Rossiya va Finlyandiya oʻrtasidagi sayyohlik faolligi oshib borayotganligi sababli chegarada doimiy ravishda transport vositalari bilan bogʻliq muammolar yuzaga keladi. Siz bir necha soat navbatda turishingiz mumkin. Bunday vaziyatda qanday bo'lish mumkin va bu muammoni hal qilish mumkinmi?
Nazorat punktlari
Finlyandiya bilan chegarada mashinalarni tekshirish nega shunchalik uzoq davom etadi? Tekshirish punktida nima sodir bo'ladi?
Rossiyadagi har bir nazorat-oʻtkazish punktida 2-3 tadan toʻsiqlar oʻrnatilgan boʻlib, u yerda 2-3 nafar chegarachi navbatchilik qiladi. Har biridagi hujjatlarni tekshirgandan so'ng, siz to'g'ridan-to'g'ri ro'yxatdan o'tish joyiga borasiz. Bu erda ular sizning pasportlaringizni ham tekshiradilar, chiqish shtamplarini qo'yadilar va hatto mashinangizni tekshiradilar. Agar siz yuk transportida sayohat qilsangiz, eksport qilinadigan yuk uchun hujjatlarni (yo'l varaqalari, tashish guvohnomalari va boshqalar) taqdim etishingiz kerak bo'ladi. Yukning o'zi ham tekshiriladi. Chegarani kesib o'tgandan so'ng, hamma narsa biroz osonlashadi - Finlyandiyada chegarachilar soni kamroq, "har bir ustun yonida" bunday sinchkovlik bilan tekshirish yo'q.
Qanday qilib tirbandlikdan qochish kerak?
Faol amaliyotda qoʻllaniladigan samarali usullardan birihar ikki tomon tomonidan - avtomobil navbatlari haqida ma'lumot tarqatish. Buning uchun radioeshittirishlar va onlayn resurslardan foydalaniladi. Har ikki mamlakatda Finlyandiya bilan chegaradagi vaziyatni har kuni va har daqiqada translyatsiya qiladigan ko'plab saytlar mavjud. Bular avtoulovchilar real vaqt rejimida muloqot qiladigan forumlar, chegarada o'rnatilgan videokameralardan ma'lumotlarni uzatuvchi saytlar, shuningdek, nazorat-o'tkazish punktlarining rasmiy resurslari. Ushbu saytlar Finlyandiya bilan chegaradagi so'nggi vaziyatni taqdim etadi. Sun'iy yo'ldoshlar yordamida hududning surati (sxematik shaklda) efirga uzatiladi, bu erda qizil chiziq tirbandlik uzunligini ko'rsatadi.
Sayohatga chiqishdan oldin toʻgʻri nazorat punktini tanlash uchun onlayn translyatsiyani tekshiring. Shuningdek, chegarachilarning smena jadvaliga e'tibor bering, ularning ba'zilari 1,5 soatgacha davom etadi. Bundan tashqari, sayohatdan oldin barcha hujjatlarni diqqat bilan tekshiring. Pasportlar haqiqiy boʻlishi, deklaratsiyalar toʻgʻri toʻldirilgan boʻlishi kerak.
Sud ijrochilari tomonidan kiritilgan cheklovlar tufayli koʻplab avtoulovchilar oʻgirilib ketishgan. Asosan, bu aliment va soliqlarni to'lamaydiganlar, kichik darajada - yo'l harakati politsiyasi jarimalarini to'lamaganlar. Bundan tashqari, ikkinchi holatda, oddiy sayyohlar allaqachon o'zlari bilan jarimalar va to'lovlarning yangi nusxasini olishga odatlanganlar, chunki bu ma'lumotlar har doim ham yo'l politsiyasining yagona ma'lumotlar bazasiga tushavermaydi.
