1916 yilning kuzida Ulyanovskda (shaharning eski nomi - Simbirsk) yangi katta ko'prik ochildi. O'sha paytda bu Volga bo'ylab Evropadagi eng katta temir yo'l kesishmasi edi. Keyinchalik u viloyat va Sibir iqtisodiyotida katta rol o'ynadi.
Kim qurishga qaror qildi?
19-asrda Simbirskda temir yo'l yotqizildi va darhol Volga bo'ylab ko'prik qurish rejalashtirildi. Ilgari yo‘l bo‘ylab olib kelingan tovarlar vagonlardan tushirilardi. Yozda ular barjalarda boshqa tarafga olib ketilgan. Qishda muzlagan daryo bo'ylab yuk qirg'oqdan qirg'oqqa ko'chirildi. Qarama-qarshi tomonda hamma narsa yana vagonlarga ortilgan.
1910 yilning kuzida Stolypin Volga bo'ylab suzib ketdi. Va bir muncha vaqt Simbirsk qirg'og'iga bog'langan. Ushbu tashrif davomida shahzoda Dolgorukiy, savdogarlar va Simbirskning faxriy fuqarolari vazirga shaharda yuqori iqtisodiy tiklanishga erishish uchun ko'prik qurishning dolzarbligi, ahamiyati va zarurligi haqida dalillarni keltirdilar. Stolypin rozi bo'ldi va qurilishni shaxsiy nazoratga olditemir yo'l ko'prigi.
Qurilish boshlanishi
1913 yilda ko'prik qurilishi boshlandi. Loyihani ko'prik qurish va qurilish mexanikasi bo'yicha yuqori toifali mutaxassis bo'lgan tajribali muhandis N. A. Belelyubskiy oldi. Bungacha u yuzdan ortiq ko'prik qurgan, shuningdek, uzun va keng daryolar bo'ylab yirik temir yo'l ko'priklarini qurish bilan shug'ullangan.
Donetskdagi (Ukraina) zavod ko'prik qurilishi uchun metall konstruksiyalarni ishlab chiqargan. Ularni Simbirskka olib kelishdi va u erda tuzilmalarni joyida yig'ishdi. Uralsda granit tirgaklarni qoplash uchun qazib olindi. Tosh va shag'al Simbirsk viloyatining o'zida qazib olindi. Oraliqlar perchinlangan temirdan yasalgan bo'lib, bu jahon amaliyotida birinchi marta qo'llanilgan. O'rnatish uchun eng yangi texnologiyalar qo'llanilgan. Suv osti ishlari uchun kessonlar va ko'prikli kranlar ishlatilgan. Qurilish yil bo'yi davom etdi, hatto qattiq qish sovuqlarida ham u to'xtamadi. 1914 yilning yozida ko'prikda yong'in sodir bo'ldi. Va tog'dan ko'chki kelib, sakkizta to'liq qayta qurilgan iskalalarni vayron qildi va ko'plab binolar, uylar va deyarli butun temir yo'l stantsiyasini vayron qildi. Shu sababli ko‘prik qurilishi ma’lum vaqt qiyin kechdi.
Qisqa vaqt ichida katta temir yoʻl koʻprigi qurilishi tugallandi. Bu gigantni qurish uchun atigi 2,5 yil vaqt ketdi. Yuqori darajadagi xavfsizlik mavjud: qurilish ishlari davomida o'lim bo'lmagan. Qurilish 1916-yil oktabrda yakunlandi.
Ochilish
Ko'prik 1916, 18-yilda ishlay boshlaganoktyabr. Va ular darhol yuk tashishni boshladilar. Ko'prik ishining boshlanishi sharafiga mahalliy ruhoniylar Simbirsk va Syzran episkopi bilan birgalikda ibodat qilishdi va temir yo'l ko'prigini muqaddaslash marosimini o'tkazdilar. Simbirsk shahri gubernatori quruvchilarga va ko‘prik qurishga qaror qilganlarga o‘z minnatdorchiligini bildirdi. Tantanali marosim paytida ko'prik "Imperator janoblari Nikolay II" deb nomlandi. Ammo tez orada nom o'zgardi - u "Ozodlik ko'prigi" deb o'zgartirildi. Bu 1917 yilda sodir bo'lgan.
Shahardan chekinish chogʻida oqlar 1918-yilda bir masofani portlatib yuborishdi, bu esa yangi hukumat tomonidan tezda tiklandi.
Imperial koʻprigi boʻylab avtomobillar harakati
Kuybishev suv ombori qurilishida koʻprikning toʻxtash joylari kengaytirildi. Qayta qurish jarayonida Ulyanovskdagi Imperator ko'prigida harakat to'xtatilmadi. 1956-yil 6-noyabrda temir yoʻl harakati ochildi. Qayta qurish tugallangach, yangi ustki inshootlar transport vositalari harakati uchun aylantirildi. 1958 yilda yoz oxirida (10 avgust) avtomobillar ko'prikdan o'ta boshladi. Avtomobillar harakatlanishi uchun yoʻlaklarga tayanchlar oʻrnatildi, bu ishga gʻavvoslar jalb qilindi.
Ulyanovskdagi imperator temir yo'l ko'prigi perchinli bo'g'inlar yordamida qurilgan va avtomobil - payvandlash yordamida bu ko'priklar qurilishida yangi so'z bo'ldi. Qayta qurish tugagandan so'ng, Ulyanovskdagi Imperator ko'prigi va qirg'oq ko'tarildi, temir yo'llar o'z joyiga qaytarildi va shundan beri u ishlay boshladi.yo'l ko'prigi.
Ulyanovskdagi Imperator ko'prigining so'nggi rekonstruktsiyasi etti yil davom etdi - 2003 yildan 2010 yilgacha. Qayta qurish to'g'risidagi qaror metallning charchashi (qarishi) tufayli qabul qilindi. Ulyanovskdagi Imperator ko'prigi ta'mirlash vaqtida transport harakati uchun yopilmagan edi.
2016 yilning kuzida eski asf alt qoplamasi demontaj qilindi va yangisi yotqizildi. 2016 yilda Ulyanovskdagi Imperator ko'prigi ta'mirlash uchun yopilishi kechasi, soat 21:00 dan ertalabki 5 gacha amalga oshirildi.
