Ulyanovskdagi Imperial ko'prigi: fotosurat, tavsif

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:25

Imperial ko'prigi - Ulyanovsk shahridagi avtomobil va temir yo'l kesishmasi. U Volga qirg'oqlarini Kuybishev suv ombori hududida bog'laydi.

Xususiyatlar

Koʻprik toʻsinli konstruksiyaga ega boʻlib, fermalar oʻrnatilgan. Asosiy oraliq uzunligi 158,5 m. Avtomobillar harakati 2 polosali amalga oshiriladi. Inshootning umumiy uzunligi 2111 m.

Koʻprik orqali 30, 30E va 46-sonli shahar avtobuslari, shuningdek, 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28, 73 va 112-sonli mikroavtobuslar oʻtadi.

Tarix

Koʻprik qurish gʻoyasini vazir P. Stolypin 1910-yilda Simbirskga qilgan tashrifidan keyin aytgan edi. Yangi o'tish joyi Volga-Bugulma va Moskva-Qozon temir yo'llarini bog'lashi kerak edi. Qurilish 1913 yilda boshlangan. Loyiha muallifi N. A. Belelyubskiy, shuningdek, muhandislar A. P. Pshenitskiy va O. A. Maddison edi. Qurilish ishlarida 3500 dan ortiq mutaxassislar, asosan ishchi kasblar vakillari ishtirok etdi.

Imperator (Nikolayev) koʻprigining foydalanishga topshirilishi ikki kutilmagan hodisa tufayli kechiktirildi:

• 1914 yil 7-iyulda yong'in sodir bo'ldi, natijada 3 ta ferma vayron bo'ldi, birinchi va ikkinchisijuda qattiq shikastlangan. Sababi, axlat uyumiga qizg'in perchin tashlab ketgan ishchilarning e'tiborsizligi bo'lgan. Zarar 2 million rublni tashkil etdi.
• 1915-yil 29-31-may kunlari Simbirsk togʻida koʻchki sodir boʻldi, bu ham yangi oʻtish joyini oldindan belgilangan muddatda foydalanishga topshirishni imkonsiz qildi.

Imperator ko'prigini tiklash uchun ishchilarga deyarli 18 oy kerak bo'ldi. Uning tantanali ochilishi 1916 yil 5 oktyabrda bo'lib o'tdi.

Birinchi poyezdlar koʻprikdan oʻtgan paytda u Yevropadagi eng buyuk koʻprik hisoblanib, xorijliklarga gʻurur bilan koʻrsatildi. Dastlab, bino "Ulug'vor Nikolay II ning imperator ko'prigi" deb nomlangan. Oktyabr inqilobidan keyin temir yo'l kesishmasi Ozodlik ko'prigi deb nomlandi. Guvohlarning ma'lumotlari saqlanib qolgan, unga ko'ra strukturaning eski nomi yozilgan plastinkani demontaj qilgan ishchilar uni yangisiga o'zgartirishdan bosh tortishgan. Ular bu qarorni tez-tez o'zgarib turadigan siyosiy vaziyat tufayli har safar ma'nosiz ish qilmasliklari bilan oqladilar.

Birinchi rekonstruksiya

Ochilgandan so'ng Ulyanovsk (Imperator) ko'prigi jadal ekspluatatsiya qilina boshladi. Shu munosabat bilan, 20-asrning o'rtalariga kelib, uni qayta qurish kerak edi. Bundan tashqari, GES va Kuybishev suv ombori qurilishi tufayli kema qatnovi gorizontining sathi 7-8 sm ga ko'tarildi. Tayanchlar va o'tish joyini mustahkamlash zarurati tug'ildi. Bunga ham qaror qilindikonstruksiyani rekonstruksiya qilish davriga temir yo‘l harakati vaqtincha o‘tkazilgan ko‘prikning avtomobil qismini qurish. Ish bir necha yil davomida amalga oshirildi. Faqat 1958 yilda yangilangan va mustahkamlangan Ulyanovsk (Imperator) ko'prigi ochildi.

"Aleksandr Suvorov" kemasi halokati

Ko'prik tarixida fojiali vaziyatlar ham bo'lgan. Xususan, falokatlarning eng mashhuri 1983-yil 5-iyun oqshomida sodir bo‘lgan. Soat 22:45 da “Aleksandr Suvorov” sayyohlik kemasi Ulyanovsk ko‘prigining oltinchi pog‘onasi bilan to‘qnashib ketdi. Eng kuchli zarba natijasida yo‘lovchi kemasi yaqinidagi kabina, bacalar va kinozal buzib tashlangan. Hodisa tufayli temir yo‘l ko‘prigining uzunligi 40 sm ga siljigan. Afsuski, bir vaqtning o‘zida og‘irligi 3,3 ming tonna bo‘lgan, ko‘mir ortilgan 53 vagondan iborat yuk poyezdi 70 tezlikda ko‘prik ortidan ergashdi. km / soat, don va yog'och. Hodisa oqibatida ulardan 11 nafari relsdan chiqib ketgan va ag‘darilib ketgan. Yukning bir qismi tushib, kema ustiga tushgan. Baxtsiz hodisa 176 kishining hayotiga zomin bo‘ldi.

