Dengizga chiqish har qanday davlat uchun muhim, chunki suv yoʻli katta savdo, iqtisodiy va siyosiy imkoniyatdir. Mariupoldagi Mariupol tijorat dengiz porti Ukrainaning muhim davlat ob'ektidir. Uning tarixi va rivojlanishi jamoatchilikni qiziqtiradi. Port qanday yaratilgani va bugungi kundagi xususiyatlari haqida gaplashamiz.
Geografik joylashuv
Mariupol shahri va porti Azov dengizi qirg'og'ida, Taganrog ko'rfazining shimoli-g'arbiy qismida joylashgan. Port ko'rfazga kirish joyidan 14 km uzoqlikda joylashgan bo'lib, u ma'muriy jihatdan Ukrainaning Donetsk viloyatiga tegishli va davlatning to'rtta eng yirik dengiz portlaridan biridir. Mariupol qirg'og'i dengiz sathidan 68 metr balandlikda ko'tarilgan, hududning rel'efi asosan tekis. Shaharning umumiy maydoni 166 kv. km va 0,67 kv. km Mariupol portini egallaydi.
Iqlim
Mariupol, port moʻʼtadil kontinental iqlim zonasida joylashgan. mahalliy ob-havoAzov dengizining yaqinligini sezilarli darajada yumshatadi. Qishi issiq, nam va qisqa, yozi esa uzoq, issiq va quruq. Issiq mavsumda ochiq, quyoshli kunlar ustunlik qiladi, quyosh yiliga 2340 soat porlaydi. Mintaqada yog'ingarchilik unchalik ko'p emas (420 mm), bu yozda bu erda kam yomg'ir yog'ishi bilan bog'liq. Bu iqlim turli xil issiqlikni yaxshi ko'radigan sabzavot va mevalarni etishtirish imkoniyatini beradi. Ammo shahar va shahar atrofi suv resurslari bilan yomon ta'minlangan. Kalmius daryosining hajmi mavjud chuchuk suvga bo'lgan ehtiyojni qondirish uchun etarli emas, shuning uchun aholi punkti hududida bir nechta sun'iy suv omborlari yaratilgan. Mariupolda o'rtacha yillik harorat plyus 13,5 daraja. Qishda termometr minus 1-2 darajaga tushadi. Ingoda 10-15 darajagacha sovuq bor. Yozda o'rtacha harorat 23 daraja Selsiy atrofida, lekin termometr +35 gacha ko'tarilishi mumkin. Mariupol viloyatidagi dengiz yozda o'rtacha 24-26 darajagacha isiydi. Qishda, ayniqsa yanvar-fevral oylarida suvlar juda soviydi, ba'zan yer yuzasida muz qobig'i paydo bo'ladi.
Shahar tarixi
Bugungi kunda Mariupol dengiz porti joylashgan hududda qadimdan odamlar yashab kelgan. Daryo va dengiz yaqinidagi qulay joy bu joyni hayot uchun foydali qildi. Bu erda ko'plab qadimgi qabilalar yashagan, 10-asrdan boshlab erlar Kiev Rusi nazorati ostida edi. 1223 yilda bu erda ruslar va Polovtsy va mo'g'ul-tatar qo'shinlari o'rtasida mashhur Kalka jangi bo'lib o'tdi. Natijada ruslar jabr ko'rdimag'lubiyatga uchradi va erlar uzoq vaqt davomida tatarlar hukmronligi ostida qoldi va keyinchalik bu erda Qrim xonligi tashkil topdi. Asl aholi, bosqinchilardan qochgan dehqonlar kazaklarning asoschilari bo'ldi. 16-18 asrlarda bu erga Qrim tatarlarining hujumlaridan himoya qilish uchun istehkomlar qurgan Zaporijjya kazaklari joylashdilar. Biroq, Mariupol shahrining o'zi o'z tarixini 18-asrning ikkinchi yarmiga (1778) borib taqaladi, o'sha paytda qal'ada Avliyo Nikolay cherkovi qurilgan va uning yaqinida aholi punkti tashkil etilgan bo'lib, dastlab Pavlovsk nomini olgan.
1779-yilda imperator Ketrin II buyrugʻi bilan bu yerda Mariupol shahri tashkil etilgan boʻlib, u yerga Qrim xonligi hududidan tortib olingan pravoslav yunonlarni koʻchirishga buyruq berilgan. Ko'chmanchilarga yer va imtiyozlarga alohida huquqlar berildi. 1780 yilda shahar rasman Mariupol nomini oldi. Yunonlar faol qurilishni boshladilar. Va shahar tez rivojlana boshladi. Qrim Rossiya imperiyasi tarkibiga kirgach, sobiq ko'chmanchilarning bir qismi o'z vatanlariga qaytib keldi va ularning erlari yangi kelgan aholiga taqsimlandi. Shunday qilib, nemis diasporasi yaratildi, ko'plab erkin kazaklar keldi, suvga cho'mgan yahudiylar ko'chirildi. Shahar tobora ko'p millatli bo'lib qoldi. Har bir xalq o'z biznes joyini topdi va bu mintaqaning jadal iqtisodiy rivojlanishiga yordam berdi. Portning qurilishi shaharning o'sishiga kuchli turtki berdi. 19-asr oxiri - 20-asr boshlarida Mariupolda temir yoʻl, eng yirik metallurgiya zavodi qurildi, port kengayib bordi. Sovet davrida shahar o'sishda davom etmoqda, garchi u urush yillarida fojiali yo'qotishlardan qocha olmasa ham. SSSR parchalanganidan keyinMariupol Ukrainaning eng muhim port shaharlaridan biriga aylandi va bugungi kunda mamlakat va aholi manfaati uchun mehnat faoliyatini davom ettirmoqda.
