Samolyot 37 yildan keyin qo'ndi: 914-reysning siri oshkor bo'ldi

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:23

Janubiy Amerikada haqiqatiga ishonishning iloji boʻlmagan aql bovar qilmaydigan voqea sodir boʻldi. Ma'lum qilinishicha, 1992 yilda Venesuela Respublikasi poytaxti aeroportida samolyot Amerika Qo'shma Shtatlari osmonida g'oyib bo'lganidan 37 yil o'tib qo'ngan.

Voqealar tarixi

1955-yil iyul oyida Nyu-Yorkdan Mayamiga uchgan yoʻlovchi layneri toʻsatdan radardan gʻoyib boʻldi. Keng miqyosli qidiruv ishlariga qaramay, samolyot qulagan joy topilmadi.

Fojiali voqea vaqt oʻtishi bilan xotiradan oʻchdi. Ekipaj va yo'lovchilarning taqdiri noma'lum bo'lib qolar edi, ammo kutilmaganda samolyot … 37 yildan keyin Karakasga qo'ndi. Aeroport xodimlari uzoq vaqtdan beri eskirgan Duglas DC-4 osmonda aylana boshlaganida haqiqiy zarbani boshdan kechirishlari kerak edi.

Bu qanday boʻldi: ishtirokchilarning guvohliklari

Oʻsha kuni navbatchi dispetcher lavozimini egallagan Xuan de La Korte samolyotning rejadan tashqari koʻrinishidan xavotirlanib, uchuvchi bilan bogʻlanishga shoshilganini aytdi.telsiz. Ular o'rtasida quyidagi suhbat bo'lib o'tdi:

– Siz kimsiz? Qayerga ketyapsiz?

– Floridaga ketyapmiz!

– Siz marshrutdan 1500 kilometr chetga chiqdingiz. Tafsilotlaringizni yuboring.

– 914-reys Nyu-York – Mayami

Nazoratchilar xonasida og'ir sukunat hukm surdi - ko'pchilik 1955 yildagi ofat haqida maxsus jurnallardagi omon qolgan hisobotlardan bilishgan. Shunga qaramay, zudlik bilan kemani favqulodda qabul qilish uchun chiziq tayyorlandi. Bir vaqtlar g‘oyib bo‘lgan samolyot 37 yil o‘tib, xuddi oddiy, e’tiborga olinmaydigan, odatiy holatda qo‘ndi.

Ular qaytishga va'da bermay yana g'oyib bo'lishdi

Hodisalarning keyingi rivojini oldindan aytib bo'lmaydigan bo'lib chiqdi. Qo'nish yaxshi o'tdi. Aeroport xodimi ekipajni radio orqali Karakasga muvaffaqiyatli yetib kelgani bilan tabrikladi va hozirgi sana - 1992 yil 21 mayni e'lon qildi. Javob bo‘lmadi, lekin la’natlar bilan aralashgan ifodali undovlarni eshitishga muvaffaq bo‘ldik.

Kokpitda vahima boshlandi. Uchuvchilarning suhbatidan ma'lum bo'ldiki, ular 1955 yil 2 iyulda soat 9.55 da Floridada bo'lishlari kerak edi. Qanday qilib halokatga uchragan samolyot 37 yildan keyin qo'ngan? Parvoz sirlari hali ham butun dunyo bo'ylab internet foydalanuvchilari orasida katta qiziqish uyg'otmoqda.

Samolyotlarga yonilg'i quyish uchun mas'ul ishchilar dvigatellari o'chirilgan taxtaga yugurishdi. Yordamga shoshilayotgan odamlarni payqagan qo'mondon stakanni ko'tardi va qo'lini bir necha marta silkitdi, unda hujjatlar yozilgan planshetni ushlab oldi. Uchuvchining imo-ishorasida yaqinlashmaslik talabi vaularni tinch qo'ying. Bir necha daqiqadan so‘ng samolyot aerodrom uzra ko‘tarilib, bulutlar ichida g‘oyib bo‘ldi.