Ushbu fojiali voqea va uning qurbonlari xotirasiga Imperator koʻprigi ostidagi kichik orolda motamli pravoslav xochi oʻrnatildi.

Yangi asrda qayta qurish

Ko'prik yana 2003-2010 yillar davomida ta'mirlash uchun yopildi. Yangi rekonstruksiya qilish zarurati metall charchoq bilan izohlandi. Ish “Most” qurilish kompaniyasiga topshirildi. U tanlov natijalariga ko'ra ish uchun pudratchi sifatida tanlangan. Rasmiy ravishda, to'liq yopilgan deb ishonilganImperial ko'prigi ishlab chiqarilmagan. Biroq, Ulyanovsk aholisi bu davrda kunduzi faqat ma'lum soatlarda chap qirg'oqdan shahar markaziga borish mumkinligini eslashadi.

Ta'mirlash ishlari natijasida ko'prikning inqilobdan oldingi barcha konstruktiv elementlari yangilariga almashtirildi.

2016-yil bahorgi ta'mirlar

Imperator koʻprigi yopilishi haqida maʼlumot Ulyanovsk bahor oʻrtalarida maʼlum boʻldi. Keyin u har ikki tomondan Dimitrovgrad avtomagistralining Zavodskoy o'tish joyi bilan kesishmasidan Ulyanovsk daryosi porti yo'nalishidagi yo'lning ayrigacha to'sib qo'yilgan. Bundan tashqari, ularga tushishda transport harakati to'xtatildi. Stepan Razin.

Ish 29-apreldan 9-mayga qadar turli soatlarda, asosan, dam olish va bayram kunlarida, Ulyanovsk markazida harakat odatdagidan kamroq qizgʻin boʻlgan vaqtda amalga oshirildi.

Imperator koʻprigini kapital taʼmirlash

Va 2016-yil 22-avgustda Ulyanovsk markazi bloklandi. Bunday qaror shahar hokimiyati tomonidan Imperator ko‘prigi yo‘laklarini ta’mirlash zarurati munosabati bilan qabul qilingan. Shag'al-mastik asf alt-beton yotqizildi.

Fuqarolar eng kam noqulayliklarni boshdan kechirishlari uchun mahalliy ommaviy axborot vositalarida Imperator ko'prigini yopish jadvali e'lon qilindi. Ushbu jadvalga koʻra, markazdan chap qirgʻoqqa va qarama-qarshi yoʻnalishda har kuni soat 21.00 dan ertalabki 5.00 ga qadar avtotransportlar harakati toʻsib qoʻyildi.

Prezidentlik koʻprigi

AytamanUlyanovsk viloyatidagi Volga bo'ylab eng qadimgi temir yo'l-yo'l kesishmasi haqida, birinchi bosqichi 2009 yilda foydalanishga topshirilgan yana bir shunga o'xshash ob'ektni eslatib o'tmaslik mumkin emas. Gap hozirda Rossiya Federatsiyasidagi eng uzun va Yevropadagi eng uzun ko'priklardan biri bo'lgan Prezident ko'prigi haqida bormoqda. U Ulyanovsk va Volga bo'yi aholisi uchun transport xizmatlarini yaxshiladi, shuningdek, Trans-Sibir temir yo'li orqali Evropaga yuklarni etkazib berish uchun transport xarajatlarini kamaytirishga imkon berdi. Bundan tashqari, uning ko'rinishi Imperator ko'prigini tushirish va ikkinchisini ta'mirlash davrida shahar qismlari o'rtasida aloqani ta'minlash imkonini berdi.

Koʻprikdagi yagona oddiy jamoat transporti yoʻnalishi 10-raqamli avtobusda ishlaydi.

Endi bilasizki, yozda va kuzning boshida matbuotda Ulyanovskdagi Imperator ko'prigi ta'mirlash uchun yopilishi haqida xabarlar paydo bo'ldi. Umid qilish kerakki, rekonstruksiyadan so‘ng u tez-tez ta’mirlashni talab qilmasdan uzoq vaqt xizmat qiladi va shahar aholisi transport yo‘nalishlarini o‘zgartirish bilan bog‘liq noqulayliklarni boshdan kechirmaydi.