Port tarixi
1886 yilda Mariupol porti qurilishi boshlandi, bu Rossiya hukumatining mamlakat janubini rivojlantirish va savdo uchun yangi imkoniyatlar yaratish siyosatining tabiiy davomi edi. Uch yil davomida ishchilar og'ir kemalar o'tishi uchun bandargohni chuqurlashtirdilar, qirg'oq, iskala, suv oqimi qurdilar. 1889 yilda portning tantanali ochilishi bo'lib o'tdi. Va Donetsk konlaridan muntazam ko'mir tashish boshlandi. Keyin portga savdo qilish uchun xorijiy kemalar kela boshladi. Keyingi yillarda u modernizatsiya qilindi va kengaytirilib, yirik zamonaviy portga aylandi.
Mariupol portining xususiyatlari
Portlar o'rtasidagi raqobatda har qanday turdagi kemalarga xizmat ko'rsata oladiganlar g'alaba qozonadi - Mariupol ham shunday. Port yil davomida deyarli har qanday yuk ko'tarish qobiliyatiga ega kemalarni qabul qilish imkoniyatiga ega va bu uning Azov dengizining ko'plab portlaridan shubhasiz ustunligidir. Mariupol maxsus tizimlar bilan jihozlangan bo'lib, ular muzqaymoq yordamida kemalarga muzda yordam beradi. Bu butun yil davomida kemalarga xizmat ko'rsatish imkonini beradi. Portda ekipajlar, jumladan, sun'iy yo'ldosh bilan aloqaning barcha turlari mavjud. Uning shartlari shundan iboratki, unga suv oqimi 8 metrgacha va maksimal uzunligi 240 metr bo'lgan kemalar kirishi mumkin. Deyarli 12 000kv. m yopiq omborlar va 240 ming kv. m ochiq joylar. Mariupol barcha qit'alardagi 150 dan ortiq portlarga ulangan.
Port ixtisosligi
Mariupol porti yuk koʻtarish quvvati 10 ming tonnagacha boʻlgan kemalarni, konteyner kemalarini, koʻmir tashish uchun quruq yuk kemalarini qabul qilishga qodir. U asosan Oʻrta er dengizi va Qizil dengizlar, Volga-Don tizimi, Sharqiy Afrika va Fors koʻrfazi portlari bilan oʻzaro aloqada boʻladi. Mariupol porti don, umumiy yuk, ruda, koks, ko'mir, qurilish yuklari, metall prokat, quvurlar, oziq-ovqat konteynerlari, neft mahsulotlari, og'ir va katta hajmli uskunalarni qabul qilishga ixtisoslashgan.
Portning hozirgi holati
Bugungi kunda Mariupol porti Ukrainadagi eng yirik dengiz darvozalaridan biri hisoblanadi. U orqali har yili 17 million tonnadan ortiq turli yuklar o‘tadi va bu ko‘rsatkich yildan-yilga ortib bormoqda. Port Mariupol shahrining eng muhim korxonasi bo'lib, mamlakatga doimiy ravishda munosib valyuta oqimini ta'minlaydi. Foydaning bir qismi doimiy ravishda korxonani modernizatsiya va takomillashtirishga yo'n altiriladi. Port eng zamonaviy uskunalar bilan ta'minlangan. Bu unga har qanday ob-havo sharoitida kemalarni qabul qilish imkonini beradi. Mariupol portining dengiz hisobotini doimiy ravishda onlayn kuzatish mumkin, uchuvchi xizmati kemalarni ishonchli kuzatib borishni ta'minlaydi, tushirish va logistika xizmatlari esa yuklarni kerakli manzilga yoki saqlash omborlariga tez va ishonchli yetkazib berish imkonini beradi.
Port muzeyi
Port mavjudligining uzoq yillari davomidako'plab hujjatlar va qiziqarli artefaktlar to'plangan. Ushbu qimmatli ma'lumotlarni tizimlashtirish va saqlash uchun Mariupol dengiz savdo porti muzeyi (Mariupol) tashkil etildi. 2012-yilda u yangi, zamonaviy binoga ko‘chib o‘tdi. Muzeyning ikkita zalida tashrif buyuruvchilar portning yaratilish va rivojlanish tarixi bilan tanishishlari mumkin. Shuningdek, bu yerda siz bandargoh xodimlarining fotosuratlari, uning hududi sxemasi, qabul qilingan kemalar yoʻnalishlari xaritalarini koʻrishingiz mumkin.
Rezidentlar va hamkorlardan fikr-mulohazalar
Port har yili ko'p sonli kemalarni qabul qiladi va ularning xodimlari doimo o'z xodimlarining mehnati uchun minnatdorchilik bilan gapiradilar. Shahar aholisi o'z portining haqiqiy vatanparvarlaridir. Ular har doim shahar qirg'oqlariga qanday kemalar kelishi haqida gapirishga va ushbu korxona haqida shahar afsonalarini aytib berishga tayyor. Shahar aholisining katta qismi port xodimlari bo'lib, ular ish joyi haqida faqat g'urur bilan gapirishadi.
