Bugungi kunda Rossiya Federatsiyasining Shimoliy poytaxtini ko'priklarsiz tasavvur etib bo'lmaydi. Garchi shaharning o'zi ko'prik qurilishini rad etish bilan boshlangan bo'lsa-da. Buyuk Pyotr aholini suvga ko'niktirishni xohladi, shuning uchun u qayiqlar va paromlar yordamida suv to'siqlarini engib o'tishni talab qildi. Ammo ko'priklarsiz buni amalga oshirishning iloji yo'q edi.
Shahar qirg'oqlarini to'qson daryo va kanal yuvib turadi, uchinchisi orollarda joylashgan. Sankt-Peterburg ko'priklarga eng boy shaharga aylangani ajablanarli emas. Sampsoniyevskiy ko'prigiga alohida e'tibor berilishi kerak. Lekin birinchi navbatda, ba'zi ma'lumotlar.
Sankt-Peterburg ko'priklari
Samponievskiy ko'prigi haqida o'ylashdan oldin siz Shimoliy poytaxtdagi ko'prik qurilishi tarixi haqida ko'proq bilib olishingiz kerak. Birinchisi, 1703 yilda paydo bo'lgan Ioannovskiy ko'prigi hisoblanadi. U yog'ochdan qurilgan va Pyotr va Pol qal'asiga olib borilgan.
XIX asrda yelimlangan konstruksiyalardan binolar qurilgan. Keyinchalik ular toshdan foydalanishni boshladilar. Mashhur tosh inshootlardan biri kir yuvish ko'prigidir. Metall davri XVIII asr oxirida boshlangan. Zamonaviy shaharda bir qancha qadimiy yog'och ko'priklar hamon saqlanib qolgan.
Asrlar davomida koʻpriklar doimiy ravishda qayta qurilib, modernizatsiya qilingan. Tarixiy voqealar tufayli ba'zi binolar nomini o'zgartirdi. Keyin eski nomlar yana ularga qaytarildi. Eng muhim ko'priklar navigatsiyaga xalaqit bermaslik uchun sirpanish qilingan. Bugun ular ham ajrashishdi. Bu qat'iy belgilangan vaqtda amalga oshiriladi. Jadvalni shaharning rasmiy veb-saytlarida topish mumkin.
Koʻprikning maqsadi
Sampsonievskiy ko'prigi ikki tomonni bog'laydi: Petrogradskaya va Vyborgskaya. Strukturaning uzunligi deyarli 215 metr va kengligi 27 metr.
Nega Samponievskiy
Ko'prik nomi Vyborg tomonida, yaqin joyda joylashgan Sent-Sampson sobori bilan bog'liq. Soborning nomi Mehmondo'st Sampson xotirasi kuni bilan bog'liq. Shu kuni (27.06.1709) Buyuk Pyotr Poltava jangida g'alaba qozondi. 1710 yilda yog'och cherkovga asos solingan, o'n yil o'tgach, u soborga aylantirilgan. Bu pravoslav dindorlar uchun bugungi kunda ham amal qiladi. Ya'ni, ko'prik rus qo'shinlarining shvedlar ustidan qozongan g'alabasini eslatadi. Qizig'i shundaki, bu jang Shimoliy urushning hal qiluvchi voqeasi edi. Sobor qurilgan shahar va ruhoniy nomidagi ko'prikni ko'pchilik Shimoliy poytaxt deb atashgan. Qanday tasodif.
Qurilish tarixi
Samponievskiy ko'prigi tarixi 1784 yilda odamlar va yuklar tashiladigan suzuvchi inshootning qurilishi bilan boshlangan. Dastlab, u Vyborgskiy nomini oldi - erning bir tomonidan. O'n to'qqizinchi asrning o'rtalarida u uzunligi ikki yuz qirq ikki metr, kengligi o'n ikki metrdan bir oz ko'proq bo'lgan yog'och versiyasi bilan almashtirildi. Bu 1847 yildagi bino Sampsoniyevskiy deb atala boshlandi. U qoʻlda oʻstirilgan, oʻn uch boʻlakdan iborat boʻlib, qoziqlarga tayangan.
1862-yilda koʻprik kapital taʼmirlandi, 1871-yilda esa eski tuzilmasi saqlanib qolgan holda qayta qurildi.
1889-yilda eski inshoot oʻrniga yangi yogʻoch koʻprik qurilgan. U oʻrtadan boʻlingan, oʻn yetti oraliqdan iborat boʻlib, tayanchlari chiroqlar bilan edi.
