britaniyaning qayta-qayta noroziliklari Anqarani butunlay taqiqlashga majbur qildihar qanday shubhali kemalarning boʻgʻozlarda harakatlanishi.
Munozarali element
Turkiya hukumati konventsiya samolyot tashuvchilarning boʻgʻozlardan oʻtishiga ruxsat bermasligini daʼvo qilmoqda. Ammo, aslida, hujjatda bu haqda aniq eslatma yo'q. Konventsiya Qora dengizda bo'lmagan kuchning bitta kemasi uchun 15 000 tonna chegarani belgilaydi. Har qanday zamonaviy aviatashuvchining tonnaji bu qiymatdan oshadi. Konventsiyaning ushbu qoidasi aslida Qora dengiz bo'yi bo'lmagan davlatlarga ushbu turdagi kemalarni bo'g'ozlardan o'tkazishni taqiqlaydi.
Kartnoma matnidagi samolyot tashuvchisi ta'rifi o'tgan asrning 30-yillarida shakllantirilgan. O'sha kunlarda kema samolyotlari asosan havodan razvedka qilish uchun ishlatilgan. Konventsiyada aytilishicha, samolyotning uchishi va qo'nishi uchun mo'ljallangan kemaning mavjudligi kemani avtomatik ravishda samolyot tashuvchisi sifatida tasniflamaydi.
Qora dengiz davlatlari boʻgʻozlar orqali istalgan tonnajdagi harbiy kemalarni oʻtkazish huquqiga ega. Biroq, konventsiyaga ilova asosan dengiz aviatsiyasini tashish uchun mo'ljallangan kemalarni ularning sonidan aniq chiqarib tashlaydi.
Qanoqdan oʻtish manevri
Sovet Ittifoqi bu taqiqni yengish yoʻlini topdi. Chiqish yo'li samolyot tashuvchi kreyserlarni yaratish edi. Bu kemalar dengizdan uchiriladigan ballistik raketalar bilan jihozlangan. Zarba qurollarining mavjudligi rasmiy ravishda ularni samolyot tashuvchilar sifatida tasniflashga imkon bermadi. Qoida sifatida,katta kalibrli raketalar kreyserlarga joylashtirildi.
Bu Sovet Ittifoqiga konventsiya qoidalariga to'liq rioya qilgan holda o'zining samolyot tashuvchilarini bo'g'ozlardan erkin o'tkazish imkonini berdi. Bu sinfga mansub, tonnaji 15 ming tonnadan ortiq bo'lgan NATO kemalari uchun o'tish taqiqlangan edi. Turkiya Sovet Ittifoqining samolyot tashuvchi kreyserlarni tranzit qilish huquqini tan olishni afzal ko'rdi. Konventsiyaning qayta ko'rib chiqilishi Anqara manfaatlariga javob bermadi, chunki bu uning bo'g'ozlar ustidan nazorat darajasini pasaytirishi mumkin edi.
Sozlash urinishlari
Hozirda xalqaro shartnomaning koʻpgina qoidalari oʻz kuchida. Biroq, konventsiya muntazam ravishda shiddatli tortishuvlar va kelishmovchiliklarga sabab bo'ladi. Vaqti-vaqti bilan bo'g'ozlar holatini muhokama qilishga qaytishga urinishlar qilinmoqda.
Ikkinchi jahon urushi tugaganidan keyin Sovet Ittifoqi Qora dengizdan Oʻrtayer dengiziga chiqishda qoʻshma nazorat oʻrnatish taklifi bilan Turkiyaga murojaat qildi. Anqara qat'iy rad javobini berdi. Sovet Ittifoqining jiddiy bosimi uni o'z pozitsiyasini o'zgartirishga majbur qila olmadi. Moskva bilan munosabatlarda yuzaga kelgan keskinlik Turkiyaning betaraflik siyosatini to'xtatishiga sabab bo'ldi. Anqara Buyuk Britaniya va AQSh oldida ittifoqchi izlashga majbur bo'ldi.
Buzilishlar
Konventsiya Qora dengizga tegishli boʻlmagan davlatlarning harbiy kemalarida kalibrlari 203 mm dan ortiq artilleriya boʻlishini taqiqlaydi. O'tgan asrning 60-yillarida bo'g'ozlardan suv osti kemalariga qarshi raketalar bilan jihozlangan AQSh harbiy kemalari o'tgan. Bu noroziliklarni keltirib chiqardiSovet Ittifoqi tomonidan, chunki bu qurolning kalibri 420 mm edi.
Ammo Turkiya Montrö konventsiyasini buzmaganligini bildirdi. Uning hukumatiga ko'ra, ballistik raketalar artilleriya emas va shartnomaga bo'ysunmaydi. Oxirgi oʻn yil ichida AQSh harbiy kemalari Qora dengizda maksimal qolish muddatini bir necha bor buzgan, biroq Turkiya rasmiylari konventsiya buzilishini tan olishmagan.