Va mashinada navbatda turmaslikning eng oson yo'li poezd yoki avtobusga chiqishdir. Albatta, chegaraga boradigan yo'l ko'proq vaqt talab etadimashinada, lekin bu siz bir necha daqiqada tekshiruvdan o'tishingiz bilan o'z samarasini beradi. Agar siz uzoq kutishni yoqtirmasangiz va Finlyandiya bilan chegaradagi vaziyat sizni qoniqtirmasa, siz avtopoyezd xizmatidan foydalanishingiz mumkin, ya'ni mashinani maxsus platformaga qo'yib, yonida haydashingiz mumkin. uni bo'limda. Ammo bu tashish faqat Moskvadan amalga oshiriladi, bunday sayohat narxi ancha yuqori (bir tomonga 200 dollardan ortiq) va mashina jo'nashdan kamida 9 soat oldin topshirilishi kerak.
Bunday turli vilkalar
Ta'kidlash joizki, Finlyandiya bilan chegaradagi vaziyat mavsumga, haftaning kuniga, yaqinlashib kelayotgan bayramlar va kun vaqtiga juda bog'liq. Tabiat o'z muammolarini qo'shganda qiyin vaziyatlar yuzaga keladi. Ko'pincha tirbandliklar birinchi qorda (ayniqsa, muzli yo'llar bilan birga), qor bo'ronlarida, yo'l eriganida va yomg'irda o'sadi. Eng uzun tirbandliklar bir mamlakatda ish kuni, boshqasida esa dam olish kuni bo'lgan kunlarda sodir bo'ladi. Bir tomondan odamlar xizmat safarlariga, ikkinchi tomondan esa sayyohlar ta'tilga chiqishadi.
Navbat hamma uchun emas
Navbatlar hamma uchun emasligi ham juda yoqimsiz. Ko'p sonli avtoulovchilar qandaydir "muhim" hujjatlar va maxsus ruxsatnomalarga ega bo'lib, to'g'ri tanishlariga murojaat qilishadi va chegarani navbatsiz kesib o'tishadi. Finlyandiya bilan chegaradagi vaziyat baʼzan kulgili holga keladi – shanba va bayram kunlari “chiziqdan tashqarida” qolganlar uchun tirbandlik yuzaga keladi.
Sayohat qilayotgan sayyohlar uchun ham yaxshi qoida mavjudchaqaloqlar yoki homilador ayollar bilan. Bunday holda, siz qonuniy ravishda chegarani navbatsiz kesib o'tish huquqiga egasiz. Bitta narsa shundaki, homiladorlik holatida siz tegishli sertifikat taqdim etishingiz kerak.
Navbatlarni kamaytirish uchun nima qilinmoqda?
Kuzatuv tizimining joriy etilishi haqiqatan ham chegaradagi tirbandlikni kamaytirishga yordam beradi. Dam olish kunlarida punktlarda qo'shimcha oynalar ochiladi va har tomondan ko'proq xodimlar ishlaydi. Masalan, 30 dekabrdan Rossiya tomoniga, 6 yanvardan Finlyandiya tomoniga koʻproq chegarachilar oʻtadi. Ayrim punktlar vaqti-vaqti bilan yopiladi va qayta quriladi, bu esa nazorat punktlari sonini oshiradi.
Ikkala davlat hukumatlari tirbandliklardan xalos boʻlish boʻyicha Estoniya tajribasini – oldindan band qilish boʻyicha muzokaralar olib bormoqda. Boshqa davlatlar tajribasini oʻzlashtirish maqsadida turli loyihalar ham ishlab chiqilmoqda.
Rossiyani tez-tez tark etadigan odamlar uchun bu butun muammo - Finlyandiya bilan chegara. So'nggi besh yil ichida sayyohlarning sharhlari uchun navbat haqiqatan ham kamaydi. Agar ilgari chegarani kesib o'tish uchun 5-6 soat vaqt sarflash mumkin bo'lsa, endi 1-2 soat davom etadi (fors-major holatlari va smena o'zgarishlaridan tashqari). Lekin har qanday holatda ham hech kim tiqilinchda bekor turib, shuncha vaqtni behuda sarflashni xohlamaydi.