XX asr boshlarida shaharda tramvay yoʻllari yotqizilgan, shuning uchun koʻprikni kapital taʼmirlash talab qilingan. Natijada yangi inshoot qurishga qaror qilindi. Metall uning asosiga aylanganidan tashqari, qurilish joyi ham o'zgartirildi. U daryodan oltmish metr pastga ko'chirildi. Bino 1908 yilda ochilgan. Gap shundaki, professor Krivoshein G. G.ning rejalariga ko'ra. bu vaqtinchalik ko'prik edi. Eski inshoot demontaj qilinishi va yangi metall ko'prik qurilishi boshlanishi kerak edi. Ammo rejalar Birinchi jahon urushi, inqilob tufayli buzildi.
Freedom Bridge
Bolsheviklar hokimiyatga kelishi bilan Sankt-Peterburgdagi Sampsonievskiy koʻprigi oʻz nomini oʻzgartirdi. Bu 1923 yilda sodir bo'lgan. Nom o'zgarishiga qo'shimcha ravishda, 1937 yilda yakunlangan tuzilmani to'liq qayta qurish amalga oshirildi. Uning yog'och to'sinlari metall to'sinlar bilan almashtirildi.
1955 yilda bino transport harakati uchun yopilgan. Sababi edinoto'g'ri texnik holat. Ikki yil ichida yangi Ozodlik ko'prigi qurildi. Metall uning asosiga aylandi, simlar o'rtada amalga oshirildi.
Andreevskiy P. V. qurilishda bosh muhandis edi. Demchenko V. V. uning yordamchilari bo'ldi. va Levin B. B. Arxitektorlar Grushke V. A. va Noskov L. A. Texnik taraqqiyotning yangi yaratilishi besh oraliqdan iborat bo'lib, harakatlanuvchi tizim o'rtada qoldi. Daryoning ikkala tomonida temir-betondan yasalgan ikkita kemerli qirg'oq qo'shimchalari qo'shilgan. Quyma temir panjaralar panjara vazifasini bajaradi. Ular badiiy kasting texnikasida qilingan. Chiroqlar dabdabali quyma temir qandil shaklida yaratilgan. Ularning tepalari lampalar bilan dumaloq tuzilmalar bilan qoplangan. Sampsonievskiy ko'prigi fotosurati ayniqsa tunda, chiroqlarning yorug'ligi daryoda aks etganda yaxshi ko'rinadi.
Sampsoniyevskiy yana
1991 yilda Sampsoniyevskiy ko'prigi avvalgi nomini qaytardi. To'qqiz yil o'tgach, u bir necha oyga ta'mirlash uchun yopildi. Yo‘l to‘shaklari ta’mirlandi, gidroizolyatsiya va lampalar almashtirildi, panjaralar tiklandi. O‘tkazgich mexanizmi ham ta’mirlandi.
2013-yildan beri koʻprik qisqargan. Uning uzunligi bir yuz to'qson uch metr. Bunga oʻtish joyi qurilishi sabab boʻldi.
Ko'prikdan siz Petrograd qirg'og'i, "Avrora" kreyseri, Naximov maktabining go'zal manzarasiga qoyil qolishingiz mumkin. Olingan fotosuratlar sizga ko'p yillar davomida yurishdan zavqlanish imkonini beradi. Asosiysi, tuzilishga katta oqim bo'lmasligi keraktransport.
Koʻprik ochilmoqda
Sankt-Peterburgdagi Sampsonievskiy ko'prigi kamdan-kam hollarda ajraladi. 2018 yilda u simlarni ulash jadvalida ko'rsatilmagan. Tomosha unutilmas, shuning uchun uni o'tkazib yubormagan ma'qul.
Ko'paytirish vaqti har doim bir xil - 1:30-4:30. Kun rejalashtirilgan sanadan ikki kun oldin topshirilishi kerak bo'lgan dastlabki ariza bilan ko'rsatiladi. Hamma narsa avtomatik ravishda sodir bo'ladi.
2014-yilda tuzilma 31-oktabrda daryo bo'yidagi kompaniyalardan birining suv quyish shoxobchasi o'tishi uchun ishlab chiqarilgan. Ko'prikning oraliqlari to'liq ko'tarilmagan, chunki suv transporti past edi. Boshqa hollarda, oraliqlar to'liq ko'paytiriladi.