Aql bovar qilmaydigan voqeaning dalili

Faqat bitta holat nima boʻlganini tasdiqladi. Aks holda, hamma narsani ommaviy gallyutsinatsiyalar yoki aeroport ishchilarining haziliga bog'lash mumkin. Fantom avtoturargohida 1955 yilga oid cho'ntak taqvimi topildi.

Har ehtimolga koʻra, u uchuvchi va tankerlar oʻrtasidagi janjal paytida kabinadan tushib ketgan. Nega samolyot 37 yildan keyin qo‘ndi va uning parallel olamlardan keyingi chiqishi qachon sodir bo‘lishini hech kim bilmaydi.

Guvohlarning ta'kidlashicha, deraza oynalariga yopishgan yo'lovchilarning yuzlari dahshatdan qiyshaygan. Qirq yil avvalgi ma'lumotlarga ko'ra, bortda kamida 57 kishi bo'lgan. Aeroport xodimlarining suhbati bayonnomalari taqvim shaklidagi ashyoviy dalillar bilan birga tergov harakatlarini o‘tkazish uchun tegishli organlarga topshirildi.

DC-4 laynerining fojiasi: haqiqat va fantastika

Bu hikoyaning barchasi mistik xarakterga ega va tajribasiz oddiy odamning asablarini qitiqlashi mumkin. Biroq, agar siz diqqat bilan qarasangiz, ba'zi nomuvofiqliklarni ko'rishingiz mumkin. Turli manbalarda sirli samolyotning paydo bo'lish sanalari o'rtasida nomuvofiqlik mavjud. Ba'zi hujjatlar 1990 yil sentyabriga, boshqalari 1992 yil mayiga tegishli. Bir qator nashrlarda 914-reysning Venesuelaga qo‘nishi tasvirlangan1985 va 1993 yillar orasida.

Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, kema halok bo'lgan payt hamma joyda bir xil aniqlik bilan ko'rsatilgan - 1955 yil 2 iyul. Ammo bu davrda yo‘lovchi samolyoti bilan sodir bo‘lgan halokat haqida rasmiy ma’lumot yo‘q. Agar 1990-yillardagi voqealar bilan bog'liq holda ma'lumotlar tasniflangan deb taxmin qilsak, nima uchun Duglas DC-4 halokati avvalroq jim bo'lgan? AQSh rasmiylari kelajakka qaray olmadi va g'oyib bo'lgan samolyot 37 yildan keyin qo'shni materikga qanday qo'nganini ko'ra olmadi.

Qovurilgan faktlar va gazeta o'rdaklari

914 samolyoti Venesuela aeroportiga 37 yil o'tib qo'nganligi haqidagi shov-shuvli material Amerikaning Weekly World News nashri sahifalarida bir necha bor paydo bo'ldi va u paranormal hodisalar sohasidagi yangiliklar bilan jamoatchilikni xursand qildi. Misol uchun, gazeta o'z o'quvchilariga yangi tug'ilgan vampir bola, mushuk ayol, baliq tanasi va odam oyoqlari bilan baliqchilar tomonidan ushlangan noma'lum mavjudot haqida gapirib berdi. 2007 yildan beri tabloidning qog'oz versiyasi o'z faoliyatini to'xtatdi, ammo tahririyat onlayn ishlashda davom etmoqda.

Aftidan, birinchi harfdan to oxirgi harfigacha yoʻqolgan layner yozilgan syujet sariq matbuot jurnalistlarining ixtirosi boʻlsa kerak. E'londa Weekly World News jurnalining dastlabki sonining muqovasida siz samolyot modelining tanish nomini ko'rishingiz mumkin, ammo uning qaytish sanasi biroz boshqacha. Sarlavhada shunday deyilgan: “30 yil avval g‘oyib bo‘lgan va zamonaviy aeroportga qo‘ngan 914-reysning siri!”

Negakeyinchalik xuddi shu samolyot 37 yildan keyin qo'nganini ko'rsata boshladi? Ehtimol, nashr muallifi notekis raqamni yanada jozibali deb topdi. Kelajakda hikoya yangi tafsilotlar va qiziqarli tafsilotlarga ega bo'lishi mumkin. Qovurilgan faktlarga talab bor ekan, kimdir ularni dahshatli dahshatli hikoyalar yoki kulgili ertaklar sifatida yetkazishi kerak.